【簡介：】那個叫做翼稍小翼，是為了省油的。波音737就是個典型的例子，不過那是后來加裝上去的。還有747，以及空客的許多飛機。不過空客的小翼不是向上彎曲，而是上下都有，比如空客A320 A380

那個叫做翼稍小翼，是為了省油的。波音737就是個典型的例子，不過那是后來加裝上去的。還有747，以及空客的許多飛機。不過空客的小翼不是向上彎曲，而是上下都有，比如空客A320 A380等。翼稍小翼并不是每個飛機都有的，像波音777就根本不能裝小翼。
翼梢小翼的作用是重新調(diào)整翼尖渦流，使其更加遠離機翼外側(cè)并上移至層流之上。由于翼尖表面的壓差作用，空氣趨向于圍繞翼尖沿下表面向外側(cè)流動，內(nèi)側(cè)機翼，氣流則沿上表面流動。加裝翼梢小翼后,由其重新配位的小翼渦流在翼梢小翼周圍產(chǎn)生交叉氣流，此氣流通常與流過機翼表面的氣流垂直。由交叉氣流產(chǎn)生的側(cè)向力含有向前的分量因而產(chǎn)生阻力。翼梢小翼同時產(chǎn)生相應的推力。在原理上與行駛的帆船相似。帆船搶風行駛時，帆承受著劇烈的逆風，此時，水下的龍骨擠壓著帆船前行。還應當注意，翼梢小翼產(chǎn)生了增加展玄比的氣動效果（因此減少了誘導阻力），實際上卻未顯著加大翼展。此外使翼展增加最小化，其結(jié)果也使機翼彎距和結(jié)構(gòu)重量的增加最小化。翼梢小翼的結(jié)構(gòu)和布局有很多方案，有的已獲得專利。

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