【簡介：】德國的UFO飛碟并非是僅屬于高度發(fā)達(dá)的地外文明的神秘飛行器，地球人也曾有過自己的飛碟，它既不是使用燃油，也不使用液氧液氫組成的推進(jìn)劑，而是憑借以水和空氣為燃料的反磁力發(fā)動

德國的UFO飛碟并非是僅屬于高度發(fā)達(dá)的地外文明的神秘飛行器，地球人也曾有過自己的飛碟，它既不是使用燃油，也不使用液氧液氫組成的推進(jìn)劑，而是憑借以水和空氣為燃料的反磁力發(fā)動機(jī)馳騁于天穹。德國早在二戰(zhàn)期間秘密從事這一最新式飛行器――飛碟研制. 1957年7月27日，美國一家報紙發(fā)表一篇題為“希特勒曾研制過飛碟”的文章。文章披露，一個叫弗?紹貝格爾的奧地利人發(fā)明了一種新型“爆炸”能源，這種能源只需使用空氣和水就能制造出光能、熱能和動能。1945年2月19日，在捷克斯洛伐克的布拉格附近進(jìn)行了無人駕駛飛碟的首次試飛實(shí)驗。試飛的飛碟僅用3分鐘的時間就飛到了1500米高度。其水平飛行速度達(dá)2200千米/小時。這架試飛的飛碟既能懸停在半空中，又能向前或向后飛行。它的直徑為50米。然而，這種飛碟及其研制者的未來和命運(yùn)如何呢？ “飛輪－1”型飛碟 這種原始型飛碟的設(shè)計者是什利維爾和哈貝爾默利。1941年2月試飛，是當(dāng)時時間上第一個垂直起降飛行器。它的外形結(jié)果跟今天發(fā)現(xiàn)的某些外星人駕駛的飛碟十分相似，是由一個固定不動的中心駕駛艙室旋轉(zhuǎn)的寬面圓環(huán)構(gòu)成的，采用德國制造的標(biāo)準(zhǔn)噴氣發(fā)動機(jī)。這種飛碟雖已研制成功，但它卻給設(shè)計者提出了一系列問題：由于不平衡度較大從而引起強(qiáng)烈振動，特別是高速飛行時。設(shè)計師曾試圖加大外輪圈的重量，但設(shè)計方案最終還是沒能達(dá)到完美的程度。 垂直起降－2”型飛碟 這種飛碟是在“飛輪－1”型基礎(chǔ)上的改型，飛碟的外形尺寸有所加大，發(fā)動機(jī)馬力也有所增大，采用類似飛機(jī)上保持平穩(wěn)的舵盤操縱機(jī)械，速度約為1200千米/小時。這種飛碟同前一種一樣，仍停留在實(shí)驗室水平上，就在德國飛碟研究史上出現(xiàn)重大飛躍的關(guān)鍵時刻，由于納粹德國的覆滅，這項飛碟研制事業(yè)宣告破產(chǎn)。尤?斯特羅加諾夫認(rèn)為，由于同第13飛行探測器設(shè)計局卓有成效的合作，從而使從事這項飛碟研制事業(yè)的設(shè)計思想獲得新生，受到鼓舞，進(jìn)而使對飛碟的研制工作能繼續(xù)下去，這不僅為以后的戰(zhàn)時需要留下了飛行器，而且還為后人制造現(xiàn)代飛行器奠定了基礎(chǔ)。 “柏羅湟女戰(zhàn)神－3”型飛碟 這是研制的最后一種型號的飛碟，它分為兩種類型：一種直徑38米，另一種直徑68米。它們都采用奧地利設(shè)計師弗?紹貝格爾發(fā)明的無煙無火焰爆炸式“紹貝格爾”型發(fā)動機(jī)驅(qū) 動（如下圖），這種新能源發(fā)動機(jī)只需用水和空氣作燃料。發(fā)動機(jī)本身具有反磁力性能，它借助反磁力漂浮升騰法使飛碟飛行和懸空。這種飛碟上裝有12臺噴氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)全部采用“爆炸式”冷卻法進(jìn)行冷卻。發(fā)動機(jī)靠吸入驚人的大量空氣使其周圍空間形成真空，飛碟便能在這一真空區(qū)內(nèi)不費(fèi)吹灰之力地任意運(yùn)動。飛碟駕駛艙的內(nèi)外性狀是根據(jù)飛碟的機(jī)動性能和飛行速度而改變的。 女武神不需要裝甲。當(dāng)年這個速度以及先進(jìn)的武器系統(tǒng)可以在敵人猝不及防的瞬間給對方致命打擊。它的武器系統(tǒng)是電磁炮。它的動力系統(tǒng)是來自古代印度的神秘配方。當(dāng)它達(dá)到最大平飛速度時，可以2600公里/小時飛行，在1945年這個速度是沒有任何人類飛行器可以匹敵的。

有圓形飛行器但是這項技術(shù)并沒有很成熟,也沒有普及開.人們對圓形飛行器的概念大多是外星的UFO和二戰(zhàn)時候德國的一些研究計劃.但是沒有看到實(shí)物的成功案例