【簡(jiǎn)介：】一、如何知道自己飛機(jī)飛行記錄航旅縱橫查飛行次數(shù)方法？安裝個(gè)航旅縱橫app，用身份證號(hào)注冊(cè)就能查出近期的記錄了，免費(fèi)的。二、飛機(jī)，飛機(jī)在夜間怎么飛行？1、民用飛機(jī)飛行是有標(biāo)準(zhǔn)的

一、如何知道自己飛機(jī)飛行記錄航旅縱橫查飛行次數(shù)方法？

安裝個(gè)航旅縱橫app，用身份證號(hào)注冊(cè)就能查出近期的記錄了，免費(fèi)的。

二、飛機(jī)，飛機(jī)在夜間怎么飛行？

1、民用飛機(jī)飛行是有標(biāo)準(zhǔn)的飛行路線的，飛行員執(zhí)飛之前把飛行路線輸入電腦，飛行儀表會(huì)顯示正確的飛行路線。而大家都知道，天空是空無(wú)一物的，所以即使目視不了也不會(huì)撞上任何東西，況且還有雷達(dá)探測(cè)。

2、此外，如果您擔(dān)心的是降落的能見(jiàn)度問(wèn)題：

第一，飛行員降落的機(jī)場(chǎng)是裝有強(qiáng)射性的燈光的做指示；

第二，降落的標(biāo)準(zhǔn)是距離地面350米處，能見(jiàn)度為5千米，假如達(dá)到這個(gè)要求，那么降落是不成問(wèn)題的；

第三，飛行員要降落首先會(huì)得到機(jī)場(chǎng)空管的入場(chǎng)許可才會(huì)進(jìn)入降落程序，機(jī)場(chǎng)方面也會(huì)提供降落的數(shù)據(jù)。所以飛機(jī)夜間也是可以飛行的

三、山航飛機(jī)飛行期間可以使用流量嗎？

飛機(jī)上不可以開(kāi)數(shù)據(jù)，為了確保安全，不可以在飛機(jī)上開(kāi)啟手機(jī)數(shù)據(jù)流量，手機(jī)使用的無(wú)線電磁波和飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)使用的無(wú)線電磁波處于相同頻段或者產(chǎn)生相同頻段的無(wú)線電磁波，就會(huì)對(duì)飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。

飛機(jī)在萬(wàn)米高空時(shí)，自然接收不到地面基站信號(hào)，但在起飛和降落階段，若手機(jī)處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，則會(huì)收到來(lái)自基站信號(hào)，這個(gè)信號(hào)的波段和飛行指揮塔臺(tái)發(fā)出的信號(hào)波段非常接近，對(duì)飛行操作產(chǎn)生干擾，從而導(dǎo)致飛行事故。

四、怎么找航司驗(yàn)票？

信天游驗(yàn)真的具體方法是:登錄網(wǎng)站(www.travelsky.com)查驗(yàn)真?zhèn)?，登錄后在網(wǎng)頁(yè)的右邊“電子客票報(bào)銷憑證驗(yàn)真窗口”輸入正確的電子客票號(hào)、印刷序號(hào)、校驗(yàn)碼，然后點(diǎn)擊驗(yàn)真，當(dāng)數(shù)據(jù)項(xiàng)和信息庫(kù)中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)一致時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)彈出旅客購(gòu)買機(jī)票的詳細(xì)資料的窗口，當(dāng)數(shù)據(jù)庫(kù)中不存在該信息時(shí)，則會(huì)顯示“沒(méi)有找到符合要求的行程單和憑證”的字樣。各大航空公司購(gòu)買的電子客票均可驗(yàn)真。

五、私人飛機(jī)怎么申請(qǐng)航？

低空空域歸空軍管 需要向當(dāng)?shù)乜哲娚暾?qǐng)航線 比較麻煩 一般得提前一個(gè)月申請(qǐng)如果是公務(wù)機(jī)則是高空空域 向CAAC申請(qǐng)比較容易 提前48小時(shí)即可

六、沈航飛行專業(yè)怎樣？

飛行專業(yè)一個(gè)球樣，只要每個(gè)環(huán)節(jié)都不被淘汰，就肯定進(jìn)各民航公司飛行員，待遇什么的自己查。

七、什么叫地航飛行？

地航器是介于飛機(jī)、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器。地航器靠地面效應(yīng)產(chǎn)生氣墊可以貼近地面、水面飛行。

八、什么是航帶飛行？

航帶飛行作業(yè)，可針對(duì)帶狀區(qū)域建立測(cè)區(qū)，同時(shí)可設(shè)置長(zhǎng)度切割測(cè)區(qū)，從而優(yōu)化帶狀區(qū)域的攝影測(cè)量。

用戶不但可以通過(guò)點(diǎn)擊 APP 上的地圖生成航點(diǎn)，完成規(guī)劃；還可直接導(dǎo)入設(shè)置好的KML/KMZ 文件生成作業(yè)區(qū)域與路徑，減少外業(yè)工作量，大幅提升用戶作業(yè)效率。

九、怎么成為陸航飛行員？

要當(dāng)陸航飛行員，唯一的辦法就是通過(guò)國(guó)家的軍飛招飛（分為身體檢查和文化課考試兩部分，哪一方面不合格都不行）。 如果順利通過(guò)，就會(huì)被送到航空航天大學(xué)去學(xué)習(xí)將近2年的文化課，這時(shí)起你就算是一名飛行學(xué)員了。但是想要成為一名飛行員還需要嚴(yán)格甚至是苛刻的選拔（這期間要是有身體問(wèn)題或者是多次考試不過(guò)，都會(huì)被取消資格）。 以上問(wèn)題都過(guò)了后就進(jìn)入了分段，也就是說(shuō)著重培養(yǎng)。具體是根據(jù)個(gè)人的身高，坐高等多個(gè)因素，將飛行學(xué)員分為適合大飛機(jī)和小飛機(jī)的兩部分。再在這里面分出海航、陸航、空軍不同的軍種，而后在到不同的地方初教機(jī)和高教機(jī)培養(yǎng)。 你想成為陸航飛行員那就必須在分段的時(shí)候被陸航選上。

十、航旅縱橫怎么找回飛行記錄？

航旅縱橫打開(kāi)手機(jī)app的我的行程，就可以看到乘客自注冊(cè)為航旅縱橫的會(huì)員起，之日后的出行飛行記錄，乘客在注冊(cè)航旅縱橫會(huì)員以前的出行飛行記錄找不回來(lái)的。

還有你所購(gòu)買的機(jī)票所屬的航空公司必須是中航信系統(tǒng)的加盟成員，否則也是找不回來(lái)的，航旅縱橫只記錄中航信系統(tǒng)成員的會(huì)員出現(xiàn)飛行記錄。