【簡介:】一、航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎么規(guī)定的?《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第二十三條,航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí),旅客要求退票,始發(fā)站應(yīng)退
一、航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎么規(guī)定的?
《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》
第二十三條,航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí),旅客要求退票,始發(fā)站應(yīng)退還全部票款,經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款,均不收取退票費(fèi)。這里沒有涉及賠償問題,但依據(jù)合同法規(guī)定應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任:
第一百一十二條,當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的,在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后,對方還有其他損失的,應(yīng)當(dāng)賠償損失。
第一百一十三條,當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定,給對方造成損失的,損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失,包括合同履行后可以獲得的利益,但不得超過違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。
二、其他規(guī)定
1、機(jī)坪延誤超2小時(shí)須提供飲食
關(guān)艙門后旅客常常會遇到被告知因流量控制或者其他原因,飛機(jī)正在等待塔臺通知,起飛時(shí)間待定。被“憋”在機(jī)艙中的感覺十分難受,而漫長的等待更讓旅客不滿。
機(jī)坪延誤時(shí),旅客在此等待過程中,機(jī)組應(yīng)該做些什么呢?機(jī)組應(yīng)每30分鐘向旅客告知一次航班動態(tài)信息,包括延誤原因、預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等。機(jī)坪延誤超過2小時(shí)(含),機(jī)組應(yīng)為客艙內(nèi)旅客提供飲用水和食品。
如果航空公司未按要求進(jìn)行機(jī)坪長時(shí)間延誤處置的、未能按要求提供航班延誤旅客服務(wù)的,未按要求進(jìn)行大面積航班延誤處置的,有以上行為之一,由民航地區(qū)管理局責(zé)令改正,并處2萬元以上10萬元以下罰款。
2、天氣、突發(fā)事件等因素延誤費(fèi)用旅客自理
由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。
由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。
航班在經(jīng)停地延誤或取消,無論何種原因,航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。
3、延誤后航空公司經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償須公布
發(fā)生延誤后經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金額是多少?怎么補(bǔ)?這個問題十分困擾旅客?,F(xiàn)在的情況是,延誤發(fā)生后旅客和航空公司在金額上相互扯皮,更有旅客獅子大開口,不達(dá)到要求的金額拒絕登機(jī)或者下機(jī),旅客的“霸機(jī)”行為時(shí)有發(fā)生。航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案,方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償,補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。
航空公司未按要求制定、公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案或方案內(nèi)容不符合要求的,由民航管理部門給予警告,責(zé)令改正。逾期不改正的,處以3萬元以下罰款。
如果航班突然取消的話,根據(jù)航空的運(yùn)輸規(guī)則,航空公司必須為旅客進(jìn)行退票,因?yàn)楹娇杖∠o乘客造成的一些損失問題,乘客其實(shí)也是可以要求航空公司進(jìn)行適當(dāng)賠償?shù)摹_@是航班取消的賠償,如果航空無端延誤超過2小時(shí)的話,航空公司還必須為乘客提供飲食。