【簡介：】噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)
世界第一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)是由德國于1939年首先研制出的。安裝有德國的科學(xué)家馮·奧亨研制的噴氣發(fā)動機(jī)的He—178型飛機(jī)是世界上第一架噴氣式飛機(jī)。該機(jī)于1939

噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)
世界第一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)是由德國于1939年首先研制出的。安裝有德國的科學(xué)家馮·奧亨研制的噴氣發(fā)動機(jī)的He—178型飛機(jī)是世界上第一架噴氣式飛機(jī)。該機(jī)于1939年8月27日首次試飛。最早投入批量生產(chǎn)并轉(zhuǎn)變被部隊(duì)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)是英國的‘流星“式戰(zhàn)斗機(jī)和德國的梅塞施密特ME-262型戰(zhàn)斗機(jī)。Me-262首次試飛在11942年7月18日，時速達(dá)850公里，這比當(dāng)時所有活塞式戰(zhàn)斗機(jī)要快得多。1943年11月，希特勒觀看了這種飛機(jī)表演后說： “我們總算有了可以用于閃電作戰(zhàn)的轟炸機(jī)了！”而堅(jiān)決不同意將其作為戰(zhàn)斗機(jī)使用。直到1944年秋天，Me—262才得以作為戰(zhàn)斗機(jī)投入使用。盡管Me－262取得了輝煌的戰(zhàn)線，但它已不策挽回納粹德國的敗局了。

1949年7月27日,世界第一架噴氣式客機(jī)德哈維蘭彗星號在哈特菲爾德機(jī)場進(jìn)行它的處女航,駕駛這架飛機(jī)的是上校試飛員約翰·康寧厄姆.

　　采用活塞式發(fā)動機(jī)，靠螺旋槳產(chǎn)生的拉力來推動的飛機(jī)，在二次大戰(zhàn)爆發(fā)后不斷進(jìn)行改進(jìn)，但航速增長不大，最快每小時僅達(dá)750千米。1942年，德國人和美國人分別研制出了首架噴氣式殲擊機(jī)。7月27日，德國試飛了一架“梅塞施密特”—262型噴氣式戰(zhàn)半機(jī)；10月2日，美國也試飛了一架P—59型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。（圖）德國首先研制并試飛成功的“梅塞施密特”—262戰(zhàn)斗機(jī)成為世界上第一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)

　　噴氣式發(fā)動機(jī)和螺旋槳發(fā)動機(jī)不同，它是靠空氣和煤油燃燒后所產(chǎn)生的大量高溫高壓氣體，向后噴射而推動飛機(jī)前進(jìn)的。所以一般在機(jī)身前面和側(cè)面都開有專門的進(jìn)氣口，機(jī)身后部留有噴口。噴氣式發(fā)動機(jī)可獲得較高的推重比，使飛機(jī)獲得較高的飛機(jī)速度、高度和機(jī)動性能。戰(zhàn)急后期德國和英國的噴氣式殲擊機(jī)開始用于作戰(zhàn)。戰(zhàn)場上的士兵用驚異的眼光看著這種速度極快的戰(zhàn)機(jī)在空中廝殺。噴氣式飛機(jī)突破了活塞式飛機(jī)性能的極限，使戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入了另一個嶄新的時代。到1949年，有些國家已擁有相當(dāng)數(shù)量的噴氣式飛機(jī)。著名的噴氣式殲擊機(jī)有蘇聯(lián)的米格—15、美國的F—80和英國的“吸血鬼”；噴氣式轟炸機(jī)有蘇聯(lián)的伊爾—28和英國的“坎培拉”等。