【簡(jiǎn)介：】?jī)蓚€(gè)地方的技術(shù)，設(shè)備，技師各有優(yōu)勢(shì)。
并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)資源完全整合，如果從整體上來(lái)講，沈飛的比較高，畢竟老工業(yè)基地，很多有經(jīng)驗(yàn)的，有實(shí)力的科學(xué)家在沈飛助陣，但是在個(gè)別技術(shù)上，成飛不遜于

兩個(gè)地方的技術(shù)，設(shè)備，技師各有優(yōu)勢(shì)。
并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)資源完全整合，如果從整體上來(lái)講，沈飛的比較高，畢竟老工業(yè)基地，很多有經(jīng)驗(yàn)的，有實(shí)力的科學(xué)家在沈飛助陣，但是在個(gè)別技術(shù)上，成飛不遜于沈飛。
個(gè)人覺(jué)得的整體沈飛較強(qiáng)！國(guó)家確定飛機(jī)設(shè)計(jì)，制造地點(diǎn)的時(shí)候，往往根據(jù)飛機(jī)性能要求的側(cè)重點(diǎn)不同來(lái)確定。
呵呵，增加一點(diǎn)，現(xiàn)在兩家公司都?xì)w到新中航旗下了。

我國(guó)的飛機(jī)制造業(yè)起步于哪年？

撇開(kāi)馮如不算。

1954年，國(guó)產(chǎn)第一架米格15開(kāi)始試制，但根據(jù)蘇聯(lián)專(zhuān)家的建議，從1954年底即改為試制米格17F。到1956年7月19日第一架?chē)?guó)產(chǎn)米格17在沈陽(yáng)首飛成功，后改名為殲5。這是中國(guó)生產(chǎn)的第一種噴氣式飛機(jī)。

1954年7月3日，第一架?chē)?guó)產(chǎn)的雅克18在南昌首飛，這是中國(guó)生產(chǎn)的第一種飛機(jī)，后來(lái)改名為初教5。

1958年7月26日，紅專(zhuān)503在沈陽(yáng)完成首飛，這是中國(guó)研制成功的第一種飛機(jī)，后來(lái)改名為殲教-1。

1945年1月18日，XP-1型驅(qū)逐機(jī)在貴陽(yáng)首飛，但是由于飛機(jī)本身設(shè)計(jì)問(wèn)題，首飛失敗，飛機(jī)墜毀。這是中國(guó)第一次研制飛機(jī)的嘗試。

我國(guó)發(fā)展大飛機(jī)制造業(yè)的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)？急急急?。?！

人才，廉價(jià)的勞動(dòng)力、資源；還有巨大的民航市場(chǎng)。望采納

FPC制造業(yè)有哪些專(zhuān)利？

可以找專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu) 制作專(zhuān)利地圖

寧波專(zhuān)利律師 袁廣興

中國(guó)擁有多少 TD-LTE 相關(guān)的專(zhuān)利，以后還需要向高通等交專(zhuān)利費(fèi)嗎

還是要的，行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)利并不是單一的，而是成百上千專(zhuān)利一同構(gòu)建出4G技術(shù)，所以高通有專(zhuān)利權(quán)的專(zhuān)利還是要交給高通專(zhuān)利費(fèi)的