【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段錆h航空局》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問國航都在哪些城市有基地哇？
2、盤點一下國內(nèi)各大航空公司的大本營和基地，機場和航
本篇文章給大家談?wù)劇段錆h航空局》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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請問國航都在哪些城市有基地哇？
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA）簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。
主要基地：北京，成都
分基地：杭州蕭山國際機場、武漢天河國際機場、天津濱海國際機場、重慶江北國際機場、呼和浩特白塔國際機場，上海浦東國際機場。
盤點一下國內(nèi)各大航空公司的大本營和基地，機場和航司之間的關(guān)系
各大航空公司為了發(fā)展的需要，除了設(shè)立大本營之外，都會因航線的需要，在全國各地布置屬于自己的基地。航空基地一般用于對自己航空公司的后勤保障，用于維修、補給、住宿。
機場和航空公司屬于業(yè)務(wù)關(guān)系，相互之間并沒有直接的歸屬關(guān)系。機場是用于服務(wù)航空公司的場地，通常航空公司都是以租賃、進駐的方式使用機場，機場的盈利單位中最大對象就是各大航空公司。說白了，航空公司在機場無論是使用柜臺、停機坪、廊橋或者是擺渡車等一切設(shè)施，都要向機場方支付相應(yīng)的費用。早期在我們國內(nèi)任何機場出發(fā)的機票，都會有附帶一張機場建設(shè)費，其實就是這個道理，現(xiàn)在機場建設(shè)費已經(jīng)歸納入機票票款中一并收取了。
我國現(xiàn)在有大小航空公司480多家，其中運輸航空的公司有60余家。其余的航空公司用于農(nóng)業(yè)灌溉、消防滅火、空中救援、郵政快遞業(yè)務(wù)等用途。運輸航空中，其中以南方航空、中國國航、東方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、廈門航空、上海航空、山東航空8家為國內(nèi)最大的航空公司。下面我就來介紹一下這8家航空公司的大本營和基地。
南方航空公司： 全稱中國南方航空（集團）公司，英文名稱（China Southern Airlines）國際航班代號碼(CZ),大本營設(shè)在廣州，成立于1991年。是目前國內(nèi)最大的航空公司之一，也是亞洲客運能力最多的航空公司，客運量在全球排名第3位。
運營基地：廣州、北京、深圳、揭陽、粵西、廈門、沈陽、烏魯木齊、武漢、鄭州、大連。
中國國航： 全稱中國國際航空股份有限公司，英文名稱（AIR CHINA），國際航班代碼（CA）,成立于1988年。大本營設(shè)在首都北京。中國國際航空公司在世界上享有很高的知名度，中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪都是乘坐該公司的專機，曾在“世界十大最安全航空公司”評比中名列第五位。
運營基地 ：北京、成都、上海、杭州、武漢、天津、重慶、呼和浩特、成都、廣州。
東方航空： 全稱中國東方航空集團有限公司，英文名稱（China Eastern Airlines），國際航班代碼（MU），總部設(shè)在魔都上海。和南航、國航并稱為中國三大航空公司。是上海鏈接世界的重要保證，也是國內(nèi)擁有客機數(shù)量和航線最多的航空公司之一。
運營基地： 上海、北京、南京、昆明、西安、青島、無錫、武漢、合肥、成都、南昌、石家莊、寧波、太原、鄭州、溫州、蘭州、常州。
海南航空： 全稱海南航空控股股份有限公司，英文名稱（Hainan Airlines），國際航班代碼（HU）。成立于1995年，大本營設(shè)在海南省?？谑?，海南航空是世界上最安全的航空公司之一，多次蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空公司稱號。并且多次入圍SKYTRAX“全球航空公司TOP10”。
運營基地： ?？?、北京、上海、天津、深圳、西安、大連等。
深圳航空： 全稱深圳航空有限責(zé)任公司，英文名稱（Shenzhen Airlines），國際航班代碼（ZH）。成立于1992年，大本營設(shè)在深圳市，立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司是深航一直秉承的服務(wù)理念。
運營基地： 南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、南昌、南京；等。
廈門航空： 全稱廈門航空有限公司，英文名稱（XIAMEN AIR），國際航班代碼（MF），成立于1984，大本營設(shè)在福建省廈門市。廈門航空是一家由中國南方航空股份有限公司控股的子公司?！叭松仿?，白鷺常相伴“是廈航最美的音符。
運營基地： 廈門、福州、杭州、天津、南昌、北京、長沙、泉州、重慶、武夷山。
四川航空： 全稱四川航空股份有限公司，英文名稱（Sichuan Airlines），國際航班代碼（3U），該公司成立于1986年，大本營設(shè)在四川省成都市。四川航空是一家由四川航空集團和南航、東航、山東航空等公司共同組建的航空公司。川航是架接中國西南通往世界各地的重要渠道。
運營基地： 成都、重慶、昆明、杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱；等。
山東航空： 全稱山東航空股份有限公司，英文名稱（SHANDONG Airlines），國際航班代碼（SC），成立于1999年，大本營設(shè)在濟南市。山東航空最大的股東為中國國際航空公司，致力打造安全、舒適、快捷是山東航空的的服務(wù)理念。
運營基地：濟南、北京、青島、昆明等
上海航空： 全稱上海航空股份有限公司，英文名稱（Shanghai Airlines），國際航班代碼（FM），總部設(shè)在上海。成立于1998年。是一家東航全資的子公司。把上航辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司是上海的目標(biāo)使命。
運營基地：上海、沈陽、石家莊、昆明、揚州。
偷偷告訴大家一個秘密，如果你是坐的航班，恰巧是屬于該航空公司的基地，或許在航班的準(zhǔn)點率會有一定幾率的好處，比如航空管制具有一定的優(yōu)先權(quán)。坐頭等艙或者公務(wù)艙的旅客，如果該機場是乘坐航班的基地，一般4E級別以上的機場，國航、東航、南航都會有自己獨立的貴賓室。
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END
中國的航空運輸企業(yè)是怎么樣的？
航空運輸企業(yè)是利用航空器從事運輸生產(chǎn)的企業(yè)。
中國政府在1985年頒發(fā)了《關(guān)于開辦民用航空運輸企業(yè)審批權(quán)限的暫行規(guī)定）。《規(guī)定》指出：開辦航空運輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)條件——有與經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的、持有民航局頒發(fā)執(zhí)照的空勤人員、航空器維修人員，有必要的經(jīng)營管理人員；有與所經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的、經(jīng)民航局登記注冊、發(fā)給適航證件的航空器；有必要的經(jīng)營資金；所使用的機場能夠保證運營安全；航空器的維修設(shè)施能夠保證適航要求。當(dāng)上述條件符合后，凡申請經(jīng)營國際航線業(yè)務(wù)的，由中國民航局審查報國務(wù)院批準(zhǔn)；凡申請經(jīng)營省際航線的，由民航局審查批準(zhǔn)；凡申請經(jīng)營省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)航線業(yè)務(wù)的，由各該省級人民政府批準(zhǔn)，報民航局備案。企業(yè)經(jīng)審查、批準(zhǔn)、備案后，向民航局申請經(jīng)營許可證，航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)持經(jīng)營許可證，按照《工商企業(yè)登記管理條例》的規(guī)定，辦理相應(yīng)登記手續(xù)，領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照，方可開始經(jīng)營運輸業(yè)務(wù)。
航空運輸企業(yè)的特點：（1）確保飛行安全是航空運輸企業(yè)的首要任務(wù)；（2）投資大，高技術(shù)人才需要多；（3）不生產(chǎn)有形產(chǎn)品，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的主要途徑是提高飛機的利用率、客座率和載運率。為此，必須發(fā)展航空運輸企業(yè)的合作，實現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合。
按隸屬關(guān)系不同，中國的航空運輸企業(yè)分為民航局直屬企業(yè)和非直屬企業(yè)。非直屬航空運輸企業(yè)即地方和其他部門所屬的企業(yè)。
1.中國民航總局直屬航空公司
中國國際航空公司是目前國內(nèi)最大的一家全民所有制航空運輸企業(yè)，經(jīng)營著中國絕大部分國際航線和國內(nèi)主要干線及通用航空業(yè)務(wù)，形成了以北京為中心的國際國內(nèi)航空運輸網(wǎng)絡(luò)。公司正式成立于1988年7月1日，現(xiàn)為中國國際航空集團（1993年12月成立）的核心企業(yè)?，F(xiàn)經(jīng)營103條航線，其中國際和地區(qū)航線42條，國內(nèi)航線61條。國際航線連接28個國家和地區(qū)的39個城市。機隊自1955年建立以來，一直保持安全飛行記錄。公司下設(shè)內(nèi)蒙古、天津兩個分公司。1994年完成運輸總周轉(zhuǎn)量16.5億噸千米，旅客運輸量536.5萬人，實現(xiàn)利潤5億元。與德國漢莎航空公司合資的Amoco是中國民航較大的一家航空維修公司。
機隊：總數(shù)63架。16架B747（B747-SP4架、B747-combi3架、B747-4008架、B747-2f10F1架）、9架B767、20架B737、4架BAl.46-100、2架L-100-30、1架An-12、4架Y-7，另有7架Y-5。
總裁：殷文龍雇員：8300
總部：北京首都國際機場（100621）
中國東方航空公司是在原中國民航華東管理局的基礎(chǔ)上，于1987年成立的一家以航空運輸為主、相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套；多元化經(jīng)營并舉的國內(nèi)骨干航空公司，現(xiàn)為中國東方航空集團（1993年10月成立）的核心企業(yè)。不僅建立了以上海為中心的國內(nèi)航線網(wǎng)，而且開辟了上海至洛杉磯、布魯塞爾等數(shù)條遠(yuǎn)程國際航線。公司下設(shè)安徽、江西兩家分公司，并控股浙江、齊魯和江蘇三家地方航空公司。1994年公司完成總周轉(zhuǎn)量8.9億噸千米，運送旅客561萬人，貨郵運輸15.9萬噸。公司兼營航空維修、飯店、航空食品、旅游等業(yè)務(wù)。
機隊：總數(shù)歷架。5架MD-11、1架MD-11F、8架A300-600、14架MD-82、10架福史100、3架BAl46-100、3架An-24、9架Y-7、4架肖特360、3架沖-8，另有18架Y-5。
總裁：王立安雇員：6291
總部：上海虹橋國際機場（200335）
中國南方航空（集團）公司成立于1993年10月）0日，是中國六大骨干航空公司之一，也是發(fā)展最快的航空公司。目前經(jīng)營著184條國內(nèi)航線、36條國際和地區(qū)及包機航線，以廣州為中心，通往馬尼拉、曼谷、香港等東南亞城市。下設(shè)河南、湖北、湖南、深圳、海南、珠海、汕頭，廈門，廣西10家分公司或控股公司。公司與美國洛克希德、香港和記黃浦合營Garaeco飛機維修公司，同時兼營航空食品、飯店等。194年旅客運輸量990萬人，運輸總周轉(zhuǎn)量10.07億噸千米，貨郵運輸量18.49萬噸，分81j比上年增長25%以上。
機隊：總數(shù)102架。6架B767-300、20架B757-200、12架B737-500、X架B737-300、2架An-24、5架Y-7、3架肖特360、4架Saab-340、18架-5、4架BELL214ST、1架M20T、4架S-76、1架“海島人”。
總裁：于延恩雇員：8032
總部：廣州市白云國際機場（510406）
中國北方航空公司組建于1990年6月，是中國六大骨干航空公司之一，以沈陽桃仙國際機場為基地，下轄長春、哈爾濱和大連三家分公司，還在海南三亞與當(dāng)?shù)卣蠣I北亞航空公司。目前主要經(jīng)營121多條國內(nèi)、國際航線，其中國際、地區(qū)航線5條，并承擔(dān)著至日本、韓國及東南亞的不定期包機飛行業(yè)務(wù)。1994年完成總周轉(zhuǎn)量4.8億噸千米，運送旅客359萬人，貨郵運輸量5.3萬噸。公司兼營航空維修、房地產(chǎn)開發(fā)、旅游、航空食品等。
機隊：25架M1）-82、5架A300-600、11架An-24/Y-7、25架Y-5、9架Mi-8。
總經(jīng)理：王開元雇員：4721
總部：沈陽東塔機場（110043）
中國西北航空公司是中國六大骨干航空公司之一。成立于1989年12月6日。以陜西咸陽機場為基地，下轄蘭州分公司。目前已開辟國內(nèi)和國際航線74條，通達全國多數(shù)大中城市及日本名古屋等。1994年完成總周轉(zhuǎn)量2.4億噸千米，客運量210萬人，貨運3.2萬噸。
機隊：總數(shù)42架。2架A300-600、3架A310-200、10架Tu-154、3架BAl46-100、3架BAl46-300、1架An-24、7架Y-7、11架Y-5和安-2。
總裁：高俊岳雇員：4124
總部：西安市勞動南路（710082）
中國西南航空公司成立于1987年10月15日，是國務(wù)院批準(zhǔn)成立的我國第一家骨干航空運輸企業(yè)。目前經(jīng)營著以成都為中心的148條航線，連接22個國內(nèi)外城市，并開辟了拉薩至加德滿都的國際航線。公司下屬一家重慶分公司。1994年客貨運輸量分61j比上年增長31%和26%。
機隊：總數(shù)39架。11架B757-200、19架B737-300、1架B707、5架Tu-154、3架Y-7。
總裁：周正權(quán)雇員：4000
總部：成都雙流機場（610202）
中國新疆航空公司組建于1985年1月1日，是中國民航直屬航空運輸企業(yè)?，F(xiàn)轄11個航空站，開辟有35條國內(nèi)航線和4條國際航線?，F(xiàn)已形成以烏魯木齊為中心的典型的樞紐一輻射式營運網(wǎng)。1994年完成總周轉(zhuǎn)量2.3億噸千米，客運量106萬人?？拓涍\輸量分別比1984年增長13倍和15.4倍，逐漸成為中國西北開放的門戶。
機隊：總數(shù)23架。7架Tu-1MM、3架IL-86、2架737-300，2架An-24、2架DHC-6“雙水獺”、7架Y-5。
總裁：張瑞甫雇員：4597
總部：烏魯木齊地窩堡國際機場（830016）
中國云南航空公司成立于1992年7月，是中國民航直屬航空運輸企業(yè)。基地設(shè)在著名的旅游勝地昆明，現(xiàn)已開通34條國內(nèi)航線和3條國際航線，新加坡、泰國航空公司有航班直達昆明。1994年完成總周轉(zhuǎn)量1.5億噸千米，旅客運輸：145萬人。
機隊：7架B737-300。訂貨：3架B737，3架B767。
總經(jīng)理：薛孝明雇員：2300
總部，云南省昆明市巫家壩機場（650200）
中國通用航空公司于1989年由中國民航工業(yè)航空服公司改名，是中國民航直屬企業(yè)，中國一家大型通用航空業(yè)。以山西太原為中心，連接34個城市，58條航線，為客提供攝影、探礦、石油勘探、測繪服務(wù)。有太原、石家莊個運輸基地。1994年完成總周轉(zhuǎn)量0.5億噸千米，運送旅46萬人。
機隊：總數(shù)70架。5架雅克42、3架Y-7、6架雙水獺5架LL-14、3架An-30、5架Y-12、8架Y-5、2架“空中王”、2架BO-105、9架BELL、10架Mi-8以及C-130等。
總裁：張長景雇員：3791
總部，山西太原武宿機場（030031）
中國長城航空公司成立于1992年7月21日，是由中民航飛行學(xué)院創(chuàng)辦的以經(jīng)營國內(nèi)客貨運輸為主的航空企業(yè)陸續(xù)開通10條國內(nèi)、省內(nèi)航線。1994年完成總周轉(zhuǎn)量0.億噸千米，載運旅客11萬人。
機隊：總數(shù)5架。2架Tu-154、3架Y-7-100。
總經(jīng)理：黃明順雇員：150
總部：四川重慶江北機場（618307）
2.非中國民航總局直屬航空公司
上海航空公司成立于1985年12月，是我國第一家自主經(jīng)營國內(nèi)干線客貨運輸?shù)牡胤胶娇展尽，F(xiàn)已開辟了上海至北京、廣州、深圳等57條航線，通達城市28個。1991年8月8日成立上海航空企業(yè)集團，使公司逐步走向多元化經(jīng)營的道路。1994年完成總周轉(zhuǎn)量12億噸千米，旅客運輸量108萬人。
機隊：6架B757-200，1架B767-300。已訂購4架B767-300，2架B757-200于2000年前交付。
總經(jīng)理：孫仲理雇員：1300
總部：上海虹橋國際機場（200335）
四川航空公司成立于1986年9月，是一家地方性航空運輸企業(yè)?，F(xiàn)已開通以成都雙流機場為中心，通達全國及省內(nèi)的48條航線。1994年完成總周轉(zhuǎn)量0.7億噸千米，載運旅客85萬人，均比上年增長20%以上。
機隊：6架Tu-154M，5架Y-7。已訂貨3架A320。
總經(jīng)理：杜定歡雇員：850
總部：四川成都一環(huán)路南三段9號（610041）
廈門航空有限公司成立于1992年3月，是我國地方航空：公司中較大的一家，前身是1984年由福建省、廈門市合作成立的廈門航空公司?，F(xiàn)已形成了以廈門為中心通達全國的55條航線。1994年1月兼并福建航空公司。1994年運輸總轉(zhuǎn)量1.91億噸千米，客運量214.59萬人，貨郵運量3.79萬噸。
機隊：4架B737-200，4架B737-500，4架Y-7。已訂貨2架B757-200。
總經(jīng)理：吳榮南雇員：2000
總部：福建廈門高崎國際機場（361009）
海南省航空公司成立于1993年1月8日，是我國第一家股份制航空運輸企業(yè)，由海南省政府與中國國際旅行總社、光大信托投資公司、交通銀行海南分行、海南東亞房地產(chǎn)有限公司等多家企業(yè)共同參股。基地設(shè)在海南省港口機場，現(xiàn)已開通海口至北京、廣州、上海等地18條航線。1994年利潤1.14億2元。
機隊：4架B737-300。2架Metr023，已訂貨1架Learid55。
總裁；陳峰雇員：810
總部：海口市海秀大道9號海航發(fā)展大廈（570206）
中國聯(lián)合航空公司成立于1986年12月25日，是軍隊與國內(nèi)部分省、市、企業(yè)合辦的一家經(jīng)營航空客貨運輸?shù)钠髽I(yè)。現(xiàn)已在各地建立30個分公司，通航51個城市，每周有144個航班?；卦O(shè)在北京南苑機場。
機隊：8架Tu-154、2架An-24。
總經(jīng)理：楊康琪雇員：96
總部：北京西三環(huán)南路14號（100073）
中國新華航空公司成立于1992年8月，是一家客貨兼營的航空公司。下設(shè)天津、深圳兩個分公司，并在上海、廣州等地設(shè)有8個辦事處和業(yè)務(wù)代理?；卦O(shè)在天津張貴莊機場。現(xiàn)已開通國內(nèi)25條航線，通航16個城市。
機隊：5架B737-300。
總經(jīng)理：蔣伯約雇員：5印
總部：北京左安門外左安東路1號（100021）
武漢航空公司成立于1986年4月，是一家主要經(jīng)營湖北省及相鄰省市客貨運輸?shù)牡胤叫院娇展?，基地設(shè)在武漢王家墩機場。
機隊：4架Y-7、3架LL-14、2架Y-5、1架P-650。訂購3架B737-300。
總經(jīng)理：程耀坤雇員：200
總部：武漢航空路230-1號（430030）
深圳航空公司是由中國旅行總社、國際航空公司、中銀信托投資公司、深圳市南方通發(fā)公司共同參股組建的股份制航空公司。現(xiàn)已開通13條國內(nèi)航線。基地設(shè)在深圳黃田機場。
機隊：4架B737-300。
總經(jīng)理：段大揚雇員：368
總部：深圳機場凌霄花園凌天閣（518128）
中原航空公司成立于1986年5月，是河南省地方航空公司，經(jīng)營省內(nèi)及省際航空客貨運輸，開通了鄭州至北京、上海、廣州、廈門等19條航線。基地設(shè)在鄭州機場。1994年旅客運量7.2萬人，貨郵565噸，總周轉(zhuǎn)量590萬噸千米。
機隊：3架B737-300，2架Y-7。
總經(jīng)理：謝永亮雇員：300
總部：河南鄭州金水大道106號（450003）
福建航空公司成立于1993年8月，原是地方航空運輸企業(yè)，現(xiàn)由中國南方航空集團控股。1994年完成周轉(zhuǎn)量268萬噸千米，運送旅客12萬人。基地設(shè)在福州義序機場。
機隊：4架Y-7
總經(jīng)理：候振山
總部：福建市五一路鐵道大廈（350005）
浙江航空公司成立于1990年9月，是浙江省人民政府與東方航空公司合營的地方航空運輸企業(yè)。經(jīng)營省內(nèi)外十余條航線。
機隊：3架沖-8，2架Tu-154。
總經(jīng)理：羅強
總部：浙江杭州與塍路7號
貴州航空公司成立于1991年9月，是貴州省的地方性航空公司，現(xiàn)已獲準(zhǔn)經(jīng)營省內(nèi)及相鄰省市的客貨運輸業(yè)務(wù)?；卦O(shè)在貴陽磊莊機場。
機隊：3架Y-7，1架Y-12。
總經(jīng)理；馬永興
總部：貴州貴陽市省府路20號
長安航空公司成立于1992年底，是陜西省地方航空客貨運輸公司，現(xiàn)已開通西安至漢中、榆林、銀川、敦煌等多條省內(nèi)、省際航線。基地設(shè)在陜西咸陽國際機場。
機隊：3架Y-7-100。
總經(jīng)理：折益寧雇員：250
總部：西安勞動南路2號信箱（710082）
中國飛龍專業(yè)航空公司始建于1981年初。是由哈爾濱飛機制造公司和地礦部航空物探遙感中心合資組建的專業(yè)航空公司。它是國內(nèi)第一家地方專業(yè)航空公司，經(jīng)營范圍包括農(nóng)業(yè)航空、航空物探、航空遙感、人工降雨、海洋環(huán)境監(jiān)測及短途客貨運輸和各類包機飛行?；卦O(shè)在哈爾濱平房機場。
機隊：8架Y-12、14架Y-11、3架Z-9、8架AS350B2“小松鼠”直升機、4架DHC-6-300“雙水獺”。
總經(jīng)理：吳財寶雇員：610
總部：哈爾濱平房區(qū)友協(xié)大街15號（150066）
中國海洋直升機專業(yè)公司1983年3月成立。該公司是一家地方性民用航空服務(wù)公司。公司為國內(nèi)外用戶提供開發(fā)海洋石油及其他方面的飛行服務(wù)，同時還隨時提供緊急救護飛行服務(wù)，開辟不定期旅游包機航班，提供專業(yè)飛行服務(wù)。基地分別設(shè)于深圳、湛江、上海、天津塘沽直升機場。
機隊：5架“超美洲豹”及“海豚”直升機。
總經(jīng)理：王兵雇員：400
總部：深圳市紅荔路四川大廈14樓（518028）
翼華航空公司成立于1987年4月，隸屬于航空工業(yè)總公司石家莊飛機制造廠。主要業(yè)務(wù)包括：航空探礦、空中照像、農(nóng)林牧作業(yè)、有限度游覽飛行。基地位于石家莊大郭村機場。
機隊：6架Y-5。
總經(jīng)理：吳風(fēng)霞雇員：85
總部：石家莊機場路164#-95
雙陽通用航空公司成立于1991年9月，是西南地區(qū)第一家地方通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司雙陽飛機制造廠。經(jīng)營范圍包括：航空播種、航空護林、航空化學(xué)處理、農(nóng)林航空規(guī)劃視察、資源調(diào)查，空中拍照等?；卦O(shè)在貴州安順機場。
機隊：4架Y-12、3架Y-110
總經(jīng)理：范月民雇員：37
總部：貴州安順8#信箱（561018）
江南通用航空公司成立于1990年5月，是華東地區(qū)通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司常州飛機制造廠。主要經(jīng)營華東地區(qū)農(nóng)林業(yè)飛行和江蘇省內(nèi)工業(yè)飛行及有限游覽飛行?；卦O(shè)在常州洪莊機場。
機隊：4架Y-11，2架Y-5B，3架Y-5。
總經(jīng)理：駱鎮(zhèn)錫
總部：常州西郊機場機場路23號（213016）
山西省航空公司是一家地方航空公司，成立于1991年1月。主要經(jīng)營華北地區(qū)通用航空業(yè)務(wù)，包括航空攝影、航空遙感、航空護林、人工降雨等。基地設(shè)在太原武宿機場。
機隊：3架Y-7-100。
總經(jīng)理：秦建明，雇員：33
總部：太原迎澤大街36號（030001）
荊門聯(lián)合通用航空公司成立于1992年，是中南地區(qū)一家地方通用航空公司。由宏圖飛機制造廠、中國民機開發(fā)公司、荊門人民政府投資組建。主要經(jīng)營中南地區(qū)農(nóng)林業(yè)飛行及工業(yè)飛行，經(jīng)營有限游覽飛行?；卦O(shè)在湖北荊門漳河機場。
機隊：3架Y-5B。
總經(jīng)理：吳傳榮
總部：荊門市305信箱（434534）
中飛通用航空公司是經(jīng)中國民航總局批準(zhǔn)的專門經(jīng)營通用航空業(yè)務(wù)的航空公司，隸屬中國試飛研究院。主要從事航空攝影、航空遙感遙測、機場航道校準(zhǔn)、科研試飛等科技服務(wù)?；卦O(shè)在西安閻良機場。
機隊：3架CITATION“獎狀Ⅱ”，1架Y-12，1架Y-5。
總經(jīng)理：程敦濱雇員：75
總部：陜西西安市乃#—90（710089）
龍墾通用航空公司主要經(jīng)營化學(xué)除草，防治病蟲害、護林防火、磁測、航磁和旅游觀光等通用航空業(yè)務(wù)。基地設(shè)在牡丹江海浪機場。
機隊：2架PLI-T400，1架NSA，5架M-18A，9架GA-200，2架-Y-11。
總經(jīng)理：洪軍
總部：佳木斯市升平路86號（154002）
南京航空有限公司成立于1994年7月，是由南京市政府和中國西北航空公司合資經(jīng)營的地方性航空公司?，F(xiàn)已開通數(shù)條省際航線。1994年完成運輸總周轉(zhuǎn)量52萬噸千米，旅客運輸量1.4萬人次。
機隊：3架Y-70
總經(jīng)理：江和平
總部：南京大校場機場
山東航空公司成立于1994年11月5日，由山東省地方政府投資興辦。
機隊：1架Y-7
總經(jīng)理：孫德漢
總部：濟南遙墻機場
東航主要基地有哪些呀？
基地機場：
南京祿口國際機場、青島流亭國際機場、蘇南碩放國際機場、北京首都國際機場、武漢天河國際機場、成都雙流國際機場、南昌昌北國際機場、石家莊正定國際機場、寧波櫟社國際機場、太原武宿國際機場、合肥新橋國際機場、蘭州中川國際機場、溫州龍灣國際機場、常州奔牛國際機場。
樞紐機場：
上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、北京首都國際機場、南京祿口國際機場、昆明長水國際機場、西安咸陽國際機場。
拓展資料：
中國東方航空集團有限公司總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊。經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合，現(xiàn)已成為以航空運輸及物流產(chǎn)業(yè)為核心，航空地產(chǎn)、航空金融、傳媒免稅、配餐飲食、貿(mào)易流通、實業(yè)發(fā)展、通用航空和產(chǎn)業(yè)投資等九大板塊協(xié)同發(fā)展的大型航空產(chǎn)業(yè)集團。
作為集團核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。目前，東航運營的逾600架客貨運飛機組成的現(xiàn)代化機隊，主力機型平均機齡不到5.5年，是全球規(guī)模航企中最年輕的機隊之一。作為天合聯(lián)盟成員，東航年旅客運輸量超過1億人次，位列全球第七；航線網(wǎng)絡(luò)通達全球177個國家、1062個目的地，“東方萬里行”常旅客可享受天合聯(lián)盟20家航空公司的會員權(quán)益及全球672間機場貴賓室。
東航集團始終堅持服務(wù)國計民生、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)改革開放，追求“國家利益、經(jīng)濟效益、社會公益”的協(xié)調(diào)發(fā)展。2011年，提出了“推進客貨運轉(zhuǎn)型、打造現(xiàn)代航空服務(wù)集成商”的發(fā)展方針；2012年，在中國夢的感召下，提出了“東航夢”，即實現(xiàn)“打造世界一流、建設(shè)幸福東航”的兩大戰(zhàn)略目標(biāo)。
2009年以來，東航品牌得到了社會各界的廣泛認(rèn)可。繼榮膺“中國民航飛行安全五星獎”之后，還榮登《財富》雜志（中文版）“最具創(chuàng)新力中國公司25強”、企業(yè)社會責(zé)任排行榜十強，并連續(xù)多年被國際品牌機構(gòu)WPP評為“中國最具價值品牌30強”，凈資產(chǎn)回報率位列央企前列。
面對未來，東航致力于打造“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航企，以精準(zhǔn)、精致、精細(xì)的服務(wù)為全球旅客不斷創(chuàng)造精彩體驗。
參考資料：
中國東方航空股份有限公司百度百科
中國東方航空集團有限公司官網(wǎng)
關(guān)于《武漢航空局》的介紹到此就結(jié)束了。
