【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇兜诰艑弥袊?guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)前10大電子廠


2、STEM哪個(gè)國(guó)家廣泛使用


3、貴陽(yáng)是座怎么

本篇文章給大家談?wù)劇兜诰艑弥袊?guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)前10大電子廠
• 2、STEM哪個(gè)國(guó)家廣泛使用
• 3、貴陽(yáng)是座怎么樣的城市
• 4、我國(guó)航空航天業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)有哪些？
• 5、中國(guó)南航的A380什么時(shí)候來(lái)到中國(guó)？

中國(guó)前10大電子廠

2007年度中華電子企業(yè)品牌價(jià)值評(píng)議報(bào)告

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2006年07月09日09:41 閱讀次數(shù)：498

由中華品牌戰(zhàn)略研究院主辦，中華品牌網(wǎng)（）和北京正蘊(yùn)奇品牌營(yíng)銷咨詢有限公司承辦的中華電子企業(yè)最有價(jià)值品牌排行榜今天在北京揭曉。海爾公司品牌價(jià)值從去年的第二位，一舉超越聯(lián)想，奪得第一名，品牌價(jià)值從去年的680.93億元上升到721.26億元。聯(lián)想名列第二，品牌價(jià)值為705.25億元，臺(tái)灣宏基名列第三，品牌價(jià)值為695.27億元。從第四到第十的分別是中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)，鴻?？萍技瘓F(tuán)，臺(tái)灣集成電路制造股份有限公司，電訊盈科有限公司，廣達(dá)電腦股份有限公司，普天集團(tuán)和趨勢(shì)科技有限公司。品牌價(jià)值排行榜請(qǐng)見附件1。在品牌價(jià)值發(fā)布會(huì)上，頤高集團(tuán)宋冰晨、創(chuàng)維集團(tuán)張錫鵬等眾多企業(yè)代表，也發(fā)表了生動(dòng)的演講，他們深刻地講述了中國(guó)品牌建設(shè)的一次次新探索，一個(gè)個(gè)新輝煌。中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)和中國(guó)電子質(zhì)量協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。并為獲獎(jiǎng)企業(yè)頒獎(jiǎng)。

本次品牌價(jià)值排行榜有兩大特點(diǎn)：一是免費(fèi)。主辦單位免費(fèi)測(cè)評(píng)了近400個(gè)企業(yè)的品牌價(jià)值，現(xiàn)公布200個(gè)位于前列的品牌價(jià)值。二是港澳臺(tái)品牌首次納入本次排行榜的范圍。在香港回歸祖國(guó)十周年，澳門回歸祖國(guó)八周年，兩岸四地人民迫切期望祖國(guó)統(tǒng)一之際，主辦單位測(cè)算并公布了中華電子品牌200強(qiáng)，入選的香港品牌有15家，入選的澳門品牌有1家，入選的臺(tái)灣品牌有17家。具體入選企業(yè)如下：

香港企業(yè) 品牌價(jià)值(單位:億元)

電訊盈科有限公司 487.10

偉易達(dá)集團(tuán) 277.98

德昌國(guó)際控股有限公司 210.86

王氏國(guó)際（集團(tuán)）有限公司 55.70

冠軍科技集團(tuán)有限公司 47.95

數(shù)碼通電訊集團(tuán)有限公司 42.32

精電國(guó)際有限公司 28.01

金山工業(yè)(集團(tuán))有限公司 23.39

先思行控股有限公司 22.07

晶門科技有限公司 19.69

威雅利電子(香港)有限公司 18.97

香港時(shí)捷集團(tuán) 18.41

全智集團(tuán) 17.89

蜆殼電器工業(yè)(集團(tuán))有限公司 12.62

金寶通國(guó)際有限公司 12.49

澳門

澳門電訊有限公司 126.42

臺(tái)灣企業(yè)

宏碁股份有限公司 695.27

鴻?？萍技瘓F(tuán) 495.30

臺(tái)灣集成電路制造股份有限公司 488.19

廣達(dá)電腦股份有限公司 462.21

趨勢(shì)科技 378.50

友達(dá)光電股份有限公司 375.30

華碩計(jì)算機(jī) 366.74

友訊科技股份有限公司 236.22

奇美集團(tuán) 234.85

明基友達(dá)集團(tuán) 213.50

聯(lián)華電子有限公司 156.73

合勤科技股份有限公司 85.48

技嘉科技有限公司 73.15

日月光半導(dǎo)體制造股份有限公司 63.28

金寶電子工業(yè)股份有限公司 58.87

臺(tái)灣旺宏電子股份有限公司 34.22

威盛電子股份有限公司 29.65

中華品牌戰(zhàn)略研究院公布了2007年度十大中華電子最具活力品牌，他們是電訊盈科、鴻海、海爾、頤高、方正、創(chuàng)維、長(zhǎng)城、天通、飛虹、科信。八個(gè)上榜的大陸品牌特點(diǎn)是，品牌價(jià)值與上一年度相比，在增長(zhǎng)上居于前列。并且他們?cè)诒拘袠I(yè)中，2006年的表現(xiàn)相對(duì)活躍，較好的品牌傳播效果不僅表現(xiàn)在了當(dāng)期業(yè)績(jī)中，也意味著有他們較大的潛力。鴻海和電訊盈科是經(jīng)由專家推選進(jìn)入十大之列。

品牌 2006年品牌價(jià)值（人民幣億元） 2007年品牌價(jià)值（人民幣億元） 增幅（%）

電訊盈科有限公司 487.10

鴻?？萍技瘓F(tuán) 495.30

海爾集團(tuán) 680.93 721.26 5.9

北大方正集團(tuán) 102.03 121.92 19.5

創(chuàng)維集團(tuán) 76.83 91.98 19.7

頤高集團(tuán) 42.35 49.68 17.3

浙江飛虹通信集團(tuán) 32.36 39.73 22.8

長(zhǎng)城計(jì)算機(jī)公司 23.38 28.45 21.7

天通控股股份有限公司 7.96 10.32 29.6

廣東科信實(shí)業(yè)有限公司 1.98 3.82 92.9

在本次品牌價(jià)值排行榜的評(píng)選、測(cè)算過(guò)程中，中華品牌戰(zhàn)略研究院發(fā)現(xiàn)以下特點(diǎn)：

一、中華電子企業(yè)品牌已經(jīng)成為全球領(lǐng)導(dǎo)品牌

華人電子產(chǎn)品在全球電子行業(yè)中，占有主導(dǎo)地位。筆記本電腦的出貨量，已經(jīng)超過(guò)全球銷量的90%。監(jiān)視器、主機(jī)板、電源供應(yīng)器、鍵盤、鼠標(biāo)、聲卡、視訊卡、掃描儀等多項(xiàng)信息產(chǎn)品，其世界占有率均在60%以上。在一些大宗電子商品中，華人產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不言而喻。多年以來(lái)，彩電、冰箱、洗衣機(jī)、手機(jī)等產(chǎn)品的產(chǎn)量一直居于世界首位。當(dāng)然，一些小家電實(shí)際上也占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，只是因?yàn)檫@些市場(chǎng)容量本身不大，不為大家所熟知。此前有觀點(diǎn)認(rèn)為，我們的產(chǎn)量大，品牌不強(qiáng)。研究院認(rèn)為，品牌在企業(yè)中可以分為三個(gè)層次，即企業(yè)品牌、事業(yè)品牌和產(chǎn)品品牌。在企業(yè)品牌層面，華人電子品牌已經(jīng)為全球所接受，成為全球領(lǐng)導(dǎo)品牌。華人電子品牌正處于從企業(yè)品牌向產(chǎn)品品牌延伸階段。很多企業(yè)以前只做代工，所以只有企業(yè)品牌價(jià)值，沒(méi)有產(chǎn)品品牌價(jià)值，如現(xiàn)在的臺(tái)積電。然后部分企業(yè)開始兩條腿走路，一邊代工，一邊推出自己品牌，如方正。還有部分企業(yè)逐步過(guò)渡到全部以自主品牌作為產(chǎn)品品牌，如海爾。

二、港澳臺(tái)企業(yè)與大陸聯(lián)系越緊密，品牌成長(zhǎng)性越好

通過(guò)本次排行榜工作發(fā)現(xiàn)，兩岸四地的電子品牌有相互融合，共同做強(qiáng)的趨勢(shì)。中國(guó)網(wǎng)通斥資77.6億港元購(gòu)入香港第一電子品牌電訊盈科20%的股份，便于雙方共同拓展內(nèi)地及國(guó)際業(yè)務(wù)。臺(tái)灣的各上榜電子品牌企業(yè)，在業(yè)務(wù)上與其他華人品牌，有深刻的聯(lián)系。如鴻海集團(tuán)，在大陸就有多家子公司。1988年,鴻海成立14年后,已是略有基礎(chǔ),營(yíng)業(yè)額突破10億元的企業(yè)。這一年鴻海的深圳廠開幕,成為當(dāng)年少數(shù)突破兩岸政治風(fēng)險(xiǎn),正式進(jìn)軍大陸的臺(tái)商之一。正是他們及早地進(jìn)入大陸，擁有了極大的成本空間和市場(chǎng)空間，所以成為代工之王。我們發(fā)現(xiàn)，與大陸聯(lián)系更加緊密，更加直接的品牌，品牌成長(zhǎng)性更好。如臺(tái)積電，2003年在上海設(shè)廠，2004年收入和利潤(rùn)就大幅增長(zhǎng)。

究其原因，第一，大陸是最佳的成本中心。香港電子企業(yè)熟知的“前店后廠”就不說(shuō)了，現(xiàn)在全世界都把成本中心向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移，說(shuō)明大陸強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)。第二，大陸也是成長(zhǎng)最快的消費(fèi)市場(chǎng)，對(duì)多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)也是最大的。香港王氏國(guó)際（集團(tuán)）有限公司2006年的收入來(lái)源可以佐證，在全部收入37.13億元中，以大陸為主的亞洲市場(chǎng)（不包括香港市場(chǎng)）收入的比重為47%。

另外臺(tái)灣廣達(dá)電腦的收入來(lái)源也可以證明這點(diǎn)。以銷售地結(jié)構(gòu)來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)約占三成、歐洲市場(chǎng)近三成、中國(guó)大陸約占一成、日本近一成、臺(tái)灣5%左右，亞太市場(chǎng)（不含大陸、臺(tái)灣、日本）約占一成，其它地區(qū)較少。

三、電子行業(yè)品牌作用明顯但不強(qiáng)大

電子行業(yè)是產(chǎn)業(yè)集中度最高的行業(yè)之一，很多產(chǎn)品已經(jīng)向龍頭品牌聚集，市場(chǎng)存活的品牌很少，都是知名品牌，說(shuō)明電子行業(yè)中，品牌作用明顯，小品牌、新品牌的生存難度很大。

如此高的市場(chǎng)集中度說(shuō)明，很多品牌的知名度已經(jīng)達(dá)到充分知名度的程度，對(duì)于一個(gè)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)知道的，眾多人選用的，有較大規(guī)模和實(shí)力的品牌。而對(duì)于小品牌、新品牌來(lái)說(shuō)，如果要在這些大宗電子商品中生存，需要付出極大的努力，需要有極大的實(shí)力、精力和天賦。也就是說(shuō)，有極高的門檻。

但是，這些品牌的作用雖然有效阻礙了新品牌的進(jìn)入，抬高了進(jìn)入門檻，但是并沒(méi)有提高產(chǎn)品利潤(rùn)，主要原因是，產(chǎn)品和銷售方式都非常雷同，而品牌的作用除了有很高的知名度外，并沒(méi)有在消費(fèi)者心中產(chǎn)生認(rèn)知區(qū)隔，為什么要買A品牌而不買B品牌呢，獨(dú)特的購(gòu)買理由不充分。所以，電子行業(yè)品牌作用雖然明顯，有效提高了競(jìng)爭(zhēng)門檻，但是隨著知名品牌產(chǎn)能的增加，這些企業(yè)的贏利能力并沒(méi)有提高，利潤(rùn)率在逐年下滑。平均2%的利潤(rùn)率，對(duì)于任何企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是非常危險(xiǎn)的，稍有閃失，很可能就變成虧損。企業(yè)太大，鏈條太長(zhǎng)，要維持每個(gè)環(huán)節(jié)完整，高效，才能收獲微薄的利潤(rùn)，一旦任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，就可能大幅虧損。比如長(zhǎng)虹，就是在應(yīng)收帳款上出了點(diǎn)問(wèn)題，TCL和明基只是在國(guó)際化道路中走急了點(diǎn)，就遭遇了大幅虧損。

通過(guò)電子行業(yè)品牌作用明顯但不強(qiáng)大說(shuō)明，品牌建設(shè)和管理的規(guī)范化、科學(xué)化，還做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，品牌提升的空間非常大。

四、品牌成長(zhǎng)的兩道坎

當(dāng)前電子品牌的威脅主要是面對(duì)兩道坎：

一是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的更替。倪潤(rùn)峰、黃宏生等領(lǐng)導(dǎo)的更替，多少讓品牌戰(zhàn)略不太連貫。顧雛軍的下臺(tái)更是直接導(dǎo)致了科龍系被海信收購(gòu)。柳傳志交班的軟著陸，讓很多人懸在心里的石頭落了地，現(xiàn)在大家又眼巴巴地看著海爾，是否將來(lái)能順利過(guò)度？

其次是國(guó)際化。在國(guó)際化過(guò)程中，我們絕大多數(shù)企業(yè)顯然以國(guó)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)思路在實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的夢(mèng)想。國(guó)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)狀況是什么呢？1，大家勢(shì)均力敵，共同主導(dǎo)市場(chǎng)，都有相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)份額；2，質(zhì)量大都沒(méi)有問(wèn)題；3，知名度充分。我們的企業(yè)都經(jīng)過(guò)了產(chǎn)品質(zhì)量階段和營(yíng)銷創(chuàng)新階段，現(xiàn)在存活的電子品牌，基本上質(zhì)量沒(méi)有太大問(wèn)題。從長(zhǎng)虹的降價(jià)大劍首度祭起后，營(yíng)銷方式雖然層出不窮，花樣翻新，但非常可惜的是，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手復(fù)制的很快。大家憑借充足知名度，在市場(chǎng)上大致維持了市場(chǎng)份額的穩(wěn)定。

到了國(guó)際市場(chǎng)后，1，市場(chǎng)份額極低，處于艱難生存階段；2，全球出品的產(chǎn)品基本都沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題；3，沒(méi)有知名度或極低。也就是說(shuō)，優(yōu)勢(shì)都已經(jīng)消失，劣勢(shì)卻非常明顯。這時(shí)，國(guó)際化戰(zhàn)略分成了兩派，一派是外虛內(nèi)實(shí)，一派是外實(shí)內(nèi)實(shí)。海爾屬于外虛內(nèi)實(shí)派，先小步試探，設(shè)立代表處，首先的目的是通過(guò)高調(diào)宣傳國(guó)外的成就，提高品牌在國(guó)內(nèi)的形象，提升國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中海爾的知名度、美譽(yù)度，實(shí)現(xiàn)墻外開花墻內(nèi)香。海爾在實(shí)施全球化的每一個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)，都對(duì)國(guó)內(nèi)銷售起到了很大的拉升作用。海爾的“三個(gè)三分之一”計(jì)劃，“先難后易”戰(zhàn)略，都在國(guó)內(nèi)掀起了銷售高潮。能夠進(jìn)一步把海外市場(chǎng)做實(shí)做透，當(dāng)然最好，即便做不太好，因?yàn)橥度胭Y產(chǎn)總量不大，也不會(huì)對(duì)公司整體產(chǎn)生較大負(fù)面影響。這樣做的最大好處是坐一望二，比較保險(xiǎn)，謹(jǐn)慎。當(dāng)然海爾在經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間試探后，現(xiàn)在也基本把一些重要市場(chǎng)做實(shí)了，也許這與張瑞敏先生一貫奉行的“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰”有關(guān)。但是，可以肯定，這是一條經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，正確的道路。第二派是外實(shí)內(nèi)實(shí)派，典型的是TCL、聯(lián)想、明基。海外大舉進(jìn)軍，贏則大成，輸則大損。聯(lián)想通過(guò)收購(gòu)IBM的PC部分，如果成功，就會(huì)順利快速地實(shí)現(xiàn)國(guó)際化戰(zhàn)略；如果失敗，則可能動(dòng)搖根基。但是我們認(rèn)為，即便是遭受慘痛失敗，這種切膚的經(jīng)驗(yàn)，仍然是重大的財(cái)富。豐田也曾在美國(guó)市場(chǎng)一敗涂地，后來(lái)吸取教訓(xùn)，成為了全球最大的汽車供應(yīng)商。不管是外實(shí)內(nèi)實(shí)派，還是外虛內(nèi)實(shí)派，我們需要思考，走出去的必備要素是什么？品牌！必須考慮到品牌形象問(wèn)題，我們的市場(chǎng)在哪里？這些消費(fèi)者有什么特點(diǎn)？我們的產(chǎn)品能夠滿足他們哪些需求？我們的特點(diǎn)或特長(zhǎng)是什么？我們的哪些品牌特點(diǎn)是購(gòu)買的重要誘因？很多品牌，在國(guó)內(nèi)的品牌特點(diǎn)就不明顯，在大家都不太明顯的時(shí)候，還可以生存，只是利潤(rùn)低了點(diǎn)。但是到了國(guó)外，如果不能盡快給消費(fèi)者一個(gè)理由，虧損就在所難免。

五、海爾品牌價(jià)值超越聯(lián)想品牌的原因

去年的排行榜中，聯(lián)想品牌價(jià)值第一，海爾第二，今年海爾成長(zhǎng)為第一，主要原因有以下三點(diǎn)：

1，海爾的利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)聯(lián)想。我們的品牌價(jià)值測(cè)算體系為：品牌價(jià)值＝超額利潤(rùn)＊品牌實(shí)力＊品牌狀況，具體指標(biāo)請(qǐng)見附件2?？梢钥闯觯麧?rùn)在本體系中，占有較高的比例。從2006年的情況看，海爾的利潤(rùn)率為1.39%，利潤(rùn)總額為15億元；聯(lián)想的利潤(rùn)率為0.3%，利潤(rùn)總額為4億元。

2，海爾的品牌定位比聯(lián)想明確。海爾是中國(guó)極少把品牌形象確立的企業(yè)，我們說(shuō)什么是品牌呢，簡(jiǎn)單地說(shuō)，品牌就是消費(fèi)者心中的形象或標(biāo)志。海爾品牌在人們心中的形象，是真誠(chéng)、服務(wù)、質(zhì)量，這是最核心的部分，也是與其他品牌明顯的差異，沒(méi)有企業(yè)能夠達(dá)到海爾的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，雖然海爾的服務(wù)也不是十全十美。聯(lián)想的品牌形象讓人摸不著頭腦，形象散亂。聯(lián)想廣告里，是隨時(shí)變換的明星，和重點(diǎn)突出的英特爾科技，聯(lián)想自己在哪里就不知道了。一輪輪的降價(jià)和活動(dòng)做得很熱鬧，但是核心形象，很少有人清楚。曾經(jīng)聯(lián)想做過(guò)品牌咨詢，把品牌核心歸結(jié)為“容易、科技”。顯然，所有賣電腦的公司，都是科技型公司，并沒(méi)有看到聯(lián)想在電腦上使用了超越其他電腦的科技?！叭菀住笔且?yàn)槁?lián)想曾經(jīng)做過(guò)一鍵上網(wǎng)功能，當(dāng)時(shí)它讓人操作更加容易，顯然這個(gè)技術(shù)用于今天，就很過(guò)時(shí)了?，F(xiàn)在聯(lián)想的產(chǎn)品使用起來(lái)，并不比別人容易。

3，海爾的品牌架構(gòu)比聯(lián)想清晰。海爾的母子品牌架構(gòu)相對(duì)清晰，雖然在子品牌體系中，偶爾有沖突的地方，但是大體系中，是清楚的。海爾是母品牌，是 真誠(chéng)、服務(wù)、實(shí)力的象征，為所有子品牌提供支持?！按笸踝印?，“小海螺”是子品牌，表現(xiàn)了具體產(chǎn)品系列的特點(diǎn)。聯(lián)想急需解決的事情，是IBM、ThinkPad和聯(lián)想的關(guān)系問(wèn)題。以前在中國(guó)人心中，聯(lián)想是個(gè)中檔品牌，不太好，也不太壞；不太貴，也不太便宜。IBM是個(gè)高檔品牌，最早的PC企業(yè)，美國(guó)貨，國(guó)人對(duì)泊來(lái)品牌往往高看一等，ThinkPad是IBM的子品牌，也是很高檔的，那時(shí)用IBM筆記本電腦，覺(jué)得比用聯(lián)想電腦高幾個(gè)檔次?，F(xiàn)在人們拿著ThinkPad，心里覺(jué)得怪怪的，到底是高檔，還是低檔呢？說(shuō)低檔吧，這產(chǎn)品一直不錯(cuò)的；說(shuō)高檔吧，國(guó)產(chǎn)貨。在品牌架構(gòu)上，聯(lián)想要打消費(fèi)者心中的疑慮。美國(guó)市場(chǎng)大幅下滑，可能和這個(gè)認(rèn)知矛盾有關(guān)，是合適的老朋友，還是來(lái)自發(fā)展中國(guó)家的新產(chǎn)品？

附件1：中華品牌戰(zhàn)略研究院的品牌價(jià)值測(cè)算框架。

V＝(P1+P2) ＊ F＊ S

品牌價(jià)值＝利潤(rùn)＊品牌實(shí)力＊品牌狀況

利潤(rùn)包括利潤(rùn)率超額收益和市場(chǎng)份額超額收益

品牌實(shí)力來(lái)源于以下六個(gè)方面：

a) 企業(yè)性質(zhì)， 主要判定是壟斷型企業(yè)還是市場(chǎng)化企業(yè)。品牌是市場(chǎng)產(chǎn)物，壟斷企業(yè)品牌價(jià)值較低。

b) 行業(yè)性質(zhì)，主要區(qū)分上游企業(yè)，中游企業(yè)，下游企業(yè)。與消費(fèi)者聯(lián)系直接的快速消費(fèi)品，品牌價(jià)值較高。

c) 領(lǐng)導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額。

d) 穩(wěn)定性，品牌存續(xù)時(shí)間決定。

e) 國(guó)際性，海外收入和出口國(guó)家或地區(qū)的多少。

f) 發(fā)展趨勢(shì)，主要分為行業(yè)趨勢(shì)，和公司前景。

2， 品牌狀況，主要是以下四個(gè)方面。

a) 定位。是否引人注目和真實(shí)。

b) 架構(gòu)。是屬于何種品牌架構(gòu)，品牌架構(gòu)是否清晰。

c) 傳播。知名度，美譽(yù)度，當(dāng)年重大事件。

d)管理。商標(biāo)注冊(cè)保護(hù)情況，企業(yè)管理組織、職能和流程，品牌資本化情況。

根據(jù)專家和企業(yè)的觀點(diǎn)，中華品牌戰(zhàn)略研究院的這個(gè)品牌價(jià)值測(cè)算體系，在全球來(lái)說(shuō)是相當(dāng)先進(jìn)的。與《商業(yè)周刊》所使用的品牌測(cè)算體系相比，有明顯的先進(jìn)性，科學(xué)性。最獨(dú)特之處在于，首次提出了品牌狀況的衡量標(biāo)準(zhǔn)，讓品牌價(jià)值測(cè)算更加理性、科學(xué)。

附件2：還原品牌本色――中華品牌網(wǎng)

以中華品牌網(wǎng)承辦的“2007年度中國(guó)電子企業(yè)品牌價(jià)值排行榜發(fā)布會(huì)暨全國(guó)品牌建設(shè)高峰論壇”，取得了豐碩成果。該網(wǎng)站的定位是“還原品牌本色”，力求改變某些網(wǎng)站一味歌功頌德的現(xiàn)象，對(duì)好的品牌將熱情歌頌，壞的品牌將得到實(shí)事求是的評(píng)價(jià)。該網(wǎng)站有幾個(gè)特色欄目：

一、品牌論壇：為各著名品牌設(shè)一個(gè)專門的評(píng)論地方，評(píng)論內(nèi)容包括：評(píng)論企業(yè)，評(píng)論產(chǎn)品，評(píng)論服務(wù)，評(píng)論價(jià)格，評(píng)論傳播，給他的錦囊妙計(jì)。把對(duì)各品牌的評(píng)論權(quán)交給網(wǎng)民，交給專家。

二、品牌專題：為一些品牌界的重大事件，設(shè)專題進(jìn)行分析、討論。如本次的品牌價(jià)值排行榜，以及其他行業(yè)的品牌價(jià)值排行榜。現(xiàn)在我們還設(shè)置了一個(gè)“非奧運(yùn)贊助品牌專題”，即“非奧運(yùn)贊助，把實(shí)惠留給消費(fèi)者”。有一些企業(yè)把贊助費(fèi)用變成了對(duì)消費(fèi)者的讓利，我們請(qǐng)消費(fèi)者投票，把這些企業(yè)選出來(lái)，并大力推廣。

三、品牌經(jīng)理俱樂(lè)部在線討論：中華品牌經(jīng)理俱樂(lè)部每?jī)芍苓M(jìn)行一次品牌方面的專業(yè)討論，已經(jīng)進(jìn)行了15期。以后這個(gè)討論內(nèi)容會(huì)全部放入中華品牌網(wǎng)，成為獨(dú)家專業(yè)內(nèi)容。

四、品牌研究：主要是中華品牌戰(zhàn)略研究院的專家，對(duì)一些事件，一些品牌理論和實(shí)踐的研究、分析。

STEM哪個(gè)國(guó)家廣泛使用

STEM教育雖起源于美國(guó)，但英國(guó)STEM教育作為后起之秀，在技術(shù)方面正逐步執(zhí)行著“程序設(shè)計(jì)國(guó)度”計(jì)劃，在工程領(lǐng)域，有超過(guò)8萬(wàn)個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)和云端人才缺口，而英國(guó)各著名大學(xué)在STEM專業(yè)上的不斷擴(kuò)招，也展示了STEM在英國(guó)的廣闊前景。

STEM從基礎(chǔ)教育做起

英國(guó)的教育質(zhì)量一向世界領(lǐng)先，除了舉世聞名的綜合性大學(xué)之外，從小對(duì)STEM科目的渲染也為孩子的興趣與未來(lái)職業(yè)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

例如讓學(xué)齡前的孩子認(rèn)識(shí)食草與食肉動(dòng)物的區(qū)別，老師會(huì)再用多媒體講解一遍，也會(huì)讓孩子動(dòng)手做拼圖和手工農(nóng)場(chǎng)。還有一些使用棉花糖、陶泥、意面和冰糕棍搭建的工程課堂。

在T（技術(shù)）方面，英國(guó)也走在了前列。為了打造“程序設(shè)計(jì)國(guó)度”，英國(guó)政府給本國(guó)5歲的孩子就實(shí)行了圖形化編程教育，雖然都是一些簡(jiǎn)單的圖形化編程，但有趣的設(shè)置讓孩子輕松上手，從小就對(duì)編程產(chǎn)生濃厚的興趣。

小學(xué)階段學(xué)Python在英國(guó)也不稀奇。Python應(yīng)用在Facebook、Youtube、Instagram等大型國(guó)際網(wǎng)站開發(fā)中，是世界上最受歡迎的編程語(yǔ)言。英國(guó)孩子在學(xué)習(xí)Python的過(guò)程中不斷發(fā)現(xiàn)編程給世界帶來(lái)的重大現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也提升了邏輯思維。

另有一些樂(lè)高機(jī)器人編程活動(dòng)會(huì)在英國(guó)孩子中展開，單純的為了樂(lè)趣而探索，當(dāng)?shù)氐暮⒆觽円矂?chuàng)意無(wú)限、樂(lè)此不疲。

為數(shù)眾多的英國(guó)STEM中學(xué)

英國(guó)同時(shí)也擁有為數(shù)眾多的STEM中學(xué)，并且在STEM教育上做得各有特色。例如有的中學(xué)會(huì)為實(shí)驗(yàn)室引進(jìn)頂級(jí)師資——英國(guó)皇家化學(xué)學(xué)會(huì)成員，有的會(huì)開設(shè)獨(dú)有的英國(guó)國(guó)會(huì)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，鍛煉理科生的跨學(xué)科綜合能力。

STEM中學(xué)校長(zhǎng)Giovanazzi在北京2018國(guó)際教育博覽會(huì)論壇上曾說(shuō)：“我們面臨著很多危機(jī)，比如饑餓、貧窮，那么在教育方面，什么是被忽視的全球性危機(jī)？是STEM領(lǐng)域的人才匱乏問(wèn)題。目前，該領(lǐng)域全球畢業(yè)生只占畢業(yè)生總?cè)藬?shù)的1%。如果未來(lái)沒(méi)有更多的STEM人才產(chǎn)出，我們說(shuō)的工業(yè)4.0革命就難以實(shí)現(xiàn)?！?/p>

STEM在民間

英國(guó)民間也有不少特色STEM團(tuán)體，如Macneil經(jīng)營(yíng)的一家Ingenues公司專門幫助女性STEM發(fā)展，她與英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)合作，持續(xù)開展包括實(shí)驗(yàn)、游戲、當(dāng)代優(yōu)秀女性土木工程師采訪等活動(dòng)。

英國(guó)國(guó)際教育協(xié)會(huì)BIEA舉辦的青少年STEM與動(dòng)物保護(hù)高峰論壇暨國(guó)際青少年科創(chuàng)大賽以激發(fā)青少年STEM參與熱情為目標(biāo)，并由英國(guó)微軟國(guó)家技術(shù)負(fù)責(zé)人向世界發(fā)出增加女性STEM從業(yè)比例的呼吁。

STEM的雄厚根基

另有一系列數(shù)據(jù)說(shuō)明了英國(guó)STEM的雄厚根基與廣闊前景。

從國(guó)力上來(lái)說(shuō)，英國(guó)是世界第6大制造國(guó)，工程營(yíng)業(yè)額每年高達(dá)8000億，近年科創(chuàng)工作領(lǐng)域的新增人才需求有14萬(wàn)之多。

從教育上來(lái)說(shuō)，英國(guó)有120多所高等學(xué)府，納入國(guó)家著名報(bào)刊排名的就有116所，含金量相當(dāng)之高。而其中多數(shù)學(xué)校在STEM專業(yè)方面都各有特色，如愛丁堡大學(xué)的光學(xué)物理、量子物理與宇宙學(xué)領(lǐng)域、杜倫大學(xué)的人工智能與計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域、謝菲爾德大學(xué)的航空工程學(xué)領(lǐng)域和伯明翰大學(xué)的數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)。

擅長(zhǎng)工程學(xué)的謝菲爾德大學(xué)

以“探索真理，知其所以然”為校訓(xùn)

2018年1月，英國(guó)首相梅姨訪華之際，中英雙方秒簽5.5億英鎊教育訂單，并對(duì)STEM教育發(fā)展做出回顧和展望：早在2016年，英國(guó)貴族教會(huì)學(xué)校Kingwood School就與深圳簽訂備忘錄，將英國(guó)STEM教育資源引入中國(guó)。未來(lái)，英國(guó)預(yù)計(jì)每4個(gè)工作機(jī)會(huì)中就有一個(gè)是STEM工作，STEM人才培養(yǎng)必定是國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略之一，希望中英兩國(guó)在STEM教育領(lǐng)域有更深入的交流與合作。

貴陽(yáng)是座怎么樣的城市

現(xiàn)在在貴陽(yáng)很多人其實(shí)是外地人，有外省來(lái)貴陽(yáng)做生意的，派駐的，打工的，但是最多的還是貴州其他地州市在貴陽(yáng)讀書畢業(yè)后不愿意回老家的，為什么不回老家，是因?yàn)橘F陽(yáng)表面上給人的感覺(jué)機(jī)會(huì)應(yīng)該是比較多的。起碼比其貴州其余的8個(gè)地州是要好得多。所以不管是大學(xué)畢業(yè)的，大專的還是中專的，都希望能在貴陽(yáng)立足，但是事實(shí)上，貴州的整體水平很差，人才的收入當(dāng)然也就不是大家想象的這么理想。另外，加之連續(xù)多年的擴(kuò)招競(jìng)爭(zhēng)激烈。各個(gè)用人單位效益降低基本很少引進(jìn)新人，造成了在貴陽(yáng)想謀求一個(gè)好的職位的困難。

說(shuō)說(shuō)貴陽(yáng)的消費(fèi)。從貴陽(yáng)的富人階層說(shuō)起：不可否認(rèn)，貴陽(yáng)集中了大部分的富人，這些人群的組成有貴陽(yáng)本地的有社會(huì)資源的人，他們利用社會(huì)資源和網(wǎng)絡(luò)讓自己在這樣的城市中穩(wěn)穩(wěn)的站穩(wěn)了腳。也有貴陽(yáng)本地的做生意的人也賺了不少錢。還有一部分人是外地人，他們靠自己的打拼在貴陽(yáng)買了房，有了資產(chǎn)。還有另外一大部分是貴州其余地州市的有錢人，由于貴州整體發(fā)展水平低，交通不發(fā)達(dá)，當(dāng)這些有錢人在衣食無(wú)憂后，必然會(huì)選擇交通及配套比較健全（學(xué)校，醫(yī)院，購(gòu)物等）的地區(qū)來(lái)生活。

因?yàn)槲锪鞯膯?wèn)題，導(dǎo)致到貴州的商品的成本會(huì)比發(fā)達(dá)地區(qū)高，這些人群的組成又造成了貴陽(yáng)消費(fèi)的一枝獨(dú)秀，其實(shí)貴陽(yáng)本地有很多無(wú)權(quán)無(wú)勢(shì)的人活得很困難的，因?yàn)槌鞘姓w水平較高，不得以在這樣的大潮中艱難的堅(jiān)持著，這也害苦了大量的為了工作留在貴陽(yáng)的年輕人。

我再說(shuō)說(shuō)貴陽(yáng)的人的問(wèn)題，貴陽(yáng)其實(shí)是移民城市，大部分的祖籍是北方和南方各省的，久而久之形成了貴陽(yáng)獨(dú)特的人文特點(diǎn)。貴陽(yáng)話就是其中一個(gè)特色。在貴陽(yáng)，你如果不會(huì)說(shuō)貴陽(yáng)話，本地人會(huì)歧視你，如果在穿著上在差點(diǎn)，他們多半會(huì)把你當(dāng)成縣城來(lái)的。普通話在貴陽(yáng)的推廣不普及，只是有些正規(guī)的公司（銀行，派駐貴陽(yáng)的分公司等）在公司內(nèi)部以普通話為主。往往在貴陽(yáng)的大街小巷，無(wú)不是貴陽(yáng)話，而且很多為了在貴陽(yáng)立足的年輕人，為了在這個(gè)城市生活，也不管是黔北方向的，黔南的，貴州西部的，都以會(huì)貴陽(yáng)話為在貴陽(yáng)立足的必修課。

不可否認(rèn)，貴州目前的情況貴陽(yáng)從各個(gè)方面都比其他地區(qū)強(qiáng)得多，但是貴陽(yáng)缺少經(jīng)濟(jì)大騰飛的必要條件，我認(rèn)為其中有兩個(gè)，一個(gè)是國(guó)家對(duì)貴州的重視程度，一個(gè)是貴陽(yáng)本土的人文環(huán)境。以目前國(guó)家的政策，貴州其實(shí)還是很難實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍的，城市建設(shè)的表面光環(huán)不能掩蓋整體人民生活水平的艱難與無(wú)奈。

昨天的貴陽(yáng)，隨著飄逝的童謠離我們遠(yuǎn)去，今天的貴陽(yáng)迎著航拍鏡頭撲面而來(lái)。它是一座古老的城市——遠(yuǎn)古夜郎竹王神話故事代代相傳；它又是一個(gè)年輕的城市——新世紀(jì)中國(guó)森林之城。我們將向您展示一個(gè)山明水秀的神奇地域，一個(gè)似金陽(yáng)初升的高原省會(huì)。

自從有了貴陽(yáng)城，就有了這條貫通南北的大街。據(jù)地方志記載：早先的中華中路叫北大街，中華南路叫南大街，1931年更名為中華路。

新中國(guó)成立后，特別是改革開放以來(lái)，經(jīng)過(guò)歷次拓寬改造，現(xiàn)在的中華路，已成為最繁華的商貿(mào)一條街。這條街有如北京的王府井，上海的南京路，它濃縮著歷史，記載著文明漸進(jìn)的歷程。

大南門也稱朝京門，當(dāng)年曾是貴陽(yáng)老城的最南端。如今，門樓和城墻已不復(fù)存在，代之而立的是這座風(fēng)彩照人的現(xiàn)代雕塑。

蘭花，是貴陽(yáng)的市花。史書記載，貴陽(yáng)野生蘭花曾是歷代朝廷的貢品。濕潤(rùn)的氣候，溫和的陽(yáng)光和特殊的土壤水質(zhì)，特別適宜蘭花在這里生長(zhǎng)。如今，筑城的山川河谷，樓臺(tái)亭院，無(wú)不飄溢著蘭草的幽香。 大十字，是這座城市的中心坐標(biāo)。它的歷史，可能追溯到宋元明清時(shí)期。明清時(shí)期大十字一帶寺廟亭閣星落棋布，街市繁榮，晨鐘暮鼓，百貨匯聚。有張拍于二戰(zhàn)時(shí)（期），這位神氣的美國(guó)士兵站在大十字的時(shí)鐘下留影紀(jì)念。這個(gè)為西門子公司做廣告的大時(shí)鐘，是當(dāng)年城市“現(xiàn)代化”的標(biāo)志。隨著時(shí)代變遷，西門子時(shí)鐘早已湮沒(méi)在歲月的長(zhǎng)河里。今天的大十字，高樓商廈林立、處處流光溢彩。中華路北端的噴水池是明清時(shí)代貴陽(yáng)的北門，也是由黔入川的必經(jīng)之路。便是貴陽(yáng)解放前的噴水池，過(guò)去又叫銅像臺(tái)。 每年農(nóng)歷四月初八，是貴陽(yáng)苗族同胞紀(jì)念他們的民族英雄亞努的日子，噴水池是他們歡歌曼舞的紀(jì)念地。時(shí)至今日，蘆笙高奏依舊，歡歌曼舞依舊。現(xiàn)在這里建起了“四方匯聚”的雕塑，它激發(fā)了貴陽(yáng)民族團(tuán)結(jié)，共謀發(fā)展的熱望。

歷經(jīng)滄桑的中華路，象一位長(zhǎng)者，飽經(jīng)風(fēng)霜；象一位智者，成熟從容；如今又象一位青少年，朝氣蓬勃，充滿活力。

離開繁華的市中心商業(yè)區(qū)，展現(xiàn)在我們眼前的是一條鮮花盛開，景色宜人的通衢大道。這條南起火車站，北至郵電大樓的迎賓大道，花木掩映，五彩繽紛，堪稱新世紀(jì)新貴陽(yáng)的一道令人賞心悅目的風(fēng)景線。 人民廣場(chǎng)叫春雷廣場(chǎng)。在當(dāng)年那引起單調(diào)沉悶的建筑中，一小塊綠地都十分珍貴。

1999年，隨著爆破的一聲巨響，預(yù)示著貴陽(yáng)迎來(lái)了新世紀(jì)建設(shè)的輝煌篇章。改建后的人民廣場(chǎng)新姿展現(xiàn)，人們沉醉在這滿眼綠色之中。新世紀(jì)開局之年，貴陽(yáng)迎來(lái)了中國(guó)歷史上第一個(gè)圍棋的節(jié)日，并在這片綠地上舉行了首屆中國(guó)貴陽(yáng)國(guó)際圍棋文化節(jié)的開幕式盛典。這盛大的節(jié)日，讓圍棋與森林之城貴陽(yáng)緊緊相連。四海賓朋匯聚這里，領(lǐng)略中華圍棋的博大精深，體味黔山秀水的神奇魅力。

在迎賓大道的南端，貴陽(yáng)火車站象一艘揚(yáng)帆的巨輪。它每天迎送著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的旅客。鐵路穿過(guò)崇山峻嶺，越過(guò)盆地江河，成為內(nèi)陸城市貴陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)命脈。如今，這座西南重鎮(zhèn)在西部大開發(fā)的號(hào)角聲中迎來(lái)了新的歷史發(fā)展機(jī)遇。

自古以來(lái)，人們傍水而居?！靶颉⒘魉?、人家”，成為人們頗為欣賞的一種意境。貴陽(yáng)有南明河、市西河、貫城河和小車河四條河穿城而過(guò)。有河，有人家，便有了橋。這座橋已有幾百年的歷史。相傳，它起初被稱作“太子橋”，是因?yàn)槊鞔形换侍?，曾避亂來(lái)到這偏遠(yuǎn)的小城并經(jīng)過(guò)此橋。明代王陽(yáng)明先生也曾游歷此橋，陶醉于兩岸景色，留下了“汀花照月猶含雨，巖柳垂蔭漸滿川”的佳句。如今，古橋石板的縫痕間，仿佛還殘留著久遠(yuǎn)的足音。

抗戰(zhàn)剛剛結(jié)束，一位留洋歸國(guó)的學(xué)子在此駐足良久，他叫王家珍。他從美國(guó)哈佛學(xué)成歸來(lái)，在此思考著怎樣利用戰(zhàn)爭(zhēng)中廢棄的鋼材建一座更方便的新橋。

??如果說(shuō)古代橋梁是為了過(guò)河出行的話，那么現(xiàn)代立交橋，則是連接四通八達(dá)的高等級(jí)公路的樞紐。二十世紀(jì)九十年代，貴陽(yáng)市進(jìn)入了城市建設(shè)“快車道”，城市的發(fā)展是從道路的延伸開始的。與許多城市不同的是，貴陽(yáng)山巒起伏，城區(qū)環(huán)線公路和立交橋不得不在山地間鋪就。如今內(nèi)環(huán)線、中心環(huán)線和外環(huán)線像彩綢般穿過(guò)群山，像長(zhǎng)虹一般飛越山間。位于小河區(qū)的貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一個(gè)以工程機(jī)械為主的工業(yè)園區(qū)。有國(guó)內(nèi)企業(yè)400余家。來(lái)自美國(guó)、加拿大、日本、韓國(guó)等25家外商企業(yè)相繼落戶這里。一座座立交橋，串聯(lián)起已經(jīng)建成的東北、西南環(huán)線和正在建設(shè)的中心環(huán)線，這不僅連接貴陽(yáng)兩個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)，而且連接著未來(lái)貴陽(yáng)的城市心臟——金陽(yáng)。

位于城區(qū)西北部，方圓100平方公里，正在開發(fā)的金土地，孕育著貴陽(yáng)城市發(fā)展的未來(lái)。一張潔白的畫紙，能繪出更新更美的圖畫。在今后的20年、50年，這里將建成一個(gè)更加美麗的家園。

貴陽(yáng)，金陽(yáng)，初升的太陽(yáng)，今天，讓我們暫別繁華的城區(qū)，明天我們還將繼續(xù)前行，去聆聽母親河那亙古流淌的聲音；去擁抱如畫般秀麗的森林；去領(lǐng)略通衢大道恢宏磅薄的氣勢(shì)！

我國(guó)航空航天業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)有哪些？

2004珠海航展高峰論壇主題演講——

各位來(lái)賓、女士們、先生們：

兩年一度的中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)第五次迎來(lái)了各方賓朋。首先，我代表國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)，對(duì)各位出席本次高峰論壇表示熱烈歡迎和衷心感謝。在此，我愿就中國(guó)航空航天業(yè)的發(fā)展作一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹和展望。

一

新中國(guó)成立55年來(lái)，在黨和國(guó)家?guī)状I(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)航空航天業(yè)從無(wú)到有、從小到大，取得了舉世矚目的成就。中國(guó)航空工業(yè)研制生產(chǎn)了數(shù)十型、萬(wàn)余架各類飛機(jī)，并出口了數(shù)百架飛機(jī)和眾多配套的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備及生產(chǎn)線；一個(gè)專業(yè)門類比較齊全，科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)手段基本配套的航空工業(yè)體系已經(jīng)形成；以新支線飛機(jī)為突破口，支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等研制生產(chǎn)邁出了新步伐。中國(guó)航天工業(yè)成功研制開發(fā)了包括科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星在內(nèi)的多種應(yīng)用衛(wèi)星，成功研制了12種型號(hào)的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，進(jìn)行了81次發(fā)射，將中國(guó)的61顆衛(wèi)星、5艘飛船和30顆國(guó)外衛(wèi)星送入了太空；特別是去年神舟五號(hào)載人飛船的成功發(fā)射和回收，標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)實(shí)現(xiàn)載人航天的國(guó)家；中國(guó)已成為世界上少數(shù)獨(dú)立掌握空間技術(shù)的大國(guó)之一，在空間應(yīng)用和空間科學(xué)領(lǐng)域也進(jìn)行了積極探索，為人類航天事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，我們培養(yǎng)造就了一支業(yè)務(wù)精湛、素質(zhì)優(yōu)良、敢打硬仗的科技人才隊(duì)伍，在長(zhǎng)時(shí)期不懈奮斗中形成的“兩彈一星”精神和載人航天精神，作為偉大的中華民族精神的生動(dòng)體現(xiàn)，已經(jīng)并將繼續(xù)對(duì)中國(guó)社會(huì)先進(jìn)文化的建設(shè)起到重要的推動(dòng)作用。

二

進(jìn)入新世紀(jì)，中國(guó)步入了全面建設(shè)小康社會(huì)、推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的新階段。按照全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，到2020年，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將比2000年翻兩番，人均GDP將超過(guò)3000美元左右——這對(duì)有著十幾億人口且是一個(gè)發(fā)展中的大國(guó)來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)既雄偉壯觀又切實(shí)可行的重要跨越。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，中國(guó)航空航天業(yè)正面臨著新的發(fā)展機(jī)遇，有著廣闊的發(fā)展空間。

中國(guó)政府始終把航空航天科技作為帶動(dòng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略高技術(shù)之一，始終把航空航天產(chǎn)業(yè)作為提升國(guó)家綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)國(guó)家安全的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。可以預(yù)見：在未來(lái)的二十年，中國(guó)的航空航天業(yè)必將為中國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展插上更加有力的翅膀，必將為中華民族完成新時(shí)期的歷史任務(wù)，實(shí)現(xiàn)民族偉大復(fù)興增添更加強(qiáng)勁的助推器。

中國(guó)政府支持和鼓勵(lì)中國(guó)航空工業(yè)以國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，改革創(chuàng)新，加快發(fā)展。我們將繼續(xù)實(shí)施以支線飛機(jī)起步的發(fā)展規(guī)劃，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)化運(yùn)作模式，努力推進(jìn)支線飛機(jī)形成支柱產(chǎn)品；適應(yīng)社會(huì)對(duì)通用航空的需求和空管改革的需要，加快推進(jìn)通用飛機(jī)、輕型民用直升機(jī)的產(chǎn)業(yè)化步伐，加快新機(jī)型、新技術(shù)開發(fā)；進(jìn)一步擴(kuò)大民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的出口；鼓勵(lì)企業(yè)按專業(yè)化、規(guī)模化方向不斷擴(kuò)大國(guó)外航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和風(fēng)險(xiǎn)承包業(yè)務(wù)，積極融入國(guó)際航空工業(yè)大循環(huán)；我們還將結(jié)合國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃的制定和實(shí)施，積極開展大型飛機(jī)工程的論證工作。

中國(guó)政府支持和鼓勵(lì)中國(guó)航天事業(yè)的科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。積極推進(jìn)應(yīng)用衛(wèi)星從“試驗(yàn)應(yīng)用型”向“業(yè)務(wù)服務(wù)型”轉(zhuǎn)變，形成氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、海洋衛(wèi)星、環(huán)境與災(zāi)害監(jiān)測(cè)小衛(wèi)星群等應(yīng)用衛(wèi)星系列，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的衛(wèi)星對(duì)地觀測(cè)體系；以“大型靜止軌道衛(wèi)星公用平臺(tái)”為依托，研制新一代通信廣播衛(wèi)星、音頻/視頻直播衛(wèi)星。研制“無(wú)毒、無(wú)污染、高可靠、大推力”的新一代運(yùn)載火箭，全面提高中國(guó)運(yùn)載火箭的整體水平和能力。繼續(xù)發(fā)展空間科學(xué)，開展深空探測(cè)，支持建立空間科學(xué)探測(cè)衛(wèi)星系列和空間環(huán)境保障體系。我們將按計(jì)劃完成世人矚目的繞月探測(cè)工程，同時(shí)開展月球探測(cè)二、三期工程論證，積極推進(jìn)載人航天的后續(xù)工作。

中國(guó)航空航天業(yè)將認(rèn)真貫徹科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步開闊發(fā)展思路，創(chuàng)新發(fā)展模式，拓展發(fā)展空間。一是堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展。立足市場(chǎng)需求和未來(lái)發(fā)展需要，統(tǒng)籌考慮飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備發(fā)展，統(tǒng)籌考慮空間技術(shù)、空間應(yīng)用和空間科學(xué)發(fā)展，推動(dòng)航空航天業(yè)走新型工業(yè)化發(fā)展道路。二是堅(jiān)持強(qiáng)化基礎(chǔ)，自主創(chuàng)新。重視基礎(chǔ)研究和預(yù)先研究，重視提高產(chǎn)業(yè)科技水平和制造水平，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和可持續(xù)發(fā)展能力。三是堅(jiān)持深化改革、擴(kuò)大開放。充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用，深化企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革和投融資體制改革，推進(jìn)投資主體多元化進(jìn)程，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資金參與航空航天業(yè)建設(shè)；充分利用經(jīng)濟(jì)全球化的機(jī)遇，進(jìn)一步拓展國(guó)際合作領(lǐng)域，提高對(duì)外開放水平。四是堅(jiān)持以人為本，實(shí)施人才戰(zhàn)略。培養(yǎng)和造就大批高素質(zhì)的航空航天人才，吸引和鼓勵(lì)優(yōu)秀人才投身航空航天事業(yè)，使中國(guó)航空航天業(yè)成為英才薈萃、人才輩出的行業(yè)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)。

三

中國(guó)航空航天業(yè)取得的成就，是中國(guó)航空航天人自力更生、艱苦奮斗的結(jié)果，也得益于對(duì)外開放和國(guó)際合作；中國(guó)航空航天業(yè)開創(chuàng)新的輝煌，需要依靠中國(guó)航空航天人團(tuán)結(jié)拼搏、開拓創(chuàng)新，也離不開國(guó)際合作與交流。當(dāng)今世界，是充滿競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，更是需要合作、講求共贏的時(shí)代。中國(guó)將始終奉行改革開放的基本國(guó)策，鼓勵(lì)和支持企事業(yè)單位在遵守國(guó)家外交政策和已簽署的國(guó)際條約的前提下，積極開展航空航天領(lǐng)域國(guó)際合作與交流。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)政府和企業(yè)與許多國(guó)家的政府和企業(yè)之間在航空航天領(lǐng)域開展了卓有成效的合作。通過(guò)合作，彼此之間增進(jìn)了了解，加強(qiáng)了聯(lián)系，建立了友誼，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。有的項(xiàng)目被譽(yù)為國(guó)際合作的范例。我們將一如既往，積極推動(dòng)航空航天業(yè)的國(guó)際合作，為航空航天事業(yè)的跨越發(fā)展，為航空航天技術(shù)造福人類而不懈努力。

女士們，先生們：在航空航天人的眼里，我們共同生活的星球只是一個(gè)小小的“地球村”。我們有著共同的家園，我們應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)系與交流，共同探索宇宙的奧秘。讓我們共同攜手，抓住機(jī)遇，積極開展航空航天業(yè)全方位、多形式、寬領(lǐng)域的合作與交流，為共同推進(jìn)世界航空航天事業(yè)的發(fā)展，為人類的文明和進(jìn)步不斷作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

謝謝大家！

中國(guó)南航的A380什么時(shí)候來(lái)到中國(guó)？

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)站消息：在9月17日開幕的第十屆北京國(guó)際航展上，全球領(lǐng)先的飛機(jī)制造商空中客車公司表示，對(duì)A380這種世界上最大的客機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。空中客車中國(guó)公司總裁馬樂(lè)德說(shuō)：“A380 是世界上最先進(jìn)的飛機(jī)，它的經(jīng)濟(jì)性和舒適性將能夠滿足中國(guó)航空業(yè)迅速增長(zhǎng)的需求?！?

馬樂(lè)德表示，北京2008年奧運(yùn)會(huì)和上海2010年世界博覽會(huì)將是中國(guó)航空業(yè)發(fā)展的有力推動(dòng)因素。我們認(rèn)為，555座的超大型客機(jī)A380是理想的運(yùn)輸工具，它將以最高效的方式將全球數(shù)以萬(wàn)計(jì)的運(yùn)動(dòng)員、體育迷、商人和游客帶到中國(guó)來(lái)。

中國(guó)的航空業(yè)將隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展獲得快速增長(zhǎng)。在北京、上海和廣州等樞紐機(jī)場(chǎng)之間，在國(guó)際航線上，A380都將是航空公司的最佳選擇。馬樂(lè)德說(shuō)：“我們對(duì)A380進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。”

近年來(lái)，空中客車不論在全球市場(chǎng)還是在中國(guó)市場(chǎng)都獲得了50%以上的新訂單，這增強(qiáng)了空中客車在中國(guó)市場(chǎng)的信心。未來(lái)20年，中國(guó)將成為僅次于美國(guó)的世界第二大航空市場(chǎng)。

馬樂(lè)德國(guó)說(shuō)，“中國(guó)是世界上最令人興奮的市場(chǎng)，A380是世界上最令人興奮的飛機(jī)。 空中客車期待A380早日噴涂上中國(guó)的航空公司標(biāo)識(shí)，與中國(guó)人民共同迎接奧運(yùn)會(huì)和世博會(huì)并迎接未來(lái)航空業(yè)的挑戰(zhàn)?！?

自2000年12月空中客車公司發(fā)起A380超大型客機(jī)項(xiàng)目以來(lái)，它就成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)和熱門話題。

A380是純粹的雙層艙飛機(jī)，載客555人，被航空屆譽(yù)為“21世紀(jì)的旗艦”。參加2003年北京航展的觀眾將有幸在中國(guó)國(guó)際展覽中心空中客車展臺(tái)親眼目睹一架比例為1:20的巨型A380飛機(jī)模型。這也是A380模型首次在北京亮相。

A380是空客與各大航空公司、機(jī)場(chǎng)和適航當(dāng)局密切合作而共同研制的超大型客機(jī)，是人類有史以來(lái)所能設(shè)想的最先進(jìn)、最寬敞、最富效益的民用客機(jī)。A380現(xiàn)在正處于生產(chǎn)階段。A380將于2005年首飛，2006年初在航空公司投入運(yùn)營(yíng)。

目前，A380已經(jīng)從全球11家客戶收到129份確認(rèn)和承諾訂單，其中包括法國(guó)航空公司10架，酋長(zhǎng)國(guó)航空公司43架，聯(lián)邦快遞10架，國(guó)際租賃融資公司10架，大韓航空公司5架，漢莎航空公司15架，馬來(lái)西亞航空公司6架，快達(dá)航空公司12架，卡塔爾航空公司兩架，新加坡航空公司10架，維珍大西洋航空公司6架。

關(guān)于《第九屆中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇》的介紹到此就結(jié)束了。