【簡(jiǎn)介：】關(guān)于這個(gè)問題我的回答如下：
（1）沒有專利注冊(cè)平臺(tái)，只有專利申請(qǐng)平臺(tái)。商標(biāo)是需要注冊(cè)，專利是需要申請(qǐng)和審查制。
（2）專利申請(qǐng)的官方平臺(tái)是國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局：。
（3）提交專利的方式包括：通過

關(guān)于這個(gè)問題我的回答如下：

（1）沒有專利注冊(cè)平臺(tái)，只有專利申請(qǐng)平臺(tái)。商標(biāo)是需要注冊(cè)，專利是需要申請(qǐng)和審查制。

（2）專利申請(qǐng)的官方平臺(tái)是國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局：。

（3）提交專利的方式包括：通過專利代理機(jī)構(gòu)提交專利，郵寄專利申請(qǐng)文件至國(guó)知局，或者自行到國(guó)知局的受理大廳的柜臺(tái)當(dāng)面提交專利。

（4）國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利檢索及分析入口：system.gov.cn/

（5）國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利查詢?nèi)肟冢?/p>

無(wú)人機(jī)考取哪一種執(zhí)照是通用的？

市場(chǎng)上無(wú)人機(jī)駕照有兩種，一種是由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(ASFC)頒發(fā)，一種由AOPA頒發(fā)。

目前民航局只授權(quán)了AOPA進(jìn)行無(wú)人機(jī)執(zhí)照的發(fā)授，中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（ASFC）發(fā)授的是模型執(zhí)照。而模型和無(wú)人機(jī)是有本質(zhì)上差別的，模型只能在視距范圍內(nèi)飛行，且只能用作表演、訓(xùn)練、比賽，不能用于商業(yè)行為。無(wú)人機(jī)跟模型最本質(zhì)的區(qū)別是飛控和任務(wù)載荷，也就是說，除去飛控和任務(wù)載荷、純手控在視距內(nèi)飛行的無(wú)人機(jī)就是模型。目前AOPA發(fā)授的執(zhí)照是無(wú)人機(jī)執(zhí)照，所以作為學(xué)員來(lái)說，如果是飛模型的話，可以去考取中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（AFSC）的模型等級(jí)證；如果從事的是無(wú)人機(jī)的飛行和業(yè)務(wù)，就需要考取民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員的訓(xùn)練和合格證。（俊鷹無(wú)人機(jī)）