【簡介：】一、背后含有故事的成語有哪些？百步穿楊，濫竽充數(shù)，畫蛇添足，掩耳盜鈴二、有哪些發(fā)明背后有曲折的故事？愛迪生發(fā)明電燈時實驗了兩千多次才成功；諾貝爾研制炸彈時炸死了自己的哥哥、

一、背后含有故事的成語有哪些？

百步穿楊，濫竽充數(shù)，畫蛇添足，掩耳盜鈴

二、有哪些發(fā)明背后有曲折的故事？

愛迪生發(fā)明電燈時實驗了兩千多次才成功；諾貝爾研制炸彈時炸死了自己的哥哥、炸斷自己的雙腿

三、雷州有哪些美食及其背后的故事？

白斬狗

　　雷州白斬狗是在南宋初年在雷州城興起的一種傳統(tǒng)食俗，把狗宰殺后煮熟，放在砧板上斬碎來吃，稱白斬狗。雷州人很喜歡吃狗肉，市場上賣狗肉攤檔比比皆是。尤其是冬天，吃狗肉可以御寒，是窮人的大補。甚至有人說：“將錢買狗吃，好過買被蓋?！背园讛毓泛苤v究調(diào)味，狗肉攤檔必備有花生油、醬油、生粉、糖、醋、辣椒等作料制成的調(diào)味品，免費供應(yīng)顧客。家庭制作狗肉，更講究烹調(diào)方法。

　　白米乙

　　雷州白米乙是清代雷州半島興盛的一種地方風(fēng)味小吃。用糯米粉作皮，用白糖、椰絲、芝麻、豬肉末、冬瓜糖、生黃皮等作料作餡，捏成?后，放在蒸籠里蒸熟即成。雷州白米乙素以餡多皮薄、油水充足、既香又甜著名，尤其餡里椰絲要下足豬油炒熟。

　　大粽

　　雷州大粽興盛于明代的一種地方風(fēng)味小吃。雷州城東西洋盛產(chǎn)大米，尤以糯米著稱。城里商販便就地取材用糯米裹粽上市出售。因雷州粽用料足，體形大，人們稱為“雷州大粽”。雷州大粽的制作方法是，先將糯米洗凈(放在油鍋里炒過更佳)，用蝦米、豬肉等配料作餡，然后用粽葉包裹，再用草繩捆緊，放進鍋里加水煮熟即成。舊時雷州攤檔賣粽，一般是連鍋帶粽搬上街頭，放在火爐上面，邊賣邊加熱。糯米軟滑可口;蝦米、豬肉作餡，香味襲人，且白糖又多，在當(dāng)時確是一種比較實惠的食品。顧客吃飽后，檔主又免費贈送一碗粽水，既可解膩，又可品嘗粽葉風(fēng)味。如今，雷州城入夜后，街上傳統(tǒng)賣粽攤檔比比皆是，為雷州人的夜生活增添情趣。不過，由于人們早已解決溫飽問題，雷州大粽風(fēng)味雖依然如故，但體形比以前小得多了。

四、有哪些歌曲的背后有感人的故事？

我在五十年代最喜歡唱的歌《二小放牛郎》背后有感人的故事。

“牛兒還在山坡吃草，放牛的卻不知哪兒去了……”《歌唱二小放牛郎》曾經(jīng)伴隨著我們這一代少年的成長，激勵著我們這一代人學(xué)英雄，做英雄。它是一首根據(jù)少年抗日英雄王二小的真實故事而譜寫的歌曲。

1942年，在河北省淶源縣出現(xiàn)了一位全國聞名、震動南北的抗日小英雄，他姓閻，因是村中的孩子王，所以稱為王二小。

王二小犧牲時年僅十三歲。在日本鬼子掃蕩一條山溝的時候，為了掩護幾千名老鄉(xiāng)和干部，他不顧自己的生命危險，把敵人帶進了八路軍的埋伏圈。氣急敗壞的日本鬼子把王二小挑在槍尖摔死在大石頭的上面，干部和老鄉(xiāng)因此脫離了危險。

《二小放牛郎》這首歌和少年英雄王二小的故事被一輩輩人流傳下來，被編入了課本，影響了一代又一代的人。我們唱著王二小，懷念著這個救國小英雄，學(xué)習(xí)著他的故事，銘記著那段歷史。一首歌講述一段歷史，一首歌回憶一段故事，動人又揪心，提醒著我們勿忘國恥，銘記歷史!

五、遠方有信仰背后的故事？

有信仰這首歌表達的是瑞然堅守自己內(nèi)心的信心，仍然想要去追尋自己的夢想

六、中國鐵路線路有哪些背后的故事？

50年代初，老一輩中國中鐵人

從鄧小平、賀龍手中接過這面“開路先鋒”大旗

克服艱難險阻、打通巴山蜀水

修建了新中國第一條鐵路

——成渝鐵路

從此開啟了筑路報國的偉大征程

“火車一響，黃金萬兩”。交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)保障，連接著四面八方的鐵路，是交通運輸?shù)牡谝淮竺}。而在縱橫交錯的鐵路網(wǎng)線中，有一條鐵路線，新中國的每一個鐵路建設(shè)者永遠不會忘懷，它就是新中國自行修建的第一條鐵路——成渝鐵路。

懸而未決的鐵路夢

成渝鐵路是原川漢鐵路西段。早在1903年，清政府就有興建川漢鐵路的意向，時任四川總督錫良會同湖廣總督張之洞，聯(lián)名奏請清朝政府，修筑川漢鐵路以求主權(quán)。這條鐵路的西段就是成渝鐵路。1911年5月，清政府借鐵路國有之名，向英、法、德、美四國銀行團借款筑路，出賣路權(quán)，激起民憤，掀起了以四川省會成都為中心的全川保路風(fēng)潮，并成為辛亥革命的導(dǎo)火線。

▲保路運動紀念碑

1935年，國民政府決定修筑成渝鐵路，次年6月，在重慶成立成渝鐵路工程局，1937年7月，因抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)而停工，直至1949年，已用款總計折合大米約13億斤，僅完成全部工程量的14%，一寸鋼軌未鋪。

高舉“開路先鋒”旗幟前進

1949年，西南各省相繼解放。二野大軍進軍西南時，以劉伯承、鄧小平為首的西南軍政委員會，決定修建成渝鐵路，以實現(xiàn)四川人民40年的愿望，并帶動和恢復(fù)四川和西南的國民經(jīng)濟。

▲中共中央西南局研究成渝鐵路建設(shè)方案

1950年春，中共中央、中央人民政府政務(wù)院同意西南軍政委員會關(guān)于請求修建成渝鐵路的報告，提出“依靠群眾、群策群力、就地取材、修好鐵路”的方針。在全國經(jīng)濟十分困難的情況下，中共中央書記處批準“先撥2億斤大米作修路經(jīng)費”。

▲西南鐵路工程局成立大會會址——重慶市嘉陵新村

1950年6月12日，西南鐵路工程局（中國中鐵所屬中鐵二局前身）應(yīng)運而生，并在重慶市嘉陵新村舉行了西南鐵路工程局成立大會。原十七軍政委兼軍長趙健民脫下軍裝，當(dāng)上了西南軍政委員會交通部部長兼西南鐵路工程局局長。

三天后，1950年6月15日，成渝鐵路開工典禮在重慶隆重舉行。在開工典禮上，中共中央西南局第一書記、西南軍政委員會副主席鄧小平操著純正的四川廣安口音說“我們今天建設(shè)成渝鐵路，是在經(jīng)濟與設(shè)備困難的條件下開始的”“我們調(diào)出一部分部隊參加建設(shè)，也是為著替人民少花一些錢，把鐵路建起來?！爆F(xiàn)場掌聲雷動。

▲鄧小平在成渝鐵路開工典禮上

緊接著，軍工筑路一總隊司令李靜宜操著正步走到主席臺前，向西南軍區(qū)司令員賀龍敬禮。禮畢，雙手接過賀龍授予的“開路先鋒”旗幟，轉(zhuǎn)身向全場五萬官兵和職工展示。此時，喇叭里響起了《解放軍進行曲》“向前向前向前，我們的隊伍像太陽，腳踏著祖國的大地，背負著民族的希望……”全場沸騰！

▲賀龍將“開路先鋒”旗幟授予西南鐵路工程局等筑路大軍

這天，3萬軍工分赴各自指定的筑路工地。從此，中國中鐵人高舉“開路先鋒”旗幟，踏上了逢山開路、遇水架橋的建設(shè)征程，不斷從勝利走向新的勝利。

3萬軍工、10萬民工戰(zhàn)成渝

成渝鐵路的修筑先后共有３萬多解放軍和10萬民工參加。

成渝鐵路修建時，西南鐵路工程局尚未組建專業(yè)施工隊伍。1950年，西南軍區(qū)動員直屬部隊及川東、川南、川西、川北軍區(qū)，抽調(diào)指戰(zhàn)員組成5個總隊，率先承擔(dān)筑路任務(wù)。同時，四川各行署為救濟失業(yè)工人也動員了18981 人參加筑路，歸軍工帶領(lǐng)。

▲筑路軍工扛著開路先鋒大旗奔赴筑路一線

1950年11月25日，西南軍政委員會召開四川各地、專、縣領(lǐng)導(dǎo)干部參加的民工筑路會議，決定動員10萬民工繼續(xù)修建成渝鐵路。成渝鐵路全線通車后，在內(nèi)江梅花山豎有“成渝鐵路民工筑路紀念碑”，鐫刻著10萬余民工修筑成渝鐵路的光輝史實。

▲成渝鐵路民工筑路紀念碑

民工以“以工代賑”的方式參與工作，工資采用“米貼制”的形式發(fā)放，每天2公斤大米補貼，黨中央前期撥付 2 億斤大米作為修建成渝鐵路的工價。然而即便有著如此豐厚的補貼，成渝鐵路的建設(shè)，依然有著難以想象的重重艱辛。

“蜀道之難，難于上青天……爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙……”四川道路險峻，筑路條件非常惡劣，石料、枕木、鋼材都需要軍民用扁擔(dān)、用竹筐，用肩扛、用背馱，才能送入到崇山峻嶺之中。

除了需要與自然條件作斗爭之外，十?dāng)?shù)萬的軍民還需要時時防備“土匪”的騷擾，這些土匪，都是國民黨特務(wù)的殘余力量，他們盤踞在西南的深山老林，蓄意策劃破壞成渝鐵路修建的行動，因為一旦成渝鐵路修建成功，將徹底使他們走向窮途末路。因此，由幾十萬國民黨殘兵、土匪以及地痞流氓構(gòu)成的反動勢力，到處襲擾阻止成渝鐵路的修建。

所以，當(dāng)時的軍工們是一手拿槍，一手拿鎬，一面剿匪，一面筑路。每一個車都配備一個指揮員，當(dāng)土匪來的時候，所有的非戰(zhàn)斗人員都迅速躲到車輛底下，解放軍就抄起家伙爬上山坡與土匪打仗，但因為土匪的目的重在騷擾，阻止通車，所以不時的騷擾戰(zhàn)打的筑路軍工疲憊不堪，所以后來，就能看到一幅大軍在中間挖土方、建涵洞、開隧道、架橋梁，兩旁丘陵之上解放軍保駕護航的壯觀場景。

▲軍工開赴筑路一線

兩年時間 鐵路夢圓

成渝鐵路實施“先通后備”的建設(shè)方針，隨著鋪軌區(qū)段的延伸，逐段開辦臨時運營。因而在施工、鋪軌的同時，做好了臨時運營籌備工作。僅用兩年時間，成渝鐵路便建成通車，實現(xiàn)了四川人民四十多年的鐵路夢想。

1952年7月1日，成都、重慶兩市分別舉行全線通車慶祝大會，并對開了兩列彩車。鄧小平、賀龍出席了在川西區(qū)成都市舉行的30萬人參加的慶祝大會，賀龍代表中共中央西南局、西南軍政委員會、西南軍區(qū)講話祝賀，并為彩車剪彩。

▲賀龍在成都火車站為成渝鐵路首發(fā)列車剪彩

在重慶市舉行的3萬人參加的慶祝大會上，滕代遠將繡有毛澤東主席親筆題寫的“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路”錦旗贈給西南鐵路工程局，并為彩車剪彩。

▲滕代遠將毛澤東題寫的“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路”授予成渝鐵路建設(shè)者

成渝鐵路的建成，不僅實現(xiàn)了四川人民半個世紀的夙愿，而且拉開了新中國大規(guī)模進行經(jīng)濟建設(shè)的序幕，改變了四川交通的格局，對新中國成立初期重慶乃至整個西南地區(qū)國民經(jīng)濟的恢復(fù)都有著重大的歷史意義。

七、奧特曼卡片背后有哪些故事？

瘋狂收集奧特曼卡片，背后的故事究竟是什么？商家精明，孩子癡迷，卡片成為了社交貨幣。在小賣部、學(xué)校門口、文具店等孩子經(jīng)常光顧的地方，隨處可見的奧特曼卡片，可能會成為孩子的消費陷阱。通過限量版、稀有版等手段，制造購買欲望?？ㄆ€采用盲盒的形式，導(dǎo)致孩子頻繁購買以獲得心儀的卡片。

過度消費可能會影響孩子的儲蓄行為。零花錢、市場流通交易、炒卡片，甚至有些卡販子倒賣。有些卡片的價值超出想象，一張卡片的價值甚至超過一套房，例如月租卡。整個收卡過程可能是一個完整的閉環(huán)。

八、婚紗背后這首歌背后的故事？

《婚紗背后》是一首徐小鳳演唱的歌曲，由潘源良作詞，徐日勤作曲，為TVB電視劇《流氓大亨》插曲，收錄于專輯《每一步》之中。

歌詞當(dāng)中好像表達了一段婚戀的悲劇，原本是一對戀人，應(yīng)步入婚姻殿堂，但最終沒能修成正果，自己曾經(jīng)熱戀的戀人如今和別人步入婚姻殿堂，自己心酸至極，不過最后終于大徹大悟，過去的就讓它過去，自己從頭再來吧。

九、mysoul背后的故事？

my soul講的故事：一天晚上在清州發(fā)生了一對男女高中生.在公寓屋頂上跳樓自殺的事件.警察把他們的父母等叫來,調(diào)查正確的事因.我是金鐘浩記者,昨天晚上8點50分左右在清州市新鳳洞一個公寓屋頂上.跳樓死亡的學(xué)生是清州某商高1年級的李某君和某女商1年級的姜某某.據(jù)查明,他們各自結(jié)束學(xué)校課程回家后再見面.然后上去李某的家附近的公寓屋頂上跳樓自殺.死去的兩位跳下來的地方是公寓15樓樓頂,高度為35米.

十、lifeline背后的故事？

lifeline歌曲背后故事不是真的。

《Lifeline 》是一首純音樂，它記錄了一個白血病女孩生命的最后五分十三秒。全歌時長五分十三秒，滴答聲160次，心跳驟停三次，最長20秒，最短11秒，最快心率每分鐘39次，最快每分鐘33次。每一個音調(diào)都深深的觸動著我們的心，都能讓我們感受到女孩與死神抗爭的強力，心臟隨著她一起搏動，是那樣的清晰，那樣的悲拗。