【簡介：】在破壞機場周邊鳥類生存環(huán)境的同時，人工驅(qū)鳥和技術(shù)手段驅(qū)鳥也是必不可少的。機場應(yīng)培養(yǎng)更多專業(yè)的驅(qū)鳥隊員，通過他們大量綜合運用多種驅(qū)鳥措施，比如聲光驅(qū)鳥、視覺驅(qū)鳥以及化學(xué)

在破壞機場周邊鳥類生存環(huán)境的同時，人工驅(qū)鳥和技術(shù)手段驅(qū)鳥也是必不可少的。機場應(yīng)培養(yǎng)更多專業(yè)的驅(qū)鳥隊員，通過他們大量綜合運用多種驅(qū)鳥措施，比如聲光驅(qū)鳥、視覺驅(qū)鳥以及化學(xué)驅(qū)鳥等方法，來達到驅(qū)鳥的目的。

國外機場驅(qū)鳥高招;

生物診斷驅(qū)鳥

　　在過去幾十年，法國民用航空技術(shù)服務(wù)局為法國多家機場做了“生物診斷”，以確定該對機場環(huán)境作出什么樣的改變。例如，巴黎機場跑道兩側(cè)的三葉草此前吸引了數(shù)以千計的鴿子。此后，機場通過除草劑的使用，三葉草被清除了，取而代之的則是對鳥類沒有吸引力的禾本植物（羊孤草）。可以說，這一招適用于對付嚴(yán)重威脅航空安全的鳥類，例如海鷗和田鳧。這就是為什么跑道旁邊的草地雖雜亂無章，但鳥類卻從不光臨的原因。

　　同時，巴黎和戴高樂機場的水點被抽干或者用網(wǎng)給覆蓋了起來。 此外，還關(guān)閉了附近一些垃圾堆放點或?qū)λ鼈冞M行清潔化管理。

　　激光驅(qū)鳥

　　從1988年到2006年之間，在法國的許多機場都使用了激光驅(qū)鳥，用綠色激光束橫掃機場，迫使鳥兒飛走。激光驅(qū)鳥設(shè)備對許多群居鳥類都有用，而且鳥類不會適應(yīng)這種驅(qū)鳥法，由此鳥襲事件減少了40%。在黎明、黃昏、下雨、大霧天氣等氣象條件下，除了傳統(tǒng)驅(qū)鳥法外，激光驅(qū)鳥被視為額外手段幫助驅(qū)鳥。

　　遇難信號驅(qū)鳥

　　美國匹茲堡機場周圍有9000英畝的樹林，其中2000畝位于機場圍欄內(nèi)，這樣的環(huán)境為野生動物提供了良好的生存條件。2009年6月，機場開始測試一種新的方法：使用遇難信號來驅(qū)散飛鳥。這套由英國稻草人生物聲覺系統(tǒng)公司推出的設(shè)備使用了鳥類自己的語言，讓它們自然逃離機場。 “比如，鷗會尋找聲源，查找遇困鳥兒的地點?！?稻草人公司負(fù)責(zé)人介紹，“由于找不到捕食者的蹤跡，因此鳥兒會覺得整個區(qū)域都存在危險，由此逃之夭夭?！?

　　燈光驅(qū)鳥

　　美國俄勒岡州一家名為Precise Flight的公司生產(chǎn)出了一種照明燈，目的是使飛機彼此間更加可見。其原理就是利用照明燈開開關(guān)關(guān)的迅速閃動，以此吸引其他飛行員的注意。但這種方法卻使鳥襲事件明顯下降。據(jù)公司副總裁介紹，大概15年前，溫哥華的一組水上飛機客戶開始使用該產(chǎn)品。“我們?yōu)轭櫩脱b上了該設(shè)備。后來他們告訴我，以前他們每周都會遇到三四次鳥襲事件，但現(xiàn)在已經(jīng)記不清上次鳥襲是發(fā)生在什么時候了?！比缃瘛懊绹r(nóng)業(yè)部野生動物航空災(zāi)害小組”根據(jù)此原理，試圖研究出一種“強光”的驅(qū)鳥技術(shù)，利用燈光閃爍的頻率給鳥兒提供最大的警告，讓它們早早逃逸。

　　鳥類遷徙線路模擬模型

　　在法國，很多機場擁有鳥類遷徙線路模擬模型和機場附近鳥類移動地圖，由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可作為航行通告發(fā)送給所有空域使用者。此外，空中交通管制員也學(xué)會了如何在屏幕上發(fā)現(xiàn)鳥類的回波，并將情況通報給機組人員，提醒他們避開鳥襲