【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)國(guó)際航空國(guó)內(nèi)航線有哪些？國(guó)航的國(guó)際航線多了，五大洲全部通達(dá)，具體的你可以去國(guó)航的網(wǎng)站上察看國(guó)際航線圖。
CA的日韓香港和新加坡航線做得普遍都不錯(cuò)，洲際航線，法蘭克福，

一、中國(guó)國(guó)際航空國(guó)內(nèi)航線有哪些？

國(guó)航的國(guó)際航線多了，五大洲全部通達(dá)，具體的你可以去國(guó)航的網(wǎng)站上察看國(guó)際航線圖。 CA的日韓香港和新加坡航線做得普遍都不錯(cuò)，洲際航線，法蘭克福，紐約和洛杉磯做得最好，其次是倫敦，巴黎，舊金山。 總之國(guó)航在國(guó)內(nèi)是絕對(duì)的經(jīng)營(yíng)老大，雖然規(guī)模不及南航，但是去年的盈利是東航和南航的總和還多

二、中國(guó)企業(yè)文化的特點(diǎn)有哪些？

回答網(wǎng)友：中國(guó)企業(yè)文化的特點(diǎn)有哪些？

特點(diǎn)一：有文化底蘊(yùn)，如有道家思想、佛家思想、儒家思想的融會(huì)貫通。

特點(diǎn)二：有精神能量，如狼道、軍事化管理，等。

特點(diǎn)三：有愿景：規(guī)劃未來(lái)企業(yè)發(fā)展方向，期望成為一家什么級(jí)別的企業(yè)？

特點(diǎn)四：有核心價(jià)值觀，對(duì)利益觀、人生觀都有具體解析、明確。在人的思想層面，做了具體的引導(dǎo)。

特點(diǎn)五：有團(tuán)隊(duì)文化，主要圍繞互幫互助、團(tuán)結(jié)友愛(ài)、真誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、精誠(chéng)協(xié)作、無(wú)私奉獻(xiàn)、創(chuàng)造創(chuàng)新為文化主題。積極發(fā)揚(yáng)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性、積極性，激發(fā)團(tuán)隊(duì)的使命感、責(zé)任感。

特點(diǎn)五：有客戶(hù)文化，對(duì)客戶(hù)的服務(wù)宗旨、服務(wù)理念、服務(wù)文化，給顧客創(chuàng)造價(jià)值。

特點(diǎn)六：有組織規(guī)則，明確言行舉止、文明禮貌、尊師重教，該做什么？不該做什么？該想什么？不該想什么？從組織規(guī)則中樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)、明確要求。

?

三、中國(guó)國(guó)際航空公務(wù)艙有哪些服務(wù)？

一、公務(wù)艙旅客有專(zhuān)用的候機(jī)區(qū)域，不用和經(jīng)濟(jì)艙的旅客在一起。

二、在舒適度上，公務(wù)艙可以半躺甚至于平躺，在國(guó)際航班上為旅客提供舒適。

三、飛機(jī)餐也和經(jīng)濟(jì)艙旅客有所差別，一般用陶瓷的餐具，和精致的刀叉，食物則更高一籌。

四、中國(guó)航空規(guī)定，所有航線，可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為：經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤。

艙位分類(lèi)

飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。

飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100，頭等艙是150，公務(wù)艙是130。

經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。

對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來(lái)說(shuō)，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。那里的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開(kāi)自己的文件。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。

每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿(mǎn)足。

四、國(guó)際航空公司有哪些？

1.英國(guó)航空公司(BRITISHI AIRWAYS):總部英國(guó)倫敦希斯羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2.法國(guó)航空公司(AIR FRANCE):總部法國(guó)巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

3.德國(guó)漢莎航空公司(Lufthansa):總部德國(guó)法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)和慕尼黑國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

4.新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES):總部新加坡章宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

5.美國(guó)聯(lián)合航空公司(UNITED AIRLINES):總部美國(guó)芝加哥奧黑國(guó)際機(jī)場(chǎng)，丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)，舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

6.日本航空公司(Japan Airlines):總部日本東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

7.荷蘭皇家航空公司(KLM):總部荷蘭阿姆斯特丹斯西霍普國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

8.美國(guó)航空公司(American Airlines):總部美國(guó)達(dá)拉斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，休斯頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

9.美國(guó)西北航空公司(NORTHWEST AIRLINES):總部美國(guó)明尼安納波利斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，底特律國(guó)際機(jī)場(chǎng)，紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

10.澳大利亞快達(dá)航空公司(QANTAS):總部澳大利亞悉尼金斯福德國(guó)際機(jī)場(chǎng)，墨爾本國(guó)際機(jī)場(chǎng)

五、中國(guó)國(guó)際航空簡(jiǎn)稱(chēng)？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空公司。

六、中國(guó)國(guó)際航空標(biāo)志？

1.國(guó)航的企業(yè)標(biāo)識(shí)整體由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國(guó)改革開(kāi)放的總設(shè)計(jì)師鄧小平同志書(shū)寫(xiě)的“中國(guó)國(guó)際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成；

2.國(guó)航標(biāo)志圖標(biāo)是鳳凰形狀，同時(shí)又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形；

3.顏色為中國(guó)傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿(mǎn)、祥和、幸福的寓意，寄寓著國(guó)航人服務(wù)社會(huì)的真摯情懷和對(duì)安全事業(yè)的永恒追求；

4.該標(biāo)識(shí)以鳳凰為主設(shè)計(jì)元素，鳳凰是太陽(yáng)之精，光明使者，是人間祥瑞的象征，同時(shí)突出了航空運(yùn)輸主業(yè)在整個(gè)集團(tuán)完整產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，翱翔于天的鳳凰也具有明顯的行業(yè)識(shí)別性。

七、中國(guó)國(guó)際航空 寵物？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司小動(dòng)物托運(yùn)規(guī)定條款

小動(dòng)物是指家庭馴養(yǎng)的寵物貓、寵物狗。具有攻擊性或易于傷人等特性的動(dòng)物如藏獒、斗牛犬等，不屬于該范圍。

小動(dòng)物運(yùn)輸僅適用于國(guó)航實(shí)際承運(yùn)的單程直達(dá)航班，聯(lián)程航班暫不受理小動(dòng)物托運(yùn)業(yè)務(wù)。

托運(yùn)的小動(dòng)物須具有動(dòng)物檢疫證等有效證明，并必須符合運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家小動(dòng)物出境、入境和過(guò)境規(guī)定。

旅客攜帶的小動(dòng)物不得帶入客艙，必須裝在貨艙內(nèi)運(yùn)輸。

裝運(yùn)小動(dòng)物的容器應(yīng)符合《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T26543-2011-活體動(dòng)物航空運(yùn)輸包裝通用要求》。

體重超過(guò)14KG 的動(dòng)物應(yīng)單獨(dú)運(yùn)輸。最多2只大小相仿，每只體重低于14KG 且能夠共處的成體動(dòng)物可使用同一容器運(yùn)輸。同窩6 月齡以下的動(dòng)物，最多3 只可裝在同一容器或分隔室內(nèi)運(yùn)輸。

每個(gè)容器的總重量（包括其中的小動(dòng)物以及食物和水的重量）不得超過(guò)32KG，否則必須作為貨物運(yùn)輸。

每個(gè)航班最多允許載運(yùn)兩個(gè)裝有小動(dòng)物的容器。

處于懷孕狀態(tài)或在48小時(shí)之內(nèi)剛分娩的小動(dòng)物不得辦理托運(yùn)。

旅客應(yīng)在乘機(jī)當(dāng)日不遲于航班離站時(shí)間前120 分鐘將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。

小動(dòng)物屬于特殊行李范疇，按特殊行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)場(chǎng)交付費(fèi)用。

旅客應(yīng)對(duì)托運(yùn)的小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任。由于運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家拒絕入境、過(guò)境，小動(dòng)物未能按時(shí)運(yùn)到，或由于正常運(yùn)輸條件下小動(dòng)物受傷、患病、逃逸和死亡，國(guó)航不承擔(dān)任何責(zé)任。

不符合運(yùn)輸條件的小動(dòng)物，國(guó)航可以拒絕載運(yùn)

八、上海有哪些國(guó)際航空公司？

大韓航空KE、荷蘭皇家航空KL、

法國(guó)航空AF、中華航空CI、日本航空J(rèn)L、 海灣航空GF、

阿聯(lián)酋EK、港龍航空KA、卡塔爾航空QR、美國(guó)西北航空NW、

瑞士國(guó)際航空LX、土耳其航空TK、

印尼航空GA、澳門(mén)航空NX、芬蘭航空AY、中國(guó)國(guó)際航空CA、

美國(guó)聯(lián)合航空UA、香港快運(yùn)航空UO、

英國(guó)航空BA、澳洲航空QF、菲律賓航空PR、國(guó)泰航空CX、

馬來(lái)西亞航空MH、墨西哥航空AM、上海航空FM、新加坡航空SQ、

維珍航空VS、長(zhǎng)榮航空BR、俄羅斯航空SU、韓亞航空OZ、美國(guó)大陸航空CO、

宿霧太平洋航空5J、新西蘭航空NZ、美國(guó)達(dá)美航空DL、德國(guó)漢莎航空LH、加航AC、美國(guó)航空AA、全日空NH、泰國(guó)航空TG、印度航空AI

九、中國(guó)國(guó)際航空誰(shuí)題寫(xiě)的？

中國(guó)國(guó)際航空成立伊始就被賦予了獨(dú)特的地位，成為中國(guó)唯一一家載國(guó)旗飛行的航空公司，鄧小平同志親筆題寫(xiě)了國(guó)航的中文名稱(chēng)“中國(guó)國(guó)際航空公司”。乘著改革開(kāi)放的時(shí)代春風(fēng)，國(guó)航積極探索中國(guó)民航企業(yè)發(fā)展路徑，取得了一系列的優(yōu)異業(yè)績(jī)。

十、中國(guó)國(guó)際航空制服的含義？

2001年，中國(guó)國(guó)際航空公司以“國(guó)韻”為名，為新的空乘制服招標(biāo)?！皣?guó)韻”意在汲取東方美學(xué)精華，表現(xiàn)中國(guó)文化的深刻內(nèi)涵。乘務(wù)員的紅、藍(lán)套裝，采用了被國(guó)際上成為“中國(guó)藍(lán)和中國(guó)紅”的明瓷中的霽紅與青花兩種顏色作為主色，以甜白為搭配色，體現(xiàn)了東方之美，突出了國(guó)航新服裝的民族化與國(guó)際化相結(jié)合的特點(diǎn)。

衣料選擇了高比例的羊毛面料，不僅考慮了耐穿舒適，且人性化和時(shí)尚化并存。這套新裝還在2002年的中國(guó)國(guó)際航空時(shí)裝周暨首屆中國(guó)職業(yè)服裝設(shè)計(jì)賽上獲得金獎(jiǎng)。