【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空工業(yè)集團領導班子名單》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空的管理團隊
2、國家民航總局 現(xiàn)任局長是誰
3、中國民
本篇文章給大家談談《中國航空工業(yè)集團領導班子名單》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國航空的管理團隊
宋志勇
黨組書記、副總經理、總裁
2016年2月29日，中航集團宣布，國航總裁宋志勇接任中航集團黨組書記、副總經理，同時繼續(xù)兼任國航總裁等職務。
宋志勇先生，49歲，畢業(yè)于中國空軍第二飛行學院飛行專業(yè)，大學學歷。
1987年進入中國民航工作，曾任中國國際航空公司飛行總隊三大隊飛行員、副中隊長、飛行主任、副大隊長，飛行總隊副總隊長，培訓部部長等職務。
2002年11月至2008年6月任公司飛行總隊總隊長、黨委副書記；
2004年9月至2006年10月任公司總裁助理；
2006年10月至2010年12月任公司副總裁、黨委委員、常委；
2010年12月起任中國航空集團公司副總經理、黨組成員；
2014年1月起擔任國航總裁、黨委副書記，同年5月任國航執(zhí)行董事。
孔棟
總經理
孔棟先生 2008年4月出任中國航空集團公司總經理、黨組副書記、國航董事長。此前，曾任中國海洋直升機公司常務副總經理，深圳機場集團公司總經理、黨委書記，首都國際機場黨委副書記、航站區(qū)擴建指揮部總指揮，中國航空總公司黨委書記、總經理等職務。 2002年10月民航聯(lián)合重組后任中航集團副總經理， 2004年8月任中航集團黨組書記、副總經理。
2008年，孔棟先生被選為第十一屆全國政協(xié)委員?？讞澫壬嫒沃袊髽I(yè)家協(xié)會副會長。
孔棟先生畢業(yè)于江西工業(yè)大學電機制造專業(yè)，高級經濟師。
王銀香
黨組書記
王銀香女士 2008年4月出任中國航空集團公司黨組書記、副總經理、國航副董事長。此前，曾任中國國際航空公司飛行總隊乘務大隊副大隊長、乘務部黨委書記兼副經理，客艙服務部黨委書記兼紀委書記、副經理，中國國際航空公司黨委副書記等職務。 2002年10月聯(lián)合重組后任中國航空集團公司副總經理、黨組成員， 2003年7月兼任中國航空集團公司工會主席， 2004年12月任中國航空集團公司黨組紀檢組組長、黨組成員、工會主席， 2005年1月兼任中國航空集團公司直屬黨委書記。
王銀香女士畢業(yè)于中央黨校經濟管理專業(yè)，高級政工師、高級乘務員。
王世翔
副總經理
王世翔先生 2002年10月起民航聯(lián)合重組后任中航集團副總經理、黨組成員，國航副董事長。 1995年擔任中國民航飛行學院院長，1999年任中國西南航空公司黨委書記、總經理職務。
王世翔先生畢業(yè)于中國民航高級航校飛行駕駛專業(yè)，一級飛行員。
曹建雄
副總經理
曹建雄先生 2008年12月任中國航空集團公司副總經理、黨組成員。1996年12月起任中國東方航空股份有限公司副總經理兼財務總監(jiān)，1999年9月任東航集團公司副總裁，2002年10月起任中國東方航空集團公司副總裁、黨組成員，2002年12月至2004年9月兼任中國東方航空西北公司黨委書記，2006年10月至2008年12月任中國東方航空股份有限公司總經理、黨委副書記。
曹建雄先生畢業(yè)于民航管理干部學院勞動經濟專業(yè)和華東師范大學國際金融系世界經濟專業(yè)，經濟學碩士，高級經濟師。
蔡劍江
黨組成員
蔡劍江先生 2007年2月起任集團黨組成員、國航總裁。 蔡劍江1999年任深圳航空有限責任公司總經理，2001年進入中國國際航空公司，先后任上海營業(yè)部經理、中國國際航空公司總裁助理兼市場營銷部經理等職務。2002年10月民航聯(lián)合重組后任中國國際航空公司副總裁，2004年9月至2007年2月任國航黨委書記、副總裁。
蔡劍江先生畢業(yè)于中國民航學院航行管制專業(yè)和中國民航學院英語專業(yè)。
李慶林
紀檢組長
李慶林先生 2008年9月出任中國航空集團公司紀檢組長、黨組成員。此前，曾任國務院機關事務管理局副司長、司長，河北省扶貧工作領導小組辦公室副主任，中央企業(yè)工委監(jiān)事會工作部副部長、辦公廳副主任，國務院國有資產監(jiān)督管理委員會辦公廳副主任、辦公廳正局級巡視員、維穩(wěn)辦主任。
李慶林先生畢業(yè)于北京廣播電視大學中文專業(yè)，中南海業(yè)大行政管理專業(yè)。
孫玉德
副總經理
孫玉德先生 2009年5月起任中國航空集團公司副總經理、黨組成員。 1972年進入中國民航工作, 曾任民航太原航站副站長、寧波航站站長、中航浙江航空公司總經理等職務。 2002年10月民航聯(lián)合重組后任中國國際航空公司副總裁兼浙江分公司總經理 ,2004年9月任中國國際航空股份有限公司副總裁 ,2005年12月起兼任山東航空集團有限公司董事長、總裁, 2007年3月起任中國航空 ( 集團 ) 有限公司總裁、黨委書記。
孫玉德先生畢業(yè)于中國民航學院經管系。
國家民航總局 現(xiàn)任局長是誰
民航總局昨天宣布，中國航空集團總經理李家祥出任民航總局局長。
在明年1月8日東航的股東大會上，東航A股和H股股東將投票決定東航引進新加坡航空公司方案能否通過。市場人士認為，此時宣布李家祥出任民航總局局長，將對中航集團是否阻止新加坡航空入股東航一事產生影響。
李家祥同志簡歷
李家祥，山東棗莊人。1949年11月出生，1969年1月參軍，1970年5月入黨，空軍少將軍銜，研究生學歷，漢族。現(xiàn)任中國航空集團公司總經理，中國國際航空股份有限公司董事長。參軍以來，歷任班長、排長、指導員、團政治處主任、團政委、軍干部處長、師政治部主任、師政委、軍政治部主任、基地政委、沈陽軍區(qū)空軍副政委。曾多次被評為先進，并被樹為模范政治委員，事跡曾被巡回展出。先后六次受嘉獎。愛好運動與寫作，曾發(fā)表小說、散文、詩歌和政論文章80余篇。2000年11月，被中央、國務院選調到國航任黨委書記。2002年10月，按照民航體制改革方案國航進行重組后，任中國航空集團公司黨組書記，中國國際航空公司總裁。2004年9月，任中國航空集團公司總經理，中國國際航空股份有限公司董事長。
中國民航總局的老總是誰？
今年52歲的楊元元是國家一級飛行員,2002年5月出任民航總局局長。
他對飛行員有深深的理解,對民航事業(yè)有獨到的理解。他說：“民航是一項專業(yè)技術性很強的工作,搞好民航工作光靠喊空口號不行,必須采取一個個具體措施,腳踏實地,真抓實干?！?/p>
發(fā)展要對癥下藥
今年要做哪些事?上任后的頭三把火如何燒?楊元元說,我們必須先對擺在面前的問題有清醒的認識,突出的有：一是民航安全基礎還比較薄弱,人員素質和管理水平亟待提高,安全法規(guī)、規(guī)章、標準和安全保障設施設備需要大力完善。二是對深化民航體制改革的認識需要進一步統(tǒng)一,有些單位干部職工隊伍思想不夠穩(wěn)定。三是在民航體制改革過程中,總的來看政府職能轉變仍顯遲緩,原有的一些管理辦法難以適用,新的管理辦法未能及時跟上。四是各企業(yè)包括已重組的各集團公司,內部組織結構調整和建立現(xiàn)代企業(yè)制度仍有不少矛盾。五是全行業(yè)航班正常率比上年下降了4個百分點。(剖析主流資金真實目的，發(fā)現(xiàn)最佳獲利機會！)
楊元元認為,民航業(yè)發(fā)展要對癥下藥。今年仍要抓住“發(fā)展”這個第一要務,但關鍵是“健康”二字,我們追求的不能是不顧現(xiàn)實條件和能力、不顧效果的揠苗助長式發(fā)展,而是安全得到保證、有質量、有效益的發(fā)展。
楊元元說,今年首先要抓的工作是加強安全基礎。他提出要實施“五嚴”：嚴在組織領導,嚴在規(guī)章標準,嚴在監(jiān)督檢查,嚴在教育培訓,嚴在系統(tǒng)完善。要以改革的精神加強飛行、機務、空管三支隊伍建設,這三支隊伍是民航安全生產的主力。
其次,民航改革今年要全面推進,初步建立起符合社會主義市場經濟要求的新型民航管理體制。
第三,要在上半年出臺國內航空運輸價格改革方案。
繪就民航強國圖
楊元元孜孜追求的目標是“民航強國”夢。他希望在他的任期內,中國民航逐步由民航大國向民航強國轉變。
他勾畫出一幅“民航強國圖”。到2020年,航空運輸總周轉量世界排名在前3位,國際旅客周轉量世界排名在前10位；機場密度有較大提高,建成1個以上的機場為亞太地區(qū)內的航空樞紐,建成若干個全國性或區(qū)域性航空樞紐,有3個以上的機場旅客吞吐量世界排名進入前25位；有3至4家航空公司旅客周轉量世界排名前20位,有3至4家航空公司營業(yè)收入世界排名前20位；航空運輸企業(yè)勞動生產率超過世界平均水平。
開放的局長,開闊的胸懷。楊元元說,為了實現(xiàn)民航強國這個奮斗目標,我們必須沖破一切妨礙發(fā)展的思想觀念,改變一切束縛發(fā)展的做法和規(guī)定,革除一切影響發(fā)展的體制弊端
關于《中國航空工業(yè)集團領導班子名單》的介紹到此就結束了。
