【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌骶S修方式》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空器維修與飛機維修有什么區(qū)別
2、被錄取到了通用航空器維修這個專業(yè)
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇掌骶S修方式》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、通用航空器維修與飛機維修有什么區(qū)別
- 2、被錄取到了通用航空器維修這個專業(yè)，不知道這個專業(yè)怎么樣，從就業(yè)還有待遇方面幫忙分析分析
- 3、通用航空器維修累不累
- 4、通用航空器維修是冷門專業(yè)嗎
通用航空器維修與飛機維修有什么區(qū)別
通用航空器維修一般都是修小飛機，而飛機維修一般指修大飛機！
被錄取到了通用航空器維修這個專業(yè)，不知道這個專業(yè)怎么樣，從就業(yè)還有待遇方面幫忙分析分析
首先說通用航空這個產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該是我國今后重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，也會發(fā)展成我們國家的支柱產(chǎn)業(yè)。從這個角度講你的這個專業(yè)還是不錯的。從目前通航產(chǎn)業(yè)機務(wù)維修這方面看，不加分析待遇要好于一般企業(yè)，但是低于大的民航運輸業(yè)，通常年薪在6-20萬之間，這與個人的維修水平還有你所在的通航企業(yè)狀況有很大關(guān)系。但從發(fā)展的角度看，很快會上升到10-30萬這個水平，因為通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在急需各方面的人材，如果你有更突出的能力和水平，突破這個水平是很正常的事。祝你學(xué)業(yè)有成！
通用航空器維修累不累
累。
航空維修工程師的工作職責(zé)就是負(fù)責(zé)對飛機的日常維護(hù)和檢修，這其中包含有航前、短停、航后，還有定期檢修。從工作時間上來說，沒有節(jié)假日，上班基本上是白夜休休，也就是上一個白班，接著上一個夜班，然后休息兩天。
一天的航班結(jié)束后，機務(wù)維修工程師要給飛機進(jìn)行航后檢查，添加各種油品，擦洗、清潔飛機，輪胎磨損超標(biāo)還要更換輪子。
通用航空器維修是冷門專業(yè)嗎
通用航空器維修不是冷門專業(yè)。
通用航空器維修主要研究機械學(xué)、電工電子技術(shù)、通用航空器結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、通用航空器設(shè)備與維修等方面的基本知識和技能，進(jìn)行通用航空器的定期檢查、故障排除、維修保養(yǎng)等。
通用航空器指的是從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)的作業(yè)飛行的航空器，包括農(nóng)業(yè)機、森林防護(hù)機、航測機、醫(yī)療救護(hù)機等。
課程體系
《機械設(shè)計基礎(chǔ)》、《電工基礎(chǔ)》、《航空材料與腐蝕防護(hù)》、《空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理》、《飛機維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)》、《通用航空器結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)》、《通用航空器動力系統(tǒng)》、《活塞式發(fā)動機構(gòu)造及系統(tǒng)》、《渦軸發(fā)動機構(gòu)造及系統(tǒng)》、《通用航空器機型維護(hù)》。
以上內(nèi)容參考：百度百科-通用航空器維修
關(guān)于《民用航空器維修方式》的介紹到此就結(jié)束了。
