【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗教旒夹g(shù)概念》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么各國都要致力于航天技術(shù)？


2、不懂就問，中國航空航天技術(shù)現(xiàn)在達(dá)到了什么水平？

本篇文章給大家談?wù)劇逗教旒夹g(shù)概念》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么各國都要致力于航天技術(shù)？
• 2、不懂就問，中國航空航天技術(shù)現(xiàn)在達(dá)到了什么水平？
• 3、航空和航天有何聯(lián)系
• 4、航天技術(shù)由哪幾部分組成？
• 5、三大航天技術(shù)
• 6、航空標(biāo)準(zhǔn)體系都有什么?

為什么各國都要致力于航天技術(shù)？

航空航天技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)高度綜合集成的體系，如“阿波羅計(jì)劃””是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項(xiàng)目之一。參加“阿波羅計(jì)劃”的有2萬余家企業(yè)、200多所大學(xué)、80多個(gè)研究所，總?cè)藬?shù)超過40萬?！鞍⒉_計(jì)劃”的實(shí)施，促進(jìn)了20世紀(jì)60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達(dá)、無線電制導(dǎo)、合成材料、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制、真空技術(shù)、低溫技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)、制造工藝等一大批高技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展?！鞍⒉_計(jì)劃”產(chǎn)生了3000多種新技術(shù)，推動(dòng)了科技的進(jìn)步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

航空航天活動(dòng)推動(dòng)了一系列高新技術(shù)的誕生、成長、推廣和應(yīng)用，催生了一大批新學(xué)科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。

航空航天活動(dòng)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活在許多方面都產(chǎn)生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，還廣泛應(yīng)用于空中攝影、大地測繪、地質(zhì)勘察、資源調(diào)查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護(hù)等方面，對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的變革產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

航天技術(shù)直接服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的眾多領(lǐng)域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預(yù)報(bào)、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星資源勘查、災(zāi)害預(yù)報(bào)和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；各種科學(xué)探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的應(yīng)用，拓展了人類的視野，獲得了大量新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對(duì)地球空間、太陽系和整個(gè)宇宙的認(rèn)識(shí)，產(chǎn)生了一系列新興學(xué)科。航天器為人類創(chuàng)造了一個(gè)具有眾多特殊環(huán)境的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，使人類在高真空、微重力、超低溫、強(qiáng)輻射太空環(huán)境中開展新材料、生物制品和新工藝的綜合研究。深空探測的開展能帶動(dòng)一系列先進(jìn)新興技術(shù)的突破與發(fā)展，并為人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供支撐與服務(wù)。它帶動(dòng)了人類對(duì)生命的起源、太陽系的形成與演化的研究，使比較行星學(xué)興起與成長，還推進(jìn)了太陽活動(dòng)與小行星撞擊對(duì)地球的災(zāi)害性影響、對(duì)地外資源與能源的開發(fā)利用、建立月球與火星基地拓展人類生存與發(fā)展的空間等領(lǐng)域的進(jìn)展。深空探測還有助于我們了解并保護(hù)地球。

航空航天活動(dòng)已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)、國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。航空航天活動(dòng)始終不渝地追求和平開發(fā)利用空間、造福全人類的崇高目標(biāo)，是人類在探索未知世界中成就輝煌而又最令人激動(dòng)鼓舞的領(lǐng)域；航空航天活動(dòng)展示出人類最新科技成就的綜合、集成、交匯與創(chuàng)新的完美融合，集中體現(xiàn)了人類探索未知、不畏風(fēng)險(xiǎn)、獻(xiàn)身科學(xué)、勇往直前的精神風(fēng)貌。因此，普及航空航天知識(shí)，弘揚(yáng)航空航天的科學(xué)精神與科學(xué)思想，發(fā)揚(yáng)“兩彈一星”和載人航天精神，在提高全民科學(xué)素養(yǎng)，激勵(lì)青少年熱愛科學(xué)、探索未知等方面都會(huì)發(fā)揮重大作用。(歐陽自遠(yuǎn))

不懂就問，中國航空航天技術(shù)現(xiàn)在達(dá)到了什么水平？

中國航天技術(shù)僅次于美國。

2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。其中，長征系列運(yùn)載火箭完成34次發(fā)射。

長征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務(wù)序幕。長征五號(hào)運(yùn)載火箭全面投入應(yīng)用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號(hào)探測器，實(shí)現(xiàn)了我國地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力由5.5噸級(jí)到14噸級(jí)的跨越。

長征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功，有效增強(qiáng)我國高密度發(fā)射任務(wù)執(zhí)行能力。太陽同步軌道運(yùn)載能力達(dá)到4.5噸，突破了快速集成設(shè)計(jì)生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)技術(shù)的首次工程應(yīng)用，為可重復(fù)使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務(wù)需求。

大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重要進(jìn)展。我國最大推力分段式固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功，為后續(xù)運(yùn)載能力發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在航天器科技活動(dòng)方面，全年共研制發(fā)射航天器77個(gè)，航天器總質(zhì)量102.61噸，數(shù)量和質(zhì)量均位居世界第二。中國航天重大工程和專項(xiàng)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，大幅提升航天技術(shù)與應(yīng)用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機(jī)構(gòu)數(shù)量持續(xù)增長，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類型從技術(shù)試驗(yàn)逐步向應(yīng)用衛(wèi)星轉(zhuǎn)變。

新一代載人飛船試驗(yàn)船高速再入飛行試驗(yàn)圓滿成功。此次試驗(yàn)完成了高速再入返回控制、熱防護(hù)、群傘+氣囊著陸方式、重復(fù)使用等技術(shù)飛行驗(yàn)證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應(yīng)多任務(wù)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，為中國載人登月飛船“啟航”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

嫦娥五號(hào)完成世界首次月球軌道無人交會(huì)對(duì)接。連續(xù)實(shí)現(xiàn)中國首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會(huì)對(duì)接、第二宇宙速度高速再入返回等多項(xiàng)重大技術(shù)突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國航天強(qiáng)國建設(shè)的重要里程碑。

“天問一號(hào)”火星探測任務(wù)邁出中國行星探測第一步。計(jì)劃在國際上首次通過一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務(wù)，設(shè)定了五大科學(xué)目標(biāo)，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等研究，將推動(dòng)中國在行星探測和基礎(chǔ)科學(xué)研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實(shí)施環(huán)繞火星探測，并計(jì)劃在2021年5月至6月?lián)駲C(jī)著陸火星，開展巡視探測。

北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成并開通。該系統(tǒng)是中國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)，采用了中國首創(chuàng)的混合星座構(gòu)型，衛(wèi)星核心器部件100%國產(chǎn)化。它可提供定位導(dǎo)航授時(shí)、全球短報(bào)文通信、區(qū)域短報(bào)文通信、國際搜救、星基增強(qiáng)、地基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位共7類服務(wù)，性能指標(biāo)達(dá)到國際一流水平。“北斗”，已邁進(jìn)全球服務(wù)新時(shí)代。

通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)啟動(dòng)建設(shè)。亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，是中國當(dāng)前通信容量最大、波束最多、輸出功率最高、設(shè)計(jì)程度最復(fù)雜的民商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星主要為亞太區(qū)域用戶提供全地域、全天候的衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)，滿足海事通信、機(jī)載通信、車載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等多種應(yīng)用需求。

高分辨率對(duì)地觀測系統(tǒng)重大專項(xiàng)收官。這為中國長期穩(wěn)定獲得高分辨全球遙感信息提供了重要保障。中國高分系列衛(wèi)星已基本形成涵蓋不同空間分辨率、不同覆蓋寬度、不同譜段、不同重訪周期的高分辨率對(duì)地觀測體系，天基對(duì)地觀測水平大幅提升，中國衛(wèi)星數(shù)據(jù)自主化率進(jìn)一步加大。高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星、資源三號(hào)03衛(wèi)星成功發(fā)射，增強(qiáng)了中國綜合對(duì)地觀測能力，其中高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星支持多種敏捷成像模式，首次實(shí)現(xiàn)“動(dòng)中成像、多角度成像”，圖像獲取效率大幅提升。

中國首個(gè)海洋水色衛(wèi)星星座建成。海洋動(dòng)力環(huán)境觀測網(wǎng)建設(shè)有序推進(jìn)，海洋一號(hào)D衛(wèi)星成功發(fā)射，與在軌的海洋一號(hào)C衛(wèi)星組成中國首個(gè)海洋水色衛(wèi)星星座。海洋二號(hào)C星成功發(fā)射，與在軌工作的海洋二號(hào)B星組網(wǎng)，計(jì)劃于2021年發(fā)射海洋二號(hào)D星。屆時(shí)，海洋二號(hào)B/C/D星組網(wǎng)，將組成全球首個(gè)海洋動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)。

“張衡一號(hào)”衛(wèi)星數(shù)據(jù)參與構(gòu)建新一代全球地磁場參考模型。該衛(wèi)星獲取了中國首批擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球地磁場觀測數(shù)據(jù)，構(gòu)建了15階全球地磁場參考模型?！疤烨僖惶?hào)”衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)國內(nèi)最高水平的無拖曳控制技術(shù)在軌驗(yàn)證，為后續(xù)研制空間引力波探測航天器、構(gòu)建高精度空間慣性基準(zhǔn)，奠定了堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

實(shí)踐二十衛(wèi)星在軌驗(yàn)證通信、導(dǎo)航、遙感等多領(lǐng)域16項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。衛(wèi)星搭載的Q/V頻段高通量通信載荷總體技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，為后續(xù)1太比特/秒高通量通信衛(wèi)星和全球低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星研制奠定了基礎(chǔ)，激光通信載荷實(shí)現(xiàn)10吉比特/秒地球同步軌道星地通信能力，創(chuàng)全球最高速率；量子通信載荷完成全球首次地球同步軌道星地偏振編碼穩(wěn)定傳輸，為牽引和推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

世界首次連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料太空3D打印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙搭載的“復(fù)合材料空間3D打印系統(tǒng)”，在軌期間自主完成了連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料樣件打印。此次實(shí)驗(yàn)，是中國首次太空3D打印，也是世界首次連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料太空3D打印實(shí)驗(yàn)，對(duì)于未來空間站長期在軌運(yùn)行、超大型結(jié)構(gòu)在軌制造具有重要意義。

航空和航天有何聯(lián)系

航天器的發(fā)射和回收都要經(jīng)過大氣層，這就使航空航天之間產(chǎn)生了必然的聯(lián)系。除火箭和導(dǎo)彈外，一些新的航空航天飛行器也很難簡單按航空航天區(qū)分。

例如，可以重復(fù)使用的航天飛機(jī)、空天飛機(jī)等，雖然在大氣層外的軌道上運(yùn)行，但是，它們在進(jìn)入太空和返回太空時(shí)都要像普通的飛機(jī)一樣飛行。因此，在這些場合就沒有必要對(duì)它們進(jìn)行嚴(yán)格的區(qū)分。

航空航天一詞，既蘊(yùn)藏了進(jìn)行航空航天活動(dòng)必需的科學(xué)，又包含了研制航空航天飛行器所涉及的各種技術(shù)。從科學(xué)技術(shù)的角度看，航空與航天之間是緊密聯(lián)系的。

航空航天技術(shù)是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。力學(xué)、熱力學(xué)和材料學(xué)是航空航天的科學(xué)基礎(chǔ)；電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、噴氣推進(jìn)技術(shù)和制造工藝技術(shù)對(duì)航空航天的進(jìn)步發(fā)揮了重要作用；醫(yī)學(xué)、真空技術(shù)和低溫技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了航天的發(fā)展。

上述科學(xué)技術(shù)在航空和航天的應(yīng)用中相互交叉和滲透，產(chǎn)生了一些新的學(xué)科，使航空和航天科學(xué)技術(shù)形成了完整的體系。

意義

航空的發(fā)展大大改變了交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。空中運(yùn)輸為人們提供了一種快速、方便、安全且舒適的旅行手段。國際航班已經(jīng)取代了遠(yuǎn)洋客輪，成為人們洲際往來的主要工具，密切了世界各國的聯(lián)系和交往。國內(nèi)航線的航空運(yùn)輸在發(fā)達(dá)國家和發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)可以和鐵路運(yùn)輸相抗衡，而且加快了發(fā)展中國家邊遠(yuǎn)地區(qū)的開發(fā)與發(fā)展。

通信衛(wèi)星和大型客機(jī)被認(rèn)為是現(xiàn)代社會(huì)的兩個(gè)重要支柱。航空在工農(nóng)業(yè)方面的應(yīng)用也是有目共睹的，如輕型飛機(jī)等廣泛用于空中攝影、大地測繪、地質(zhì)勘探和資源調(diào)查，還可用于播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)等。

航天技術(shù)與其他科學(xué)技術(shù)相結(jié)合開創(chuàng)了許多新的商業(yè)途徑，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。最典型的例子是衛(wèi)星通信，具有距離遠(yuǎn)、容量大、質(zhì)量好、可靠性高和靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，已經(jīng)成為現(xiàn)代通信的重要手段。20世紀(jì)80年代初，通信衛(wèi)星就承擔(dān)了一多半的國際電信業(yè)務(wù)和幾乎全部的洲際電視傳輸業(yè)務(wù)。

在中國，通信衛(wèi)星使廣播電視村村通工程得以實(shí)現(xiàn)，居住在偏遠(yuǎn)地區(qū)的人民聽到了廣播，看到了電視。衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)除軍事用途外，利用其全天候、全球和高精度的優(yōu)勢，廣泛地用于船舶導(dǎo)航、海洋調(diào)查、海上石油鉆探、大地測繪和搜索營救等民用領(lǐng)域。

氣象衛(wèi)星提供的高精度氣象預(yù)報(bào)，對(duì)預(yù)防臺(tái)風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)害有著非常積極的作用，有助于國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。其他測地和海洋衛(wèi)星已成為普查地球和海洋資源的最迅速、最有效和最經(jīng)濟(jì)的手段，還能協(xié)助監(jiān)視自然災(zāi)害和環(huán)境污染等。

航天技術(shù)由哪幾部分組成？

航天技術(shù)包括運(yùn)載器、航天器和地面測控技術(shù)三個(gè)重要組成部分。

1、運(yùn)載器

運(yùn)載器主要是運(yùn)載火箭。運(yùn)載火箭有箭體結(jié)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等幾個(gè)部分。由于采用的推進(jìn)劑是化學(xué)推進(jìn)劑，單級(jí)火箭無法把衛(wèi)星和飛船送入軌道。

2、航天器

航天器的種類很多，主要是人造地球衛(wèi)星，還有空間站、宇宙飛船、航天飛機(jī)、空間探測器等。

3、地面測控技術(shù)

地面測控系統(tǒng)在地面對(duì)航天器進(jìn)行跟蹤、遙測、遙控和保持通訊聯(lián)系。通過地面測控系統(tǒng)人們可以獲得航天器運(yùn)行的各種信息，并可以對(duì)航天器進(jìn)行控制，調(diào)節(jié)它的運(yùn)行狀態(tài)，以達(dá)到人們的預(yù)期目的。

航天技術(shù)是探索、開發(fā)和利用宇宙空間的技術(shù)。它是一門高度綜合性的科學(xué)技術(shù)，涉及各類航天飛行器的設(shè)計(jì)、制造、發(fā)射和應(yīng)用。載人航天是航天技術(shù)的最前沿。

擴(kuò)展資料

航天器又稱空間飛行器，是在太空按照天體力學(xué)的規(guī)律運(yùn)行并完成一定使命的各種飛行器的總稱或空間系統(tǒng)。1999年11月20日～21日，中國載人航天工程第一艘“神舟”無人試驗(yàn)飛船飛行試驗(yàn)獲得了圓滿成功。

2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟2～4號(hào)無人試驗(yàn)飛船，獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為實(shí)施載人航天打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。神舟－5飛船是在無人飛船基礎(chǔ)上研制的我國第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌運(yùn)行1天。

參考資料來源：百度百科-空間技術(shù)

參考資料來源：百度百科-航空航天技術(shù)

三大航天技術(shù)

我國的三大航天技術(shù)是人造衛(wèi)星技術(shù)、航天器技術(shù)、發(fā)射與測控技術(shù)。（即衛(wèi)星應(yīng)用、載人航天、深空探測。）

衛(wèi)星應(yīng)用：我國自主研制的導(dǎo)彈武器，形成了有效的戰(zhàn)略威懾力量和防御反擊手段，為保衛(wèi)國家的主權(quán)和安全構(gòu)筑了堅(jiān)固的鋼鐵屏障。我國的長征系列運(yùn)載火箭，具備了發(fā)射近地軌道、太陽同步軌道、地球靜止軌道飛行器的能力，安全性和可靠性達(dá)到世界先進(jìn)水平。我國研制并發(fā)射的衛(wèi)星，廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)、科技、文化教育和國防建設(shè)各個(gè)領(lǐng)域，取得了顯著的社會(huì)效果和經(jīng)濟(jì)效益。

載人航天：我國獨(dú)立研制并成功發(fā)射的四艘無人飛船和兩艘載人飛船，實(shí)現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢想，使中國成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立自主開展載人航天活動(dòng)的國家。在當(dāng)代航天高科技的重要領(lǐng)域占有了一席之地并躋身于世界前列。

深空探測：我國正在進(jìn)行的月球探測工程，拉開了中國深空探測的帷幕。最近的“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星就是我國深空探測的開端。

航空標(biāo)準(zhǔn)體系都有什么?

標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)定了民用航空標(biāo)準(zhǔn)體系的結(jié)構(gòu)、層次及標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表。它包括民航現(xiàn)有、應(yīng)有和預(yù)計(jì)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用航空行業(yè)，是編制標(biāo)準(zhǔn)制定修訂規(guī)劃和計(jì)劃的依據(jù)。

關(guān)于《航天技術(shù)概念》的介紹到此就結(jié)束了。