【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┟裼煤娇诊w行學(xué)院官網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哪里航空學(xué)校好？


2、初中生航空專(zhuān)業(yè)怎么樣？


3、北京航空航天大學(xué)有哪

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┟裼煤娇诊w行學(xué)院官網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、哪里航空學(xué)校好？
• 2、初中生航空專(zhuān)業(yè)怎么樣？
• 3、北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？
• 4、空軍航空大學(xué)招生辦的網(wǎng)址和電話(huà)是多少？

哪里航空學(xué)校好？

中國(guó)民航大學(xué)簡(jiǎn)介（地址：天津）

一、歷史沿革

中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府。學(xué)校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命軍事委員會(huì)民用航空局第二民用航空學(xué)校。1958年12月15日，學(xué)校更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校。1963年6月21日，合并組建了中國(guó)民用航空機(jī)械專(zhuān)科學(xué)校，列入普通高校序列。1981年8月10日，學(xué)校更名為中國(guó)民用航空學(xué)院。2006年5月30日，學(xué)校更名為中國(guó)民航大學(xué)。2011年9月，學(xué)校建校60周年之際，時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理張德江同志來(lái)校視察，提出把學(xué)校建設(shè)成為“享有國(guó)際聲譽(yù)的世界著名的民航類(lèi)高等學(xué)府”的目標(biāo)。

歷經(jīng)65年開(kāi)拓進(jìn)取，學(xué)校已成為一所民航學(xué)科門(mén)類(lèi)齊全的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國(guó)民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國(guó)際文化交流的窗口。

二、辦學(xué)條件

學(xué)?？傉嫉孛娣e171.7萬(wàn)平方米，總建筑面積78.3萬(wàn)平方米。其中，校本部坐落于天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁，占地面積136.7萬(wàn)平方米，建筑面積75.5萬(wàn)平方米；另外建有朝陽(yáng)飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院。

學(xué)校建有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心2個(gè)，國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心1個(gè)，全國(guó)示范性工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個(gè)，天津市實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心9個(gè)，天津市虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心2個(gè)，省部級(jí)以上重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（或科研基地）16個(gè)，大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地15個(gè)。學(xué)校擁有各類(lèi)教學(xué)訓(xùn)練飛機(jī)53架，機(jī)務(wù)維修實(shí)習(xí)飛機(jī)21架，各類(lèi)訓(xùn)練模擬機(jī)/器116套，各類(lèi)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)59臺(tái)。學(xué)校圖書(shū)館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書(shū)177.6萬(wàn)冊(cè)，電子圖書(shū)230萬(wàn)種，電子期刊12292種，在線(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)87個(gè)；學(xué)校圖書(shū)館與航空制造企業(yè)合作共建了空客、波音、賽峰資料室，開(kāi)通了波音在線(xiàn)、空客在線(xiàn)網(wǎng)站，可直接訪(fǎng)問(wèn)國(guó)外相關(guān)技術(shù)資料。

“十三五”期間，學(xué)校將在天津?qū)幒訁^(qū)天津未來(lái)科技城建設(shè)占地面積為81萬(wàn)平方米、一期規(guī)劃建筑面積18萬(wàn)平方米的新校區(qū)。

三、學(xué)科專(zhuān)業(yè)

學(xué)校擁有工、管、理、經(jīng)、文、法6個(gè)學(xué)科門(mén)類(lèi)下12個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，擁有工程碩士、工商管理碩士（MBA）、法律碩士、翻譯碩士等4個(gè)專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)，其中工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域7個(gè)。學(xué)?，F(xiàn)有29個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

學(xué)校大力實(shí)施學(xué)科強(qiáng)校戰(zhàn)略，深化專(zhuān)業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，努力打造品牌優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)，形成了以國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)、國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)綜合改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)、國(guó)家卓越試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)、天津市品牌專(zhuān)業(yè)和CDIO試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)群。其中，飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)等3個(gè)專(zhuān)業(yè)為國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)，飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、電氣工程及其自動(dòng)化、電子信息工程、飛行器制造工程、通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工商管理（航空運(yùn)輸）等9個(gè)專(zhuān)業(yè)為天津市品牌專(zhuān)業(yè)，電子信息工程專(zhuān)業(yè)為CDIO試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，并逐步向油氣儲(chǔ)運(yùn)工程等5個(gè)工科專(zhuān)業(yè)進(jìn)行輻射推廣。

四、師資隊(duì)伍

學(xué)?，F(xiàn)有專(zhuān)任教師1289人，其中國(guó)家杰出青年基金獲得者1人，國(guó)家百千萬(wàn)人才工程1人，國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才1人，享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼29人，民航特聘專(zhuān)家4人，民航中青年帶頭人11人，天津市教學(xué)名師8人。

學(xué)校積極推進(jìn)人才興校戰(zhàn)略，先后實(shí)施以培養(yǎng)具有較大影響的學(xué)術(shù)帶頭人及其學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)為目標(biāo)的“藍(lán)天學(xué)者特聘教授計(jì)劃”“藍(lán)天學(xué)者講座教授計(jì)劃”，以培養(yǎng)造就一批國(guó)家級(jí)和省部級(jí)教學(xué)名師為目標(biāo)的“藍(lán)天教學(xué)名師培養(yǎng)計(jì)劃”，以引進(jìn)和培養(yǎng)青年學(xué)術(shù)帶頭人為目標(biāo)的“藍(lán)天青年學(xué)者計(jì)劃”，以培養(yǎng)后備青年學(xué)術(shù)帶頭人為目標(biāo)的“青年骨干教師培養(yǎng)計(jì)劃”等。

學(xué)校借助行業(yè)院校優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“政、產(chǎn)、學(xué)”緊密耦合機(jī)制，建立起一支實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、相對(duì)穩(wěn)定的外聘教師隊(duì)伍，滿(mǎn)足應(yīng)用型人才培養(yǎng)需要。在學(xué)校師資隊(duì)伍中，擁有民航相關(guān)崗位資質(zhì)證書(shū)或具有民航企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷的“雙師型”教師404人，實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員79人，另外還有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)工程技術(shù)人員兼職教師204名。

初中生航空專(zhuān)業(yè)怎么樣？

我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到未來(lái)中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機(jī)的引進(jìn)的配套工作，從事地面服務(wù)的機(jī)場(chǎng)也在不斷新建、擴(kuò)建。今年共有北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等八個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目和昆明新機(jī)場(chǎng)等七個(gè)前期準(zhǔn)備項(xiàng)目。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型航空界從業(yè)人員。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

隨著時(shí)代的進(jìn)步，航空運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，乘坐飛機(jī)出行也日益受到人們的青睞，因而對(duì)其從業(yè)者的要求也越來(lái)越高。從航空服務(wù)的角度入手，培養(yǎng)學(xué)生的綜合人文修養(yǎng)和藝術(shù)素質(zhì)，側(cè)重學(xué)生外語(yǔ)水平和語(yǔ)言表達(dá)能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù)技能技巧和人力資源管理等方面的知識(shí)儲(chǔ)備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才。

航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要,服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線(xiàn),具有較高的政治素質(zhì)及專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)與管理的人員。通過(guò)綜合職業(yè)能力訓(xùn)練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使用權(quán)學(xué)生掌握從事民航運(yùn)輸生產(chǎn)和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的基本能力和技能，能夠?yàn)槊窈綑C(jī)場(chǎng)建設(shè)與發(fā)展做出貢獻(xiàn)的實(shí)用人才。

我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到未來(lái)中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機(jī)的引進(jìn)的配套工作，從事地面服務(wù)的機(jī)場(chǎng)也在不斷新建、擴(kuò)建。今年共有北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等八個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目和昆明新機(jī)場(chǎng)等七個(gè)前期準(zhǔn)備項(xiàng)目。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型航空界從業(yè)人員。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？

北航在讀研究生來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。

近些年來(lái)，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)","殲十五艦載機(jī)”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”等航空航天熱門(mén)事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點(diǎn)之一。我國(guó)航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力已越來(lái)越處于世界前列，同時(shí)也給百姓們帶來(lái)各種實(shí)際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學(xué)這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負(fù)振興國(guó)家的使命，為航空航天等各領(lǐng)域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無(wú)聞，但他們?cè)谧约旱膷徫槐M職盡責(zé)，貢獻(xiàn)自己獨(dú)特的力量。人們或許不會(huì)記起，但祖國(guó)不會(huì)忘記！

首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：

我們可以看到近60多年來(lái)，北航為我國(guó)的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈?guó)的航空航天事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

首先說(shuō)一位我們比較熟悉的院士。大家應(yīng)該都知道“神州五號(hào)”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗送入太空，神州飛船標(biāo)志著中國(guó)成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國(guó)之后的第三個(gè)將人類(lèi)送上太空的國(guó)家。而神州五號(hào)總設(shè)計(jì)師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。

戚發(fā)軔于1952年9月，進(jìn)入北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）飛機(jī)系工藝專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，作為總設(shè)計(jì)師在解決衛(wèi)星和飛船研制過(guò)程中的重大工程技術(shù)問(wèn)題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學(xué)院最知名的校友，為祖國(guó)的航天事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競(jìng)技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，在北京大學(xué)取得MBA學(xué)位。后來(lái)熱愛(ài)航海事業(yè)，成為了職業(yè)競(jìng)技帆船賽手。作為“中國(guó)職業(yè)帆船第一人”，郭川在國(guó)際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國(guó)人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強(qiáng)不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競(jìng)技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。

北航歷經(jīng)60多年風(fēng)雨，始終向?qū)W生傳達(dá)著艱苦奮斗，自強(qiáng)不息，德才兼?zhèn)洌泻弦坏睦砟?。無(wú)數(shù)學(xué)子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無(wú)聞，但他們的工作，是祖國(guó)發(fā)展建設(shè)中的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該銘記那些著名的校友，也為那些無(wú)私奉獻(xiàn)，默默無(wú)聞的人鼓掌。

空軍航空大學(xué)招生辦的網(wǎng)址和電話(huà)是多少？

學(xué)校名稱(chēng)：中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)

單位代碼：90046

地 址：長(zhǎng)春市南湖大路2222號(hào)

電 話(huà)：0431-6959185

郵政編碼：130022

聯(lián) 系 人：楊 波

關(guān)于《北京民用航空飛行學(xué)院官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。