【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞笈d機(jī)場(chǎng)南方航空在哪個(gè)航站樓》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大興機(jī)場(chǎng)南航國(guó)內(nèi)出發(fā)在幾層？


2、如何看待南航北京往返航班全部轉(zhuǎn)

本篇文章給大家談?wù)劇洞笈d機(jī)場(chǎng)南方航空在哪個(gè)航站樓》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、大興機(jī)場(chǎng)南航國(guó)內(nèi)出發(fā)在幾層？
• 2、如何看待南航北京往返航班全部轉(zhuǎn)至大興機(jī)場(chǎng)這件事？
• 3、大興機(jī)場(chǎng)南航國(guó)內(nèi)出發(fā)在幾層?
• 4、南航北京往返航班全部轉(zhuǎn)至大興機(jī)場(chǎng)，這是為什么？
• 5、大興機(jī)場(chǎng)B航站樓和C航站樓區(qū)別

大興機(jī)場(chǎng)南航國(guó)內(nèi)出發(fā)在幾層？

大興機(jī)場(chǎng)南航國(guó)內(nèi)出發(fā)在三層。

大興機(jī)場(chǎng)三層最西側(cè)為南航、廈航專(zhuān)享值機(jī)區(qū)（靠近7號(hào)門(mén)）。

大興機(jī)場(chǎng)三層分布情況

大興機(jī)場(chǎng)三層出發(fā)層分布了中聯(lián)航、國(guó)航國(guó)內(nèi)航班值機(jī)區(qū)，南航、東航、廈航專(zhuān)享值機(jī)區(qū)，同時(shí)為“國(guó)內(nèi)快捷出發(fā)”層。其中，R島為中聯(lián)航國(guó)內(nèi)航班值機(jī)區(qū)（靠近11號(hào)門(mén)），M島為國(guó)航國(guó)內(nèi)航班值機(jī)區(qū)（靠近8號(hào)門(mén)）。

三層最西側(cè)為南航、廈航專(zhuān)享值機(jī)區(qū)（靠近7號(hào)門(mén)），最東側(cè)為東航專(zhuān)享值機(jī)區(qū)（靠近12號(hào)門(mén)）。已完成值機(jī)且無(wú)托運(yùn)行李的國(guó)內(nèi)航班旅客，可直接由三層“國(guó)內(nèi)快捷出發(fā)”通道通過(guò)安全檢查，前往候機(jī)區(qū)域。

如何看待南航北京往返航班全部轉(zhuǎn)至大興機(jī)場(chǎng)這件事？

南航官方微博宣布：

10月25日起，南航北京往返航班全面轉(zhuǎn)至大興機(jī)場(chǎng)。作為最大主基地航空公司，南航承擔(dān)大興機(jī)場(chǎng)40%旅客運(yùn)輸量，日均航班300班次，通達(dá)國(guó)內(nèi)40多個(gè)航點(diǎn)。到2025年南航預(yù)計(jì)在大興投入飛機(jī)200架，日均航班900班次，構(gòu)建廣州-北京“雙樞紐”。

隨著10月24日21點(diǎn)，南航的最后一班飛機(jī)從北京起飛之后，南航在首都機(jī)場(chǎng)的所有飛行任務(wù)就告一段落了。從25日開(kāi)始，南航的所有航班將轉(zhuǎn)場(chǎng)到北京大興機(jī)場(chǎng)。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，從2014年開(kāi)始建造，2019年正式通航，并且向民眾開(kāi)放。同時(shí)北京南苑機(jī)場(chǎng)關(guān)閉。北京大興機(jī)場(chǎng)的建成和投入使用，也代表著北京的航空發(fā)展又邁進(jìn)了一個(gè)新臺(tái)階。據(jù)了解，作為北京大興機(jī)場(chǎng)最大的主基地航空公司，南航集團(tuán)在大興機(jī)場(chǎng)將承擔(dān)起50%航空旅客業(yè)務(wù)量，這一轉(zhuǎn)場(chǎng)完成也代表著南方航空將會(huì)在新的機(jī)場(chǎng)為廣大旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

大興機(jī)場(chǎng)的建成，也是有意向把它打造成世界級(jí)的航空樞紐。按照之前的參觀(guān)視頻和實(shí)際的吞吐量來(lái)看，這個(gè)目標(biāo)的達(dá)成應(yīng)該是沒(méi)什么問(wèn)題的。據(jù)報(bào)道，10頁(yè)25日，大興機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)人次，完美實(shí)現(xiàn)了航班換季。而在大興機(jī)場(chǎng)執(zhí)行飛行任務(wù)的航班，也全都順利進(jìn)行，沒(méi)有任何意外發(fā)生。南航的轉(zhuǎn)場(chǎng)計(jì)劃也是大興機(jī)場(chǎng)的換季計(jì)劃的之一，在新航季，大興機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)增開(kāi)航線(xiàn)，覆蓋更多的航點(diǎn)，使得網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性進(jìn)一步提升。隨著更多航空公司的轉(zhuǎn)場(chǎng)完成，相信大興機(jī)場(chǎng)一定會(huì)為乘務(wù)人員和游客提供最優(yōu)質(zhì)的飛行體驗(yàn)。

大興機(jī)場(chǎng)南航國(guó)內(nèi)出發(fā)在幾層?

大興機(jī)場(chǎng)航站樓四層為值機(jī)大廳，可辦理全部航班值機(jī)。兩側(cè)AB及HK值機(jī)島為國(guó)內(nèi)值機(jī)。國(guó)內(nèi)航班的值機(jī)（托運(yùn)）手續(xù)同樣可在四層辦理，然后再前往三層接受安檢，安檢后乘坐扶梯下至二層候機(jī)區(qū)域。

國(guó)內(nèi)航班中，滿(mǎn)足如下三種情況的旅客，可選擇更加便捷的出發(fā)方式：

1、無(wú)需托運(yùn)行李且已經(jīng)辦理了線(xiàn)上值機(jī)的旅客，可直接在三層進(jìn)行安檢。

2、頭等艙、公務(wù)艙及金銀卡會(huì)員的旅客可在三層辦理值機(jī)，隨后在三層進(jìn)行安檢。

3、乘坐地鐵大興機(jī)場(chǎng)線(xiàn)和京雄城際鐵路到達(dá)機(jī)場(chǎng)的旅客，可在地下一層辦理值機(jī)和安檢手續(xù)。

登機(jī)注意事項(xiàng)：

1、辦理乘機(jī)手續(xù)。

乘機(jī)當(dāng)天，請(qǐng)?zhí)崆皺z查是否攜帶了乘機(jī)有效證件。國(guó)內(nèi)航班通常在計(jì)劃起飛前30-45分鐘停止辦理乘機(jī)手續(xù)，春運(yùn)期間建議您提前150分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)；國(guó)際航班通常在計(jì)劃起飛前45-60分鐘停止辦理乘機(jī)手續(xù)，春運(yùn)期間建議您提前180分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)。

2、不可隨身攜帶刀具，托運(yùn)行李內(nèi)不可夾帶管制刀具、腐蝕性和有毒及放射性物質(zhì)。

3、旅客不應(yīng)隨身攜帶酒精飲料登機(jī)，但可將酒精飲料作為托運(yùn)行李交運(yùn)，作為行李交運(yùn)時(shí)應(yīng)提前征詢(xún)工作人員托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。

南航北京往返航班全部轉(zhuǎn)至大興機(jī)場(chǎng)，這是為什么？

大興機(jī)場(chǎng)自從開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以后，在客流量方面已經(jīng)有了很大的增加。大興機(jī)場(chǎng)如果不是遭遇“黑天鵝”事件的影響，現(xiàn)在往返大興機(jī)場(chǎng)的客流量肯定會(huì)成倍的增長(zhǎng)。就是在現(xiàn)在的情況下，大興機(jī)場(chǎng)的發(fā)展也需要更多的航空公司在大興“安家”。

南航作為大興機(jī)場(chǎng)最大的主基地航空公司，承擔(dān)者大興機(jī)場(chǎng)一半的航班任務(wù)。在這樣的情況下，南航為了節(jié)約運(yùn)行成本和飛行成本需要把所有的航班集中到大興機(jī)場(chǎng)。

一、節(jié)約運(yùn)行成本

南航的運(yùn)力還是很足的，現(xiàn)在在北京的航班也是很多。但是南航在北京雙機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行成本也是很高。在“黑天鵝”事件的影響下，南航的運(yùn)力也會(huì)富裕很多。在這樣的情況下，南航有必要把運(yùn)力資源集中在一處。這樣，不僅可以降低公司的運(yùn)營(yíng)成本，也能使南航在大興機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位更加鞏固。

二、提高運(yùn)行效率

大興機(jī)場(chǎng)由于是新機(jī)場(chǎng)，所以在運(yùn)行效率方面要比首都機(jī)場(chǎng)好很多。以華南地區(qū)飛北京為例，在大興機(jī)場(chǎng)最多可以比首都機(jī)場(chǎng)節(jié)約半小時(shí)的時(shí)間。這樣就可以最大程度的提高航空公司的運(yùn)行效率。

當(dāng)然，在提高運(yùn)行效率的同時(shí)，也會(huì)進(jìn)一步提高南航的利潤(rùn)率。在利益面前，南航肯定會(huì)做出最正確的選擇。

三、南航與大興機(jī)場(chǎng)的共贏(yíng)

南航現(xiàn)在在大興機(jī)場(chǎng)的日均航班不僅達(dá)到300班次，而且在大興機(jī)場(chǎng)乘坐南航的飛機(jī)也已經(jīng)可以到達(dá)國(guó)內(nèi)40多個(gè)城市。南航對(duì)于大興機(jī)場(chǎng)的重要程度不言而喻。

到2025年，南航將會(huì)在大興機(jī)場(chǎng)投入200架左右的飛機(jī)。到時(shí)在大興機(jī)場(chǎng)，南航將會(huì)具備日均航班900班次的超強(qiáng)運(yùn)力。大興機(jī)場(chǎng)的不斷壯大需要南航，而南航的發(fā)展也需要依托于大興機(jī)場(chǎng)的不斷壯大。

各位，對(duì)于南航北京往返航班全部轉(zhuǎn)至大興機(jī)場(chǎng)這件事，您有什么不同看法，可以在評(píng)論區(qū)暢所欲言。

大興機(jī)場(chǎng)B航站樓和C航站樓區(qū)別

國(guó)內(nèi)的值機(jī)在A(yíng)區(qū)和B區(qū)，而國(guó)際的值機(jī)則在C區(qū)，而安檢又分別在航站樓的三層。

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)只有一個(gè)航站樓，它的國(guó)內(nèi)航班和國(guó)際航班都在同一個(gè)航站樓內(nèi)，只是值機(jī)柜臺(tái)和安檢的區(qū)域不同。比如說(shuō)南方航空公司的值機(jī)都在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的4層。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主航站樓和配套服務(wù)樓、停車(chē)樓總建筑規(guī)模約140萬(wàn)平方米。

關(guān)于《大興機(jī)場(chǎng)南方航空在哪個(gè)航站樓》的介紹到此就結(jié)束了。