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國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)復(fù)合材料

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-01-11 01:13:51

簡(jiǎn)介:】20世紀(jì)40年代,因航空工業(yè)的需要,發(fā)展了玻璃纖維增強(qiáng)塑料(俗稱(chēng)玻璃鋼)。60年代,為滿(mǎn)足航空航天等尖端技術(shù)所用材料的需要,先后研制和生產(chǎn)了以高性能纖維(如碳纖維、硼纖維、芳綸纖維

20世紀(jì)40年代,因航空工業(yè)的需要,發(fā)展了玻璃纖維增強(qiáng)塑料(俗稱(chēng)玻璃鋼)。60年代,為滿(mǎn)足航空航天等尖端技術(shù)所用材料的需要,先后研制和生產(chǎn)了以高性能纖維(如碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維等)為增強(qiáng)材料的復(fù)合材料,其比強(qiáng)度大于4×106厘米(cm),比模量大于4×108cm。為了與第一代玻璃纖維增強(qiáng)樹(shù)脂復(fù)合材料相區(qū)別,將這種復(fù)合材料稱(chēng)為先進(jìn)復(fù)合材料。按基體材料不同,先進(jìn)復(fù)合材料分為樹(shù)脂基、金屬基和陶瓷基復(fù)合材料。其使用溫度分別達(dá)250~350℃、350~1200℃和1200℃以上。先進(jìn)復(fù)合材料除作為結(jié)構(gòu)材料外,還可用作功能材料,如梯度復(fù) 第五代戰(zhàn)機(jī)復(fù)合材料合材料(材料的化學(xué)和結(jié)晶學(xué)組成、結(jié)構(gòu)、空隙等在空間連續(xù)梯變的功能復(fù)合材料)、機(jī)敏復(fù)合材料(具有感覺(jué)、處理和執(zhí)行功能,能適應(yīng)環(huán)境變化的功能復(fù)合材料)、仿生復(fù)合材料、隱身復(fù)合材料等。

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