【簡介：】一、飛北海的飛機為什么要繞行海上？因為海洋的氣候環(huán)境不穩(wěn)定，航線設(shè)計盡量避開海洋可以減少風險。此外還有加油成本等因素。雖然目前氣象預報已經(jīng)非常發(fā)達，但是海洋環(huán)境仍然不
一、飛北海的飛機為什么要繞行海上？
因為海洋的氣候環(huán)境不穩(wěn)定，航線設(shè)計盡量避開海洋可以減少風險。此外還有加油成本等因素。
雖然目前氣象預報已經(jīng)非常發(fā)達，但是海洋環(huán)境仍然不可能完全的被人類所探知。局部海洋很有可能發(fā)生環(huán)境變化，在短時間之內(nèi)形成惡劣的天氣，這將影響到航行的穩(wěn)定性。
同時跨洋的國際航班，需要考慮中途加油，或者沿岸的補給。因此也會盡量的選擇陸地更多的通道。
二、門鎖為什么要擰兩圈？
這是我房門的鎖芯。那個突起的黑色撥片旋過上方的時候就會撥動鎖舌移動，撥片和鑰匙轉(zhuǎn)動速比是1：1的。轉(zhuǎn)一圈只能將鎖舌推動一格，一格也就是10mm。加上門和門框中間的縫的話，只要將門和框中間縫隙撬大5mm以上，門就被撬開了。再加上一格的話，撬開就需要縫隙增加到約20mm，這個就困難多了。為什么不弄個變速箱呢只扭一圈呢？
因為復雜不可靠，壞了的話拆裝成本太大，所以一桿子捅到底最可靠。
如果用了變速，少擰一圈的話力太大很可能會把鑰匙弄斷，多擰一圈也不會得鼠標手，所以還是多擰一圈把。為什么鎖舌不是連續(xù)運動而是一格一格前進呢？
因為要防止壞人從鎖舌側(cè)面用東西靠摩擦力把鎖舌慢慢撥回去，就一定要做止退機構(gòu)，最簡單有可靠的就是分格子，一坎一坎的，就像汽車手剎一樣。
格子比什么結(jié)構(gòu)都粗笨，約粗笨越不容易壞，也越禁得起外力破壞。只能從內(nèi)部用開啟。
三、測戒指尺寸為什么細繩要繞兩圈？
戒指的尺寸測量方法最簡單的就是用一條細繩繞著手指，不要太緊正常力度就可以，繞一圈后再量一下繩子的長度就是戒指指圈的大小。
四、漢中發(fā)往成都的快遞為什么要繞行到西安？
因為快遞公司在西安有中轉(zhuǎn)站。進入陜西省的快遞必須先到西安。
為了實行統(tǒng)一管理，快遞的路線是固定的，快遞公司不會按照地點遠近來進行運輸，而是會根據(jù)網(wǎng)點的等級進行運輸，比如會先運送到當?shù)刈罡咭患壍木W(wǎng)點，再由網(wǎng)點分發(fā)到各個城市。
而且很多地方是沒有直達網(wǎng)線，必須經(jīng)過中間的一個個中轉(zhuǎn)站點，所以物流信息會顯示很往很多個中轉(zhuǎn)站后，才到目的地。貨物集散中心（中轉(zhuǎn)站）是物流系統(tǒng)化中物流網(wǎng)絡(luò)體系的結(jié)點，是物流基本功能充分表現(xiàn)的場所。
五、飛機為什么要巡航？
巡航指飛機完成起飛階段進入預定航線后的飛行狀態(tài)。飛機發(fā)動機有著不同的工作狀態(tài)，當發(fā)動機每公里消耗燃料最少情況下的飛行速度，稱為巡航速度。飛機以多大的速度飛行，要根據(jù)飛機飛行的距離、所需的時間、載荷要求、飛行的安全性、發(fā)動機的耐久性和經(jīng)濟性，以及氣候條件等情況確定的。裝有不同發(fā)動機的飛機，其巡航速度、巡航高度和航程是不一樣的。
六、飛機為什么要轉(zhuǎn)機？
飛機轉(zhuǎn)機是乘客完成一次旅程，如果在中途某機場換乘另一架飛機，就稱為轉(zhuǎn)機，在國際航班中會碰到。比如到香港后，再換乘另一架飛機繼續(xù)旅行。
如果是轉(zhuǎn)機的話是要換另一架飛機的，經(jīng)停則不換。
在首站辦理登機牌時將自己將要轉(zhuǎn)乘的航班號告知工作人員，他們會幫你將托運的行李直接轉(zhuǎn)到換乘的飛機上。在中轉(zhuǎn)的城市落地出倉后門口的空姐會發(fā)給你轉(zhuǎn)航班的登機牌，這樣不用出候機樓就可以順利的登上下一個航班了。
如果有不清楚的地方可以直接現(xiàn)場詢問機場工作人員，這樣才能最快的速度順利登機。
如果已經(jīng)買了中轉(zhuǎn)機票的話就不需要另交錢了。中轉(zhuǎn)機票（聯(lián)程）是購買優(yōu)惠機票非常重要的手段，在購買這類機票時，航線航班一般都是確定的，價格也是確定的，因此，不需要再補錢。
七、飛機為什么要牽引？
這樣只是碳基，飛機隱現(xiàn)的目的，是因為探路。還有一種說法，就是開船。飛機是非常重要的交通工具。目的還是騎車安全。
八、飛機為什么要放油？
飛機空中放油主要原因： 1．由于飛機的最大起飛重量遠大于最大著陸重量，如果飛機在起飛后因故障要求立即著陸，那么此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油?！ ?．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內(nèi)若留有大量燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產(chǎn)生的高溫、火星引燃而發(fā)生火災，甚至導致飛機爆炸。這樣，也需要在迫降前進行空中放油?！ 〔贿^，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區(qū)、荒原的上空?！ 『芏嗳藫模猴w機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎么辦？還有，放油是否會帶來環(huán)境污染？ 這一點，大家不用多慮。飛機放油一般在3000米以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經(jīng)霧化掉了。
九、銀川飛往上海虹橋機場的飛機為什么還要在市區(qū)繞行？
這是東航組織的本場訓練，目的是保持機組的資質(zhì)和技能熟練程度。同時也可以理解為這是為復工復產(chǎn)做好準備。疫情期間，航班量很少，大部分的機組沒有起降記錄，所以就需要這樣的本場訓練。
根據(jù)安排，A320機型、A330機型、737機型都在陸續(xù)展開這樣的訓練
十、坐飛機為什么要轉(zhuǎn)機？
不是飛機轉(zhuǎn)機！是你要轉(zhuǎn)機！比如，你要去紐約一航班只飛夏威夷，那么，你只有轉(zhuǎn)機才能到飛到紐約。當然，你也可以轉(zhuǎn)船！
