【簡(jiǎn)介：】如果確認(rèn)是M4/3的話，
首選是松下，
由于該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是松下/奧巴共同開發(fā)，且采用了 開放式技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)模式（即 大家都可以免費(fèi)用，無(wú)需繳納專利費(fèi)）所以目前很多廠家都推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。

如果確認(rèn)是M4/3的話，
首選是松下，
由于該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是松下/奧巴共同開發(fā)，且采用了 開放式技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)模式（即 大家都可以免費(fèi)用，無(wú)需繳納專利費(fèi)）所以目前很多廠家都推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。
大陸朋友了解的有：機(jī)身方面 例如：JVC\大江\美拍

第一架水上飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家的人發(fā)明的

第一架從水上起飛的飛機(jī)，是由法國(guó)著名的早期飛行家和飛機(jī)設(shè)計(jì)師瓦贊兄弟制造的。這是一架箱形風(fēng)箏式滑翔機(jī)。機(jī)身下裝有浮筒。1905年6月 6日，這架滑翔機(jī)由汽艇在賽納河上拖引著飛入空中。

佳能450d單反數(shù)碼相機(jī)怎么樣

這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)說(shuō)明書來(lái)解決啊.建議先看看說(shuō)明書95頁(yè)的實(shí)時(shí)顯示拍攝.過(guò)程就不一一寫了,照著說(shuō)明書上的做,就能調(diào)出LV模式.

450D是有LV模式的,事實(shí)上奧林巴斯E330開創(chuàng)LCD取景后,LCD取景就不再是DC的專利了,單反同樣可以使用這樣的技術(shù).

另外,從監(jiān)視器中取景根本就沒有外行不外行這一說(shuō),完全是看個(gè)人使用習(xí)慣.完全沒有必要因?yàn)檫@個(gè)而分神.

將來(lái)會(huì)不會(huì)發(fā)明一個(gè)飛行器 自由的飛往太空 就像自行車那樣的 普及的 家家都有的那種

兩百年前的人類不會(huì)想到人類可以上天，一千年前的人類不會(huì)想象到現(xiàn)在的高科技，所以，敢想，就會(huì)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然，是科學(xué)家們實(shí)現(xiàn)，以現(xiàn)在科技的發(fā)展速度，發(fā)明些創(chuàng)世紀(jì)的發(fā)明，我一點(diǎn)都不會(huì)驚訝

汽車飛機(jī)是什么時(shí)候問(wèn)世的？？？

1769年，法國(guó)人N·J·居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車。1879年，德國(guó)工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機(jī)動(dòng)車，該車為三輪汽車，采用一臺(tái)兩沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī)，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn)，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把等。1886年的1月29日，德國(guó)工程師卡爾·本茨為其卡爾.本茨
機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)了專利。同年10月，卡爾·本茨的三輪機(jī)動(dòng)車獲得了德意志專利權(quán)（專利號(hào)：37435a）。這就是公認(rèn)的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學(xué)者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。

法國(guó)人認(rèn)為世界最早的飛機(jī)是由法國(guó)人克雷芒·阿德爾 （Clément Ader）發(fā)明，于1890年10月9日在法國(guó)試飛成功，部分人認(rèn)為他發(fā)明了歷史上第一架飛機(jī)。 　　美國(guó)人認(rèn)為飛機(jī)的發(fā)明者是美國(guó)人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國(guó)試飛成功。 　　巴西人認(rèn)為是巴西人阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發(fā)明了飛機(jī)，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機(jī)成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動(dòng)力飛行，之前的飛行并沒有達(dá)到真正意義上“飛”的標(biāo)準(zhǔn)。 　　一般普遍認(rèn)為是由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)，而有部分人認(rèn)為是由克雷芒·阿德爾或阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特所發(fā)明。 　　1903年美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)進(jìn)行了成功的飛行，這是世界上首次實(shí)現(xiàn)重于空氣的航空器的有動(dòng)力、可操縱的飛行。第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)已用于作戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)的速 南昌制造
度已達(dá)180～220千米/時(shí)，升限6000～7000米，航程400～450千米，轟炸機(jī)載彈量1000～2000千克。在第二次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)的速度達(dá)到750千米/時(shí)，轟炸機(jī)載彈量可達(dá)10噸左右。20世紀(jì)40年代中期以后，發(fā)動(dòng)機(jī)由活塞式發(fā)展到噴氣式，飛機(jī)的飛行性能顯著提高；80年代飛機(jī)的升限已超過(guò)30000米，最大速度超過(guò)3倍音速，航程超過(guò)20000千米，最大載重量超過(guò)100噸。