【簡(jiǎn)介：】一、航班經(jīng)停取消規(guī)定？遇到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，強(qiáng)暴雨或特殊情況，地震等不利因素可以取消。二、航班經(jīng)停旅客怎么安排？一般情況下需要下飛機(jī)，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同

一、航班經(jīng)停取消規(guī)定？

遇到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，強(qiáng)暴雨或特殊情況，地震等不利因素可以取消。

二、航班經(jīng)停旅客怎么安排？

一般情況下需要下飛機(jī)，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。但也有特殊情況不下飛機(jī)，例如飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。

關(guān)于飛機(jī)經(jīng)停：經(jīng)停不是轉(zhuǎn)機(jī)，只是飛機(jī)加油或上下客的，而轉(zhuǎn)機(jī)就需要你下飛機(jī)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)機(jī)通道等候你要轉(zhuǎn)的下班航班，從你的機(jī)票可以看出來(lái)的，如果航班號(hào)是一樣的，那么就是經(jīng)停。

三、飛機(jī)為什么要經(jīng)停？

經(jīng)停的意思是飛行途中要降落在某地二次上客或者加貨。中間停留的城市，俗稱經(jīng)停電。比如深圳飛北京，經(jīng)停贛州，會(huì)在贛州上一些旅客的。經(jīng)停的時(shí)候，機(jī)上旅客有兩種安排：一種是下飛機(jī)，在候機(jī)室等一下；一種是不用下飛機(jī)。

具體的看飛行要求和地勤安排，空中乘務(wù)員會(huì)協(xié)助旅客處理的。

航班經(jīng)停：經(jīng)過(guò)某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘，國(guó)際45分鐘至一小時(shí)。

內(nèi)陸大部分都不落機(jī)，如落也只是頭等艙才可落機(jī)，在候機(jī)室休息，國(guó)際45分鐘至一小時(shí)的大部都可落機(jī)。在候機(jī)樓休息。轉(zhuǎn)機(jī)與經(jīng)停的原因：為何要經(jīng)停：經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。為何要下飛機(jī)：在經(jīng)停的時(shí)間里，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。

一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。 然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。

四、丹麥航班進(jìn)入中國(guó)經(jīng)停哪里？

丹麥航班進(jìn)入中國(guó)經(jīng)停上海。

來(lái)了解一下這條由哥本哈根直飛上海的航線。

北京時(shí)間2021年8月18號(hào)，北歐航空SK997航班執(zhí)飛了哥本哈根直飛上海的航線。執(zhí)飛本次航班的機(jī)型正式該航空公司最先進(jìn)最新的旗艦機(jī)型空客A359。北歐航空是由挪威、丹麥及瑞典─聯(lián)合而組成的一家大型航空公司，和國(guó)航，深圳航空一樣。都是星空聯(lián)盟成員之一，目前機(jī)隊(duì)規(guī)模接近200架。機(jī)隊(duì)主力是空客系列飛機(jī)，其中A320又是絕對(duì)的主力。畢竟是歐洲本土的航空公司，空客肯定是首選。

五、mu553航班經(jīng)停哪里？

MU553是中國(guó)東方航空開通的一條國(guó)際航班現(xiàn)有路線，北京時(shí)間00點(diǎn)35分由中國(guó)上海浦東機(jī)場(chǎng)（PVG)T1航站樓起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間06點(diǎn)00分抵達(dá)法國(guó)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)(CDG）T2E航站樓。全程飛行時(shí)長(zhǎng)12小時(shí)25分鐘，飛行里程9247公里。執(zhí)行飛機(jī)機(jī)型為波音777-300ER。

六、怎樣查在武漢經(jīng)停的航班？

通過(guò)下載手機(jī)軟件、電腦登錄相關(guān)網(wǎng)站、撥打機(jī)場(chǎng)客服電話等方式都可以查到航班動(dòng)態(tài)。例如：

1.網(wǎng)購(gòu)機(jī)票的時(shí)候訂制免費(fèi)的航班動(dòng)態(tài)信息，可以隨時(shí)查看。

2.在手機(jī)上安裝“飛常準(zhǔn)”軟件，輸入當(dāng)天需要查詢的航班號(hào)，即可知道該航班的動(dòng)態(tài)。

3.使用電腦登錄攜程網(wǎng)，進(jìn)入機(jī)票頁(yè)面，右邊欄有航班起降城市的選擇，也有當(dāng)天航班號(hào)的選擇，都可以顯示該航班的動(dòng)態(tài)信息。

4.撥打機(jī)場(chǎng)客服電話，報(bào)上航班號(hào)，也能得到相關(guān)信息

七、航班經(jīng)停已取消是航班取消了嗎？

經(jīng)停航班雖然是兩段起降，但是一個(gè)完整的航班，航空公司有義務(wù)要把乘客送到目的地。在經(jīng)停地取消，航空公司有義務(wù)為乘客安排住宿和飲食，并解決后續(xù)航程的問(wèn)題。

解決的辦法包括改簽其他航空公司的航班，改期原航空公司后續(xù)的其他航空公司，或者改成其他交通方式，例如汽車火車等。

八、濟(jì)南至貴陽(yáng)的航班為什么都要經(jīng)停長(zhǎng)沙？

經(jīng)武漢雖然不繞遠(yuǎn)，但因?yàn)槲錆h已經(jīng)是大型機(jī)場(chǎng)了（和長(zhǎng)沙相比），通往各城市的航班多。

而長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)較小，如果增加一些長(zhǎng)沙的航班的話，上座率會(huì)更高 另外，還有一班山航的CR2飛貴陽(yáng)，經(jīng)停合肥

九、國(guó)際航班經(jīng)停需要下機(jī)嗎？

飛機(jī)經(jīng)停按照規(guī)定是需要下機(jī)等候的。

按照規(guī)定，到達(dá)旅客去到達(dá)廳，經(jīng)停旅客去候機(jī)廳，在進(jìn)候機(jī)廳的時(shí)候機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)看你的登機(jī)牌然后給你發(fā)經(jīng)停旅客登機(jī)牌。

一般等30分鐘到45分鐘左右，經(jīng)停旅客先登機(jī)。

十、成都到沈陽(yáng)的航班在哪經(jīng)停？

你是什么航班的呢 有經(jīng)停北京的 也有經(jīng)停西安，太原，濟(jì)南的 當(dāng)然也有直飛的 南航CZ6402 中轉(zhuǎn)城市 到達(dá)時(shí)間 起飛時(shí)間 西安 09:05 09:50 南航CZ6410 中轉(zhuǎn)城市 到達(dá)時(shí)間 起飛時(shí)間 煙臺(tái) 16:45 17:35 南航CZ6456 中轉(zhuǎn)城市 到達(dá)時(shí)間 起飛時(shí)間 包頭 16:40 17:30 川航3U8861 中轉(zhuǎn)城市 到達(dá)時(shí)間 起飛時(shí)間 天津 10:55 11:55