【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c江北機場航空公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、重慶江北國際機場及其航空安全管理規(guī)定
2、中國國航在重慶江北機場哪個航
本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c江北機場航空公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、重慶江北國際機場及其航空安全管理規(guī)定
- 2、中國國航在重慶江北機場哪個航站樓換登機牌
- 3、基地設(shè)在重慶江北機場的航空公司有哪些?
- 4、請問江北機場的t1,t2,t3航站樓分別有那些航空公司？
- 5、中國航空公司在江北機場哪個航站樓辦理登機牌？
重慶江北國際機場及其航空安全管理規(guī)定
第一條 為了加強重慶江北國際機場管理，維護機場使用功能，預(yù)防事故發(fā)生，確保航空安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《民用機場運營管理辦法》及有關(guān)法律法規(guī)制定本管理規(guī)定。第二條 中國民用航空重慶市管理局是重慶江北國際機場的主管機關(guān)，負責(zé)經(jīng)營管理重慶江北國際機場，保證機場正常運行并負責(zé)劃定區(qū)域范圍內(nèi)的民航空中交通管制工作。
在機場內(nèi)活動的任何單位和個人必須遵守國家法律、法規(guī)和民航的規(guī)章、制度，服從機場主管機關(guān)的統(tǒng)一管理。第三條 任何單位和個人不得侵占機場的土地、各類建（構(gòu)）筑物、附屬物、設(shè)施和設(shè)備，都有維護機場秩序，確保航空安全、遵守航空安全法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定的義務(wù)；對違反航空安全法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定的行為，有權(quán)檢舉和控告。
機場及其設(shè)施所在地人民政府應(yīng)當(dāng)加強航空安全法制宣傳，依靠群眾切實做好機場及其航空安全的保障工作。第四條 機場的凈空保護，應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，嚴(yán)格按照國務(wù)院、中央軍委關(guān)于保護機場凈空和防止電磁干擾的規(guī)定和中國民用航空總局、市規(guī)劃局《關(guān)于限制江北機場附近建筑物絕對高程的規(guī)定》執(zhí)行。
機場（包括通訊導(dǎo)航臺站）的電磁環(huán)境保護，必須嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)《GB6364－86航空無線電導(dǎo)航臺站電磁環(huán)境要求》執(zhí)行。凡在機場附近新設(shè)置各類干擾源、建筑物和設(shè)施，應(yīng)遵守《中國民用航空無線電管理規(guī)定》并經(jīng)市規(guī)劃局、市環(huán)保局、市無線電管理委員會和機場主管機關(guān)批準(zhǔn)，不得影響機場各類通訊導(dǎo)航設(shè)備功能的發(fā)揮。第五條 任何單位和個人，有下列行為之一的，應(yīng)事先征得機場主管機關(guān)同意，并報經(jīng)市規(guī)劃、環(huán)保及有關(guān)部門批準(zhǔn)；擅自修建的，責(zé)令限期無條件拆除或采取其他有效措施予以制止，由此造成的一切后果由產(chǎn)權(quán)單位和個人承擔(dān)。
（一）在機場（包括通訊導(dǎo)航臺站、油庫）凈空保護及環(huán)境保護區(qū)域內(nèi)建筑各項工程（包括架空輸電線路）；
（二）新建超高或影響機場設(shè)備功能的建（構(gòu)）筑物；
（三）修建靶場、強烈爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或設(shè)施；
（四）修建影響機場電磁環(huán)境的建筑物或設(shè)施；
（五）在距機場中心點半徑七點五公里的圓弧范圍內(nèi)，修建可能在空氣中排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣而有礙環(huán)境視線，影響飛行安全的建（構(gòu)）筑物或設(shè)施；
（六）設(shè)置易與機場目視導(dǎo)航設(shè)施混淆的燈光、標(biāo)志或物體；
（七）在機場跑道東側(cè)應(yīng)予保護的用于修建第二跑道的預(yù)留地帶修建大型建（構(gòu)）筑物和鋪（架）設(shè)管線；
（八）必須無條件清除超過機場凈空限制高度，遮擋助航燈光，影響供電和通訊線路和樹、竹、農(nóng)作物等。第六條 機場的建設(shè)和使用應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排，合理布局，提高機場使用效率。
新建、改建和擴建機場或在機場（包括通訊導(dǎo)航臺站、油庫）區(qū)域內(nèi)建筑各項工程，必須符合江北國際機場總體規(guī)劃，由機場主管機關(guān)上報中國民用航空總局審批，并按規(guī)劃管理有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。第七條 任何單位和個人有下列危害航空安全行為之一的，公安機關(guān)依據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》和其他法律、法規(guī)予以處罰。
（一）無證或持無效證件進入飛行區(qū)、工作區(qū)、通訊臺站、油庫等限制區(qū)域和候機室隔離區(qū)；
（二）翻越機場圍墻、圍欄、隔離網(wǎng)以及穿行排水涵洞；
（三）移動、破壞機場設(shè)置的各種標(biāo)志、標(biāo)識、設(shè)備、設(shè)施；
（四）在機場內(nèi)耕作、收荒、放牧、拾柴、割草、打獵、涼曬谷物、堆放雜物、擺攤設(shè)點和教練駕駛車輛；
（五）在埋有機場地下管道和線纜的地面上挖溝開渠、堆放超重物品、易燃易爆物品和傾倒腐蝕性物質(zhì)及垃圾；
（六）在機場凈空保護區(qū)域內(nèi)飼養(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥類動物和其他物體。第八條 凡進入機場的機動車輛，必須服從機場公安部門的指揮和管理，按指定的區(qū)域行使、停放。
嚴(yán)禁擅自進入機場限制區(qū)，確因工作需要或特殊情況需要進入機場限制區(qū)的機動車輛及隨車人員，應(yīng)持有機場公安部門制發(fā)的通行證。第九條 任何單位和個人有下列危害航空安全行為之一的，情節(jié)輕微，尚未造成嚴(yán)重后果的，由機場公安機關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》和《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》予以處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
（一）損毀、盜竊機場航空設(shè)施、各種管線和專用線及機場所屬的各通訊導(dǎo)航臺站的設(shè)施和設(shè)備；
（二）在距機坪、油庫區(qū)150米內(nèi)燒荒、使用明火；
（三）攜帶或裹夾槍支、彈藥、管制刀具、警具和易燃、易爆、劇毒、放射性物品，以及其它具有殺傷性、破壞性的器械及危險物品進入機場、飛機或托運的行李、貨物中；
（四）策劃劫機和其它破壞民用航空安全的行為。
中國國航在重慶江北機場哪個航站樓換登機牌
在T3A航站樓。
中國國際航空國內(nèi)出發(fā)的航班在T3A航站樓3H值機島4號門值機，國際航班在3B/3C值機島1/2號門值機。
重慶江北國際機場T3A航站樓及第三跑道于2017年8月29日06:00啟用。同時，原國際專用T1暫停使用，除除四川航空、西部航空、華夏航空、春秋航空、九元航空、青島航空、桂林航空、龍江航空、東海航空的國內(nèi)航班在T2運營外，其余航司航班在T3A進出港。
2016年1月1日起，重慶江北國際機場國內(nèi)航班人工柜臺停止辦理乘機手續(xù)時間調(diào)整為航班起飛前45分鐘；國際及港澳臺航班人工柜臺截止辦理乘機手續(xù)時間調(diào)整為：寬體機為起飛前60分鐘，窄體機為起飛前45分鐘。
擴展資料
重慶江北機場T3B航站樓及第四跑道計劃今年開工
國家發(fā)改委昨會同相關(guān)部門及專家通過視頻會議，對重慶江北機場T3B航站樓及第四跑道進行預(yù)可研評審。
重慶市發(fā)改委表示，將爭取國家發(fā)改委盡快批復(fù)項目預(yù)可研，力爭年內(nèi)實現(xiàn)全面開工建設(shè)。實施江北機場T3B航站樓及第四跑道項目對解決該機場供需矛盾、提升機場國際樞紐能力、推動內(nèi)陸開放高地建設(shè)具有重要意義。
根據(jù)專家評估結(jié)論，本項目按旅客吞吐量終端8000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建一條長3400米的第四跑道，35萬平方米的T3B航站樓，125個停機位，3.7萬平方米的國際貨站，以及空管、供油等配套設(shè)施，總投資208.5億元。
參考資料來源：百度百科-重慶江北國際機場
基地設(shè)在重慶江北機場的航空公司有哪些?
江北機場是四川航空、重慶航空、西部航空三家航空公司的主基地機場和中國國際航空、南方航空的基地機場
請問江北機場的t1,t2,t3航站樓分別有那些航空公司？
截至2019年10月，江北機場運營的航站樓有T2A、T2B 及 T3A 。
T2A只有國內(nèi)航線：西部航空、春秋航空；T2B只有：華夏航空、四川航空、九元航空。
T3A國內(nèi)航線有：中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空、重慶航空、四川航空、海南航空、廈門航空、山東航空、天津航空、西藏航空、深圳航空、深圳東海航空。
T3A國際航線有：中國國際航空、重慶航空、海南航空、天津航空、西部航空、四川航空、山東航空、春秋航空、香港 國泰港龍航空、 香港航空、澳門航空、中華航空。
擴展資料：
重慶江北國際機場建設(shè)工程是重慶市和民航局重點建設(shè)項目，是重慶建成長江上游地區(qū)綜合交通樞紐的基礎(chǔ)性、功能性、戰(zhàn)略性重大項目，對于重慶進一步打造內(nèi)陸開放高地、建設(shè)國際大通道具有重要意義。
重慶江北國際機場東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)，是重慶市加快建設(shè)國際航空樞紐的重點工程，有利于牢牢把握重慶的戰(zhàn)略定位和功能定位，推動重慶市交通內(nèi)暢、外聯(lián)、互通；
有利于主動融入國家區(qū)域發(fā)展和對外開放新格局，進一步暢通“外聯(lián)”渠道，加快對外大通道建設(shè)，健全鐵公水空綜合立體交通體系，實現(xiàn)“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶在重慶貫通融合；也有利于加快建設(shè)西南地區(qū)綜合交通樞紐，建成內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地，切實提升重慶集聚輻射功能。
參考資料來源：百度百科-江北機場
中國航空公司在江北機場哪個航站樓辦理登機牌？
你好，我是江北機場工作人員，國航航班在江北機場的T2B航站樓2E值機島更換登機牌，然后在T2B航站樓C區(qū)安檢。下機場大巴后，你可以詢問工作人員。
關(guān)于《重慶江北機場航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
