【簡(jiǎn)介：】自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)亦稱“自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)”。一般指與非自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)相對(duì)應(yīng)的，在一國疆域范圍內(nèi)由本國公民、企業(yè)法人或非法人機(jī)構(gòu)作為知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利主體，對(duì)其自主研制、開發(fā)、生產(chǎn)的“

自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)亦稱“自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)”。一般指與非自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)相對(duì)應(yīng)的，在一國疆域范圍內(nèi)由本國公民、企業(yè)法人或非法人機(jī)構(gòu)作為知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利主體，對(duì)其自主研制、開發(fā)、生產(chǎn)的“知識(shí)產(chǎn)品”（如計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)品等），及獲得許可購買他國或他人專利、專有技術(shù)、商標(biāo)、軟件等所享有的一種專有權(quán)利。從其權(quán)利特性看，具有主體本土化、權(quán)屬域內(nèi)化、權(quán)利集成化、私權(quán)公權(quán)化的特點(diǎn)。根據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織的分類，分為創(chuàng)造類自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和標(biāo)示類知識(shí)產(chǎn)權(quán)兩類以及反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)權(quán)。

意思就是c919這個(gè)飛機(jī)本身完全是自己設(shè)計(jì)的，從機(jī)身到內(nèi)部部件比如發(fā)動(dòng)機(jī)以及控制系統(tǒng)。但是內(nèi)部部件中的關(guān)鍵部件比如發(fā)動(dòng)機(jī)等則是購買的國外公司的產(chǎn)品，不過也是需要根據(jù)飛機(jī)的需要進(jìn)行改良的。用個(gè)比較簡(jiǎn)單的比方來說。我經(jīng)過認(rèn)真的比對(duì)和研究，經(jīng)過性能和現(xiàn)實(shí)需求的考慮，列出了一臺(tái)電腦各部件的清單，然后攢了一臺(tái)電腦，我自己做了一個(gè)機(jī)箱，自己做了里面的卡槽，其他cpu，內(nèi)存等等部件則是買的intel，金士頓等品牌的，這個(gè)電腦我有“完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”。當(dāng)然這個(gè)比喻不太恰當(dāng)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)一個(gè)飛機(jī)是非常之復(fù)雜的，需要考慮的技術(shù)問題是相當(dāng)?shù)亩?。所以，雖然核心部件是購買國外企業(yè)的，但是就中國飛機(jī)產(chǎn)業(yè)來說，能自己設(shè)計(jì)一個(gè)商用單通道飛機(jī)，也是一個(gè)不小的成績(jī)。過分夸大“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”有自吹自擂之嫌，但也沒必要妄自菲薄，中國工業(yè)正在經(jīng)歷從量變到質(zhì)變這個(gè)最艱難的過程，路漫漫其修遠(yuǎn)，C919的自主設(shè)計(jì)也僅僅只是一個(gè)起點(diǎn)而已。