【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空云南有限公司董事長》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、進(jìn)東方航空云南分公司工作前景如何？待遇各方面怎樣？
2、東航杜冬升怎
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空云南有限公司董事長》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、進(jìn)東方航空云南分公司工作前景如何？待遇各方面怎樣？
- 2、東航杜冬升怎么了
- 3、東航云南公司跟其他的分公司有什么差別啊？為什么就云南公司會(huì)在飛機(jī)上噴“云南公司”？？？
- 4、東航事件中的“鄭志宏事件”是怎么回事
- 5、東航客機(jī)墜毀事件，最新調(diào)查進(jìn)展如何？
- 6、中國東方航空股份有限公司云南分公司電話是多少？
進(jìn)東方航空云南分公司工作前景如何？待遇各方面怎樣？
要看你簽的是哪種合同了
現(xiàn)在東航有三種用工形式1、正式工2、合同工3、勞務(wù)工
正式工的工資包括基本工資+崗位工資+績效獎(jiǎng)金+各種補(bǔ)貼+各種福利（根據(jù)工作
崗位來定） 基層一般在3000-4000左右
合同工也是和航空公司簽的合同 基層一般工資在2000-3000左右 不算年終獎(jiǎng)
勞務(wù)工是和勞務(wù)公司簽的合同 派遣到航空公司工作 除了問題航空公司可以不用
承擔(dān)責(zé)任 工資包括基本工資+績效獎(jiǎng)金+各種補(bǔ)貼+各種福利（最低的那種水平）
基層一般是在1000-2000左右
全國大概都是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 上海的兄弟姐妹也高不了多少 多百八塊錢
云南分公司在東航里面待遇上還是不錯(cuò)的
東航杜冬升怎么了
杜冬升同志接替張旭升同志擔(dān)任分公司黨委書記，這也是分公司領(lǐng)導(dǎo)班子正常的人事變動(dòng)，各大單位要做好各項(xiàng)工作，確保分公司的飛行安全和穩(wěn)定，目前分公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了安全飛行十六周年目標(biāo)，現(xiàn)在到年底還有1個(gè)月的時(shí)間，分公司要全力以赴，確保分公司第十六個(gè)安全年任務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)
東航云南公司跟其他的分公司有什么差別啊？為什么就云南公司會(huì)在飛機(jī)上噴“云南公司”？？？
樓下蛋扯得太遠(yuǎn)了。。。
東航云南分公司前身是云南航空公司，2002年航空公司重組，云南航被劃歸東航。但是劃歸之后由于企業(yè)文化的差異和新公司的歸屬感不足，老云航與新東航之間的摩擦一直沒有充分的解決。于是東航?jīng)Q定重啟與云南省政府的談判，試圖將云南分公司下放給政府參與管理和經(jīng)營。最后談判成功，東航出資65%，云南國資委出資35%。
所以有政府的出資是因?yàn)闁|航難于管理，需要有力的后臺(tái)支持，而不是政府要分利益。。。
東航事件中的“鄭志宏事件”是怎么回事
中國東方航空股份有限公司云南分公司(簡稱東航云南分公司)的飛行員鄭志宏因辭職遭到單位索賠1257萬元，此案經(jīng)昆明市勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)開庭審理，最終于昨日（24日）作出由鄭志宏負(fù)責(zé)一次性支付航空公司近70余萬元，申訴人與被訴人之間的勞動(dòng)合同自今年6月18日終止等裁決。
一波三折的申訴過程
42歲的鄭志宏是東航云南分公司的飛行員。2007年5月17日，鄭志宏向中國東方航空股份有限公司云南分公司遞交了《辭職報(bào)告》，要求解除與公司的勞動(dòng)合同。然而至，并要求公司自通知之日起30天后，將他的檔案按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。在向公司遞交辭職報(bào)告后的一個(gè)月里，鄭志宏仍然正常上班，可公司沒有理會(huì)他的辭職，也未將檔案和相關(guān)手續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。
6月18日，公司并沒給鄭志宏答復(fù)，他也不到公司上班了。隨后，不僅如此，他還于當(dāng)天向官渡區(qū)勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)遞交了申訴書，要求確認(rèn)他與東航云南公司自2007年6月17日依法解除勞動(dòng)關(guān)系；裁決該公司即日為他辦理勞動(dòng)人事等相關(guān)事項(xiàng)的轉(zhuǎn)移手續(xù)并由東航云南分公司承擔(dān)案件的仲裁費(fèi)用。
在案件的審理過程中，中國東方航空云南公司針對鄭志宏的申訴進(jìn)行了答辯，否認(rèn)與鄭志宏之間的勞動(dòng)關(guān)系，提出“公司現(xiàn)已不經(jīng)營與航空運(yùn)輸飛行相關(guān)的任何業(yè)務(wù)，鄭志宏作為民用客機(jī)飛行員的勞動(dòng)用工關(guān)系已由重組后新設(shè)的東航云南分公司承接?！庇捎谠摴九c鄭志宏不存在勞動(dòng)關(guān)系，因此被訴人主體資格不適格，據(jù)此要求仲裁委依法駁回鄭志宏的仲裁請求。
在萬般無奈之下，鄭志宏只能撤回對中國東方航空云南公司的申訴，鄭志宏隨后又于7月10日重新向昆明市勞動(dòng)仲裁委員會(huì)提出申訴，。這一次，他將“中國東方航空股份有限公司云南分公司”和“中國東方航空股份有限公司”同時(shí)列為被申訴人。
令鄭志宏始料不及的是，中國東方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司云南分公司針對他的申訴提出反訴，“稱要求裁決鄭志宏繼續(xù)履行《勞動(dòng)合同》，如果仲裁委裁決終止雙方的《勞動(dòng)合同》，則要求鄭志宏賠償培訓(xùn)費(fèi)等各項(xiàng)損失共計(jì)1257萬余元，并要求鄭志宏承擔(dān)法律規(guī)定的競業(yè)禁止義務(wù)，3年內(nèi)不得從事航空運(yùn)輸飛行工作?！?/p>
8月14日，昆明市勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)組成仲裁合議庭，就鄭志宏訴中國東方航空股份有限公司云南分公司、中國東方航空股份有限公司勞動(dòng)爭議案和公司反訴鄭志宏勞動(dòng)爭議案進(jìn)行公開審理。
裁決賠航空公司近70萬
8月14日，昆明市勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)組成仲裁合議庭，就此案進(jìn)行公開審理。
該勞動(dòng)爭議仲裁委認(rèn)為，解決勞動(dòng)爭議，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合法、公正、及時(shí)處理的原則，依法維護(hù)勞動(dòng)爭議當(dāng)事人的合法權(quán)益。本案中的中國東方航空股份有限公司云南分公司是由原云南航空公司變更后的中國東方航空云南公司主輔分離以主業(yè)為基礎(chǔ)成立的，鄭志宏被劃入主業(yè)單位。因此，原云南航空公司及中國東方航空云南公司與鄭志宏之間存在權(quán)利義務(wù)的繼承關(guān)系，兩原云南航空公司、中國東方航空云南公司出資的培訓(xùn)費(fèi)，該航空公司可要求賠付。其次，鄭志宏已于2007年5月17日提前30日向中國東方航空股份有限公司云南分公司提交書面辭職申請，提出解除勞動(dòng)關(guān)系，根據(jù)《勞動(dòng)法》的有關(guān)規(guī)定，雙方勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)認(rèn)定于2007年6月18日起終止。勞動(dòng)關(guān)系終止后，鄭志宏的個(gè)人檔案及社會(huì)保險(xiǎn)關(guān)系公司。
東航客機(jī)墜毀事件，最新調(diào)查進(jìn)展如何？
東航 MU5735 墜機(jī)事故事件已經(jīng)過去很多天。許多人無時(shí)無刻都在等待關(guān)于 MU5735 墜機(jī)事故最新動(dòng)態(tài)。飛機(jī)為什么失事？這是所有人的疑問，也是家屬的心結(jié)。國家應(yīng)急處置指揮部舉行第二次新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布 “3?21” 東航飛行事故調(diào)查的最新進(jìn)展，以及東航 MU5735 客機(jī)黑匣子搜尋的相關(guān)情況。發(fā)布會(huì)上通報(bào)，東方航空公司 MU5735 航班的一部黑匣子已于 23 日下午被發(fā)現(xiàn)。由于記錄器外觀破損比較嚴(yán)重，目前調(diào)查組正在確認(rèn)是飛行數(shù)據(jù)記錄器還是駕駛艙話音記錄器。
失事飛機(jī)符合放行標(biāo)準(zhǔn)，失事時(shí)無危險(xiǎn)天氣。東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示，失事飛機(jī)是 2015 年 6 月 22 日引進(jìn)，飛機(jī)維修一直嚴(yán)格按照維修技術(shù)方案實(shí)施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求，正常放行。民航事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，飛機(jī)失事時(shí)，航路上天氣適航，無危險(xiǎn)天氣。根據(jù)機(jī)組與空管單位地空通話記錄，該機(jī)自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機(jī)組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。
失事飛機(jī)起飛前 3 位飛行員健康狀況良好。東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在 23 日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，該航班 3 位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。機(jī)長在 2018 年 1 月聘為 B737 機(jī)型機(jī)長，飛行總經(jīng)歷時(shí)間 6709 小時(shí)，第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時(shí)間 31769 小時(shí)，第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時(shí)間 556 小時(shí)。目前了解到，3 位飛行員平時(shí)的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。
東航開展安全隱患排查。東航云南有限公司董事長孫世英表示，東航正全面開展安全隱患大排查，飛機(jī)的停飛并不代表波音 737-800 必然存在安全隱患，而是一種遇到突發(fā)重大事故后的應(yīng)急反應(yīng)，是一種對旅客負(fù)責(zé)任的行為，一切還是要以調(diào)查組的結(jié)論為準(zhǔn)。東航將嚴(yán)格按照民航安全管理規(guī)定，有序開展相關(guān)工作。目前，東航航空運(yùn)力比較充足，航班并不會(huì)因?yàn)椴糠诛w機(jī)的停飛而受到影響。
中國東方航空股份有限公司云南分公司電話是多少？
中國東方航空股份有限公司云南分公司聯(lián)系方式：公司電話0871-63405913，公司郵箱chenzhi@ceair.com，該公司在愛企查共有5條聯(lián)系方式，其中有電話號碼3條。
公司介紹：
中國東方航空股份有限公司云南分公司是2005-09-27在云南省昆明市官渡區(qū)成立的責(zé)任有限公司，注冊地址位于云南省昆明市官渡區(qū)巫家壩機(jī)場。
中國東方航空股份有限公司云南分公司法定代表人孫世英，目前處于開業(yè)狀態(tài)。
通過愛企查查看中國東方航空股份有限公司云南分公司更多經(jīng)營信息和資訊。
關(guān)于《東方航空云南有限公司董事長》的介紹到此就結(jié)束了。
