【簡介：】本篇文章給大家談談《四川航空國際部》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、成都 國際直飛航線 有哪些
2、川航國際航班行李規(guī)定
3、我訂了川航國內轉國際
本篇文章給大家談談《四川航空國際部》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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成都 國際直飛航線 有哪些
截止2018年末，成都雙流國際機場已開能國際（地區(qū)）直飛航線114條，國際班列境外直達城市擴展至24個。
一、巴黎
成都至巴黎航線由國航西南分公司使用空中客車A330-200型寬體客機執(zhí)行。每周4班，周1、3、4、6執(zhí)行，去程凌晨1點30分從成都起飛，清晨6點20分到達巴黎戴高樂機場；返程中午12點15分從巴黎起飛，次日清晨6點回到成都，單程飛行時間11個小時左右(以上時刻均為當?shù)貢r間)。
二、紐約
成都至紐約航線全程15小時，是成都雙流國際機場開通的最長航線。該航線每周往返兩班，去程航班號為HU7915，晚上22時從成都起飛，當?shù)貢r間次日凌晨0時50分抵達紐約，每周二、六執(zhí)飛；返程航班號HU7916，當?shù)貢r間2時50分從紐約起飛，北京時間次日5時55分抵達成都，每周三、日執(zhí)飛。
三、亞的斯亞貝巴
埃塞俄比亞航空采用波音787-800機型執(zhí)飛成都航線，從成都出發(fā)的去程航班號為ET637，每周二、四、六執(zhí)飛，1時50分從成都起飛，當?shù)貢r間6時20分抵達亞的斯亞貝巴機場，單程空中飛行時間為9.5小時；返程航班號為ET636，每周一、三、五執(zhí)飛，當?shù)貢r間0時10分從亞的斯亞貝巴機場起飛，14時40分回到成都。
四、迪拜
該航線采用空客A330寬體客機執(zhí)飛，每周二、五運營，航班號為3U8945/6。去程9時40分(以下均為當?shù)貢r間)從成都起飛，11時30分抵達銀川，18時抵達迪拜?；爻虨?0時05分從迪拜起飛，第二天8時飛抵銀川，12時抵達成都?？罩酗w行時間約10個小時左右。
五、馬尼拉
成都—馬尼拉航線航班號為MU5015/6，由空客A319機型執(zhí)飛，每周一、三、五各執(zhí)行一班往返，23：40從成都起飛，03：30到達馬尼拉，04：30從馬尼拉起飛，07：55抵達成都。
參考資料來源：中新網(wǎng)-成都開通至馬尼拉航線 中國西南告別無直飛菲律賓歷史
參考資料來源：中新網(wǎng)-四川航空開通成都直飛迪拜航線
參考資料來源：中新網(wǎng)-成都開通埃塞俄比亞首都直飛航線 9.5小時可直達
參考資料來源：中新網(wǎng)-成都直飛巴黎航線12日正式開通 全程11小時
參考資料來源：中新網(wǎng)-成都打造立體高效國際通道 國際（地區(qū)）直飛航線已達114條
參考資料來源：中新網(wǎng)-成都開通最長國際航線直飛紐約 國際航線數(shù)量增至104條
川航國際航班行李規(guī)定
1、川航行李托運重量限額：
對于涉及英國或英聯(lián)邦國家（例如加拿大、澳大利亞等）航線，單件托運行李的最大重量不得超過32千克（70磅）。
其他航線，應遵循當?shù)胤梢?guī)定，無明確規(guī)定的，單件托運行李的最大重量不得超過45千克（100磅）。
超過上述重量限制的行李，應作為貨物運輸。
2、川航托行李托運體積限制：
托運行李的體積限制應遵循當?shù)胤梢?guī)定，無明確規(guī)定的，單件托運行李的三邊之和 不得超過300厘米（118英寸）。
超過上述體積限制的行李，應作為貨物運輸。
擴展資料：
行李聲明價值
1.、一般規(guī)定
(1) 旅客的托運行李，每公斤價值超過30美元（或等值的其他貨幣金額）時可辦理行李聲明價值，并支付行李聲明價值附加費。
(2) 托運行李的聲明價值不能超過行李本身的實際價值。
(3) 旅客托運的小動物不辦理聲明價值。
(4) 川航按照旅客聲明的價值中超過4.6（l）a規(guī)定限額部分價值的5‰收取聲明價值附加費。
2.、如果聲明價值行李的部分運輸由不提供行李聲明價值服務的其他承運人承擔時， 川航有權拒絕提供托運行李的聲明價值服務。
3.、旅客行李的聲明價值如超過5000美元（或等值的其他貨幣金額）的限額，川航可 拒絕收運。
參考資料來源：四川航空-川航國際及地區(qū)航線行李運輸規(guī)則
我訂了川航國內轉國際的機票，川航提供住宿嗎？
如在成都中轉，涉及國際航線中轉時間8小時以上，48小時以內，可以聯(lián)系出票地申請中轉住宿一晚。
四川航空股份有限公司的航線開通
2005年5月12日，川航開通重慶—香港首條地區(qū)航線。
2005年8月20日，川航飛越世界屋脊開通成都—拉薩航線。
2006年12月15日，川航開通成都—香港航線。
2007年9月10日，川航開通第一條國際航線成都至首爾。
2008年12月26日，川航成都開通直飛臺北航線，現(xiàn)已增加至每周3班。
2009年6月23日，川航成為全國首家國內總裝首架A320的運營商，并將其命名為“中華龍”號。
2010年2月5日，川航引進首架遠程寬體客機A330。
2010年7月27日，川航獨家開通成都直航馬爾代夫航線。
2010年10月18日，川航開通成都飛往臺中的航線。
2010年10月30日，川航開通成都始發(fā)第三條國際航線，飛往泰國普吉。
2012年6月22日，川航開通成都始發(fā)經(jīng)停沈陽到溫哥華的航線，這也是川航第一條歐美線。
此外，川航將在2013年2月開通成都直飛墨爾本航線。
2013年6月開通成都直飛巴黎航線（預計）。
2013年12月20日開通成都-重慶-悉尼航線
2015年5月2日開通成都-莫斯科航線
2009年，川航航線網(wǎng)絡在鞏固成、渝、昆“金三角”的基礎上，實現(xiàn)通航全國52個大中城市，使得公司航線網(wǎng)絡形成以西南為核心的全國三足鼎立之勢，完善了航線網(wǎng)絡，提高了公司競爭力。川航已實現(xiàn)連續(xù)12年贏利。
川航大力倡導以“真誠、善良，美麗、愛心”為核心理念的川航“美麗文化”，2007年又提出以“義、信、智、禮”為核心內容的“時尚川航”新概念，進一步拓展川航“美麗文化”的內涵，進而在企業(yè)、員工、旅客、社會的關系中建立起價值共同體、利益共同體、美麗愛心共同體，在取得經(jīng)濟效益的同時實現(xiàn)企業(yè)的一份社會責任。
關于《四川航空國際部》的介紹到此就結束了。
