【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇蘸教煲?guī)劃圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航天計劃是什么?
2、我國在航天領(lǐng)域最新成就有哪些 ？
3、我國發(fā)展航天
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇蘸教煲?guī)劃圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國航天計劃是什么?
本世紀初葉，中國民用航天發(fā)展的目標是：形成衛(wèi)星公用平臺和新一代運載火箭兩個型譜；建立天地一體化的綜合衛(wèi)星應(yīng)用體系；實現(xiàn)空間科學(xué)、深空探測和載人航天計劃。
“中國航天工業(yè)高科技論壇”今天在此間舉行，中國國家航天局局長欒恩杰向論壇提交了《中國航天發(fā)展政策和展望》的學(xué)術(shù)報告，并在報告中明確提出了上述目標。
欒恩杰表示，為了實現(xiàn)這一目標，中國航天書面發(fā)展將在國家整體規(guī)劃和統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅持獨立自主、自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，努力培養(yǎng)中國航天的核心競爭力。堅持需求牽引和技術(shù)推動相結(jié)合、天地結(jié)合、軍民結(jié)合、自主研制和國際合作相結(jié)合，選擇對國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和科技進步有重大影響的項目，集中力量重點攻關(guān)，在關(guān)鍵領(lǐng)域取得突破，走出一條適應(yīng)中國國情并有特色的發(fā)展道路。
欒恩杰在報告中稱，在遙感應(yīng)用領(lǐng)域，要逐步建立具有多種遙感手段的、長期穩(wěn)定運行的天地一體化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；在衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域，初步形成衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)；在衛(wèi)星通信領(lǐng)域，基本滿足國內(nèi)市場需求，初步建成中國衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)，并爭取進入國際市場；在運載火箭方面，全面提升中國運載火箭的整體能力和水平，建成新一代運載火箭型譜化系列，增強參與國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)的能力；實現(xiàn)載人航天飛行，建立中國的載人航天體系；在空間科學(xué)與深空探測方面，發(fā)展空間科學(xué)研究，開展以月球探測為主的深空探測研究，力爭在世界空間科學(xué)領(lǐng)域占有較重要的地位，使中國的深空探測技術(shù)上升到一個更高的水平。
中國航天未來發(fā)展前景廣闊，欒恩杰希望科學(xué)、企業(yè)、教育等社會各界給予中國航天以更大的關(guān)注和支持，實現(xiàn)中國航天事業(yè)的全面、協(xié)調(diào)發(fā)展
我國在航天領(lǐng)域最新成就有哪些 ？
對于宇宙的探索早在幾十年之前就已經(jīng)開始了，美國是第一個登陸月球的國家。雖然當時我國還沒有足夠的能力實現(xiàn)這一登月目標。
但是經(jīng)過我國的不懈努力，我們終于成功實現(xiàn)了第一次探月。這些年來，我國在航空航天領(lǐng)域也作出了自己的發(fā)展，僅僅是在2021年，就有很多的好消息得到了證實。
一、火星的登陸
隨著世界環(huán)境的不斷改變以及世界人口總數(shù)的不斷增加，能源的不斷減少，國際上未雨綢繆，也在試圖尋找下一個適合于人類生存的地方。因此，火星的探索，便是國際上的一個重要的項目，我國當然也不甘落后，開始了對于火星居住條件是否適宜的探索。
在去年的二月份，我國的毅力號火箭成功著陸火星。其根本的目的就是尋求火星上曾經(jīng)有生物生存過的痕跡。
火箭從成功發(fā)射到成功著陸，這期間經(jīng)歷了大半年的時間，但值得驕傲的是毅力號并沒有讓我們失望。
專家表示，毅力號的著陸點是杰澤羅隕石坑，而之所以將這一地點作為毅力號的降落點是因為考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在這一地方曾經(jīng)有國湖泊以及河流的出現(xiàn)。
如果我們對這一地方的樣本進行分析，如果證實了考古學(xué)家的這一說法，是不是就證明火星也是有一定的生存條件的，但是在火星上生存聽起來還是有點匪夷所思，所以大家還是要堅持做好對地球資源的節(jié)約。
二、火星探測車的登陸
我國的第一輛火星探測車在去年的五月十五日正式實施著陸。該探測車被命名為祝融?；鹦堑牡貏菹啾容^地球來說要更加復(fù)雜，時高時低的地勢對火星探測車的性能有了更高的要求。
我們的火星探測車在發(fā)射之前的研制階段也是耗費了科學(xué)家們不少的心血，該探測車將為我國2030年對于火星的研究提供重要的證據(jù)支持。
相比較我們以往的探月工程，火星探測的取樣要更為困難一點，在此我們也希望祝融能夠不辜負我們的期望。
三、人造太陽突破記錄
我們在這里需要先解釋一下，此處的人造太陽并非真的是在天上造一個新的太陽出來，隨著國際人口數(shù)量的不斷增加，石油資源也面臨著匱乏的可能性。
那么，為了維持我們對于該資源的需求，我們需要依靠核裂變以及核聚變一些核反應(yīng)堆來產(chǎn)生我們需要的短鏈烴類，我們將這一試驗稱為“人造太陽”，我們知道核反應(yīng)可以釋放巨大的能量，但與此同時稍不注意也需要承擔(dān)巨大的后果。
但是我國目前在這一方面的發(fā)展已經(jīng)取得了可觀的成果，甚至在運行時間上打破了世界紀錄，這樣一來，我國的這一重大突破將會對怎個人類的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。
四、我國成功建設(shè)屬于自己的空間站。
到目前為止，一直在使用中的國際空間站已經(jīng)在好幾年之前就出現(xiàn)了各種各樣的問題，為了解決當下對于空間站的需求，不少的國家都紛紛投入了空間站的建設(shè)之中。
從古至今，世界上擁有空間站的國家可以說是少之又少，但是在去年的五月份我國成功地成為了世界上第三個擁有空間站的國家，當時一向自視清高的美國還試圖想要向中國分一杯羹，但是被我們果斷拒絕了。
五、探日衛(wèi)星的發(fā)射
對于太陽的探索確實是我們沒有想到的，但是在去年我國成功實現(xiàn)了對于羲和號的發(fā)射，而該衛(wèi)星的成功發(fā)射也意味著我國即將進入探索太陽的新階段。
我們大家肯定非常好奇對于太陽探索的目的，我們總不能是想要到太陽上去居住吧？當然不是這樣，對于太陽的探索是為了我們能夠?qū)崿F(xiàn)在地球的長久居住。
我們通過對太陽發(fā)射的一些射線的研究，來避免未來太陽可能對地球造成的傷害，從而增加地球的壽命，也是在保護我們的家園。
我國發(fā)展航天事業(yè)的規(guī)劃？
根據(jù)中國航天事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，中國載人航天工程計劃將分三步實施。
第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全送入近地軌道，進行對地觀測和科學(xué)實驗，將航天員安全返回地面。
神舟五號飛船首次載人航天飛行的成功實現(xiàn)了第一個發(fā)展戰(zhàn)略。隨著中國第一位宇航員楊利偉于2003年10月16日安全返回，中國載人航天工程的歷史性突破即第一步已經(jīng)完成。
第二步是繼續(xù)突破載人航天的基礎(chǔ)技術(shù)：多人多天飛行，航天員出艙后在太空行走，完成航天器與太空艙的交會對接。在突破這些技術(shù)的基礎(chǔ)上，發(fā)射短期載人空間實驗室，建成完整的配套航天工程體系。
神舟六號的發(fā)射標志著中國第二步計劃的開始，載人航天工程神舟八號和九號飛船實現(xiàn)了首次自動交會對接和首次手動交會對接，神舟九號航天員進入天宮一號并值守。
中國載人航天工程于2009年至2012年發(fā)射目標飛行器，同時實施飛行器在空間軌道的空間軌道交會對接技術(shù)。
第三步是在中國建立一個永久性的空間實驗室和空間工程系統(tǒng)。宇航員和科學(xué)家可以往返于地球和空間站，進行大規(guī)模的空間科學(xué)實驗并應(yīng)用技術(shù)問題。
中國載人航天“三步走”計劃完成后，宇航員和科學(xué)家在太空的實驗活動將正規(guī)化，這將為中國和平利用太空和開發(fā)太空資源奠定堅實的基礎(chǔ)，為人類和平發(fā)展太空做出貢獻。
中國新式運載器首飛成功的意義：
據(jù)媒體報道，7月16日，由中國航天科技集團第一研究所研制的“亞軌道重復(fù)使用演示驗證項目運載器”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火并準時起飛，按設(shè)定程序完成飛行。第一次飛行任務(wù)在阿拉善右旗機場平穩(wěn)水平著陸，取得了圓滿成功。
據(jù)媒體報道，亞軌道重復(fù)使用演示驗證項目運載器可作為升力式火箭動力可重復(fù)使用空間運輸系統(tǒng)的子級，是航空航天技術(shù)的高度集成體。重復(fù)使用天地往返航天運輸技術(shù)的發(fā)展標志著中國從航天大國向航天強國的轉(zhuǎn)變。
該項目的順利完成，為我國天地再利用航天運輸技術(shù)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，為實現(xiàn)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展和自主可控邁出了堅實的第一步。
外交部說中國航天向前邁出一大步，下一步的航天計劃是什么？
12月17日，嫦娥五號回到器帶上月球表面試品，選用半射速彈跳方法再入回到，在內(nèi)蒙古自治區(qū)四子王旗預(yù)訂地區(qū)安全著陸。中國外交部新聞發(fā)言人汪文斌17日說，嫦娥五號意味著航天科技集團往前邁開的一大步，我國愿與世界各地一道，相互為人們友誼探尋運用外空、促進搭建人們共同命運做出更高奉獻。
汪文斌在當天常規(guī)記者招待會上回應(yīng)有關(guān)提出問題時表示，17日零晨，嫦娥五號完畢23天的太空之旅、成功返回地球，中國探月工程嫦娥五號每日任務(wù)獲得圓滿收官。大家大家都深受鼓舞，深感振作。作為我國技術(shù)性跨距較大 的航空航天自動化控制，嫦娥五號意味著航天科技集團往前邁開的一大步，將為推進人們對月球表面誘因和太陽系行星演變的科學(xué)研究認知能力做出貢獻。
中國探月工程嫦娥五號每日的任務(wù)獲得了包含歐洲航天局、克羅地亞、納米比亞、塔吉克斯坦以內(nèi)的有關(guān)我國和國際經(jīng)濟組織的適用和幫助，我國對她們表明非常感謝。人們探尋外太空的腳步無止境。但天下無難事，只要肯登攀。我國愿與世界各地一道，發(fā)揚追求夢想、勇于開拓、協(xié)作行動、互利共贏的載人航天精神實質(zhì)，相互為人們友誼探尋運用外空、促進搭建人們共同的命運做出更高奉獻。
近些年在我國在航空航天行業(yè)中的發(fā)展趨勢的確十分迅速，在這里一行業(yè)中的影響力也愈來愈高，不然俄羅斯層面也不會尋找在我國的協(xié)作。殊不知，大家并不可以因此覺得得意忘形。眼底下，大家應(yīng)當再次砥礪奮進，爭得在預(yù)訂的時間內(nèi)進行修建太空站新項目。
關(guān)于《中國航空航天規(guī)劃圖》的介紹到此就結(jié)束了。
