【簡介：】跟手機有關(guān)。
飛行模式，顧名思義是在乘飛機這種特殊情況下使用的，它關(guān)閉了手機的信號發(fā)射，而手機本身是開著的。
后來，一些軟件作者又根據(jù)這個功能實現(xiàn)了超級飛航和連續(xù)超級飛航

跟手機有關(guān)。
飛行模式，顧名思義是在乘飛機這種特殊情況下使用的，它關(guān)閉了手機的信號發(fā)射，而手機本身是開著的。
后來，一些軟件作者又根據(jù)這個功能實現(xiàn)了超級飛航和連續(xù)超級飛航。但需要特別注意的是，根據(jù)我國民航相關(guān)法律規(guī)定，乘坐民航班機必須全程保持關(guān)機，不得使用包括帶飛航模式在內(nèi)的任何手機和無線電收發(fā)裝置。也就是說，雖然手機設(shè)計了“飛航模式”，在實際的旅客飛行過程中，仍然是不能使用的。而在全球范圍內(nèi)，絕大多數(shù)航空公司也有類似規(guī)定。
分類
自動飛行
原理：關(guān)閉手機的無線信號，系統(tǒng)判斷為手機沒電或關(guān)機
提示：別人給你打電話會提示你已關(guān)機
如何實現(xiàn)：SP手機自身就能實現(xiàn)，586是短按關(guān)機鍵彈出菜單……
超級飛行
原理：減弱手機的信號，使手機和基站不能正常的聯(lián)系，系統(tǒng)會誤判斷你到了信號不好的地方
提示：別人給你打電話系統(tǒng)會提示“無法接通”或“不在服務(wù)區(qū)”
如何實現(xiàn)：SP系統(tǒng)自身無法實現(xiàn)，要用第三方軟件，我用的是QPTools
連續(xù)超級飛行
原理：如果手機長時間和基站聯(lián)系不上，系統(tǒng)會判斷你已關(guān)機，這個時間間隔一般是1個小時，所以單純的超級飛行只能持續(xù)一個小時左右，之后系統(tǒng)會自動判定你“已關(guān)機”。為了能繼續(xù)飛行，要在系統(tǒng)規(guī)定的時間內(nèi)和基站聯(lián)系一次，重新激活超級飛行。
提示：同”超級飛行“
如何實現(xiàn)：SP系統(tǒng)自身無法實現(xiàn)，要用第三方軟件，我用的是QPTools，可以設(shè)置30分鐘或一個小時與基站聯(lián)系一次。
關(guān)于電力損耗
自動飛行是最省電的，自動飛行后SP手機就變成了MP3/MP4/PPC多功能一體機了。SP無法支持關(guān)機鬧鐘，要使用鬧鐘手機必須開著，所以使用鬧鐘的朋友晚上都會用自動飛行這個功能；
超級飛行，要看使用什么軟件實現(xiàn)的了。有些軟件實現(xiàn)超級飛行的原理是一直保持低信號，這樣會很費電，更高明的做法是在短時內(nèi)(30秒左右)慢慢減弱手機的信號，讓系統(tǒng)誤以為手機到了信號不好的地方，然后就完全掐斷信號，轉(zhuǎn)入自動飛行模式；
連續(xù)超級飛行，同超級飛行，主要看所使用軟件的實現(xiàn)方式。我用的是QPTools，設(shè)置為30分鐘激活一次，即使是連續(xù)超級飛行，也是很省電的。
希望能幫到你，望采納，謝謝