【簡介：】一、飛機如何按照航線飛行？理論上航線的設(shè)定應(yīng)遵循兩點之間直線最短的原則，但由于民航越來越繁忙，所以航線的設(shè)定大多會有一定程度的繞行。空中航線是依據(jù)地面導(dǎo)航站設(shè)立的，為飛

一、飛機如何按照航線飛行？

理論上航線的設(shè)定應(yīng)遵循兩點之間直線最短的原則，但由于民航越來越繁忙，所以航線的設(shè)定大多會有一定程度的繞行。

空中航線是依據(jù)地面導(dǎo)航站設(shè)立的，為飛機經(jīng)過該空域時能有安全的輔助飛行，在站與站飛機以直線在不同高度進行飛行。

二、可以看見飛機航線的電腦軟件？

航班管家，雖然沒有圖示飛行路線功能，但有文字體現(xiàn)飛行位置；

三、坐飛機可以看到飛行航線？

可以。

通常，飛機起飛時，起點、目的地和沿途的導(dǎo)航點都會輸入到飛機計算機中。起飛后，導(dǎo)航點和飛機將通過交換數(shù)據(jù)始終保持正確的航線。

這樣一來，飛行員就可以通過飛機上的電腦“看到”飛機的飛行軌跡，從而避免時刻偏離飛行軌跡，保證駕乘人員的安全。

四、飛機的飛行航線是怎么制定的？

飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經(jīng)停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。飛機航線的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟效益和社會效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線航線，同時輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上海—南京航線、青島—深圳航線等。支線航線則是指一個省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。

空中交通管制一般分為程序管制和雷達管制。目前我國大部分空中交通管制單位還使用落后的程序管制，廣州區(qū)域現(xiàn)行的是介于兩者之間的雷達監(jiān)控條件下的程序管制。雷達管制（RADARCONTROL）是指直接使用雷達信息來提供空中交通管制服務(wù)。

程序管制和雷達管制最明顯的區(qū)別在于兩種管制手段允許的航空器之間最小水平間隔不同。在區(qū)域管制范圍內(nèi)，程序管制要求同航線同高度航空器之間最小水平間隔10分鐘（對于大中型飛機來說，相當(dāng)于150KM左右的距離），雷達監(jiān)控條件下的程序管制間隔只需75KM，而雷達管制間隔僅僅需要20KM。

允許的最小間隔越小，以為著單位空域的有效利用率越大，飛行架次容量越大，越有利于保持空中航路指揮順暢，更有利于提高飛行安全率和航班正常率。

國外空中交通管制發(fā)達的國家已經(jīng)全面實現(xiàn)了雷達管制，而中國民航目前只在北京、珠海進近管制等小范圍、低空空域?qū)嵤├走_管制。

五、飛行員是怎樣知道飛機航線的？

我有個同學(xué)是飛機的副機長

他和我說 其實他們主要要做的是在飛機起飛和降落的時候把握好飛機，然后還有在遇到突發(fā)情況要做出及時的處理，平常飛的時候都是飛機自己設(shè)定好了的航線自己飛就是了

六、在漆黑的夜里，飛機怎么能安全飛行？

1、對于碰撞：

首先，飛機機身有燈光，左紅右綠尾白，在漆黑的夜空中，燈光尤其顯眼，可以辨別對方位置。

其次，飛機有主動雷達和被動雷達系統(tǒng)，在飛機的雷達屏幕上可以顯示附近的所有同系統(tǒng)的飛機。

另外，飛機還有一套防碰撞系統(tǒng)，會在飛機接近時自動計算并給出合理的避讓方向。

最后，地面空管人員時刻在關(guān)注著飛機的運動軌跡，他們是不會讓任何兩架飛機出現(xiàn)在同一點的。

2、對于航線：

飛機有GPS導(dǎo)航和雷達導(dǎo)航等多套導(dǎo)航系統(tǒng)，不光通過GPS定位判斷方向，而且地面空管還給飛機作指令領(lǐng)航，因此飛機會按照計劃飛向目的地，根本跑不丟。

3、對于飛行機組：

一般遠程客機上有多名飛行員，飛行員倒班休息，能保證每個飛行員連續(xù)駕機不超過疲勞極限，保證安全駕駛。

七、飛行員開飛機的時候是怎么知道航線的？

航線都是固定的

飛機的航線是很重要的，保證飛機的路線，和飛機的安全，一般的航線都是固定的。

飛機的航線都會有自己的名稱

每個飛機的航線都會有自己的名稱，每個飛機駕駛員在飛行的時候，是都要先記好的。

飛機的航線非常準確

飛機的航線，從最開始的目視，到現(xiàn)在的雷達，還有衛(wèi)星的定位，都是非常準確的。

大的城市為主

在飛行的安全狀態(tài)下，航線也是要有經(jīng)濟目的的，很多的航線都是由大的城市為主。

八、如何確定在高空飛行的飛機的位置？

飛機對應(yīng)的地球表面的地點，可用經(jīng)、緯度來定；飛機的位置可用經(jīng)緯度和飛機離海平面的高度三個值來確定．故答案為：飛機對應(yīng)的地球表面的地點，可用經(jīng)、緯度來定；飛機的位置可用經(jīng)緯度和飛機離海平面的高度三個值來確定．

九、飛機都有特定航線，這些飛機航線怎樣劃定的，飛機空中？

在國內(nèi)，民航需要嚴格的按照航線來飛行，在國外會稍微寬松一點。

十、民航飛機飛行高度多少？人在地下能看見嗎？

現(xiàn)在大部分民航客機能飛到11000米 也就是33000英尺 但是在國內(nèi)一般都不飛那么高~你想想萬里無云的情況下 你眼神好的話 完全可以看見在巡航高度飛行的飛機~