【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨抢麌液娇展尽穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、近年來有多少飛機(jī)失事


2、幸存者靠吃人熬過72天，安第斯空難究竟是怎么回事？


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本篇文章給大家談?wù)劇吨抢麌液娇展尽穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、近年來有多少飛機(jī)失事
• 2、幸存者靠吃人熬過72天，安第斯空難究竟是怎么回事？
• 3、歷史上都有哪些飛機(jī)失聯(lián)，最后結(jié)果如何
• 4、歷史上發(fā)生過的運(yùn)動(dòng)員空難事件？

近年來有多少飛機(jī)失事

法航AF447航班2009年6月1日從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎途中墜入大西洋(600558,股吧)，所載228人全部遇難，成為法航歷史上死亡人數(shù)最多的一次空難。

當(dāng)日，伊朗里海航空公司的一架客機(jī)在該國西北部城市加茲溫附近的村莊墜毀，機(jī)上153名乘客和15名機(jī)組人員全部遇難。

(在俄羅斯斯摩棱斯克機(jī)場附近，警察在失事飛機(jī)殘骸旁警戒。)

2010年4月10日，時(shí)任波蘭總統(tǒng)萊赫·卡欽斯基乘坐的圖－154專機(jī)在俄羅斯斯摩棱斯克市附近墜毀，包括總統(tǒng)夫婦、總統(tǒng)辦公廳主任、武裝力量總參謀長、國家銀行行長、波蘭大主教等在內(nèi)的共96人不幸罹難。新華社記者魯金博攝

(2011年1月9日，人們在伊朗西北部城市烏魯米耶附近的墜機(jī)現(xiàn)場救援。)

伊朗航空公司一架載有105名乘客和機(jī)組人員的波音727客機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日19點(diǎn)45分（北京時(shí)間10日零點(diǎn)15分）在烏魯米耶附近墜毀，造成78人死亡、28人受傷。

2011年6月21日，一名警察（中）站在距俄羅斯彼得羅扎沃茨克機(jī)場跑道1公里處的飛機(jī)失事地點(diǎn)。

俄羅斯緊急情況部稱，20日深夜在俄卡累利阿共和國首府彼得羅扎沃茨克市發(fā)生的圖－134客機(jī)“硬著陸”事故共造成44人死亡。

(2011年7月8日，在剛果（金）基桑加尼，救援人員在墜機(jī)現(xiàn)場工作。)

當(dāng)天，剛果（金）埃瓦－博拉航空公司一架波音727客機(jī)當(dāng)天計(jì)劃從剛果（金）首都金沙薩飛往戈馬市，飛機(jī)在暴雨中試圖降落在基桑加尼國際機(jī)場作短暫停留時(shí)突然失事。事故導(dǎo)致127人死亡，有51人在這次空難中生還。

4月20日，巴基斯坦博雅航空公司一架波音737客機(jī)在首都伊斯蘭堡附近墜毀，機(jī)上127名乘客和機(jī)組人員全部遇難。新華社發(fā)（艾哈邁德·卡邁勒 攝）

2012年5月10日，在印度尼西亞首都雅加達(dá)，失事客機(jī)乘客的家人得知找到客機(jī)殘骸的消息后難掩悲傷。

5月9日，一架俄羅斯蘇霍伊超級100型支線客機(jī)在印尼西爪哇省茂物縣進(jìn)行飛行展示時(shí)失事，機(jī)上40余人全部遇難。新華社發(fā)（阿貢攝）

(2012年6月3日，當(dāng)?shù)孛癖姾拖绬T在尼日利亞拉各斯的墜機(jī)現(xiàn)場滅火。)

當(dāng)日，尼日利亞一架客機(jī)在拉各斯機(jī)場附近墜毀，機(jī)上153人全部遇難，空難還造成地面至少40人死亡。新華社發(fā)（通吉·奧巴薩攝）

2012年9月28日，在尼泊爾首都加德滿都市郊，一名警察在墜機(jī)事故現(xiàn)場搬運(yùn)失事飛機(jī)的黑匣子。

尼泊爾西塔航空公司一架載有22人的飛機(jī)在首都加德滿都的特里布萬國際機(jī)場起飛后不久墜毀，16名乘客和3名機(jī)組人員遇難，另外3人重傷。新華社/路透

2013年4月14日，在印度尼西亞巴厘島，一架飛機(jī)從印尼獅子航空公司的失事客機(jī)上空飛過。

4月13日下午3時(shí)，獅航一架從萬隆駛往巴厘省首府登巴薩的波音737客機(jī)在巴厘島伍拉萊機(jī)場降落時(shí)沖入海水中。出事飛機(jī)上所有乘客均成功撤出，無人死亡。

近年主要飛機(jī)失事事故這是2013年7月6日在美國加利福尼亞州舊金山國際機(jī)場俯拍的失事客機(jī)殘骸。

當(dāng)日，韓國亞洲航空公司一架波音777－200型客機(jī)在美國舊金山國際機(jī)場降落過程中發(fā)生事故，燃起大火。美國舊金山消防部門主管宣布，失事航班上目前已有2人死亡、180多人在醫(yī)院接受治療。

2011年9月3日，在智利首都圣地亞哥，士兵們將一具失事飛機(jī)遇難者遺體從軍用飛機(jī)上運(yùn)下。

9月2日，一架智利空軍運(yùn)輸機(jī)在胡安·費(fèi)爾南德斯群島附近墜毀，機(jī)上21人全部遇難，其中包括一個(gè)智利國家電視臺攝制組。

(2012年4月2日，在俄羅斯秋明州，現(xiàn)場工作人員在墜機(jī)現(xiàn)場忙碌。)

當(dāng)日，一架隸屬于俄羅斯優(yōu)梯航空公司的ATR－72型客機(jī)從秋明州秋明市羅希諾機(jī)場起飛不久后墜毀，造成31人遇難，另有12人受傷。

幸存者靠吃人熬過72天，安第斯空難究竟是怎么回事？

因?yàn)樘鞖鈱?shí)在是太惡劣了，所以才遇到空難。

歷史上有很多飛機(jī)事故,我今天描述的幸存者的生存是一個(gè)奇跡。事故發(fā)生后72天，他們終于被救出這是1972年的安第斯崩潰。1972年10月13日，一架載有45人的飛機(jī)從烏拉圭飛往智利，但由于突如其來的暴風(fēng)雨墜毀在3900米以上的安第斯山脈。機(jī)上45名乘客中有21人當(dāng)場死亡，其余24名幸存者中有8名因雪崩而喪生，最后16名幸免于同年12月22日的雪崩。 1972年10月12日，烏拉圭的一個(gè)業(yè)余橄欖球隊(duì)租用了烏拉圭空軍571并包機(jī)，準(zhǔn)備去智利的首都圣地亞哥參加當(dāng)?shù)氐拈蠙烨虮荣?。機(jī)組成員在出發(fā)前非常高興，因?yàn)闄C(jī)長告訴他們飛機(jī)還剩下10個(gè)座位。如果想帶朋友或家人也可以，但是沒有人認(rèn)為這次旅行將是最后一次旅行。

當(dāng)天起飛后，飛機(jī)一直在平穩(wěn)飛行，但是當(dāng)它到達(dá)安第斯山脈附近時(shí)，天氣突然變得非常惡劣。駕駛員出于安全原因降落在阿根廷，并在天氣改善時(shí)起飛。 10月13日，571航班再次起飛。在安第斯山脈上空飛行時(shí)，飛機(jī)突然開始猛烈撞擊。此時(shí)，甚至飛行員都沒有意識到他們偏離了航線。整個(gè)山上都覆蓋著云。在云層中，飛機(jī)終于撞到了安第斯山脈的一個(gè)未知峰。幸運(yùn)的是，由于大雪，飛機(jī)最終停了下來。他們中有29人得以幸存，但幸存者接下來將要面對的殘酷生存簡直是不可想象的。飛機(jī)的機(jī)頭受損，收音機(jī)也受損，飛行員死亡.

他們都無法修理收音機(jī),殘酷的自然條件也使它們難以生存，安第斯山脈海拔3,000多米。空氣稀薄，普通人呼吸困難，更不用說傷員了。因?yàn)楹?bào)的紫外線輻射也很強(qiáng)，所以每個(gè)人的身體都被陽光起泡，而低溫則更為嚴(yán)重。由于已經(jīng)在冬天，最低溫度可以達(dá)到負(fù)30度，因此在這些方面是不可能的，那些幸存者根本無法生存。

歷史上都有哪些飛機(jī)失聯(lián)，最后結(jié)果如何

1、馬航航班

2014年3月8日

3·8馬來西亞航班失蹤事件，2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機(jī)與管制中心失去聯(lián)系，該航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京，應(yīng)于北京時(shí)間2014年3月8日6:30抵達(dá)北京。

2014年3月24日晚10點(diǎn)，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯(lián)飛機(jī)在南印度洋墜毀，機(jī)上無一人生還。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。

2、肯尼亞航班

2018年6月5日

一架從肯尼亞西部城鎮(zhèn)基塔萊飛往首都內(nèi)羅畢的飛機(jī)失聯(lián)。失聯(lián)的是一架輕型飛機(jī)，機(jī)上載有10人，包括8名乘客和2名機(jī)組人員。

截至2018年6月6日，失聯(lián)飛機(jī)仍下落不明，惡劣的天氣條件給搜尋工作帶來阻礙。2018年6月7日，肯尼亞政府和航空公司“Fly Sax”表示，在肯尼亞中部發(fā)現(xiàn)了一架飛機(jī)的殘骸，機(jī)上10人全部遇難。

3、法航航班

2009年6月1日凌晨

公司：法國航空公司型號：空客A330失聯(lián)：起飛3到3個(gè)半小時(shí)后失蹤在大西洋上。

從巴西里約熱內(nèi)盧起飛，目的地是法國巴黎戴高樂機(jī)場確認(rèn)：失蹤后逾24小時(shí)，巴西空軍在巴西沿岸尋找到一些飛機(jī)殘骸原因：飛機(jī)自由落體式砸向海面墜毀，3年后出爐的最終報(bào)告認(rèn)定技術(shù)故障和人為因素導(dǎo)致客機(jī)失事。遇難人數(shù)：機(jī)上228人，包括9名中國乘客，無生還可能。

4、埃塞俄比亞航空

2010年1月25日晨

公司：埃塞俄比亞航空型號：波音737-800型客機(jī)失聯(lián)：從黎巴嫩首都貝魯特起飛后5分鐘從雷達(dá)上消失確認(rèn)：飛機(jī)起火后墜入地中海，有多個(gè)目擊者稱聽到了爆炸聲。

并看見一個(gè)大火球從空中墜入大海原因：當(dāng)時(shí)天氣惡劣，雷雨交加，機(jī)場控制塔指揮人員曾要求客機(jī)駕駛員轉(zhuǎn)向躲避暴風(fēng)雨，但駕駛員沒有執(zhí)行這一指令遇難人數(shù)：載有90人，幾無生還。

5、俄羅斯優(yōu)梯航空公司

2012年4月2日凌晨

公司：俄羅斯優(yōu)梯航空公司型號：ATR-72失聯(lián)：客機(jī)起飛不久即與控制臺失去聯(lián)系確認(rèn)：俄羅斯聯(lián)邦緊急情況部發(fā)言人當(dāng)日證實(shí)該客機(jī)在西西伯利亞秋明市附近墜毀原因：因機(jī)翼結(jié)冰，造成飛機(jī)墜毀遇難人數(shù)：31人遇難，12人受傷。

參考資料：百度百科-3·8馬來西亞航班失蹤事件

參考資料：百度百科-6·5肯尼亞飛機(jī)失聯(lián)事件

參考資料：百度百科-飛機(jī)失聯(lián)

歷史上發(fā)生過的運(yùn)動(dòng)員空難事件？

1949年5月4日，一架專機(jī)載著回國的意大利FC都靈足球隊(duì)一行人從葡萄牙里斯本起飛，抵達(dá)都靈上空時(shí)墜毀，32人遇難，包括15名足球運(yùn)動(dòng)員。 1958年2月6日，英國足球運(yùn)動(dòng)員參加歐洲足球錦標(biāo)賽后乘一架包機(jī)離開貝爾格萊德回國，飛機(jī)中途曾在聯(lián)邦德國慕尼黑—利姆機(jī)場著落，之后發(fā)生了墜機(jī)事件，23人喪生，其中有曼徹斯特隊(duì)的8名足球運(yùn)動(dòng)員，包括當(dāng)時(shí)英國著名球星湯米·泰勒。這就是歷史上著名的“慕尼黑空難”。 1960年7月16日，丹麥國家足球隊(duì)8名隊(duì)員因飛機(jī)失事喪命于哥本哈根附近。同年11月30日，西班牙托萊多附近發(fā)生一起墜機(jī)事件，圣路易斯足球隊(duì)全體成員遇難。 1961年4月23日，在圣地亞哥南部150公里的地方發(fā)生一起空難事件，智利格林克羅斯足球協(xié)會的7名隊(duì)員遇難。 1965年2月6日，一架飛機(jī)在圣地亞哥和布宜諾斯艾利斯兩地之間的上空墜毀，機(jī)上87人遇難，包括智利一支足球隊(duì)的全部人員。 1969年9月26日，玻利維亞足球賽冠軍隊(duì)在拉巴斯附近遇難，機(jī)上總共有74人死亡。 1979年8月11日，在頓涅茨和烏克蘭的第聶伯河兩地之間的上空，兩架蘇聯(lián)民航機(jī)相撞，造成至少150人死亡。遇難者中包括蘇聯(lián)塔什干帕赫爾足球俱樂部的17名足球運(yùn)動(dòng)員。 1987年12月9日，一架秘魯海軍飛機(jī)在離首都利馬不遠(yuǎn)的海上墜毀，利馬聯(lián)盟足球隊(duì)一行43人全部遇難。 1998年9月4日，瑞士航空公司一架從美國紐約出發(fā)直飛瑞士日內(nèi)瓦的班機(jī)凌晨在飛到加拿大新斯科舍省哈利法克斯以南60公里處的大西洋海面時(shí)突然墜毀，機(jī)上 215名乘客和14名乘務(wù)員全部遇難。其中，包括瑞士一家足球俱樂部的5名足球運(yùn)動(dòng)員。 1993年8月，贊比亞軍用運(yùn)輸機(jī)載著18名足球運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)備到塞內(nèi)加爾參加世界杯足球賽的資格賽，在加蓬附近墜毀，機(jī)上全部人喪生。據(jù)后來的事故報(bào)告分析，當(dāng)時(shí)飛機(jī)左翼的引擎出現(xiàn)故障而停止工作，駕駛員卻錯(cuò)誤地關(guān)上了右邊的引擎。

關(guān)于《智利國家航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。