【簡(jiǎn)介：】發(fā)展歷程如下： 1943年：飛機(jī)的制造者們首次使用原子氫焊、埋弧焊和熔化極氣體保護(hù)焊焊接飛機(jī)鋼制螺旋槳的空心葉片。1950年：美國(guó)人Muller，Gibson和Anderson三人獲得第一個(gè)熔化

發(fā)展歷程如下： 1943年：飛機(jī)的制造者們首次使用原子氫焊、埋弧焊和熔化極氣體保護(hù)焊焊接飛機(jī)鋼制螺旋槳的空心葉片。1950年：美國(guó)人Muller，Gibson和Anderson三人獲得第一個(gè)熔化極氣體保護(hù)焊噴射過(guò)度的專利。1962年：氣電立焊的專利權(quán)授予了比利時(shí)人Arcos。]1980年左右：使用蒸汽釬焊焊接印刷線路板。也就產(chǎn)生了氣割。

第一架飛機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的??

第一架飛機(jī)美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明，關(guān)于世界上最早的飛機(jī)到底是由誰(shuí)發(fā)明各國(guó)尚存在爭(zhēng)議，但較為普遍的觀點(diǎn)是由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。

自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

擴(kuò)展資料：

第一架飛機(jī)對(duì)后世的影響：

不管在萊特兄弟之前有過(guò)多少關(guān)于飛行，實(shí)驗(yàn)及成功的報(bào)道，毫無(wú)疑問(wèn)，萊特兄弟對(duì)飛機(jī)發(fā)明的貢獻(xiàn)最大。在評(píng)價(jià)他們兩個(gè)人時(shí)，首先考慮的是飛機(jī)本身所具有的重要意義。誠(chéng)然，飛機(jī)的發(fā)明不如印刷術(shù)或蒸汽機(jī)那么重要，因?yàn)楹髢烧咄耆淖兞巳祟惖纳娣绞健?/p>

但由于飛機(jī)既可用于戰(zhàn)爭(zhēng)又可用于和平，所以此項(xiàng)發(fā)明同樣具有重要意義。近百年來(lái)，飛機(jī)使我們生存的巨大星球縮小成為一個(gè)小小的世界。此外，萊特兄弟載人飛行的成功，奠定了今天宇宙航行的基礎(chǔ)。

幾百年來(lái)，人們夢(mèng)想能飛上天空。但實(shí)際上，他們認(rèn)為阿拉丁所乘坐的“飛毯”只是一個(gè)不可能在現(xiàn)實(shí)世界中存在的夢(mèng)想。但萊特兄弟的天才創(chuàng)造，把人類過(guò)去的夢(mèng)想從神話變成了現(xiàn)實(shí)。

參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)

參考資料來(lái)源：百度百科-萊特兄弟

1939年8月27日世界上第一架噴氣式飛機(jī)飛上了天空，這架飛機(jī)是德國(guó)制造的。
噴氣式飛機(jī)不同于其他種類的飛機(jī)，這是靠裝有噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)推動(dòng)機(jī)身向前的。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身高速噴射的燃?xì)饬魉a(chǎn)生的反作用力來(lái)推進(jìn)飛行器的。這種原理在我國(guó)古代就曾為人們所利用，宋朝發(fā)明的帶火藥的火箭，就是運(yùn)用這種原理。
火箭上有個(gè)紙筒，里面裝滿火藥?；鹚幦紵臅r(shí)候，產(chǎn)生一股強(qiáng)烈的氣流從尾部噴射出去，利用噴射氣流的反作用力，火箭就能飛快地前進(jìn)。但是，人們真正地完整地認(rèn)識(shí)這個(gè)原理還是20世紀(jì)初葉的事。
俄國(guó)的科學(xué)家齊奧爾科夫斯基1903年出版的《利用噴氣工具研究宇宙空間》一書，闡明了火箭飛行理論，論述了將火箭用于星際交通的可能性，提出了液體燃料火箭的思想和原理圖，并完成了世界上第一架噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算。這些，為制造噴氣式飛機(jī)提供了理論依據(jù)。
噴氣式飛機(jī)的誕生，是人類交通史上一件大事。它每小時(shí)能飛1000多千米到3000多千米，高能飛到兩三萬(wàn)米的高空，最遠(yuǎn)一次可連續(xù)飛行1萬(wàn)多千米，使人類的交通速度發(fā)生了一次重大的飛躍。