【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)南航機(jī)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班號(hào)中的CZ和CA分別是什么意思
2、南京飛機(jī)代售點(diǎn)在哪
3、飛機(jī)的航班字母開(kāi)頭
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)南航機(jī)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航班號(hào)中的CZ和CA分別是什么意思
- 2、南京飛機(jī)代售點(diǎn)在哪
- 3、飛機(jī)的航班字母開(kāi)頭代表什么意思
- 4、中南航空公司的航班號(hào)為什么是CZ開(kāi)頭？
航班號(hào)中的CZ和CA分別是什么意思
這是航空公司的簡(jiǎn)稱(chēng)
目前，國(guó)內(nèi)各航線的航班號(hào)均由兩個(gè)英文字母和四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。
其中兩個(gè)英文字母是各航空公司的簡(jiǎn)稱(chēng)。
CA代表“中國(guó)國(guó)際航空公司”
CZ代表“中國(guó)南方航空公司”
還有比如像MU代表“中國(guó)東方航空公司”
3U代表“四川航空公司”
FM代表“上海航空公司”
HU代表“海南航空公司”
MF代表“廈門(mén)航空公司”
ZH代表“深圳航空公司”
SC代表“山東航空公司”
四位阿拉伯?dāng)?shù)字，第一位是飛機(jī)起飛地區(qū)管理局的代號(hào)，如北京局“1”，第二位是飛機(jī)將要飛往地區(qū)所屬管理局的代號(hào)，如中南(廣州)局為“3”，另外幾個(gè)管理局分別是：西安局“2”、成都局“4”、上海局(東航)“5”、東北(沈陽(yáng))局為“6”、太原局“7”、廈門(mén)局“8”、新疆局“9”。第三、四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號(hào)，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班，若為偶數(shù)，則為回程航班。例CA1201，表示由國(guó)航擔(dān)任的由北京至西安的去程航班。
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飛機(jī)的航班字母開(kāi)頭代表什么意思
航班號(hào)：你所乘坐的航班號(hào)，一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國(guó)際航空協(xié)會(huì)規(guī)定的兩字代碼。部分航班號(hào)如下：
1.3U四川航空-祥鵬航空-、9C春秋航空
2.BK奧凱航空
3.CA國(guó)航、CN大新華航空、CZ南方航空-
4.EU成都航空
5.FM上海航空
6.G5華夏航空、GS天津航空
7.HO吉祥航空、HU海南航空
8.JD 首都航空
9.JR幸福航空
10.KN中聯(lián)航、KY昆明航空
11.MF廈門(mén)航空、MU東方航空
12.NS河北航空
13.OQ重慶航空
14.PN西部航空
15.SC 山東航空
16.TV西藏航空
17.ZH深圳航空
擴(kuò)展資料：
航班號(hào)的符號(hào)規(guī)律：
1.單雙數(shù)結(jié)尾規(guī)律仍然不變
唯一保持不變的，是出基地的結(jié)尾單數(shù)，回基地的結(jié)尾雙數(shù)這一規(guī)律。比如中國(guó)國(guó)際航空公司基地在北京，國(guó)航北京飛廣州的航班號(hào)是CA1301的話，那么從廣州飛回北京時(shí)航班號(hào)就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號(hào)是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。
2.“數(shù)字——地區(qū)”對(duì)應(yīng)有跡可循
除此之外，根據(jù)“飛常準(zhǔn)”提供的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在概率上，航班號(hào)的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點(diǎn)位置有一定的相關(guān)性。從航班第一、第二位數(shù)字的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，這個(gè)“數(shù)字——地區(qū)”的規(guī)律特別對(duì)國(guó)航、南航、東航來(lái)說(shuō)，仍然有跡可循。
比如國(guó)航（CA）的航班號(hào)第一位為“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原來(lái)代表的華北基地）這個(gè)開(kāi)頭的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原來(lái)代表的華南基地）字最多，占53%。東航（MU）的航班，“5”（華東）字頭最多，占53%。。
第二位數(shù)特別字為“5”的航班，飛往華東的占多數(shù)。第二位數(shù)字為“1”的航班，飛往華北的比例最高。
參考資料：百度百科-航班號(hào)
中南航空公司的航班號(hào)為什么是CZ開(kāi)頭？
以前全世界航空公司不太多的情況下，IATA還基本上按照各航空公司的英文或當(dāng)?shù)匚淖掷』?jiǎn)稱(chēng)來(lái)確定航空公司兩位代碼，比如中國(guó)國(guó)際航空公司是延續(xù)當(dāng)年中國(guó)民航CAAC的代碼為CA，美國(guó)航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國(guó)航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等，但航空公司越來(lái)越多以后，就很難保證既是人家的英文簡(jiǎn)稱(chēng)又不與其它重復(fù)，就開(kāi)始使用相近的字母，如南航，如果按China Southern Airline無(wú)論是取CS還是SA都被其它航空公司占用，只好申請(qǐng)使用發(fā)音相近的CZ了。到最后發(fā)展為完全與航空公司名稱(chēng)無(wú)關(guān)，還有加入一位數(shù)字的方式，如深圳航空公司成立后，最能體現(xiàn)的“深圳”二字的SZ航班代碼，竟是當(dāng)時(shí)的中國(guó)西南航空公司占用，只申請(qǐng)到一個(gè)4G，現(xiàn)在改為ZH了，總算還跟SHENZHEN挨點(diǎn)邊。
關(guān)于《中國(guó)南航機(jī)票》的介紹到此就結(jié)束了。
