【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空公司飛機(jī)座位分布圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的


2、飛機(jī)座位k靠窗嗎？


3、機(jī)票K位置是什么

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空公司飛機(jī)座位分布圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
• 2、飛機(jī)座位k靠窗嗎？
• 3、機(jī)票K位置是什么意思
• 4、飛機(jī)k座位靠窗嗎
• 5、飛機(jī)上的艙位，Y艙，k艙等艙位都代表什么？在飛機(jī)上的具體位置在哪？
• 6、飛機(jī)k座位靠窗嗎？

飛機(jī)上哪些座位是靠窗的

事實(shí)上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。

在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。

在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。

那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實(shí)上，在選擇座位的時候，一般都是從以下幾個方面考慮：

便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。

舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。

優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。

安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。

事實(shí)上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動機(jī)會發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上，靠窗戶風(fēng)噪會更大一些。

飛機(jī)座位k靠窗嗎？

k靠窗的。

雙通道，一般一排有10個座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。

單通道一般一排有6個座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的。

如35H不是第35排，而是經(jīng)濟(jì)艙第5排的右側(cè)走道位（35－30＝5）。初次乘飛機(jī)一般都喜歡坐在靠窗戶的座位。飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為1、2、3……排，每排由左到右分為a、b、c、d等座號。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

支持航班在線選座：

國內(nèi)航班：

目前，去哪兒支持國內(nèi)大部分航司在線值機(jī)選座，對于不支持在線值機(jī)選座的國內(nèi)航班，建議您提前聯(lián)系航司咨詢辦理。

機(jī)票K位置是什么意思

1、K艙為普通艙80折，就是申請低折扣的票，也可以理解成問航空公司要低折扣的票

2、換一種說法，如果從航空公司角度出發(fā)，K位，就是給代理批低折扣的票，允許他們出，因?yàn)橛幸恍┢保切枰暾埖?。比如外面賣7折票，但你10個人，你可以以代理的名義向航空公司申請6折或5折，這種就叫做K座或K位。

擴(kuò)展資料：

1、艙位分類

（1）經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。

（2）頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。那里的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件

2、行李額度

國內(nèi)所有航線可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。

參考資料來源：飛機(jī)艙位-百度百科

飛機(jī)k座位靠窗嗎

飛機(jī)座位號k是靠窗位置。一般座位編碼規(guī)則是ABC+DEF，AF靠窗，CD靠過道，另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK，AK靠窗，CL靠過道。寬體飛機(jī)就不一定了，如果是單通道飛機(jī)，L可能是靠窗的。

飛機(jī)：

飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動機(jī)的動力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

飛機(jī)上的艙位，Y艙，k艙等艙位都代表什么？在飛機(jī)上的具體位置在哪？

每個航空公司折扣艙對應(yīng)的字母艙代碼不一樣。一般航空公司的Y艙是經(jīng)濟(jì)艙的全價機(jī)票，K艙為普通艙8折。

國內(nèi)客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、H、K、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個航空公司的標(biāo)識都不相同，價格也不一樣）折扣艙依次往下排列，如B艙位全價9折，H艙位全價的8.5折，K為8折，以此類推。

但不管你買的是什么子艙位，和你在飛機(jī)上的座位分布是沒關(guān)系的，即經(jīng)濟(jì)艙就是經(jīng)濟(jì)艙，不管你是什么價格的子艙位，決定你左哪里的只是你在值機(jī)，也就是換登機(jī)牌時給你的座位號，并不是說Y艙的就比K艙的位置好，這是沒關(guān)聯(lián)關(guān)系的。

最好的是經(jīng)濟(jì)艙右側(cè)第一排和緊急出口(座椅間距比普通大20%以上)。第二等是經(jīng)濟(jì)艙第2~10排座位。第三等是經(jīng)濟(jì)艙第11~20排座位(可提前選擇過道或靠窗座位，滿足個性需求)。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。經(jīng)濟(jì)艙在安全方面有很大優(yōu)勢。一般經(jīng)濟(jì)艙設(shè)置在飛機(jī)的尾部，根據(jù)有關(guān)科學(xué)證據(jù)表明，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生意外情況的時候，坐在尾部靠近走道和距離逃生門最近的人存活率最高。

每個航空公司艙位代碼可能都不一樣。

F艙為頭等艙公布價，A艙為頭等艙免折、常旅客免票；C艙為公務(wù)艙公布價，D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票；Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價，S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，

B艙為普通艙9折，H艙為普通艙85折，K艙為普通艙80折，L艙為普通艙75折，M艙為普通艙70折，N艙為普通艙65折，Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級（含）以上勞模），T艙為普通艙55折，X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長者），U艙為普通艙45折，E艙為普通艙40折，W艙為普通艙35折，R艙為普通艙30折，O艙為普通艙25折，

Z艙為代碼共享留座專用艙，V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），G艙為普通艙免折和常旅客免票。

參考資料：百度百科——飛機(jī)艙位百度百科——經(jīng)濟(jì)艙

飛機(jī)k座位靠窗嗎？

是。

飛機(jī)座位號k是靠窗位置，通常座位編碼規(guī)則是ABC+DEF，A\F靠窗，C\D靠過道，另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK，A\K靠窗，C\L靠過道。寬體飛機(jī)就不一定了，如果是單通道飛機(jī)，L可能是靠窗的。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

某些機(jī)型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀開拿出來。

務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時辦好手續(xù)，因此最好根據(jù)情況提前到機(jī)場，特別是黃金周、春運(yùn)等人多的時候。有的機(jī)場非常嚴(yán)格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機(jī)場。

喜歡靠窗戶位置的用戶可以在換登機(jī)牌的時候讓辦理人員給安排一個靠窗位置，通常都沒有問題。

參考資料來源：人民網(wǎng)-告訴你為何坐飛機(jī)應(yīng)該靠窗

關(guān)于《東方航空公司飛機(jī)座位分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。