【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆_美航空轉(zhuǎn)機流程》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問從香港出發(fā)的飛機（達美航空）飛往波特蘭，中途轉(zhuǎn)機西雅圖國際機場，請問轉(zhuǎn)機流程是
本篇文章給大家談?wù)劇哆_美航空轉(zhuǎn)機流程》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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- 1、請問從香港出發(fā)的飛機（達美航空）飛往波特蘭，中途轉(zhuǎn)機西雅圖國際機場，請問轉(zhuǎn)機流程是怎么樣的？
- 2、美國飛中國，國際達美航空接國內(nèi)東方航空，24小時內(nèi)轉(zhuǎn)機，國內(nèi)段行李托運怎么算？按國際航班段的標準么？
- 3、乘坐達美航空美國飛北京轉(zhuǎn)機，轉(zhuǎn)機時候1個半小時。時間夠用嗎?是聯(lián)程機票，中途轉(zhuǎn)機需要取行李嗎?
- 4、達美航空底特律轉(zhuǎn)機時間緊怎么辦
請問從香港出發(fā)的飛機（達美航空）飛往波特蘭，中途轉(zhuǎn)機西雅圖國際機場，請問轉(zhuǎn)機流程是怎么樣的？
您好， 去往美國的第一站都需要行李檢查的，只要您的簽證沒問題；其他都沒什么需要注意的； 然后就是注意的轉(zhuǎn)機地的航站樓；也就是到達西雅圖和西雅圖起飛是不是在同一航站樓；正常來說聯(lián)運航班都是航空公司已經(jīng)匹配好的；基本都在同一航站樓；提醒您還是注意下；其次就是和入境官的一些簡單交流，會問你來American干嘛什么的，反正就是瞎問；還有一點哦，一定要去更新你的EVUS；如果問你去哪，你就和他說：Transfer to portland 其他的沒啥，就像入境其他國家一樣；沒啥問題。
美國飛中國，國際達美航空接國內(nèi)東方航空，24小時內(nèi)轉(zhuǎn)機，國內(nèi)段行李托運怎么算？按國際航班段的標準么？
如果是聯(lián)程機票，國內(nèi)段按照達美航空的托運標準托運，如果不是，以東航國內(nèi)航班托運標準托運。
乘坐達美航空美國飛北京轉(zhuǎn)機，轉(zhuǎn)機時候1個半小時。時間夠用嗎?是聯(lián)程機票，中途轉(zhuǎn)機需要取行李嗎?
這種機票是沒有問題的，時間是夠用的，轉(zhuǎn)機是不需要提取行李的，你的行李是直接送往你的目的地的。
達美航空底特律轉(zhuǎn)機時間緊怎么辦
首先不得不說樓上那個答得真夠多，但很多信息已經(jīng)不準確了。時間緊，并不一定代表要答得多就能解決您的問題。
現(xiàn)在在飛機上沒有94表了，全部電子化了。只有一個行李報關(guān)表，在飛機上一定要填好，因為等到排隊去填就可能要錯過最佳時機，可能要排到最后了。
現(xiàn)在國內(nèi)飛底特律的航班改了后，到底特律很晚了，所以可選擇的余地不大，以后最好的辦法是從國內(nèi)到東京，再從東京到底特律，這樣好像是下午到。
好了，言歸正傳，在底特律下飛機后，一定要禮貌地盡量往前擠，撞到人了后，禮貌地說聲，對不起你趕時間，別人可能會讓你過。然后，不要顧什么風(fēng)度了，一陣狂奔到到海關(guān)大廳，一定在最短時間找到最短的隊，如果形勢不妙，可以跟那些維持秩序的人說，你下一個航班是當(dāng)天最后一個航班（如果是），你時間緊，能不能通融一下快一點入關(guān)（我做過幾次，都還比較順利，他們看了我的登機牌，讓我去了一個稍微特殊一點的通道，每次人家都會問我，是什么原因，那個工作人員把我送給他，我說我趕時間之類的），他們可能會讓你去短一點隊事特殊的通道，只是有可能。
入了關(guān)后，拿了行李盡快出海關(guān)大廳，在出海關(guān)大廳的時候要交行李報關(guān)表，如果行李抽查，運氣好，一小會就過了，運氣不好，你就沒有辦法趕飛機了，因為他們要打開行李一個一個看。
出在大廳后，就立即到安檢了，我個人建議是，你自己判斷如果還有近一個小時左右，你應(yīng)該是來得及，如果沒有了，出海關(guān)大廳后，就不要去安檢，直接去航空公司柜臺，你這條航線應(yīng)該是達美了，就問工作人員，你還來不來得及，因為有時飛機也會有延誤，如果來不及了，問能不能改簽當(dāng)天的下一班，如果都不行，就得問他們要免費吃住的票了，改簽第二天的航班。
此外，如果趕得上，過了安檢，直接看屏幕上航班的信息，找到登機口直接坐自動扶梯上樓，過一個很長和通道，不是什么隧道，就進了侯機廳了，直奔登機口就行了。
關(guān)于《達美航空轉(zhuǎn)機流程》的介紹到此就結(jié)束了。
