【簡介：】本篇文章給大家談談《貨運飛機油耗》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機每次飛行要帶多少噸的油料？
2、民航客機飛一次要用多少油 用的什么油?
3、
本篇文章給大家談談《貨運飛機油耗》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機每次飛行要帶多少噸的油料？
具體要這么算
先算出載貨無風飛行1000km需要的燃油量和飛行時間
然后根據(jù)天氣得知風速，用風速乘飛行時間，如果是順風從1000里減掉，如果是逆風就加。
然后選擇備降機場，根據(jù)里程算出從目的地機場到備降機場所需油量，加上去。
再酌情加上因天氣原因等的繞飛所需油料。
再加上能保證747無風飛行45分鐘的最后燃油儲備。
全是無風的話30到40噸左右。
另外，一般用的里程單位是海里，油量用磅。
在日本有747-400D型，最大568名乘客。
民航客機飛一次要用多少油 用的什么油?
現(xiàn)在的噴氣式客機都燃燒航空煤油，因為它性能穩(wěn)定而且燃燒值比較大。
民航客機飛一次需要的油量從6噸到160噸不等，象從國內(nèi)飛美國的話就需要加160到170噸的燃油。
杭州到深圳一般都是A320系列飛機或B737飛機，大約能做130人到170多人，起飛油量都在9.5噸左右。
擴展資料
關(guān)于飛機使用的油
1、飛機的發(fā)動機對燃油的要求非常高，容不得任何一點差錯。如果是汽車，燃油出了問題大不了汽車拋錨，停到路上等救援。可是飛機在天上，出了任何問題它可做不到懸停在空中等人來救，所以航空燃油不同于普通的燃油，里面還添加了很多東西來保證燃油的穩(wěn)定性和安全性。
2、航空燃油必須要保證下面幾點，首先是在低溫環(huán)境下能保持流動性，其次要不容易揮發(fā)。再次要安全穩(wěn)定，燃燒帶來的能量還要高，還得積碳少，不容易損傷發(fā)動機。能夠滿足這些要求的，現(xiàn)在來看就只有航空煤油和航空汽油了。
3、當然了，這是經(jīng)過加工的，普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪種，是根據(jù)發(fā)動機的類型，就是我上面說的兩種。每種發(fā)動機的結(jié)構(gòu)決定了適合用哪種油，這是不能亂用的。
4、柴油比較粘稠，飛機發(fā)動機要求燃油必須流動性好，從這一點上柴油就被淘汰了。而且柴油的污染大，在高空中對大氣的污染會很嚴重，所以飛機都不用柴油。
5、現(xiàn)代噴氣式飛機采用渦扇發(fā)動機，因為汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒，民航客機飛一次需要的油量從6噸到160噸不等，大型飛機飛機加滿油可能半空中就沒油了。
6、航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量很少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好；潔凈度高，對機械腐蝕小。
參考資料：鳳凰網(wǎng)-【漲知識】你知道飛機使用什么油嗎？
為了送快遞，順豐買過多少架飛機？
據(jù)所知順豐買了四十架飛機，運營全貨機數(shù)達到了國內(nèi)第一。順豐航空運輸一向有名，天上飛怎么都比地上跑要快。所以順豐大量購買飛機。從而提高自己的快遞工作效率。
順豐的第40架飛機
聯(lián)商網(wǎng)消息：8月17日，國內(nèi)首架帶翼梢小翼的波音757飛機平穩(wěn)飛抵深圳寶安國際機場，新裝入列順豐航空全貨機機隊。至此，順豐航空全貨機數(shù)量增長至40架，運營全貨機數(shù)量居國內(nèi)第一。
取得重大突破
今年4月17日，順豐航空第17架B757-200型全貨機全貨機飛抵深圳寶安國際機場，加入順豐機隊。據(jù)順豐航空介紹，與之前已有的757機型相比，新加入的帶翼梢小翼的757將獲得更優(yōu)的起飛性能與更經(jīng)濟的燃油消耗，航班運行品質(zhì)將得到相應提升，這也是順豐航空現(xiàn)代化機隊建設取得的重要突破。
順豐的絕對實力
順豐發(fā)布《2016社會責任報告》顯示，順豐已有51架全貨運包機(36 架為順豐旗下順豐航空的自有全貨機)，使用6591個散航航班，客機腹艙航線1840條，日平均使用航班數(shù)量2819班次。成為國內(nèi)時效最快的快遞公司之一。
根據(jù)《2016年快遞服務滿意度調(diào)查結(jié)果》，順豐在“快遞企業(yè)總體滿意度和得分”榜上排名第一，得分84.6分。快遞服務申訴率排名方面，順豐低于全國平均水平，在國內(nèi)快遞服務企業(yè)中排名第一。
總結(jié)
除購買貨運機外，順豐自建機場也在有條不紊地展開。據(jù)湖北鄂州發(fā)布的《政府工作報告》顯示，順豐將在鄂州建設自己的機場。據(jù)悉，順豐機場2020建成后投入使用，2021年貨物的吞吐量有望超過100萬噸，成為亞洲第一個專業(yè)的貨運機場。
關(guān)于《貨運飛機油耗》的介紹到此就結(jié)束了。
