【簡介：】一、飛機在天上飛是怎么識路的？根據(jù)規(guī)定的航線和地面導航來認路的。1、沿著飛機的發(fā)展來看,最早飛機使用的導航工具只有羅盤,所以最早的領(lǐng)航方式叫地標-羅盤領(lǐng)航,飛行員通過
一、飛機在天上飛是怎么識路的？
根據(jù)規(guī)定的航線和地面導航來認路的。
1、沿著飛機的發(fā)展來看,最早飛機使用的導航工具只有羅盤,所以最早的領(lǐng)航方式叫地標-羅盤領(lǐng)航,飛行員通過航圖上標示的地標和航線的方確定飛機的位置和航向。
2、后來人們發(fā)現(xiàn)了陀螺的自穩(wěn)性,于是利用陀螺來確定飛機的航向變化,被稱為慣性導航,但是慣性導航有兩個缺點:導航誤差隨時間遞增需要不斷校準;使用前必須輸入基準位置.隨后出現(xiàn)的無線電導航解決了這個問題。
3、無線電導航是利用安裝在地面的無線電導航臺(VORDMENDBTACANOMEGA等等),對飛機的位置進行測角和測距,確定飛機的相對與電臺的極坐標.進入20世紀,衛(wèi)星導航開始普及.目前的衛(wèi)星導航主要是美國的GPS導航。在現(xiàn)代的航向運輸飛機上,大多是以上幾種導航方式共同使用。
二、飛機在天上飛嗎？
根據(jù)空氣動力學和液體力學原理，氣流快的地方壓強小，飛機的機翼截面上方呈弧形，下方呈直線。
當它與空氣相對運動時，上方的氣流密度大，流得快，而小方的密度小，流得慢，從而形成機翼下方的大氣壓強大于上方，這個壓中差達到一定程度時，就可以把飛機托起來，這樣飛機就飛離地面了。
另外，當機翼呈傾斜向上的角度時，迎面而來的空氣的阻力分解成對機翼一個向上和一個向后的力量，向后的阻力由飛機發(fā)動機的推力克服了，向上的力就協(xié)助飛機上升。
三、飛機在天上飛的路線是怎樣的？
天上的航路如同地面上的公路一樣,是有明確的寬度標準的,航路的寬度通常為20公里,其中心線兩側(cè)各10公里;航路的某一段受到條件限制的,可以減少寬度,但不得小于8公里,飛機沿著中心線進行飛行。
有時候如同在密集的老城區(qū)里修不了寬闊的馬路一樣,在機場密集的大、中城市附近地區(qū)上空,也不容易劃設(shè)寬20公里的航路,那么就會劃設(shè)一些稍微窄一些的航路,行業(yè)稱之為空中走廊,其劃設(shè)會明確走向、寬度和飛行高度,并兼顧航空器進離場的便利
四、飛機在天上飛的受力情況？
從力的性質(zhì)上說，大體上有飛機運動所產(chǎn)生的氣動力、維持飛機運動的推力和飛機自身的重力三個力，其中重力鉛垂向下、推力與水平面呈一定夾角（即飛機迎角與發(fā)動機推力角之和）沿機身軸線指向前方、氣動力在鉛垂面上指向飛機斜后方。
將上述三個力沿鉛垂面豎直方向的坐標系投影、分解后，得到向上升力L、重力G、推力T和阻力D，以及升力L產(chǎn)生的抬頭力矩和與之相平衡的重力與平尾共同產(chǎn)生的低頭力矩。
再具體的話，事實上在飛行過程中，不可能始終做勻速直線運動以及大氣有隨機擾動的存在。因此，整個飛機結(jié)構(gòu)還將承受由于機動飛行以及突風擾動引起得過載載荷，以及諸如偏航力等力的作用。但在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基本分析以及簡單的飛行力學中，僅僅考慮上述力的作用。
五、飛機在天上飛多少碼？
一般民用客機每小時行駛大約800-900公里；小客機的行駛速度是每小時500公里左右；戰(zhàn)斗機的行駛速度為每小時1000公里左右；世界上最快的飛機是一架由北美航空所承制開發(fā)的火箭動力實驗機，其1小時能飛行7274千米，最高飛航記錄為108千米。
六、三架飛機在天上飛是啥原因？
編隊飛行！
兩架及兩架以上飛機按一定隊形編組或排列飛行。
在編隊飛行中，各機之間必須保持規(guī)定的距離、間隔和高度差?；镜木庩犼犘斡行?、梯隊、橫隊和縱隊。這些隊形由單機或分隊組成。
編隊飛行的中心問題是保持規(guī)定隊形并充分發(fā)揮飛機性能。長機在選擇飛行狀態(tài)時應(yīng)給僚機修正偏差的余地，僚機要與長機密切配合。
飛行中，長機根據(jù)需要發(fā)出指令改變編隊方案和各機相對位置。編隊飛行要求精度高、紀律嚴、目視能力強，可用于攻擊、轟炸、偵察、空投、搜索、掩護、防御、空中攝影、檢閱、表演、訓練等。編隊飛行是空中兵力部署的重要戰(zhàn)術(shù)之一。
七、在天上飛的小飛機叫什么？
小飛機一般指的是小型飛機。
飛機指具有機翼、一具或多具發(fā)動機的靠自身動力驅(qū)動前進，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機或旋翼機。固定翼飛機是最常見的航空器型態(tài)。動力的來源包含活塞發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機或火箭發(fā)動機等等。
八、俄羅斯在天上飛行最久的飛機？
據(jù)塔斯社9月19日，援引俄羅斯航空航天部隊遠程航空指揮官謝爾蓋·科比拉什中將的話說，兩架俄羅斯的Tu-160超音速戰(zhàn)略轟炸機創(chuàng)造了該類飛機的航程和不間斷飛行時間的世界紀錄。 飛行范圍在北冰洋中部，太平洋，卡拉海，拉普捷夫海的國際水域，然后是東西伯利亞海，楚科奇海和巴倫支海。
九、飛機在天上飛過的動畫片？
有因為目前有很多，如迪士尼的《飛屋環(huán)游記》、日本的《飛行少年》等等。這些動畫片呈現(xiàn)出了飛機在天上飛行的場景，讓人們可以通過視覺感受到飛機的美妙與神奇。同時，許多紀錄片也拍攝了飛機的飛行過程，如BBC紀錄片《地球脈動2》中就有對飛機飛行的記錄。這些作品都可以讓人們更深入地了解飛機在天上飛行的情況。
十、形容飛機在天上飛的成語有哪些？
神飛色舞
猶眉飛色舞。形容興高采烈。
天旋地轉(zhuǎn)
指天地轉(zhuǎn)動。比喻時事變遷。也形容人頭暈眼花的感覺。形容人眩暈時的感覺。一般作謂語、賓語、分句。
氣勢磅礴
磅礴：廣大無邊的樣子。形容氣勢雄偉。用作褒義。可用來形容文章、詩篇、山水等。一般作謂語、定語。
飛蛾赴燭
見“飛蛾赴火”。飛蛾赴燭的意思
飛流短長
飛、流：散布；短、長：指是非、善惡。指散播謠言，中傷他人。
騰云駕霧
神話描寫神仙、妖魔或得道的人可以乘著云霧在空中飛行。也形容人在身體、精神處于不正常狀態(tài)的舉止。用于人。一般作謂語。
鸞飛鳳舞
形容祥瑞和平的環(huán)境。
流言飛文
猶言流言蜚語。
勞燕分飛
勞：伯勞；鳥名。伯勞和燕子分飛東西；比喻親人或朋友別離。比喻人離別。一般作謂語、賓語。
云飛煙滅
比喻消逝。
雁影分飛
比喻兩相分離。
風激電飛
〖解釋〗形容勢猛。
鬼哭粟飛
傳說蒼頡造字，驚天動地，天雨粟，鬼夜哭。
龍飛鳳舞
像龍在飛騰；像鳳在歡舞。原形容山勢蜿蜒曲折；奔放雄偉。舊時迷信；認為是帝王氣象。現(xiàn)形容書法筆勢飄逸多姿。多指草書。多用于形容書法筆力的氣勢。一般作謂語、賓語、定語。
風馳電掣
弛：快跑；掣：閃過。像風奔馳；像電閃過。形容非常迅速；急閃而過。也作“風馳電赴”。常跟比況助詞“般”、“似”、“的”組成比況短語；多用于書面。一般作謂語、定語、狀語
