【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇?37座位分布》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航波音737座位選第幾排看風(fēng)景
2、南航波音737的座位如何選擇視野最好？
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇?37座位分布》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航波音737座位選第幾排看風(fēng)景
- 2、南航波音737的座位如何選擇視野最好？
- 3、南航波音737-700哪個(gè)座位噪音小可看風(fēng)景，42排怎么樣？
- 4、南航波音737-800經(jīng)濟(jì)艙選什么座位好
- 5、南航CZ3439，737飛機(jī)，一共有幾排座位
- 6、南航，波音737中，安全出口座位是哪些？
南航波音737座位選第幾排看風(fēng)景
如果你買(mǎi)的是普通
經(jīng)濟(jì)艙
的話第一排是從35排開(kāi)始的，然后39-43排會(huì)被機(jī)翼遮擋，其他的都能看到風(fēng)景。對(duì)了，
看風(fēng)景
肯定要選靠窗的座位了，左邊靠窗是A，右邊是J
南航波音737的座位如何選擇視野最好？
您好，根據(jù)您提供的座位表來(lái)看，您可以坐在40排左右的位置。不同的機(jī)型，機(jī)翼的位置不一樣，如果想要確保不被機(jī)翼?yè)踝。梢赃x擇前面的或者后面的靠窗口的座位。
南航波音737-700哪個(gè)座位噪音小可看風(fēng)景，42排怎么樣？
南航波音737-700有2種，如果坐的是全經(jīng)濟(jì)艙，42排在兩個(gè)應(yīng)急逃生門(mén)之間，寬敞但座椅靠背不能調(diào)節(jié)，不推薦。但36-43排在機(jī)翼位置，43排是好座位。想噪音小可看風(fēng)景就盡量選前排靠窗的，不管哪種，31排都是好座位。波音737-700只要偏航阻尼沒(méi)故障，坐后面不會(huì)太晃。另外，南航波音737-700沒(méi)有6排。
擴(kuò)展資料：
中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱(chēng)南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。
公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司，加入國(guó)際性航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司，與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大民航集團(tuán)。
2016年度，公司營(yíng)收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤(rùn)50.55億元，同比增加29.88% 。2016年南航客運(yùn)量1.146億人次，同比增長(zhǎng)4.75%，居亞洲第一、世界第三；累計(jì)完成貨運(yùn)量151.15萬(wàn)噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務(wù)收入68.61億元。引進(jìn)B777-300ER、B787等飛機(jī)58架，年末集團(tuán)擁有飛機(jī)達(dá)到700架，機(jī)隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四。2016年8月，中國(guó)南方航空股份有限公司在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第127位。
參考資料：百度百科—南航
南航波音737-800經(jīng)濟(jì)艙選什么座位好
現(xiàn)在民航客機(jī)上的座位號(hào)的這種編排方式是一種國(guó)際慣例。
1.
空客a330、a340、a380系列、波音747、767、777、787系列等寬體豪華客機(jī)座位號(hào)編排如下：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙；31排開(kāi)始為經(jīng)濟(jì)艙；也就是說(shuō)，不論頭等艙是否有10排，公務(wù)艙也是從11排開(kāi)始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了30排，經(jīng)濟(jì)艙也一定是從31排開(kāi)始的。
2.
空客a320系列、波音b737系列、波音b757系列等窄體機(jī)型的座位號(hào)編排如下：1-10排為頭等艙、公務(wù)艙。經(jīng)濟(jì)艙則從第31排開(kāi)始。所以說(shuō)，如果你坐的是a320這種中型機(jī)，拿到50排的座位也不足為奇了，并不是說(shuō)這架飛機(jī)真的有50幾排座位。
另外寬體機(jī)的橫向座位分別用a、b、c、d、e、f、g、
h、j、k表示（a、k為靠窗位置，c、d、g、h為走道位置）。
窄體機(jī)的橫向座位用a、b、c、d、e、f表示（a、f為靠窗座位，c、d為走道位置）。
南航CZ3439，737飛機(jī)，一共有幾排座位
CZ3439是用A320執(zhí)飛, 不是737
不過(guò), 南航的737, 經(jīng)濟(jì)艙有20排座位左右
南航，波音737中，安全出口座位是哪些？
南航波音737的緊急安全出口位置位于機(jī)身中部。
1、如圖，波音737出口共四處，其中兩個(gè)位于機(jī)頭位置兩側(cè)，是非緊急出口，飛機(jī)起飛前和安全到達(dá)目的地時(shí)，通過(guò)機(jī)頭位置的出口進(jìn)行上下乘客。
2、當(dāng)飛機(jī)發(fā)生緊急情況時(shí)，就通過(guò)安全出口上下乘客。緊急安全出口位于機(jī)身中部?jī)蓚?cè)。在機(jī)身中部?jī)蓚?cè)做緊急安全出口有利于高效及時(shí)疏導(dǎo)乘客。
擴(kuò)展資料：
波音737主要針對(duì)中短程航線的需要，具有可靠、簡(jiǎn)捷、極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，但它并不適合進(jìn)行長(zhǎng)途飛行。2011年4月10日中國(guó)民航局發(fā)出適航指令，波音737的結(jié)構(gòu)問(wèn)題將造成升降舵或水平安定面結(jié)構(gòu)失效，導(dǎo)致飛機(jī)失控和喪失結(jié)構(gòu)完整性，要求國(guó)內(nèi)各公司檢查該機(jī)型的升降舵調(diào)整片控制機(jī)構(gòu)，對(duì)存在問(wèn)題的部件進(jìn)行更換。要求國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)其運(yùn)營(yíng)的波音737有關(guān)型號(hào)飛機(jī)進(jìn)行安全“體檢”。民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)內(nèi)波音飛機(jī)機(jī)齡年輕，存在安全隱患的可能性不大。
參考資料來(lái)源：中國(guó)南方航空（China Southern Airlines）官方網(wǎng)站
參考資料來(lái)源：百度百科——波音737
關(guān)于《南方航空737座位分布》的介紹到此就結(jié)束了。
