【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?77 國航》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音777-300 經(jīng)濟(jì)艙，第幾排哪個(gè)位置最舒服？


2、波音777座位分布圖


3、波音777客機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?77 國航》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音777-300 經(jīng)濟(jì)艙，第幾排哪個(gè)位置最舒服？
• 2、波音777座位分布圖
• 3、波音777客機(jī)能坐多少人

波音777-300 經(jīng)濟(jì)艙，第幾排哪個(gè)位置最舒服？

經(jīng)濟(jì)艙的第一排最舒服，緊急出口處也不錯(cuò)，座位都是一樣的，只是前面空間大一些，腿能伸直點(diǎn)舒服多了。能坐第一排盡量坐第一排，很寬敞而且下飛機(jī)時(shí)也可以先下，緊急出口座位老人孩子是不能坐的。

波音777座位分布圖

座位圖如下：

擴(kuò)展資料

波音777（英語：Boeing 777）是一款由美國波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì)，起落架共有14個(gè)輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。

1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。

波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號(hào)能滿足不斷變化的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。

參考資料：

中國國際航空公司：波音777座位圖

波音777客機(jī)能坐多少人

不同型號(hào)的波音777最大載客人數(shù)也不同，其載客人數(shù)最大可達(dá)550人。波音777-200標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)座艙布局載客：320人，兩級(jí)布局載客：440人。波音777-300最大載客量可多至550人，標(biāo)準(zhǔn)3艙布局乘客368人；標(biāo)準(zhǔn)2艙布局乘客451人。

波音777是一款由美國波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

擴(kuò)展資料：

首架用于商業(yè)用途的波音777在1995年5月17日交付給聯(lián)合航空，注冊(cè)編號(hào)為N777UA。6月7日，航班編號(hào)UA921由倫敦出發(fā)前往華盛頓，開啟B777的商業(yè)服務(wù)

不少航空公司為了節(jié)省燃油，寧選用雙引擎的B777而不用A340。波音777是用于與包括空中客車A330、A340及A350競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。雖然空中客車公司用強(qiáng)調(diào)四發(fā)動(dòng)機(jī)比雙發(fā)動(dòng)機(jī)更安全的理由來吸引顧客，但波音777還是在與A340的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，不少航空公司考慮經(jīng)濟(jì)性，寧選用雙發(fā)的波音777而不是四發(fā)的A340。

參考資料來源：百度百科——波音777

關(guān)于《波音777 國航》的介紹到此就結(jié)束了。