【簡(jiǎn)介：】一、航空第625所（北京航空制造工程研究所）？不知道你是去625所那個(gè)科室？就目前中國航空業(yè)的大環(huán)境來講，625所發(fā)展前景非常樂觀。對(duì)于女性來講我想穩(wěn)定是第一位的，你說呢？625所研究生

一、航空第625所（北京航空制造工程研究所）？

不知道你是去625所那個(gè)科室？就目前中國航空業(yè)的大環(huán)境來講，625所發(fā)展前景非常樂觀。

二、中國第一所航空研究所？

1960年12月27日，中央軍委發(fā)出成立航空、艦艇、無線電電子學(xué)3個(gè)研究院的通知。據(jù)此，航空工業(yè)局將所屬科研設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)移交航空研究院。

1961年1月，按照中央的決定和軍委的通知，開始組建以唐延杰為院長，王振乾為政委的國防部第六研究院（航空研究院），番號(hào)為中國人民解放軍4847部隊(duì)。6月30日，研究院正式成立。

到1963年底，第一批成立的六院一所（殲擊機(jī)設(shè)計(jì)所）、六院二所（發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)所）、六院三所（航空附件設(shè)計(jì)所）、六院四所（航空情報(bào)研究所）、六院五所（航空兵器設(shè)計(jì)所）、六院六所（航空材料研究所）、六院七所（空氣動(dòng)力研究所）、六院八所（試飛研究所）、六院九所（航空工藝研究所）以及稍后成立的計(jì)量檢定所、航空精密機(jī)械研究所、航空標(biāo)準(zhǔn)化研究所等，形成了初步的科研能力，科研工作開始走上軌道。

三、沈陽航空606所待遇如何？

具體可以打電話問啊，606是中國航空工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所，為410廠設(shè)計(jì)研究發(fā)動(dòng)機(jī)的，國內(nèi)目前配備j10的最先進(jìn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)就是這兩個(gè)廠所的杰出產(chǎn)品，國家投入巨大，每年有以十幾、幾十億的資金投入，正好這幾年正處于發(fā)動(dòng)機(jī)投入的高峰期，國家投入進(jìn)一步加大，急需大量人才，但是也別指望一去能拿很高的待遇，都是一步步來，但是你能碰見好的機(jī)遇和好的項(xiàng)目，讓自己得到鍛煉，錢多沒有項(xiàng)目做，也不是長久之計(jì)啊。

四、洪都航空650所怎么樣？

洪都航空的650和660研究所分別是研究飛機(jī)和導(dǎo)彈的（艦載導(dǎo)彈）每年都會(huì)去系統(tǒng)內(nèi)的院校招人，比如北航 北理 南航 西北工業(yè)大學(xué) 招的大部分為研究生，也有部分本科生。這些院校的碩士是不用經(jīng)過任何筆試面試就可以進(jìn)入相應(yīng)的研究所里的。合同一般是剛開始簽三年，里面明確的寫明了分到哪個(gè)研究所及待遇問題，還有報(bào)到時(shí)間問題。

　　在這里，我只說碩士的薪水，對(duì)本科生不了解，碩士剛進(jìn)去是一年的見習(xí)期，見習(xí)期間月薪三千，扣除養(yǎng)老保險(xiǎn)，醫(yī)療保險(xiǎn)，剩下2800的樣子。第一年沒有年終獎(jiǎng)，但是沒人發(fā)5000的安家費(fèi)，第二年起有年終獎(jiǎng)，具體數(shù)目不詳，根據(jù)集團(tuán)利潤多少?zèng)Q定年終。第二年起一般都是5萬一年，以后更多，隨著工齡及職稱的增長而增長。工齡越長，職稱越高，工資越多，獎(jiǎng)金也越多。

　　另外，過節(jié)什么的，都是由福利的，福利相當(dāng)不錯(cuò)，集團(tuán)盈利越多，福利越好，這個(gè)具體數(shù)目沒法說，因?yàn)槊磕甓疾灰粯印?/p>

　　所里職工購房是有2萬的房補(bǔ)，買車有車補(bǔ)，根據(jù)級(jí)別的不同，車補(bǔ)也不一樣。每個(gè)月有固定的油費(fèi)報(bào)銷，也根據(jù)級(jí)別來定，另外一些零碎的就不固定了。

　　關(guān)于南昌的房價(jià)，老市區(qū)是6000以上，像比較好的，正正心，八一廣場(chǎng)那的，比如恒茂之類是一萬多一平米，但是基本上不會(huì)買那樣的房子。紅谷灘比老市區(qū)漂亮，房價(jià)在4000-7000不等，像紅谷凱旋是比較堅(jiān)挺的，一直沒降價(jià)，包括金融危機(jī)都沒降，一直說5000多以上，別的房子，像洪城比華利，名門世家，梵頓公館，聯(lián)泰香域?yàn)I江，電梯房都是均價(jià)4000多，小高層稍微貴些，紅谷灘的房子很漂亮，大家可以去看一下，不信這個(gè)價(jià)格的，去售樓中心問。至于洪都所在的青云譜區(qū)，房價(jià)是相當(dāng)便宜的，那是屬于相當(dāng)偏遠(yuǎn)的地區(qū)，但是設(shè)施齊全，大家想買便宜的房子，一般會(huì)買到青云譜，城南，新建縣或者象湖去的。我有朋友在洪都那邊買了房子，2000多一平米，所以，洪都在大學(xué)里開宣講會(huì)時(shí)會(huì)講，那邊的房價(jià)2000多是正確的。當(dāng)然也有比較貴的，但是大部分都很便宜。

　　在南昌，一個(gè)月有3000-4000多的工資可以活的很滋潤，洪都的研究所是包住的，那邊租房也很便宜，具體我不知道，我只知道正宗的市區(qū)，陽明路，步行街這里，一套兩室兩廳家具全帶的房子租金在700-900不等，省委院子里三室兩廳的房子1000-1200不等，帶空調(diào)，冰箱，洗衣機(jī)，什么都有。如果租在步行街就稍貴些。

　　關(guān)于吃飯問題，南昌的快餐是4塊-6塊不等，自己做飯更便宜，也就是說，如果沒有太多的別的花費(fèi)，只是吃飯，租房，電話費(fèi)，一月1200-1500足夠，以女性用世界品牌化妝品，蘭蔻，之類，穿衣服都到財(cái)富，百盛，天虹，一月買一件幾百的衣服，有2000多都足夠生活。

　　關(guān)于南昌其它比較好的設(shè)計(jì)院的待遇，比如南昌有色冶金研究院（中國瑞林工程）交通廳設(shè)計(jì)院，電力設(shè)計(jì)院，普通員工（技術(shù)類）月薪都是2000多-3000多不等的。年終加起來的話，年薪是5-10萬不等。也是按工齡和職稱，及做事的多少計(jì)算的。

五、航空301所誰知道?。?/h2>

301所——全稱中國航空綜合技術(shù)研究所，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司。中國航空綜合技術(shù)研究所是我國航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的倡導(dǎo)者和開拓者，在標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量工程、信息。

中國航空綜合技術(shù)研究所（301所）是航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口單位。

另有中國航天三院301所

中國航天科工集團(tuán)第三研究院成立于1961年，是目前我國集預(yù)研、研制、生產(chǎn)、保障于一體，配套完備，門類齊全的飛航技術(shù)研究院，共有院直屬單位33家，本部位于北京市豐臺(tái)區(qū)云崗。

三院以導(dǎo)彈武器研制生產(chǎn)為基業(yè)，逐步形成較為完備的飛航導(dǎo)彈家族，服務(wù)對(duì)象面向三軍，研制生產(chǎn)的武器裝備在我軍裝備體系中占有十分重要的地位。

六、南京有哪些航空研究所？

磁懸浮技術(shù)研究所

納米科學(xué)研究所系

精密驅(qū)動(dòng)研究所

南航-IBM現(xiàn)代物流與服務(wù)科學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

灰色系統(tǒng)研究中心

仿生結(jié)構(gòu)與材料防護(hù)研究所

七、成都航空研究所哪個(gè)好？

611所比較好。

成都市現(xiàn)有四處航空航天研究所。分別為611所（成飛研究所）、624所（燃?xì)鉁u輪研究所）、成都發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)、四川航天電子設(shè)備研究所。這些研究所的研究方向各有不同，對(duì)我國航空航天事業(yè)做出來卓越貢獻(xiàn)。

611所主要是針對(duì)飛機(jī)總體設(shè)計(jì)的研究機(jī)構(gòu)，624是中航發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鉁u輪研究院，主要方向是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制與試驗(yàn)。

八、上海沒有航空研究所嗎？

上海有航空研究所。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所創(chuàng)建于20世紀(jì)七十年代，是國內(nèi)唯一的大中型民用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所。

上海還有航天研究院。上海航天技術(shù)研究院又稱中國航天科技集團(tuán)公司第八研究院、上海航天局，是中國國防科技工業(yè)的骨干力量，中國航天科技集團(tuán)公司三大總體院之一，創(chuàng)建于1961年8月。

九、航空工業(yè)計(jì)算所待遇咋樣？

這是一個(gè)很好的單位，主要從事研究工作，有一定的技術(shù)儲(chǔ)備。

十、航空工業(yè)自控所怎么樣？

相當(dāng)有實(shí)力。

中航工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所是中國航空工業(yè)制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制（GNC）技術(shù)研發(fā)中心。

擁有飛行控制和慣性導(dǎo)航兩個(gè)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和飛行器控制一體化技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體，從零部件研制到系統(tǒng)集成的產(chǎn)品譜系覆蓋了多種飛行器；

將自動(dòng)控制、慣性技術(shù)、綜合制導(dǎo)、精密機(jī)械、微型計(jì)算機(jī)、傳感器、液壓、微電機(jī)等領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢(shì)推廣運(yùn)用到通用電子、智能控制、信息產(chǎn)業(yè)、鉆井測(cè)斜等民用領(lǐng)域，轉(zhuǎn)化為滿足各類用戶需要的產(chǎn)品；

參與大型客機(jī)、支線客機(jī)項(xiàng)目研制，并承擔(dān)了航空產(chǎn)品維修，地面檢測(cè)設(shè)備研制等業(yè)務(wù)；自控所與十多個(gè)國家和地區(qū)建立了廣泛的學(xué)術(shù)和技術(shù)聯(lián)系，具備開展綜合性工程項(xiàng)目研究和進(jìn)行多學(xué)科攻關(guān)的技術(shù)實(shí)力。