【簡(jiǎn)介：】中國的飛機(jī)制造還不能和那些世界一流相比，還是有差距
關(guān)于中國航天飛機(jī)的科學(xué)技術(shù)史
1987年，在原國防科工委的組織下，組建了“863計(jì)劃航天技術(shù)專家委員會(huì)”和主題項(xiàng)目專家組，對(duì)

中國的飛機(jī)制造還不能和那些世界一流相比，還是有差距

關(guān)于中國航天飛機(jī)的科學(xué)技術(shù)史

1987年，在原國防科工委的組織下，組建了“863計(jì)劃航天技術(shù)專家委員會(huì)”和主題項(xiàng)目專家組，對(duì)發(fā)展我國載人航天技術(shù)的總體方案和具體途徑進(jìn)行全面論證。
“863—204”專家組在1987年4月發(fā)布《關(guān)于大型運(yùn)載火箭及天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的概念研究和可行性論證》的招標(biāo)通知，以招標(biāo)方式選擇在技術(shù)方面有優(yōu)勢(shì)的單位，按要求各自論證載人航天方案。航天部、航空部、國家教委、中科院、總參謀部、國防科工委等系統(tǒng)60多家科研單位參加了這場(chǎng)大論證，僅航天部所屬的單位就有一、三、五、八等四家研究院分別參加了投標(biāo)。由于是科學(xué)界里的技術(shù)概念論證，沒有太多的行政干預(yù)，所以這番討論思想相當(dāng)解放，視野相當(dāng)開闊，是中國航天技術(shù)發(fā)展史上前所末有的。
在不到2個(gè)月的時(shí)間里，各競(jìng)標(biāo)單位提出了11種技術(shù)方案?！?63—204”專家組篩選出6種方案，要求他們?cè)?988年6月底前，完成技術(shù)可行性論證報(bào)告，以便參加高層專家的評(píng)審。雖然1987年的方案距今已有18年之久，但是我們今天翻看它們，仍然不得不為我國科學(xué)家的大膽和卓識(shí)油生敬意。

方案一: 航天部五院508所提出的載人飛船方案。這個(gè)方案看起來不那么時(shí)髦，似乎有些落伍。它用火箭把飛船發(fā)射升空，飛船靠降落個(gè)定點(diǎn)返回，類似蘇聯(lián)使用的聯(lián)盟號(hào)飛船。論證方認(rèn)為，飛船是一種經(jīng)濟(jì)、技術(shù)難度都不很大的運(yùn)輸器，在時(shí)間上能保證21世紀(jì)初期投入使用，經(jīng)費(fèi)上不會(huì)突破國家2000年前投資的總盤子。根據(jù)我國的國情，在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)航天運(yùn)輸?shù)囊?guī)模不會(huì)很大，使用一次性飛船的投資效益比會(huì)比可重復(fù)使用的航天飛機(jī)好的多。飛船可為空間站和航天飛機(jī)進(jìn)行技術(shù)探路，空間站建成后還可作為太空救生艇，即使航天飛機(jī)、空天飛機(jī)研制成功，飛船也可以與其大小搭配，成為其有益的補(bǔ)充。（神舟的雛形？）

中國掌握飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪頁片單晶體技術(shù)嗎？這種技術(shù)難在那里？中國有可能解決得了嗎？是不是解決單晶技

我國可以制造單晶渦輪葉片，這是毫無疑問的，只是在實(shí)驗(yàn)室里的成果，很多新聞都披露報(bào)道過，這是好無疑問的。但問題在于如何實(shí)現(xiàn)工業(yè)化量產(chǎn)這才是難點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)室里的產(chǎn)品不能跟量產(chǎn)的比對(duì)，有可能你實(shí)驗(yàn)室里的產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異，但實(shí)際量產(chǎn)出來的有很大差距的。這個(gè)如果解決了·肯定會(huì)提升一個(gè)水平檔次的