【簡介：】在前不久剛剛落幕的珠海航空展上，我們除了有幸一睹殲-10、殲-20等有人駕駛飛機的威容外，無人機展區(qū)的成果也十分令人興奮！尤其是中航集團自主研發(fā)的飛翼式無人機：“彩虹-7”。

在前不久剛剛落幕的珠海航空展上，我們除了有幸一睹殲-10、殲-20等有人駕駛飛機的威容外，無人機展區(qū)的成果也十分令人興奮！尤其是中航集團自主研發(fā)的飛翼式無人機：“彩虹-7”。

在研發(fā)設計之初，“彩虹-7”型無人機的性能定位就涵蓋了包括隱身、長航時以及高空高速等在內的多項指標，目的就是打造一款能在現代化戰(zhàn)爭中發(fā)揮察打一體等功能的多用途無人機。

因為“彩虹-7”目前仍處于研發(fā)階段，所以在本次航展上亮相的只是一臺1：1尺寸的樣機，部分數據仍施行保密；但根據相關人士的介紹，該型無人機是目前“彩虹”系列中最大起飛重量的領跑者：13噸。

這里一定不能把飛機的“自重（空重）”和“最大起飛重量”混淆！我們以美軍目前最先進的飛翼式隱身無人機X-47B為例：其機長11.63米、翼展18.92米；“彩虹-7”的機長為10米、翼展22米；前者的自重僅為6.35噸，后者雖然翼展較長，但在整體尺寸相當的情況下自重不可能比前者多出7噸之多。

另外，X-47B可以說是截至目前載彈量最大的無人機，可搭載約2000千克的武器，因此它的最大起飛重量也高達20噸左右。但這里需要注意的是：X-47B的戰(zhàn)爭任務定位是一款艦載隱身轟炸機；在不犧牲飛機性能的前提下追求更大的載彈量無可厚非。

反觀我國的“彩虹-7”無人機，雖然體量不小，但其僅500千克的載彈量卻一直備受詬病！關于這一點其實主要有兩個方面的原因：首先，“彩虹-7”的戰(zhàn)爭定位更傾向于偵察、武器引導、電子戰(zhàn)等方面，所以在完善這些技術的同時可能會占用載彈空間。

其次，就不得不提簽署于1987年“導彈及其技術控制制度（MTCR）”；該制度的宗旨是：防止可運載大規(guī)模殺傷性武器的導彈和無人駕駛航空飛行器及相關技術的擴散。我國雖然不是該制度內的成員國，但一直都在積極尋求加入，并于2004年與該組織有過兩次接觸（雖未加入，但需考慮是否有制度外協(xié)議）。

在MTCR的相關限制要求中，對包括無人駕駛航空飛行器在內的多種武器運載系統(tǒng)的最大載荷以及射程（飛行半徑）都有既定的數據指標：最大載荷為500公斤、射程為300公里；也許，“彩虹-7”公布一個剛好符合MTCR規(guī)定的數據不僅有利于我國未來加入該組織，也能有效的規(guī)避出口時帶來的阻礙。

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（1）美國大型無人機專利：

這次珠海航展展示了一款彩虹7大型無人機，讓軍迷們非常興奮，美國人有了X47B，有了MQ25黃貂魚無人機，一直致力于跟隨美國腳步的我們怎么能落后呢？而彩虹7的出現打消了軍迷的顧慮，你也我也有，這樣心里就踏實多了。這款無人機采用類似B2一樣的飛翼式布局，長10m，翼展22米，最大起飛重量13噸，但是這么大的無人機，下方介紹的數據顯示載彈量只有480公斤，為何連500公斤都不到呢？其實主要原因有以下幾點：

1、彩虹7設計思路采用隱身布局的內置彈倉，其480公斤的載彈量因該是最大布置6枚AR-2空地導彈，所有采用內置彈倉的隱身戰(zhàn)機，其載彈量就是大問題，這是內置彈倉的通??！

2、在珠海航展上展示的武器裝備大多都是面對出口的，既然是出口就要講究國際規(guī)則，國際上對無人機的出口有著規(guī)定，最大載彈量不得超過500Kg，這也是為何彩虹5、彩虹7無人機的載彈量都限制在500Kg這個門檻的原因，就像出口的反艦導彈不能超過300公里射程是一個道理！

3、任務的需要。既然在載彈量方面受到了限制，那么偵察將成為其主要功能，可以與彩虹5配合使用，也可以配合三代機以及四代機，彩虹5注重長航時的持續(xù)偵查能力，而彩虹7注重隱蔽性和快速抵達能力。彩虹7可以利用其隱身性突防，為有人駕駛飛機打前哨！彩虹7察打一體主要重在偵查，打擊目標為一些小的移動目標，至于比較大的棘手的目標，它可以作為中繼制導引導其他有人飛機的大型導彈實施攻擊，也可以有效起到部分預警的作用！

至于我們自己的用的版本，當然載彈量肯定不止500公斤了，彩虹7可以在機翼下加設至少4個掛架進行掛彈，這樣就能有效將載彈量擴大至至少1000kg左右，但這會大大犧牲隱身效果，是否劃算就見仁見智了！