【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇栈亟ㄔO(shè)條件》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司和運(yùn)營基地是什么關(guān)系?


2、盤點(diǎn)一下國內(nèi)各大航空公司的大本營和基地，

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇栈亟ㄔO(shè)條件》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司和運(yùn)營基地是什么關(guān)系?
• 2、盤點(diǎn)一下國內(nèi)各大航空公司的大本營和基地，機(jī)場和航司之間的關(guān)系
• 3、長沙黃花機(jī)場旁能否看飛機(jī)起飛
• 4、航空公司的基地城市指的是什么？
• 5、航空公司一般都有分公司和基地，，那么分公司和基地有什么區(qū)別？？

航空公司和運(yùn)營基地是什么關(guān)系?

一般航空公司有一兩個(gè)主運(yùn)營基地和若干個(gè)其他基地。例如：南航的主運(yùn)營基地是廣州白云國際機(jī)場和北京首都國際機(jī)場。運(yùn)營基地是為航空器提供維護(hù)以及為航班提供例如清潔、供餐等服務(wù)的。運(yùn)營基地是由航空公司和機(jī)場協(xié)商后，航空公司或航空公司和機(jī)場出資建立

盤點(diǎn)一下國內(nèi)各大航空公司的大本營和基地，機(jī)場和航司之間的關(guān)系

各大航空公司為了發(fā)展的需要，除了設(shè)立大本營之外，都會因航線的需要，在全國各地布置屬于自己的基地。航空基地一般用于對自己航空公司的后勤保障，用于維修、補(bǔ)給、住宿。

機(jī)場和航空公司屬于業(yè)務(wù)關(guān)系，相互之間并沒有直接的歸屬關(guān)系。機(jī)場是用于服務(wù)航空公司的場地，通常航空公司都是以租賃、進(jìn)駐的方式使用機(jī)場，機(jī)場的盈利單位中最大對象就是各大航空公司。說白了，航空公司在機(jī)場無論是使用柜臺、停機(jī)坪、廊橋或者是擺渡車等一切設(shè)施，都要向機(jī)場方支付相應(yīng)的費(fèi)用。早期在我們國內(nèi)任何機(jī)場出發(fā)的機(jī)票，都會有附帶一張機(jī)場建設(shè)費(fèi)，其實(shí)就是這個(gè)道理，現(xiàn)在機(jī)場建設(shè)費(fèi)已經(jīng)歸納入機(jī)票票款中一并收取了。

我國現(xiàn)在有大小航空公司480多家，其中運(yùn)輸航空的公司有60余家。其余的航空公司用于農(nóng)業(yè)灌溉、消防滅火、空中救援、郵政快遞業(yè)務(wù)等用途。運(yùn)輸航空中，其中以南方航空、中國國航、東方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、廈門航空、上海航空、山東航空8家為國內(nèi)最大的航空公司。下面我就來介紹一下這8家航空公司的大本營和基地。

南方航空公司： 全稱中國南方航空（集團(tuán)）公司，英文名稱（China Southern Airlines）國際航班代號碼(CZ),大本營設(shè)在廣州，成立于1991年。是目前國內(nèi)最大的航空公司之一，也是亞洲客運(yùn)能力最多的航空公司，客運(yùn)量在全球排名第3位。

運(yùn)營基地：廣州、北京、深圳、揭陽、粵西、廈門、沈陽、烏魯木齊、武漢、鄭州、大連。

中國國航： 全稱中國國際航空股份有限公司，英文名稱（AIR CHINA），國際航班代碼（CA）,成立于1988年。大本營設(shè)在首都北京。中國國際航空公司在世界上享有很高的知名度，中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪都是乘坐該公司的專機(jī)，曾在“世界十大最安全航空公司”評比中名列第五位。

運(yùn)營基地 ：北京、成都、上海、杭州、武漢、天津、重慶、呼和浩特、成都、廣州。

東方航空： 全稱中國東方航空集團(tuán)有限公司，英文名稱（China Eastern Airlines），國際航班代碼（MU），總部設(shè)在魔都上海。和南航、國航并稱為中國三大航空公司。是上海鏈接世界的重要保證，也是國內(nèi)擁有客機(jī)數(shù)量和航線最多的航空公司之一。

運(yùn)營基地： 上海、北京、南京、昆明、西安、青島、無錫、武漢、合肥、成都、南昌、石家莊、寧波、太原、鄭州、溫州、蘭州、常州。

海南航空： 全稱海南航空控股股份有限公司，英文名稱（Hainan Airlines），國際航班代碼（HU）。成立于1995年，大本營設(shè)在海南省?？谑?，海南航空是世界上最安全的航空公司之一，多次蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空公司稱號。并且多次入圍SKYTRAX“全球航空公司TOP10”。

運(yùn)營基地： ?？凇⒈本?、上海、天津、深圳、西安、大連等。

深圳航空： 全稱深圳航空有限責(zé)任公司，英文名稱（Shenzhen Airlines），國際航班代碼（ZH）。成立于1992年，大本營設(shè)在深圳市，立志成為世界上最受推崇和最有價(jià)值的航空公司是深航一直秉承的服務(wù)理念。

運(yùn)營基地： 南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟(jì)南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、南昌、南京；等。

廈門航空： 全稱廈門航空有限公司，英文名稱（XIAMEN AIR），國際航班代碼（MF），成立于1984，大本營設(shè)在福建省廈門市。廈門航空是一家由中國南方航空股份有限公司控股的子公司。“人生路漫漫，白鷺常相伴“是廈航最美的音符。

運(yùn)營基地： 廈門、福州、杭州、天津、南昌、北京、長沙、泉州、重慶、武夷山。

四川航空： 全稱四川航空股份有限公司，英文名稱（Sichuan Airlines），國際航班代碼（3U），該公司成立于1986年，大本營設(shè)在四川省成都市。四川航空是一家由四川航空集團(tuán)和南航、東航、山東航空等公司共同組建的航空公司。川航是架接中國西南通往世界各地的重要渠道。

運(yùn)營基地： 成都、重慶、昆明、杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱；等。

山東航空： 全稱山東航空股份有限公司，英文名稱（SHANDONG Airlines），國際航班代碼（SC），成立于1999年，大本營設(shè)在濟(jì)南市。山東航空最大的股東為中國國際航空公司，致力打造安全、舒適、快捷是山東航空的的服務(wù)理念。

運(yùn)營基地：濟(jì)南、北京、青島、昆明等

上海航空： 全稱上海航空股份有限公司，英文名稱（Shanghai Airlines），國際航班代碼（FM），總部設(shè)在上海。成立于1998年。是一家東航全資的子公司。把上航辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司是上海的目標(biāo)使命。

運(yùn)營基地：上海、沈陽、石家莊、昆明、揚(yáng)州。

偷偷告訴大家一個(gè)秘密，如果你是坐的航班，恰巧是屬于該航空公司的基地，或許在航班的準(zhǔn)點(diǎn)率會有一定幾率的好處，比如航空管制具有一定的優(yōu)先權(quán)。坐頭等艙或者公務(wù)艙的旅客，如果該機(jī)場是乘坐航班的基地，一般4E級別以上的機(jī)場，國航、東航、南航都會有自己獨(dú)立的貴賓室。

親愛的讀者朋友，您對這件事有什么看法和觀點(diǎn)？歡迎您在下方留言討論。

END

長沙黃花機(jī)場旁能否看飛機(jī)起飛

站在長沙的黃花機(jī)場旁邊，就能看見飛機(jī)起飛。所以要去看飛機(jī)起飛，可以去長沙的黃花機(jī)場旁邊看。不坐飛機(jī)也是可以看到飛機(jī)起飛的。

截止2021年該機(jī)場于1986年6月25日動工，1989年8月29日首航，現(xiàn)有一條長3200米的跑道，2011年7月正式啟動第二跑道建設(shè)工程，跑道長3800米、寬60米，計(jì)劃工期2年，將能夠滿足空客A380等F類飛機(jī)的使用要求。

航站樓建筑面積26萬平米，具備年接納2000萬名旅客出入機(jī)場的能力；共有28家中外航空公司在長沙運(yùn)營，有中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、奧凱航空公司在此設(shè)立運(yùn)營基地。目前已開通航線130條。

t2黃花機(jī)場和黃花機(jī)場的區(qū)別

一、啟用時(shí)間不同

1、長沙黃花機(jī)場T2：啟用于2011年7月29日。

2、黃花機(jī)場：又稱長沙黃花國際機(jī)場T1航站樓，于2000年9月29日啟用，2011年7月29日整體轉(zhuǎn)場至T2航站樓，2018年5月16日重新啟用。

二、面積不同

1、長沙黃花機(jī)場T2：面積達(dá)21.3萬平方米，設(shè)24座登機(jī)廊橋，可滿足年旅客吞吐量2500萬人次的使用需求。

2、黃花機(jī)場：面積為5.3萬平方米，為“一”字形布局，設(shè)10座登機(jī)廊橋，可滿足年旅客吞吐量600萬人次的使用需求。

三、結(jié)構(gòu)不同

1、長沙黃花機(jī)場T2：由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個(gè)“半島”式候機(jī)廳等部分組成。主樓共有五層，其中地上三層，地下二層

2、黃花機(jī)場：分兩層，第一層為到達(dá)層，第二層為出發(fā)層，設(shè)10個(gè)近機(jī)位。

航空公司的基地城市指的是什么？

航空公司的基地就是以該地作為一個(gè)航線運(yùn)作中心、辦公后勤中心駐在地。就好比足球隊(duì)的主場。

一般來說，航空公司的基地城市一般都有飛機(jī)派駐當(dāng)?shù)?，且在?dāng)?shù)負(fù)碛姓{(diào)度、機(jī)務(wù)、銷售、宣傳等后勤和行政管理等職能部門。

而非基地航空公司即便派駐了飛機(jī)，在當(dāng)?shù)匾矝]有較大的后勤行政部門。

一個(gè)城市可以成為多個(gè)航空公司的基地，比如北京，上海，廣州，深圳等。

航空公司一般都有分公司和基地，，那么分公司和基地有什么區(qū)別？？

1、地位不同：分公司位置要比基地要高一點(diǎn)，基地的下一步發(fā)展就是分公司，因此分公司的地位是要比基地高出一些的。

2、構(gòu)成不同：要知道很多分公司比基地多一個(gè)當(dāng)?shù)厥袌鰻I銷職能，除了多出這個(gè)職能外其余是沒有什么太大差別的。

3、人員不同：一般分公司中的人員要比基地是要多一些的，分公司的任務(wù)就是在當(dāng)?shù)睾桨啾Ｕ仙a(chǎn)運(yùn)行，主要職能在于保障。。

擴(kuò)展資料：

航空公司的等級主要?jiǎng)澐譃椋籂I業(yè)部、基地、分公司、子公司、總部，按照民航局的說法，子公司是航空公司。根據(jù)民航局發(fā)布的《2017年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)，截至2017年底，我國共有運(yùn)輸航空公司58家，其中客運(yùn)航空公司有50家。

這些航空公司是具有法人資格的航空公司，加上今年已投入運(yùn)營的北京航空，則有51家航空公司。獨(dú)立法人資格的航空公司，就是常說的自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧。而子公司有董事會、有公司章程，有財(cái)權(quán)，也是以自己的財(cái)產(chǎn)對外承擔(dān)責(zé)任。

關(guān)于《航空基地建設(shè)條件》的介紹到此就結(jié)束了。