【簡(jiǎn)介：】一、知識(shí)雜志的來(lái)歷？“雜志”一詞，源自法文，本意是倉(cāng)庫(kù)。早期英國(guó)的雜志內(nèi)容，包括小品、詩(shī)、論文和其他各式各樣體裁的文章，真可以說(shuō)是包羅萬(wàn)象，與“雜志”一詞的本意名實(shí)相符?！?

一、知識(shí)雜志的來(lái)歷？

“雜志”一詞，源自法文，本意是倉(cāng)庫(kù)。早期英國(guó)的雜志內(nèi)容，包括小品、詩(shī)、論文和其他各式各樣體裁的文章，真可以說(shuō)是包羅萬(wàn)象，與“雜志”一詞的本意名實(shí)相符。

　　“雜志”這個(gè)詞第一次被用以稱為刊物，是1931年在倫敦出版的《紳士雜志》，后來(lái)就正式被沿用為雜志的通稱。在最初，雜志和報(bào)紙的形式差不多，極易混淆。后來(lái)，報(bào)紙逐漸趨向于刊載有時(shí)間性的新聞，雜志則?？≌f(shuō)、游記和娛樂(lè)性文章，在內(nèi)容的區(qū)別上越來(lái)越明顯。在形式上，報(bào)紙的版面越來(lái)越大，開(kāi)本為對(duì)折，而雜志則經(jīng)裝訂、加封面，成了書(shū)的形式。此后，雜志和報(bào)紙?jiān)谌藗兊挠^念中才具體地分開(kāi)。

　　中國(guó)最早的雜志為德國(guó)漢學(xué)家郭實(shí)臘1833年7月在廣州創(chuàng)辦的《東西洋考每月統(tǒng)記傳》。發(fā)行時(shí)間延續(xù)5年多，版式采用中國(guó)傳統(tǒng)書(shū)本樣式，刊期使用清代皇帝年號(hào)紀(jì)年。

二、航空小知識(shí)？

【使用有效身份證件】

　　有效證件包括：居民身份證、按規(guī)定可以使用的有效護(hù)照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部證或離休退休干部證明，十六周歲以下的中國(guó)大陸地區(qū)居民的有效乘機(jī)身份證件，還包括出生醫(yī)學(xué)證明、戶口簿、戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。

　　民航局公安局溫馨提示：居民身份證過(guò)期不能繼續(xù)使用，請(qǐng)?zhí)崆芭c出發(fā)機(jī)場(chǎng)咨詢乘坐飛機(jī)臨時(shí)身份證明的相關(guān)規(guī)定。

　　★特別注意：

　　1.為確保旅客的順利出行，請(qǐng)注意出行期間旅行證件有效性。乘坐國(guó)際航班時(shí)，請(qǐng)確保護(hù)照有效期在行程最后一個(gè)航班出發(fā)日期之后至少6個(gè)月以上。

　　2.中華人民共和國(guó)護(hù)照可以作為有效乘機(jī)身份證件，辦理國(guó)內(nèi)航班購(gòu)票、值機(jī)、安檢手續(xù)；旅客乘坐國(guó)內(nèi)航班，辦理購(gòu)票、值機(jī)、安檢手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用同一個(gè)有效乘機(jī)身份證件。

　　【辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間】

　　請(qǐng)旅客提前了解始發(fā)站航班截止辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間，憑客票及本人有效身份證件辦理客票查驗(yàn)、托運(yùn)行李、領(lǐng)取登機(jī)牌、安全檢查等。

　　由于各機(jī)場(chǎng)、航站樓的設(shè)施和環(huán)境存在差異，截止辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間是不同的，請(qǐng)旅客提前向航空公司、機(jī)場(chǎng)了解相關(guān)信息，以免誤機(jī)。

　　溫馨提示：航班起飛前，航空公司工作人員要制定旅客信息記錄、航班航線信息、飛機(jī)的重量平衡表、飛機(jī)油量表等大量信息并提供給機(jī)組，這些工作需要預(yù)留有足夠時(shí)間來(lái)完成。航空公司會(huì)在起飛前一段時(shí)間停止辦理乘機(jī)手續(xù)，完成起飛前的準(zhǔn)備工作。具體時(shí)間因機(jī)場(chǎng)設(shè)施和環(huán)境而有所不同。

　　【自助辦理乘機(jī)手續(xù)】

　　旅客可以通過(guò)航空公司網(wǎng)站、自助服務(wù)設(shè)備(CUSS)或其他方式自助辦理乘機(jī)手續(xù)。

　　【登機(jī)牌遺失】

　　登機(jī)牌遺失后，可憑有效證件到機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)柜臺(tái)補(bǔ)辦乘機(jī)手續(xù)。如果旅客是在網(wǎng)上自助打印的登機(jī)牌，也可憑保存的登機(jī)牌圖樣，重新打印。

　　【國(guó)際航班】

　　乘坐國(guó)際航班的旅客，需留出充裕的時(shí)間辦理出境手續(xù)。

　　★溫馨提示：國(guó)際航班旅客應(yīng)出具有關(guān)國(guó)家的法律、規(guī)定所要求的所有出入境文件、健康證和其他證件。旅客未遵守相關(guān)規(guī)定而使航空公司承擔(dān)墊付罰金或者負(fù)擔(dān)支出的，旅客應(yīng)負(fù)責(zé)償還。

2.乘機(jī)流程 篇二

　　【國(guó)內(nèi)出發(fā)】

　　（1）換登機(jī)牌、行李托運(yùn)：旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后,請(qǐng)到出發(fā)大廳指定的服務(wù)臺(tái)憑客票及本人有效身份證件按時(shí)辦理乘機(jī)和行李交運(yùn)手續(xù),領(lǐng)取登機(jī)牌。

　?。?）購(gòu)買航空保險(xiǎn)：旅客可自行決定是否購(gòu)買保險(xiǎn)。

　　（3）安全檢查：通過(guò)安全檢查時(shí),旅客須首先向工作人員出示身份證件、登機(jī)牌（紙質(zhì)或電子版）,核驗(yàn)通過(guò)后接受安全檢查。

　?。?）候機(jī)及登機(jī)：旅客可以根據(jù)登機(jī)牌所顯示的登機(jī)口號(hào)碼在相應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)休息,聽(tīng)廣播提示登機(jī)。

　　【國(guó)際出發(fā)】

　?。?）海關(guān)檢查：旅客若有物品需要申報(bào)時(shí),請(qǐng)走紅色通道,辦理海關(guān)后續(xù)查驗(yàn)；如果沒(méi)有,請(qǐng)走綠色通道。

　　（2）行李托運(yùn)、換登機(jī)牌：憑客票及本人有效身份證，旅客可以在指定值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)和行李交運(yùn)手續(xù),領(lǐng)取登機(jī)牌。請(qǐng)注意護(hù)照、簽證及旅行證件應(yīng)隨身攜帶,不要放在交運(yùn)行李中運(yùn)輸。

　?。?）邊防檢查：請(qǐng)旅客確認(rèn)出境卡是否填好,并連同護(hù)照、簽證一并交邊防檢查站查驗(yàn)（中國(guó)旅客無(wú)需填寫(xiě)出境卡）。

　?。?）安全檢查：為了飛行安全，旅客及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查。

三、艦船知識(shí)雜志怎么下載？

都能網(wǎng)上下載觀看了了，您讓編輯們?nèi)ズ任鞅憋L(fēng)？不想買，就上軍事網(wǎng)站嘍。

四、航空軍醫(yī)雜志?？瘯r(shí)間？

     《航空軍醫(yī)》?？瘯r(shí)間為2010年。

      《航空軍醫(yī)》雜志是由空軍航空醫(yī)學(xué)研究所主辦的醫(yī)學(xué)類期刊，創(chuàng)刊于1952年。主要欄目：編者的話、專題論述、論著、食品衛(wèi)生監(jiān)督、疾病監(jiān)控、健康教育、空氣質(zhì)量檢測(cè)、衛(wèi)生防疫保障、防疫所建設(shè)、病例報(bào)告。

五、航空雜志廣告的優(yōu)缺點(diǎn)？

一、雜志廣告優(yōu)點(diǎn)：

　　1．在制作為廣告媒體的主要優(yōu)質(zhì)之一是他們的選擇力，或稱接觸特定目標(biāo)受眾的能力。雜志是除直接郵寄以外最具選擇力的媒體。多數(shù)雜志都是為某個(gè)特殊興趣群體印刷的。在美國(guó)印制的幾千種雜志能觸及各個(gè)類型的消費(fèi)者和企業(yè)，使廣告主可靠命中購(gòu)買其產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)。除了基

　　于興趣的選擇力，雜志還能為廣告主提供人口及地理定向。人口選擇力，或稱接觸具有特征群體的能力，可通過(guò)兩種途徑實(shí)現(xiàn)。第一種為大鐘 書(shū)雜志采用，即其編輯內(nèi)容是面向明確劃分的人口群體的。地理選擇力可是廣告主將集中于特定的城市與地區(qū)。

　　2．印刷質(zhì)量 ：雜志廣告的一項(xiàng)最有價(jià)值的屬性是廣告的印刷質(zhì)量。雜志通常采用優(yōu)質(zhì)紙張印刷而成，其印刷工藝游客提供優(yōu)質(zhì)的黑白或彩色飲食效果。由于雜志是視覺(jué)媒體，產(chǎn)品說(shuō)明示廣告的主要部分，這一點(diǎn)就尤為重要。多數(shù)雜志所能提供的印刷質(zhì)量大大由于報(bào)紙，尤其是需啊搖色彩是。許多 產(chǎn)品種類都需啊搖使用色彩，而雜志2/3以上都是彩色的。

　　3．創(chuàng)作的靈活性： 出了優(yōu)良的印刷質(zhì)量，雜志還為廣告材料的形式、尺寸、何位置的選擇靈活性。一些雜志客提供特殊方案來(lái)加強(qiáng)廣告的創(chuàng)意訴求，提高閱讀率 和注意。 這也是廣告主能利用這起的第三夜為廣告提供更廣闊的空間。

　　4．持久性：雜志的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是他們較長(zhǎng)的保存時(shí)間段，電視和廣播信息變化快，留存時(shí)間短，報(bào)紙?jiān)陂喿x后噢也會(huì)很快丟棄。然而，雜子通?？砷喿x幾天并保留作參考。

　　5．聲望 ：雜志廣告的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是可利用具有良好形象的聲望提升產(chǎn)品和服務(wù)的可信度。那些依靠可信度、名聲、雜志形象產(chǎn)品公司總司在有聲望的出 版物上作廣告，這些雜志內(nèi)容質(zhì)量高，消費(fèi)者也已對(duì)其中的廣告產(chǎn)生興趣。

　　6．消費(fèi)者接受度 ：除了報(bào)紙，雜志廣告比其他媒體廣告更容易為消費(fèi)者接受。購(gòu)買雜志通常是因?yàn)樽x者對(duì)其信息感興趣，廣告則可提供對(duì)購(gòu)買決策有用的信息。

　　二、雜志廣告缺點(diǎn)：

　　盡管雜志的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)可觀，它有許多缺陷，包括廣告費(fèi)用、有限的發(fā)行范圍和到達(dá)率、肝等廣告所需的較長(zhǎng)的預(yù)留奇和激烈的廣告競(jìng)爭(zhēng)和干擾

　　性等問(wèn)題

　　1．費(fèi)用

　　雜志的廣告費(fèi)用多群體大小和氣選擇力的差別而不同。在銷量很大的雜志例如《收視指南》、《時(shí)代》上作廣告可能是非常昂貴的。 于其他媒體一樣，雜志也不能僅從絕對(duì)費(fèi)用角度來(lái)考慮，還要考慮到相對(duì)成本。多數(shù)雜志一千人成本地來(lái)表明他們接觸特定目標(biāo)受眾的有效性 。同時(shí)，越來(lái)越多的雜志出版社擴(kuò)大特殊人口或地域低于版本以降低成本。媒體計(jì)劃著通常都很廣珠雜志接觸其母接受種其目標(biāo)受眾的第相對(duì)費(fèi)用。他們可能選擇一份千人成本較高的雜志，因?yàn)樗茏钣行У牡竭_(dá)小型、特別細(xì)分市場(chǎng)。當(dāng)然預(yù)算有限的廣告主會(huì)對(duì)絕對(duì)費(fèi)用低的雜志感 性趣。

　　2．有限的發(fā)行范圍和接觸頻率

　　雜志在發(fā)行范圍和接觸頻率上不如其他媒體有效。盡管近90%的美國(guó)成年人每月閱讀一本以上消費(fèi)者雜志，但某特定出版物的閱讀率要低得多， 所以雜志對(duì)家庭的滲透率較低。以此，尋求廣泛影響的廣告主只能購(gòu)買數(shù)種雜志媒體，這意味著要進(jìn)行更多的談判和溝通。對(duì)于一項(xiàng)廣泛影響的策略，雜志必須于其他媒體聯(lián)合使用。由于多數(shù)雜志為月刊，最短為周刊，它建立連續(xù)聯(lián)系印象的能力有限。在一份刊物上刊登連續(xù)廣告是不明智的。許多廣告主利用讀者卻大致相同來(lái)提高廣告接觸頻率。

　　3．較長(zhǎng)的預(yù)留期

　　雜志的另一個(gè)缺點(diǎn)是刊登廣告需要較長(zhǎng)的預(yù)留期。許多重要刊物斗需要30~90天的預(yù)留期，這意味著必須不正是出版其提前購(gòu)買版面并準(zhǔn)備好廣告。復(fù)印后廣告不能再作變動(dòng)。這段較長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)留奇石砸在廣告不能像其他媒體官告那樣具有時(shí)效性，法英突發(fā)事件和市場(chǎng)狀況變化。

　　4．干擾和競(jìng)爭(zhēng)

　　通常廣播廣告間的相互干擾較為嚴(yán)重，雜志廣告同樣存在這個(gè)缺陷。雜志的干擾問(wèn)題是自相矛盾的：一份雜志越成功，吸引的廣告就越多，擾度也就嚴(yán)重。事實(shí)上雜志常以倡議廣告也屬衡量成功的標(biāo)準(zhǔn)。雜志出版商也在盡力解決干擾問(wèn)題，維持正文內(nèi)容和廣告間的平衡。根據(jù)美國(guó)雜志出版社協(xié)會(huì)和統(tǒng)計(jì)，消費(fèi)者雜志平均42%的內(nèi)容為廣告，52%為正文。然而，許多雜志中的廣告內(nèi)容超過(guò)半數(shù)，這么大的干擾使廣告主很難吸引讀者的注意。因此，許多印刷廣告采用前列的視覺(jué)效果、醒目的標(biāo)題或文案描述技術(shù)來(lái)抓住讀者的視線。干擾問(wèn)題對(duì)于印刷媒體來(lái)說(shuō)不像電視和廣播那樣嚴(yán)重，因?yàn)橄M(fèi)者基本上更易于接受和容忍印刷廣告，他們只要翻過(guò)那頁(yè)，就可跳過(guò)雜志。

六、春秋航空小知識(shí)？

春秋航空比較有特點(diǎn)的是，沒(méi)有免費(fèi)托運(yùn)行李，沒(méi)有正餐，飛行的時(shí)間都是不好，不是特別早，就是特別晚

七、知識(shí)就是力量雜志好嗎？

知識(shí)就是力量雜志好，知識(shí)就是力量，知識(shí)積累經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)實(shí)生活中處處充滿活力。知識(shí)可以改變命運(yùn)。學(xué)習(xí)知識(shí)積累經(jīng)驗(yàn)，豐富多彩的生活。知識(shí)就是力量雜志特別好，雜志里有很多非常好的文章，能在雜志里學(xué)到知識(shí)積累經(jīng)驗(yàn)豐富多彩的生活。知識(shí)就是力量。

八、航空軍醫(yī)雜志怎么樣？

這本只能算省級(jí)的期刊，但這本期刊只收錄軍隊(duì)醫(yī)院的，地方醫(yī)院的文章他們不收，如果有人說(shuō)地方醫(yī)院的文章可以推薦到這本，就算是真的給你寄了本期刊，那也是假的，本人的經(jīng)驗(yàn)。大家慎重。

九、香港航空安全知識(shí)？

第一，飛機(jī)航道確保安全 二飛機(jī)質(zhì)量保證，一員安全保障

十、航空航天知識(shí)？

如下：

1、地球同步軌道的高度是35800千米，顧名思義，他運(yùn)行一周的時(shí)間和地球自轉(zhuǎn)的時(shí)間相同，和地面保持相對(duì)靜止。

同步軌道有很多用途，主要是用于通訊和定位，理論上只需要三顆就可以完成全球通訊，除了同步軌道，還有一種極軌道，他的軌道傾角是90度，多數(shù)勘測(cè)和定位衛(wèi)星使用極軌，他能實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的掃描。

2、飛船上航天員大小便的處理也有其相當(dāng)?shù)目茖W(xué)性。尿盆是特制的，抽水馬桶同一個(gè)塑料套相連接，大便后快速關(guān)閉橡皮閥大便通過(guò)氣流落入透氣的大便收集袋里，然后用密封袋密封投入便筒，便筒裝滿后會(huì)自動(dòng)彈出艙外。

3、美國(guó)航天飛機(jī)在返回過(guò)程中是純粹的滑行，他的噴口其實(shí)是用來(lái)讓發(fā)射時(shí)的火箭保持平衡，而蘇聯(lián)則不同，暴風(fēng)雪號(hào)的主發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝在質(zhì)子號(hào)運(yùn)載火箭上，而暴風(fēng)雪號(hào)有自己的小型動(dòng)力系統(tǒng)。

4、大家耳熟能詳?shù)奶胀h(yuǎn)鏡是哈勃，它也為我們拍的了成千上萬(wàn)張美麗的星空?qǐng)D片，但是他找到的行星少之又少，開(kāi)普勒望遠(yuǎn)鏡為行星而生，它靠凌日，通俗理解就是行星遮住所在的恒星，雖然亮度變化只要千分之一，但它依然能分辨得出，目前它已經(jīng)找出數(shù)千顆行星了。

5、航天員生活在太空當(dāng)中，同樣離不開(kāi)體育鍛煉。它除了增強(qiáng)體質(zhì)外，還有其特 殊意義：增強(qiáng)對(duì)失重及其他航天環(huán)境的適應(yīng)能力，減少航天飛行中不良環(huán)境對(duì)航天員的有害影響。在長(zhǎng)期航天的空間站內(nèi)，都設(shè)有專為航天員體育鍛煉的“小型體育場(chǎng)”，設(shè)置一些特殊的航天體育器具供航天員使用。這些器具有自行車功量計(jì)、微型跑道、彈簧拉力器及負(fù)壓筒等。