【簡介：】（1）根據(jù)萬有引力提供向心力得：

GMm
r 2 =m
v 2
r
r=R+h
根據(jù)萬有引力等于重力得：
GMm
R 2 =mg．
聯(lián)立解得：速度v=



GM
r = R



g
R+h

（1）根據(jù)萬有引力提供向心力得：

GMm
r 2 =m
v 2
r
r=R+h
根據(jù)萬有引力等于重力得：
GMm
R 2 =mg．
聯(lián)立解得：速度v=



GM
r = R



g
R+h ．
（2）根據(jù)動(dòng)能定理研究彈出減速傘后在水平跑道上滑行的過程，列出等式
-fs=0-
1
2 m
v 20
v 0 =



2fs
m ，
答：（1）維修衛(wèi)星時(shí)航天飛機(jī)的速度大小是 R



g
R+h ；（2）剛從尾部彈出減速傘時(shí)航天飛機(jī)的速度大小是



2fs
m ．

中國研制的飛行器比馬斯克的還牛，可惜沒幾個(gè)人知道

相信很多人都被艾隆馬斯克的space x的獵鷹重型火箭給刷屏過。艾隆馬斯克曾經(jīng)發(fā)起過一個(gè)宏大的志愿，就是在有生之年讓500萬人百在火星上定居。而想要讓500萬人在火星上定居就需要制造出存在很多人的飛行器。




而獵鷹重型火箭就是埃隆馬斯克給出的現(xiàn)階段的答案。這個(gè)答案也讓世界各國的人為之震撼。但是很度多人不知道的是，中國也在研制一種用于天地往返的運(yùn)輸飛行器。這種內(nèi)飛行器不僅可以載人，也可以把衛(wèi)星等航天器送往太空，并且他還是可以重復(fù)使用。




而研制這款空天飛行器的工程，被稱為騰云工程，它可以進(jìn)行水平的起降。讓飛行器即使再普通的飛機(jī)場(chǎng)也可以飛上太空，而不是需要專門的發(fā)射臺(tái)，別這樣更加容易被回收，從而降低容整體的運(yùn)輸費(fèi)用。這個(gè)方案也是艾隆馬斯克一直想要達(dá)成的。

載人飛機(jī)專用航空發(fā)動(dòng)機(jī)在哪能買到，我想自制一架載人飛機(jī)

首先你要自制飛機(jī) 請(qǐng)先仔細(xì)閱讀下以下資料：

根據(jù)中國民航總局的120號(hào)令《一般飛行和飛行規(guī)則》的規(guī)定，航空愛好者可自行制造和拼裝自重在116公斤以下的超輕型飛機(jī)，駕駛這種超輕型飛機(jī)上天，不載客而僅涉及自身生命安全時(shí)，不需要審定飛行員駕駛執(zhí)照、飛機(jī)試航條件以及運(yùn)行合格證等。
發(fā)動(dòng)機(jī)是不可或缺的。但，多大馬力能飛起來呢？
我們先溫習(xí)一下馬力的定義：1馬力=735N/M，約等于75公斤/米/秒，也就是1馬力可以把75公斤在1秒鐘提升1米。
接著看看你的飛機(jī)的升阻比，一般一戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī)可以做到15。帶螺旋槳整流罩，采用梯形機(jī)翼的二戰(zhàn)飛機(jī)由于速度的提高，也在15左右?，F(xiàn)代的殲擊機(jī)亞音速時(shí)可以達(dá)到10（速度越高時(shí)升阻比變的越差）。自制飛機(jī)的技術(shù)含量和外形，差不多和一戰(zhàn)飛機(jī)類似，一般可達(dá)到15，那么，假設(shè)你的飛機(jī)最大起飛重量是280公斤（飛機(jī)110公斤，不超過國家有關(guān)超輕型飛機(jī)規(guī)定，載2個(gè)胖子170公斤），那么，在升阻比為15的情況下，需要18.67公斤拉力，合0.249馬力。當(dāng)然，0.249馬力只能拉動(dòng)飛機(jī)以每秒1米速度前進(jìn)，是絕對(duì)飛不起來的，要根據(jù)翼型表查你的翼型和面積在多高速度能產(chǎn)生280公斤升力。比如最低離地速度60公里可以產(chǎn)生280公斤升力，那么合17米/秒，也就是最低需要4.233馬力的拉力才能保證飛機(jī)起飛。計(jì)算進(jìn)螺旋槳效率，合理的手工漿在效率70％以上，保守取0.6左右那么4.233÷0.6=7.05馬力，也就是你的飛機(jī)7.05馬力可以載170公斤順利起飛。如果你體重70公斤，加上飛機(jī)110公斤，總重180公斤，那么4.7馬力就足夠起飛了。當(dāng)然，馬力越大越好，你不能把7.05馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在最高油門長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)受不了，一般經(jīng)驗(yàn)是，在一半馬力可以起飛，在四分之三馬力較長時(shí)間快速巡航。全馬力是沖刺的。那么，這樣算來，90公斤單人乘坐在10馬力比較合適，這個(gè)數(shù)據(jù)在蟋蟀機(jī)上得到驗(yàn)證。

以下是可以考慮的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的詳細(xì)資料：

自制超輕型飛機(jī)的廉價(jià)動(dòng)力——10馬力航發(fā)——AX100改 不到500元！2009年03月11日 星期三 19:19AX100發(fā)動(dòng)機(jī)改航發(fā)（金城、豪爵、長春鈴木、都有AX100型號(hào)摩托車），舊車400一輛，舊摩托車市場(chǎng)上比比皆是，發(fā)動(dòng)機(jī)改造加大修200元，剩下的車架子亂七八糟還賣100多元，等于500元買個(gè)航發(fā)！極經(jīng)濟(jì)的二沖程動(dòng)力，山東幾位傘友使用效果良好，加速、爬升性能都不錯(cuò)。有了這么便宜的機(jī)子，何必花1萬多買進(jìn)口航發(fā)？
二沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃油里自帶潤滑油，并且變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)是相互獨(dú)立的，以防止齒輪箱油進(jìn)入汽缸，破壞燃燒并造成積碳。所以，二沖程摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，可以鋸掉變速箱外殼得到純發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅如此，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)無缸頭的鋼質(zhì)配氣系統(tǒng)，只有一個(gè)鋁質(zhì)缸頭蓋，擰火花塞的，質(zhì)量輕，而且同樣排量情況下，功率普遍是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的1.3倍以上，功重比普遍比四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)高1倍。
去掉變速箱后，發(fā)動(dòng)機(jī)只有約8公斤，每公斤合1.25馬力，功重比大于1，非常優(yōu)越。
輕騎的野馬和雄風(fēng)的K100發(fā)動(dòng)機(jī)也可以這樣改造航發(fā)，K100改造后約7公斤，功率是7.5馬力。
AX100的詳細(xì)數(shù)據(jù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型式:單缸風(fēng)冷二沖程
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(ml):98
缸徑×行程(mm):50×50
壓縮比:6.6∶1
最大功率[kw/(r/min)]:7.4KW（10.06馬力）/7200
點(diǎn)火方式：CDI
起動(dòng)方式：腳踏起動(dòng)
化油器型式:柱塞式

雙機(jī)可以用在蟋蟀超輕機(jī)上
單機(jī)可以用在LE-12超輕機(jī)上

以上資料希望對(duì)你有幫助