【簡介：】飛機萊特兄弟 電話 安東尼奧·梅烏奇 手 機 馬丁·庫帕。
飛機是你誰發(fā)明的
飛機（Fixed-wing Aircraft）指具有機翼和一具或多具發(fā)動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重于空氣的航

飛機萊特兄弟 電話 安東尼奧·梅烏奇 手 機 馬丁·庫帕。

飛機是你誰發(fā)明的

飛機（Fixed-wing Aircraft）指具有機翼和一具或多具發(fā)動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。嚴(yán)格來說，飛機指具有固定機翼的航空器。20世紀(jì)初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發(fā)展史上做出了重大的貢獻。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。

造紙術(shù)是誰發(fā)明的，蒸汽機是誰發(fā)明的，飛機是誰發(fā)明的，活字印刷是誰發(fā)明的

造紙術(shù)的發(fā)明者不可考證，改進者是東漢蔡倫。
蒸汽機是瓦特發(fā)明的。飛機是萊特兄弟發(fā)明的?；钭钟∷⑹钱吷l(fā)明的

京東“京蜓”物流無人機空投技術(shù)專利被公開

1月19日，北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司被公開了“一種自動拋貨機構(gòu)和無人機”專利，申請?zhí)朇N.0，申請日期為2019年7月16日。該專利摘要顯示，本發(fā)明實施例提供的一種自動拋貨機構(gòu)和無人機，包括定位板、掛鉤和連鉤桿；本自動拋貨機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單且輕便，能夠增加運輸設(shè)備的載重量。

摘要原文顯示：本發(fā)明實施例提供的一種自動拋貨機構(gòu)和無人機，包括定位板、掛鉤和連鉤桿，所述掛鉤與所述定位板轉(zhuǎn)動連接，所述掛鉤的一端用于掛放物體；所述連鉤桿與所述定位板轉(zhuǎn)動連接，所述連鉤桿可鉤住所述掛鉤的另一端以定位所述掛鉤從而實現(xiàn)所述物體的掛放；所述連鉤桿在外力作用下轉(zhuǎn)動以釋放所述掛鉤，所述掛鉤在所述物體的重力作用下在所述定位板上轉(zhuǎn)動以拋投所述物體。所述連鉤桿的一端設(shè)置有卡鉤，所述卡鉤用于鉤住或釋放所述掛鉤。

根據(jù)描述分析，該專利實物為一款物流無人機用于空中物資空投的掛鉤設(shè)置。

編者團隊分析，由于業(yè)內(nèi)盛傳的消息，京東物流無人機“京鴻”團隊早已已經(jīng)解散，現(xiàn)在京東無人機現(xiàn)有的機型為貼牌外包定制，京東把關(guān)，所以推測該專利為“京蜓”使用的空投設(shè)置專利。

“京鴻”無人機

“京蜓”無人機

“京蜓”無人機實際系出名門，相關(guān)業(yè)內(nèi)信息來源顯示，該機是在我國建國60周年大慶上亮相的空中“三蹦子”基礎(chǔ)上，經(jīng)陜西某知名智能 科技 公司加裝無人操控系統(tǒng)，動力系統(tǒng)優(yōu)化，按照京東物流的要求改裝后實現(xiàn)的一套技術(shù)穩(wěn)定，狀態(tài)成熟的無人機解決方案。

知名機型---空中三蹦子

據(jù)京東物流自己介紹，“京蜓”與傳統(tǒng)固定翼物流無人機不同，“京蜓” 自轉(zhuǎn)旋翼支線物流無人機是一種起降和飛行方式介于固定翼飛機與直升機之間的飛行器，以旋翼作為升力面、以螺旋槳推力為前進動力，只需要經(jīng)過極短的“助跑”就能完成升空動作，擺脫了對機場和跑道的依賴，大大豐富了JDL京東物流無人機的應(yīng)用場景，拓寬了物流服務(wù)的范圍。研發(fā)人員對于機身和貨倉進行創(chuàng)新設(shè)計，率先實現(xiàn)貨倉在運輸和 空投 兩種模式間快速切換的功能。經(jīng)過近10個月的研發(fā)、生產(chǎn)和改進，“京蜓”無人機是國內(nèi)首款載重數(shù)百公斤級具有 艙內(nèi)空投 功能的無人機。

“京蜓”無人機采用的“空中三蹦子”平臺本身就具有數(shù)百斤載荷能力，此番改裝為無人機，可以說是軍轉(zhuǎn)民技術(shù)的一大創(chuàng)新，編者表示贊許。