【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇展芾韺印穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、原天津航空總裁劉開宏現(xiàn)在在哪里。


2、海航集團(tuán)旗下航空公司是什么？


3、海航集

本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇展芾韺印穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、原天津航空總裁劉開宏現(xiàn)在在哪里。
• 2、海航集團(tuán)旗下航空公司是什么？
• 3、海航集團(tuán)的管理團(tuán)隊
• 4、一女子實名舉報天津航空機(jī)長丈夫拋妻棄女，這對這位機(jī)長的工作會有影響嗎？
• 5、天津航空屬于哪個聯(lián)盟

原天津航空總裁劉開宏現(xiàn)在在哪里。

2020年后離開海航集團(tuán)，在幸福航擔(dān)任總裁，并帶走了原海航集團(tuán)一批年輕有為的骨干。

海航集團(tuán)旗下航空公司是什么？

1、烏魯木齊航空

烏魯木齊航空總部及運(yùn)營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司共同投資組建。

2、天津航空

天津航空成立于2009年6月8日，由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建。

3、首都航空

首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場為北京大興國際機(jī)場。

4、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個年頭之后，公司對外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價航空公司。

5、香港航空

香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國際機(jī)場作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

6、西部航空

西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運(yùn)營，基地位于重慶江北國際機(jī)場。

海航集團(tuán)的管理團(tuán)隊

男，1953年6月26日生，山西人，高級經(jīng)濟(jì)師。

1984年畢業(yè)于聯(lián)邦德國漢莎航空運(yùn)輸管理學(xué)院。

1994年10月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)享受政府特殊津貼。

1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

2004年獲得美國哈佛大學(xué)商學(xué)院高級管理畢業(yè)證書。

1990年7月任海南省省長航空事務(wù)助理，并主持海南省航空公司組建工作，先后擔(dān)任海南省航空公司董事長、大新華航空公司董事長、海航集團(tuán)有限公司董事長，現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局主席，并擔(dān)任中華全國工商業(yè)聯(lián)合會第十一屆執(zhí)行委員會常委，中國民航大學(xué)、北京交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等高校兼職教授。

曾當(dāng)選第二屆海南省人民代表大會常務(wù)委員會委員，中國共產(chǎn)黨第十六次、第十七次及第十八次全國代表大會代表，中國人民政治協(xié)商會議第十屆及第十一屆全國委員會委員。曾被授予“海南十大功勛企業(yè)家”、“全國勞動模范”、“優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者”、“2005中國最佳商業(yè)領(lǐng)袖”、“亞洲最佳商業(yè)領(lǐng)袖”等榮譽(yù)稱號。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局主席。 男，1961年12月15日生，天津人，經(jīng)濟(jì)師。

1983年畢業(yè)于中國民用航空學(xué)院經(jīng)營管理專業(yè)，獲經(jīng)濟(jì)管理系航空經(jīng)營管理專業(yè)學(xué)士學(xué)位。

1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

1983-1990年曾在中國民用航空總局計劃司工作，在此期間，留學(xué)日本航空公司獲得AOTS和日航頒發(fā)的證書。從日本回國后，長期從事民航的經(jīng)濟(jì)管理、計劃管理及經(jīng)營管理工作，積累了豐富的民航管理經(jīng)驗，并有較強(qiáng)的國際談判和外經(jīng)工作經(jīng)驗。

1990年在參與創(chuàng)建海南省航空公司和組建海航集團(tuán)方面做出了卓越工作，是海航的主要負(fù)責(zé)人和決策者之一。

2003年被授予海航功臣勛章，現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事長，并擔(dān)任中國民航大學(xué)、中國改革發(fā)展研究院客座教授。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事長。

男，1963年2月生，湖北人。

1986年畢業(yè)于武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理系。

1995年獲荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

1991年1月進(jìn)入海航，海航創(chuàng)始人之一。

1991年1月－1997年9月海南省航空公司辦公室主任、監(jiān)事會監(jiān)事長、董事長助理。

1997年10月－2000年海南航空股份有限公司辦公室主任、總裁高級助理、董事會首席秘書。

2000年－2013年1月海航集團(tuán)有限公司董事局董事、執(zhí)行總裁、海南機(jī)場股份有限公司董事長、海航機(jī)場集團(tuán)有限公司董事長、海航新華文化控股（集團(tuán)）有限公司董事長。

1999年榮獲總裁基金特別獎、2003年被授予海航功臣勛章、2005年榮獲海航集團(tuán)董事長基金獎業(yè)績明星杰出貢獻(xiàn)獎、2006年榮獲海南省第四屆功勛企業(yè)家稱號。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局執(zhí)行董事長。

男，1967年3月生，江蘇人。

1987年7月畢業(yè)于北京財貿(mào)學(xué)院金融系(現(xiàn)首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)金融學(xué)院)。

1989年2月獲碩士學(xué)位。

1999年7月畢業(yè)于美國紐約圣約翰大學(xué)保險學(xué)院風(fēng)險控制專業(yè)，獲工商管理碩士學(xué)位。

2000年至2001年，就讀于美國哈佛大學(xué)商學(xué)院。

1991年7月進(jìn)入海航，海航創(chuàng)始人之一。

1991年7月－1993年11月海南省航空公司董事長助理。

1996年3月海南省航空公司美國首席代表。

1996年11月海南省航空公司總裁高級助理。

1997年9月海航保險代理有限公司董事長。

2000年1月海南航空股份有限公司常務(wù)董事。

2001年2月－2013年1月海航集團(tuán)有限公司董事。

2007年2月海航實業(yè)控股有限公司執(zhí)行董事長。

2011年3月海航資本控股有限公司董事長。

2003年被授予海航功臣勛章。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局副董事長、首席執(zhí)行官。 男，1963年8月生，北京人。

1985年畢業(yè)于中國民航學(xué)院，獲機(jī)械專業(yè)學(xué)士學(xué)位。

1986年9月至1988年3月，參加中國民航學(xué)院與美國San Jose University合辦的FAA執(zhí)照班，獲FAA執(zhí)照。

2006年獲北京大學(xué)光華管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

1990年9月進(jìn)入海航，海航創(chuàng)始人之一。

1993年9月－2000年8月海南省航空公司維修工程部總經(jīng)理、飛行航務(wù)部總經(jīng)理、總裁助理、總裁高級助理、副總裁、常務(wù)董事。

2000年8月?？诿捞m機(jī)場有限責(zé)任公司首席執(zhí)行官。

2001年2月－2013年1月海航集團(tuán)有限公司董事局董事。

2002年9月海南美蘭國際機(jī)場股份有限公司董事長。

2003年12月海航機(jī)場集團(tuán)有限公司董事長。

2004年11月海航集團(tuán)航空運(yùn)輸板塊管理委員會主任。

2008年8月三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院董事長。

2008年10月大新華航空有限公司常務(wù)董事。

2009年2月海航航空控股有限公司董事長。

2003年被授予海航功臣勛章。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局副董事長。 男，1967年3月生，天津人。

2002年畢業(yè)于南開大學(xué)，獲政治學(xué)碩士學(xué)位。

2008年獲南開大學(xué)政治學(xué)博士學(xué)位。

2009年11月進(jìn)入海航。

2009年11月天津市大通建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事長兼CEO、天津航空有限責(zé)任公司副董事長。

2010年9月海航置業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司副董事長、海航實業(yè)集團(tuán)有限公司副董事長。

2011年3月海航大集投資開發(fā)有限公司總裁兼執(zhí)行董事長。

2011年9月海航大集投資開發(fā)有限公司董事長。

2012年1月海航基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長。

2012年8月海航實業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司董事長。

2012年9月天津航空有限責(zé)任公司董事長。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局副董事長。 男，1977年10月生，安徽人。

2000年畢業(yè)于吉林大學(xué)，獲法學(xué)學(xué)士學(xué)位。

2000年7月進(jìn)入海航。

2000年7月－2006年11月海航集團(tuán)有限公司辦公室秘書、主任助理、副主任、主任。

2006年11月海航集團(tuán)有限公司新聞發(fā)言人。

2007年7月海航集團(tuán)有限公司財務(wù)副總監(jiān)。

2007年9月海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁助理兼人力資源部總經(jīng)理。

2009年6月三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院董事長。

2011年2月海航集團(tuán)有限公司信息管理部總經(jīng)理。

2011年5月海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行副總裁。

2012年2月海航新華文化控股有限公司董事長。

2012年11月海航實業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司執(zhí)行董事長。

2013年1月海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事、海航物流集團(tuán)有限公司董事長兼首席執(zhí)行官。 男，1977年4月生，湖南人。

2000年畢業(yè)于中南大學(xué)，2012年獲得北大光華管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

2000年7月在海航集團(tuán)有限公司辦公室工作。

2003年2月海南美蘭機(jī)場股份有限公司董事長特別助理。

2003年12月－2010年12月歷任海航集團(tuán)有限公司人力資源部副總經(jīng)理、項目開發(fā)與管理部常務(wù)副總經(jīng)理、辦公室主任、信息管理部總經(jīng)理、國際投資管理部總經(jīng)理、執(zhí)行總裁助理。

2005年－2009年共青團(tuán)海航集團(tuán)委員會書記。

2010年1月任海南海航航空信息系統(tǒng)有限公司董事長。

2010年12月任海航旅業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司執(zhí)行董事長、首席執(zhí)行官。

2011年1月任海航集團(tuán)國際總部（香港）有限公司副董事長。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事、海航航空集團(tuán)有限公司董事長、海航旅游集團(tuán)有限公司董事長。 男，1977年8月1日出生，青海人。

1999年畢業(yè)于武漢大學(xué)，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位，2009年獲大連理工大學(xué)工程碩士學(xué)位，2014年獲中山大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。

1999年7月進(jìn)入海航。

2000年12月-2009年6月歷任海航集團(tuán)有限公司證券業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理、資本運(yùn)作室經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理，項目開發(fā)與管理部總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理等。

2009年7月-2011年6月任聯(lián)訊證券股份有限公司副董事長。

2011年7月-2016年1月歷任海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁助理、執(zhí)行副總裁、常務(wù)執(zhí)行副總裁兼財務(wù)總監(jiān)。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事、首席執(zhí)行官（D）、投資總裁。

一女子實名舉報天津航空機(jī)長丈夫拋妻棄女，這對這位機(jī)長的工作會有影響嗎？

對于這位機(jī)長的工作肯定是會有一定的影響的。

一女子實名舉報天津航空機(jī)長丈夫拋妻棄女，如果情況屬實，這對于這一名機(jī)長的工作肯定是有一定的影響的，因為對于這一種不仁不義的行為無論是在哪里都是堅決不能夠容忍的。希望當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)部門可以盡快的介入調(diào)查，一旦情況屬實，希望可以對這名機(jī)長作出相應(yīng)的處罰，并且還這一名女子一個公道。無論是誰既然已經(jīng)結(jié)婚了，那就不應(yīng)該在婚內(nèi)出軌并且拋棄妻女，如果夫妻之間有矛盾可以私下商量解決，不應(yīng)該做的那么絕情。

這件事情是怎么回事呢？

這件事情的緣由是有一名女子實名舉報天津航空機(jī)長丈夫，拋妻棄女。這名女子所發(fā)布的視頻里面女子表示記憶的丈夫在婚內(nèi)出軌，將妻女拋棄在美國，不支付任何的生活費和撫養(yǎng)費。并且還停付房租，煤氣，水電網(wǎng)絡(luò)等費用，這名機(jī)長至今都一直不聞不問，并且還謊稱已經(jīng)離婚，帶著新女友游山玩水。女子還表示了自己的孩子只有8個月大如果情況真的像這名女子所說的那樣，那么這名機(jī)長肯定要受到相應(yīng)的處罰的。這名機(jī)長狠心將自己的妻女拋棄在美國那里，還不支付生活費和撫養(yǎng)費，這也做的太狠心了，目前該事件正在進(jìn)一步的處理中，希望他們能夠盡快解決這一件事情，并且還這名女子一個公道。

這對這位機(jī)長的工作會有影響嗎？

如果女子舉報的內(nèi)容屬實的話，那么對于這一位機(jī)長的工作肯定是有一定影響的，而且還有可能會被停職處理。但是如果情況屬實的話那么這一名級長的行為絕對不能夠被輕易的原諒，必須要做出相應(yīng)的處罰才行。

天津航空屬于哪個聯(lián)盟

不屬于。天津航空沒有加入任何聯(lián)盟。天津航空屬于海航集團(tuán)。天津航空作為天津市政府與海航集團(tuán)共同組建的航空企業(yè)，擁有以A320、E190為主的年輕豪華機(jī)隊。

天津航空于2009年6月8日成立，基地設(shè)在天津濱海國際機(jī)場。2010年6月1日天津航空獲批擴(kuò)大經(jīng)營范圍，將經(jīng)營國內(nèi)干線航空及國際航空市場。

擴(kuò)展資料

天津航空的品牌大使名叫“天天”，它是由天航標(biāo)識中的鳥的意向演化而來，色彩承接天航品牌的紅、黃主色，并帶入了豐富的中間色調(diào)，使精衛(wèi)鳥的形象更加鮮活，整體卡通形象體現(xiàn)出“天天”歡脫好動與飛行穩(wěn)健的特點。

作為天津航空品牌與消費者溝通的“代言人”，它具有真誠、善解人意、熱愛生活的性格特征，更加烘托出了天航“從你出發(fā)，親近世界”的品牌本質(zhì)。

參考資料：百度百科-天津航空有限責(zé)任公司

關(guān)于《天津航空管理層》的介紹到此就結(jié)束了。