【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禨OS緊急呼救》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、sos是什么意思


2、SOS國(guó)際求救信號(hào),SOS表示什么意思?


3、sos的英文全稱是什么?

本篇文章給大家談?wù)劇禨OS緊急呼救》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、sos是什么意思
• 2、SOS國(guó)際求救信號(hào),SOS表示什么意思?
• 3、sos的英文全稱是什么?
• 4、點(diǎn)解飛機(jī)遇上緊急事件時(shí)要喊?”Mayday?”呢????
• 5、國(guó)際航空求救信號(hào)是什么

sos是什么意思

Save Our Souls（救救我們）；

SOS小史

船舶在浩瀚的大洋中航行，由于濃霧、風(fēng)暴、冰山、暗礁、機(jī)器失靈、與其它船只相撞等等，往往會(huì)發(fā)生意外的事故。當(dāng)死神向人們逼近時(shí)，“SOS”的遇難信號(hào)便飛向?？?，傳往四面八方。一收到遇難信號(hào)，附近船只便急速駛往出事地點(diǎn)，搭救遇難者。

許多人都認(rèn)為“SOS”是三個(gè)英文詞的縮寫。但究竟是哪三個(gè)英文詞呢？有人認(rèn)為是“Save Our Souls”（救救我們）；有人解釋為“Save Our Ship”（救救我們的船）有人推測(cè)是“Send Our Succour”（速來援助）；還有人理解為“Suving Of Soul”（救命）……。真是眾說紛紜。其實(shí)，“SOS”的原制定者本沒有這些意思。

事情還要追溯到本世紀(jì)初。1903年第一屆國(guó)際無線電報(bào)會(huì)議在柏林召開，有八個(gè)海洋大國(guó)參加了會(huì)議?？紤]到航海業(yè)的迅速發(fā)展和海上事故的日益增多，會(huì)議提出要確定專門的船舶遇難無線電信號(hào)。有人建議用三個(gè)“S”和三個(gè)“D”字母組成的“SSSDDD”作為遇難信號(hào)，但會(huì)議對(duì)此沒有作出正式?jīng)Q定。

會(huì)后不久，英國(guó)馬可尼無線電公司宣布，用“CQD”作為船舶遇難信號(hào)。其實(shí)這只是在當(dāng)時(shí)歐洲鐵路無線電通訊的一般呼號(hào)“CQ”后邊加上一個(gè)字母“D”而已。海員們則把“CQD”解釋為“Come quick, danger”（速來，危險(xiǎn)）。因?yàn)椤癈QD”信號(hào)只是在安裝有馬可尼公司無線電設(shè)備的船舶上使用，所以這一信號(hào)仍然不能算作是國(guó)際統(tǒng)一的遇難信號(hào)。況且，“CQD”與一般呼號(hào)“CQ”只有一字之差，很容易混淆。

1906年，第二屆國(guó)際無線電會(huì)議又在柏林召開。會(huì)議決定要用一種更清楚、更準(zhǔn)確的信號(hào)來代替“CQD”。美國(guó)代表提出用國(guó)際兩旗信號(hào)簡(jiǎn)語(yǔ)的縮寫“NC”作為遇難信號(hào)。這個(gè)方案未被采納。德國(guó)代表斯利亞比－阿爾科無線公司的一位專家建議用“SOE”作遇難信號(hào)。討論中，有人指出這一信號(hào)有一重大缺點(diǎn)：字母“E”在莫爾斯電碼中是一個(gè)點(diǎn)，即整個(gè)信號(hào)“SOE”是“···———·”，在遠(yuǎn)距離拍發(fā)和接收時(shí)很容易被誤解，甚至完全不能理解。雖然這一方案仍未獲通過，但它卻為與會(huì)者開闊了思路。接著，有人提出再用一個(gè)“S”來代替“SOE”中的“E”，即成為“SOS”。在莫爾斯電碼中，“SOS”是“···———···”。它簡(jiǎn)短、準(zhǔn)確、連續(xù)而有節(jié)奏，易于拍發(fā)和閱讀，也很易懂。

在宣布“SOS”為國(guó)際統(tǒng)一的遇難信號(hào)的同時(shí)，廢除了其他信號(hào)，其中包括當(dāng)時(shí)普遍使用的“CQD”。但“SOS”并沒有馬上被使用，電報(bào)員們?nèi)匀黄珢塾凇癈QD”，因?yàn)樗麄兇蠖鄶?shù)過去是在鐵路系統(tǒng)工作的，習(xí)慣使用“CQD”。

1909年8月，美國(guó)輪船“阿拉普豪伊”號(hào)由于尾軸破裂，無法航行，就向鄰近海岸和過往船只拍發(fā)了“SOS”信號(hào)。這是第一次使用這個(gè)信號(hào)。直到1912年4月“鐵塔尼克”號(hào)沉船事件之后，“SOS”才得到廣泛使用。

?

如Save Our Souls（拯救我們的生命！），Save Our Ship（拯救我們的船只?。?，Stop Other Signals（停止發(fā)送任何其他信號(hào)?。?，Sure Of Sinking（船就要沉了?。┑取Ｕ媸沁@樣的嗎？

其實(shí)，S.O.S.是國(guó)際莫爾斯電碼救難信號(hào)，并非任何單詞的縮寫。鑒于當(dāng)時(shí)海難事件頻繁發(fā)生，往往由于不能及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)和最快組織施救，結(jié)果造成很大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，國(guó)際無線電報(bào)公約組織于1908年正式將它確定為國(guó)際通用海難求救信號(hào)。這三個(gè)字母組合沒有任何實(shí)際意義，只是因?yàn)樗碾姶a ...---...（三個(gè)圓點(diǎn)，三個(gè)破折號(hào)，然后再加三個(gè)圓點(diǎn)）在電報(bào)中是發(fā)報(bào)方最容易發(fā)出，接報(bào)方最容易辨識(shí)的電碼。

在1908年之前，國(guó)際公海海難求救信號(hào)為C.Q.D.。這三個(gè)字母也沒有任何實(shí)際意義，盡管很多人認(rèn)為它是Come Quickly, Danger.（快來，危險(xiǎn)！）的首字母縮寫。雖然1908年國(guó)際無線電報(bào)公約組織已經(jīng)明確規(guī)定應(yīng)用S.O.S.作為海難求救信號(hào)，但C.Q.D.仍然有人使用。泰坦尼克海難發(fā)生初期，其他船只和救助組織之所以沒有能夠及時(shí)組織施救，主要是因?yàn)樗麄儾幻靼状习l(fā)報(bào)員開始發(fā)出的過時(shí)的C.Q.D.求救信號(hào)。直到整個(gè)船只都快沒入大海才發(fā)出了S.O.S.求救信號(hào)，但到了此時(shí)誰(shuí)可能還有如此的回天之力，拯救那些無辜的即將永遠(yuǎn)葬身海底的靈魂呢？

......

SOS國(guó)際求救信號(hào),SOS表示什么意思?

SOS[非縮寫] 通常把SOS誤解為Save Our Ship/Souls,這些字母實(shí)際上不代表任何意義

SOS翻譯成莫爾斯電碼是最好記的——三聲短三聲長(zhǎng)再三聲短 所以以SOS作為求救信號(hào)

起初用于海上求救 不過因?yàn)楹芏嗳硕贾榔溆星缶鹊囊馑?所以國(guó)際上通用

電視 電影上也能看到 大多是救命的意思 :)

SOS [簡(jiǎn)明英漢詞典]

[esEJ5es]

n.(國(guó)際通用的船舶,飛機(jī)等的)無線電緊急呼救信號(hào),緊急求救(或求助的表示)

sos [[七國(guó)語(yǔ)言]英漢電子大詞典]

藍(lán)寶石上硅

SOS [英漢計(jì)算機(jī)詞匯]

= Share Operating System,共享操作系統(tǒng); = Silicon On Sapphire,硅藍(lán)寶石; = start of significance,【EBCDIC】有效位開始符

sos [英漢化學(xué)大詞典]

n.世界通用的摩爾斯電碼求救信號(hào)

SOS [航空英語(yǔ)縮寫詞典]

Distress Signal 遇險(xiǎn)信號(hào)

Sell or Scrap 賣出或報(bào)廢

sos的英文全稱是什么?

sos的英文全稱是Save Our Souls

Save讀法 英[se?v]　　美[se?v]　　

1、v.救；節(jié)省；保存

2、n.救援，救助

短語(yǔ)

1、save courageously 勇敢地拯救

2、save heroically 英勇地拯救

3、save judiciously 明智地拯救

4、save phenomenally 非凡地拯救

5、save prudently 小心慎重地節(jié)省

擴(kuò)展資料

詞語(yǔ)用法

1、save的基本意思是采取措施把人或動(dòng)物從險(xiǎn)境中解救出來或使其“脫離危險(xiǎn),免受損失”,可指從危險(xiǎn)、災(zāi)難、困難、錯(cuò)誤中救起某人或拯救某人的性命,也可指人儲(chǔ)存金錢、食物、節(jié)省時(shí)間(以備自救)等,有時(shí)還可指人“保全面子、名聲”等。

2、save作“救,拯救”解時(shí),用作及物動(dòng)詞,接名詞或代詞作賓語(yǔ)。

3、save作“儲(chǔ)蓄,儲(chǔ)存”解時(shí),可用作不及物動(dòng)詞,也可用作及物動(dòng)詞。用作及物動(dòng)詞時(shí),接名詞或代詞作賓語(yǔ)。

4、save作“節(jié)省”解時(shí),可用作不及物動(dòng)詞,也可用作及物動(dòng)詞。用作及物動(dòng)詞時(shí),接名詞、代詞、動(dòng)名詞作賓語(yǔ),還可接雙賓語(yǔ),其間接賓語(yǔ)可轉(zhuǎn)化為介詞for的賓語(yǔ)。

詞匯搭配

1、save rashly 急躁地拯救

2、save scrupulously 一絲不茍地拯救

3、save spectacularly 壯觀地拯救

4、save substantially 大量節(jié)省

5、save up money 存錢

點(diǎn)解飛機(jī)遇上緊急事件時(shí)要喊?”Mayday?”呢????

mayday這是從法文m'aider來的,意思是"救我,幫我,幫助我..."英文拼Mayday沒有錯(cuò),只是因?yàn)槠鸪醢l(fā)音不標(biāo)準(zhǔn),念成了mayday,久而久之就變成mayday了.跟沒關(guān)系.但這只有在海事頻道VHF16才能用,有些國(guó)家軍方也用這種說法.在其他地方,像是日常生活中,只要直接喊Help就好了.我在美國(guó)生活的經(jīng)驗(yàn),光喊Help沒用,要Help!跟Help Me!交叉叫.否則沒有人理,太多小孩叫Help叫著玩.(亦作M-)(無線電)求救信號(hào)跟據(jù)國(guó)際航行規(guī)定，任何船只于航行時(shí)收到無線電求救訊號(hào)，或國(guó)際海上求救訊號(hào)時(shí)，船只應(yīng)趕快前往肇事地點(diǎn)以提供協(xié)助；香港海事條例亦有所規(guī)定。因此，我們不單需要學(xué)習(xí)有關(guān)訊號(hào)之發(fā)放，亦需留意由他人發(fā)出之訊號(hào)。無線電是其中一種訊號(hào)。VHF Marine channel(VHF 海事頻道)，主要分美國(guó)及國(guó)際VHF海事頻道，香港是使用國(guó)際VHF 海事頻道，一般由 Channel 6 ~ 28 , 60 ~ 77 及 Private Channel 96 99A.頻道 頻率 用途及使用方法 Channel 16 156.800 只作為緊急/遇難通訊用途。呼喊 MAYDAY MAYDAY MAYDAY 三次, 此處系 (船名/呼號(hào)), 位置.;遇險(xiǎn)性質(zhì); 需要何種援助....等 Channel 12 156.600 報(bào)告天氣及海事訊息 Channel 14 156.700 不時(shí)發(fā)出海上警告之訊息,例如那里有沉船,小心航行........ Channel 20 161.600 每十五分鐘報(bào)告一次最新海上航行訊息

國(guó)際航空求救信號(hào)是什么

1、Mayday.使用時(shí)連續(xù)閱讀三次以確認(rèn)并傳輸航空代號(hào)、險(xiǎn)情詳情等（Mayday級(jí)別為威脅飛航安全和生命的）。附近的航空器應(yīng)在無法正常傳送時(shí)代為傳送Mayday信號(hào)到塔臺(tái)

2、帶有應(yīng)答機(jī)的民航航班可以將應(yīng)答機(jī)調(diào)為以下3種宣告不同情況：7500 非法情況（例如劫機(jī)）

7600 通訊系統(tǒng)故障 7700 緊急狀況

注意在使用7700后需與所在空域塔臺(tái)聯(lián)系以確認(rèn)宣告緊急

3、Pan。使用方法同Mayday（級(jí)別較Mayday低）

注：樓上所說SOS是通用，即無論什么情況都是可以的。以上1是航空航?？捎茫?、3僅用于航空。

關(guān)于《SOS緊急呼救》的介紹到此就結(jié)束了。