【簡介：】一、飛機(jī)為什么沿著海岸線走？主要考慮飛行距離和飛行安全問題。中國與美國來往的航班中并沒有直線橫跨太平洋的航線，而是選擇沿著海岸線從白令海峽繞到美國。由于地球是圓的，中

一、飛機(jī)為什么沿著海岸線走？

主要考慮飛行距離和飛行安全問題。

中國與美國來往的航班中并沒有直線橫跨太平洋的航線，而是選擇沿著海岸線從白令海峽繞到美國。

由于地球是圓的，中國與美國都是中緯度國家，如果在地球儀上測量的話，兩地之間沿高緯度地區(qū)繞行的距離反而更短，所以航班不橫跨太平洋也是這個原因。

除此之外就是為了安全，大型客機(jī)作為一種能在10000米以上高空飛行的交通工具，有著極為嚴(yán)格的飛行規(guī)定，雖然飛機(jī)的安全性很高，但也不能保證百分之百不出意外。如果飛機(jī)在太平洋上空發(fā)生意外，在茫茫的大海上搜救無疑是大海撈針，而飛機(jī)墜落的地點可能還會隨著洋流移動，造成目標(biāo)尋找困難，生還率極低。

而且太平洋并沒有我們想象中那么“太平”，在太平洋上空天氣復(fù)雜多變，狂風(fēng)暴雨極為頻繁，飛機(jī)容易產(chǎn)生顛簸現(xiàn)象。這會影響飛機(jī)的正常使用壽命，從而增加發(fā)生意外的概率，所以飛機(jī)一般不會直接橫穿太平洋飛行。而選擇沿海岸線飛行也有很多好處，如果客機(jī)突然發(fā)生意外，飛機(jī)可以馬上尋找地方迫降，避免飛機(jī)發(fā)生機(jī)毀人亡的風(fēng)險

目前航空公司對此也有相應(yīng)的規(guī)定及處理措施，很多國際飛機(jī)的飛行路線都是精心挑選的，如果在航線上突發(fā)意外，飛機(jī)必須能在短時間內(nèi)找到迫降的機(jī)場，排除未知的危險。這也注定了飛機(jī)不能跨海飛行，歷史的教訓(xùn)也在時時刻刻提醒著我們，馬航MH370的搜救困難就是個例子，所以飛機(jī)的安全性才是飛機(jī)航線的首要選擇指標(biāo)。

二、興義有飛那些城市的飛機(jī)？

興義直飛的航班有，北京，成都，貴陽，福州，長沙，合肥，杭州，濟(jì)南，昆明，寧波，南京，衢州，上海，深圳，武漢，溫州，西寧

三、延安有飛哪些城市的飛機(jī)？

貴陽-延安-鄂爾多斯、重慶-延安-沈陽、天津-延安-南寧和無錫-延安4條航線。最近，夏航季還即將新開銀川-延安-廈門航線，恢復(fù)至南京、蘭州、濟(jì)南、桂林等航線。延安機(jī)場航線18條，通航27個城市

四、沿著岷江都有哪些城市？

松潘縣古稱松州，相傳是文成公主進(jìn)藏的起點。

茂縣汶川，以前稱為茂汶，是2008年5.12大地震中的重災(zāi)區(qū)，震后新建的茂縣古羌城已成為重要旅游景點。

都江堰市，偉大的古代水利工程，造福成都平原千年。

成都，天府之國的核心地區(qū)。

樂山，峨眉山、樂山大佛世界聞名。

宜賓，岷江與金沙江匯合后，在這里成了長江起點。

五、為什么飛機(jī)橫著飛火箭豎著飛？

原理不一樣、功能不一樣：飛機(jī)是靠翅膀的形狀（這里不詳述）產(chǎn)生升力，以克服重力，它之所以浮在空中與這個有關(guān)，換成別的方式，如：垂直其實也可以，但動力不足，如果足夠的話也可以垂直飛（需要消耗大量的燃料）；火箭是靠燃料產(chǎn)生的大推力前進(jìn)，可以平飛、可以垂直飛

六、內(nèi)地哪些城市有飛庫爾勒的飛機(jī)？

長沙、喀什、和田、于田、阿克蘇、莎車、克拉瑪依、石河子、博樂等均可直飛庫爾勒,廈門航空是庫爾勒梨城機(jī)場成功引進(jìn)的第13家航空公司，后續(xù)計劃持續(xù)引進(jìn)祥鵬航旅、四川航空、春秋航空、桂林航空。目前，該機(jī)場疆內(nèi)外通航點已達(dá)44個，為旅客提供多樣化出行需求的基礎(chǔ)上，逐步形成“全州全疆環(huán)飛 內(nèi)地多線直飛”的航空運輸體系，為廣大旅客便捷出行奠定堅實基礎(chǔ)。

七、杭州飛西安的飛機(jī)途經(jīng)哪些城市？

杭州飛往西安的飛機(jī)途經(jīng)南京、合肥、鄭州等城市。因為南京、合肥、鄭州都是杭州飛往西安的常見中轉(zhuǎn)城市，通過這些城市可以實現(xiàn)較為便捷的航線連接。同時，這些城市也都是人口、經(jīng)濟(jì)等方面較為發(fā)達(dá)的區(qū)域，機(jī)場設(shè)施和航空公司航班資源相對充足。另外，還需注意，這并非固定的規(guī)定航線，具體情況可能會因航班時間、航空公司、航線調(diào)整等因素而有所差異，需根據(jù)實際情況進(jìn)行查詢和確認(rèn)。

八、?？陲w北京的飛機(jī)經(jīng)過幾個城市？

?？陲w北京的航路走京廣線，途經(jīng)廣州、長沙、武漢、鄭州、石家莊、北京

九、北京到東京沿著什么路線飛？

這是29日東航 8737從北京飛往東京羽田機(jī)場的航線。飛機(jī)08：28啟動（遲3分鐘），在跑到滑行時間35分鐘（部分時間花在等待起飛指示）；

09：03 起飛（比預(yù)定時間遲 30分鐘），不過準(zhǔn)時在當(dāng)?shù)貢r間12：50 降落羽田機(jī)場，跑道滑行14分鐘，13：00抵達(dá)出閘口（遲到4分鐘）。飛行時間 3小時 36分鐘 ！

這是29日日本航空 JL860 從北京飛往東京成田機(jī)場的航線。

飛機(jī)10：28啟動（提早9分鐘），在跑到滑行時間21分鐘（部分時間花在等待起飛指示）；10：57 起飛，在當(dāng)?shù)貢r間 15：02降落羽田機(jī)場（提早18分鐘），跑道滑行7分鐘，15：09抵達(dá)出閘口（提早21分鐘）。飛行時間 3小時33分鐘！

十、請問民航飛機(jī)為什么要沿著海岸線飛行？

主要考慮飛行距離和飛行安全問題。

中國與美國來往的航班中并沒有直線橫跨太平洋的航線，而是選擇沿著海岸線從白令海峽繞到美國。

由于地球是圓的，中國與美國都是中緯度國家，如果在地球儀上測量的話，兩地之間沿高緯度地區(qū)繞行的距離反而更短，所以航班不橫跨太平洋也是這個原因。

除此之外就是為了安全，大型客機(jī)作為一種能在10000米以上高空飛行的交通工具，有著極為嚴(yán)格的飛行規(guī)定，雖然飛機(jī)的安全性很高，但也不能保證百分之百不出意外。如果飛機(jī)在太平洋上空發(fā)生意外，在茫茫的大海上搜救無疑是大海撈針，而飛機(jī)墜落的地點可能還會隨著洋流移動，造成目標(biāo)尋找困難，生還率極低。

而且太平洋并沒有我們想象中那么“太平”，在太平洋上空天氣復(fù)雜多變，狂風(fēng)暴雨極為頻繁，飛機(jī)容易產(chǎn)生顛簸現(xiàn)象。這會影響飛機(jī)的正常使用壽命，從而增加發(fā)生意外的概率，所以飛機(jī)一般不會直接橫穿太平洋飛行。而選擇沿海岸線飛行也有很多好處，如果客機(jī)突然發(fā)生意外，飛機(jī)可以馬上尋找地方迫降，避免飛機(jī)發(fā)生機(jī)毀人亡的風(fēng)險

目前航空公司對此也有相應(yīng)的規(guī)定及處理措施，很多國際飛機(jī)的飛行路線都是精心挑選的，如果在航線上突發(fā)意外，飛機(jī)必須能在短時間內(nèi)找到迫降的機(jī)場，排除未知的危險。這也注定了飛機(jī)不能跨海飛行，歷史的教訓(xùn)也在時時刻刻提醒著我們，馬航MH370的搜救困難就是個例子，所以飛機(jī)的安全性才是飛機(jī)航線的首要選擇指標(biāo)。