【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡埤埡娇?國泰航空》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國泰港龍非會員還能網(wǎng)上選座嗎？怎么操作？
2、國泰航空和港龍航空有什么區(qū)別？
本篇文章給大家談?wù)劇陡埤埡娇?國泰航空》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國泰港龍非會員還能網(wǎng)上選座嗎？怎么操作？
- 2、國泰航空和港龍航空有什么區(qū)別？
- 3、港龍航空官網(wǎng)
- 4、國泰港龍航空和國泰航空是一家嗎
- 5、國泰航空公司官網(wǎng)
- 6、港龍航空
國泰港龍非會員還能網(wǎng)上選座嗎？怎么操作？
國泰及港龍航空公司已訂購機(jī)票的旅客，不是限定會員專享優(yōu)惠，均可以在官網(wǎng)上預(yù)先選座，或在手機(jī)上下載有關(guān)的 App 也可以在網(wǎng)上選座。
國泰航空和港龍航空有什么區(qū)別？
國泰航空和港龍航空的區(qū)別有：
1、成立時間不一樣：國泰航空成立于1946年9月24日，港龍航空成立于1985年5月。
2、機(jī)隊不一樣：國泰航空的飛機(jī)型號包括34架空中客車A330-300，22架空中客車A350-900，6架波音747-400F，14架波音747-8F，4架波音777-200，14架波音777-300，51架波音777-300ER。
港龍航空包括24架空中客車A320-200，8架空中客車A321-200，30架空中客車A330-300，6架波音737，8架波音747-400。
3、跟寰宇一家的關(guān)系不一樣：國泰航空是寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國際機(jī)場作為其樞紐。港龍航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。
參考資料：
百度百科-國泰航空
百度百科-港龍航空
港龍航空官網(wǎng)
2006年9月28日港龍航空被國泰航空合并了成為國泰的全資附屬公司，所以其操作模式將跟同國泰。機(jī)票價格也統(tǒng)一制定。在官網(wǎng)購票，信用卡之所以選擇信用卡，因為一般信用卡都支持多種貨幣結(jié)算（港龍、國泰屬于外資公司，按美元結(jié)算的）。至于銀聯(lián)，那就取決于該網(wǎng)站是否支持人民幣結(jié)算了。前期是不可以的，最近沒有關(guān)注，您可以試試。
國泰港龍航空和國泰航空是一家嗎
你好，因為很早之前就分開的，已經(jīng)不是一家了?，F(xiàn)在港龍被國泰合并了。就是一家了。姐妹航空這樣的。所有都是共享的。港龍的客機(jī)，只有空客A320系列和A330系列。A320和A321。A330-300是寬體的哈。沒有A340，也沒有747，只有國泰有這兩個。希望我的解答對您們有所幫助，謝謝大家！
國泰航空公司官網(wǎng)
國泰航空公司(英語:Cathay Pacific Airways Limited，港交所:0293，OTCBB:CPCAY)，于1946年9月24日由美國籍的 Roy及澳大利亞籍的Sydney H de Kantzow成立，是香港第一所提供民航服務(wù)的航空公司，為太古集團(tuán)成員，也是寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國際機(jī)場作為樞紐。旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。
2016年1月22日，國泰航空首架采用新涂裝的747-400ERF亮相。2015年11月，國泰在777-300ER上啟動了新涂裝:換上線條更流暢的新"翹首振翅"標(biāo)志;簡化國泰色譜為綠、灰、白三色;突顯國泰名字和"翹首振翅"圖案。其中以機(jī)首、機(jī)身及尾翼部分的改動最為顯著。
外文名稱
Cathay Pacific Airways Ltd
經(jīng)營范圍
航空業(yè)務(wù)
運單前綴
160
成立時間
1946年9月24日
呼號
Cathay
?？陀媱?/p>
馬可孛羅會、亞洲萬里通
總部地點
香港大嶼山香港國際機(jī)場觀景路國泰城
IATA代碼
CX
航空聯(lián)盟
寰宇一家
公司性質(zhì)
上市公司
公司口號
翱翔人生(Life Well Travelled)
母公司
太古集團(tuán)
ICAO代碼
CPA
公司名稱
國泰航空有限公司
港龍航空
港龍航空有限公司（Dragonair，全稱Hong Kong Dragon Airlines Limited）是香港第二大航空公司，以香港國際機(jī)場作為樞紐。港龍航空每星期提供約四百班航班，客運航點包括亞洲各地，以中國大陸為主要市場；貨運路線則更涵蓋歐洲、中東及北美地區(qū)。
中文名稱：港龍航空有限公司 英文名稱：Hong Kong Dragon Airlines Limited 總部：香港大嶼山香港國際機(jī)場東輝路11號港龍大廈 港龍航空
樞紐：香港國際機(jī)場。 IATA代碼：KA ICAO代碼：HDA 呼號：Dragon 港龍航空是國泰航空公司的全資附屬公司，總辦事處位于香港大嶼山香港國際機(jī)場東輝路11號于2000年6月26日落成的港龍大廈，另而有一個設(shè)備完善的飛行訓(xùn)練中心。港龍同時擁有五間附屬公司的控股權(quán)，營運各領(lǐng)域的航空業(yè)務(wù)；港龍航空是“亞洲萬里通”和“日航飛行儲蓄計劃”（JMB，Japan Airlines Mileage Bank）的會員。排除已結(jié)束經(jīng)營的香港航空，港龍航空是香港第二所提供民航服務(wù)的航空公司公司發(fā)展
創(chuàng)辦初期 港龍航空于1985年5月由商人曹光彪、包玉剛、霍英東及中資機(jī)構(gòu)華潤、招商局等組成的“港澳國際投資有限公司”成立，并于同年7月開始營運，以一架波音737客機(jī)服務(wù)來往香港和馬來西亞沙巴的亞庇。 1986年，港龍航空將英文名稱由Hong Kong Dragon Airlines改為Dragonair，中文名稱維持不變。1987年，港龍成為首家以香港為基地的航空公司加入國際航空運輸協(xié)會（IATA）。1989年11月，包玉剛向曹光彪出售所持有的38%港龍股權(quán)。 國泰成為股東 1990年1月，國泰航空和太古集團(tuán)從曹氏收購了港龍航空的35%，而中信泰富則收購了38%。1991年，港龍購入德國漢莎膳食服務(wù)（香港）有限公司的航空膳食配餐廚房40%的股份；1992年，購入國際航空服務(wù)（香港）公司（IAS）30%的股份，并于1994年1月購入余下的 70%股份，并更名為“香港國際機(jī)場服務(wù)有限公司”（HIAS）。 1995年，港龍航空和國泰航空的合資成立“香港新機(jī)場地勤服務(wù)有限公司”（HAS），負(fù)責(zé)營運所有于停機(jī)坪的運輸及裝卸等工作。1996年，國泰航空為拓展中國市場把部份的股份售與中航集團(tuán)，收購了35.86%股權(quán)的中航集團(tuán)成為港龍航空最大股東，其次是中信泰富保持28.5%的股份，太古／國泰占百分之25.5%，曹氏家族占5.02%。同年，港龍航空和大昌成立“大昌：港龍機(jī)場地勤設(shè)備服務(wù)有限公司”，提供地勤設(shè)備的維修和保養(yǎng)服務(wù)。 1997年，港龍成立貨運服務(wù)部，不再使用國泰航空總代理的航空貨運服務(wù)。另外，中航集團(tuán)的子公司中航興業(yè)在香港上市，獲母公司轉(zhuǎn)讓其全部港龍股份，加上由曹氏家族及另一股東轉(zhuǎn)讓的7.43%股份，中航興業(yè)共擁有43.29%港龍股份。后期，雖然國泰航空是港龍航空的股東之一，但是港龍亦開辦與國泰直接競爭的航線，如香港來往臺北、東京和曼谷的航線，而國泰亦開辦與港龍直接競爭的香港來往北京和廈門的航線。 國泰收購港龍 2006年6月9日，國泰航空發(fā)表聲明，指有關(guān)在收購港龍航空一事上已與其它相關(guān)公司達(dá)成協(xié)議。國泰航空將以82億2千萬港元及發(fā)行新股（股份占九成），向港龍航空其它股東全面收購港龍。另動用40億7千萬，增持中國國際航空股權(quán)，由10%增至20%。另國航則以53億9千萬，購入國泰10.16%的股權(quán)，使國航與國泰形成互控關(guān)系。 同年9月28日，港龍航空正式成為國泰航空全資附屬公司，并宣布裁減191名員工。
航線與機(jī)隊
自1985年成立以來，港龍航空的航線從東南亞單一城市擴(kuò)展至覆蓋大部份亞洲主要城市。首航馬來西亞亞庇后，港龍于1986年開辦來往泰國普吉的航線，并增加往返中國內(nèi)地六個城市的包機(jī)服務(wù)，解決了因當(dāng)時香港政府奉行每條航線，一間公司政策，使港龍航空在主要地點“插翼難飛”的情況。1990年代，由于當(dāng)時只有港龍?zhí)峁┡_灣經(jīng)香港轉(zhuǎn)至中國內(nèi)地的兩岸航機(jī)服務(wù)，因此主要發(fā)展其內(nèi)地航線業(yè)務(wù)。 1998年7月，在赤鱲角新香港國際機(jī)場啟用前，港龍航空客機(jī)成為最后一班降落啟德機(jī)場的定期航班；而1999年5月，港龍由上海到港的航班，則成為首班降落香港國際機(jī)場第二條跑道的定期航班。2000年3月，港龍航空所有航線均轉(zhuǎn)為定期航班服務(wù)；同年7月，港龍航空擴(kuò)展其業(yè)務(wù)，開辦貨運航班，來往中東及歐洲。2000年代，港龍繼續(xù)開辦往亞洲各地的客運航班，2004年4月2日，開辦每星期七班客運航班往來日本東京；和往歐美的貨運航班，2005年4月2日，開辦每周三班貨機(jī)服務(wù)前往美國紐約肯尼迪國際機(jī)場。 與國泰進(jìn)行合并后，港龍航空重組航線，取消往來曼谷的航班，并重新營運往普吉即開辦前往釜山的航線?，F(xiàn)時，港龍與中國國際航空、中國南方航空、馬來西亞航空及文萊皇家航空實施代碼共享。2006年12月1日起，與國泰航空就往來北京、上海、廈門、東京、普吉、釜山及亞庇的航班實施代碼共享。 港龍首航時，只擁有一架波音737-200客機(jī)。擴(kuò)展業(yè)務(wù)后，開始增加飛機(jī)數(shù)量和引入不同機(jī)種，1993年3月，港龍機(jī)隊加入了空中客車A320，而A330則于1995年7月加入。2000年，租借波音747-200貨機(jī)運行貨運航班，2001年購買兩架波音747-300型貨機(jī)。2004年，客機(jī)機(jī)隊增至二十六架飛機(jī)，并在2005年5月5日接收的空中客車A330-300機(jī)身漆上特別圖案，慶祝其二十周年志慶。 飛機(jī)維修方面，港龍目前把工作交予臺灣中華航空公司負(fù)責(zé)。。港龍航空2007年加入寰宇一家。
關(guān)于《港龍航空 國泰航空》的介紹到此就結(jié)束了。
