【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)飛豹飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、殲轟-7“飛豹”是第三代戰(zhàn)斗機(jī)嗎


2、深圳飛豹航天航空科技有限公司怎么樣？


3、中

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)飛豹飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、殲轟-7“飛豹”是第三代戰(zhàn)斗機(jī)嗎
• 2、深圳飛豹航天航空科技有限公司怎么樣？
• 3、中國(guó)飛豹什么時(shí)候成2代機(jī)了？
• 4、飛豹飛機(jī)的技術(shù)參數(shù)

殲轟-7“飛豹”是第三代戰(zhàn)斗機(jī)嗎

殲轟-7“飛豹”是第三代戰(zhàn)斗機(jī)。

殲轟-7，又名飛豹戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)外名稱FBC-1（JH-7），北約代號(hào)：比目魚(yú)（Flounder），是我國(guó)于20世紀(jì)80年代開(kāi)始自行設(shè)計(jì)研制的中型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。由中國(guó)西安飛機(jī)制造集團(tuán)與603研究所合作設(shè)計(jì)制造的一款戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，其主要設(shè)計(jì)用以進(jìn)行戰(zhàn)役縱深攻擊以及海上和地面目標(biāo)攻擊，可進(jìn)行超音速飛行。該戰(zhàn)機(jī)于1973年開(kāi)始研發(fā)，至1988年首次試飛，在1998年中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(珠海航展)上首次公開(kāi)，其改良型殲轟-7A則在2004年公布。該機(jī)主要裝備海軍航空兵，是解放軍作戰(zhàn)飛機(jī)中耀眼的新星。

機(jī)長(zhǎng)： 21米

翼展 :12.8米

機(jī)高：6.22米

機(jī)翼面積：42.2平方米

空重：14.5噸

最大起飛重量：27415公斤

最大載彈量：10噸

最大平飛速度：1808km 　

升限：15500米

最大航程：4800公里

作戰(zhàn)半徑：1350公里

飛控系統(tǒng)：

1套KF-1型三余度三軸增穩(wěn)數(shù)模混合自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)

1臺(tái)8415型數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)(ADC)

1套HZX-1B型航向姿態(tài)指示系統(tǒng)

1套安全高度預(yù)警系統(tǒng)(SAW)

火控系統(tǒng)：

1部JL-10A型“神鷹”脈沖多普勒火控雷達(dá)

1套HK-13-03G型平視顯示器(含火控計(jì)算機(jī))

1套艦空導(dǎo)彈火控系統(tǒng)

2套多功能單色液晶顯示器

1套多功能彩色下視顯示器

1套型頭盔瞄準(zhǔn)器

1臺(tái)數(shù)字式任務(wù)計(jì)算機(jī)

1套1553B綜合數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)

通訊系統(tǒng)：

1部170型HF短波單邊帶電臺(tái)

1部651型VHF/UHF超短波電臺(tái)

1套483D數(shù)據(jù)傳輸/塔康系統(tǒng)

1套JT型機(jī)內(nèi)通話器

導(dǎo)航系統(tǒng)：

1套HG-563GB型慣性/GPS組合式導(dǎo)航系統(tǒng)

1套210型多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)

1部WL-7型無(wú)線電羅盤(pán)

1部265A型雷達(dá)高度計(jì)(后換裝271型)

1部XS-6A型信標(biāo)接收機(jī)

1套HGY-10B型IFF/ATC應(yīng)答機(jī)

1套微波著陸系統(tǒng)(MLS)

1套儀表著陸引導(dǎo)系統(tǒng)

電子對(duì)抗系統(tǒng)：

1部605B型敵我識(shí)別器

1套R(shí)KL-800A型綜合電子對(duì)抗系統(tǒng)(AAP)

1臺(tái)KJ-8602/RW-1045型雷達(dá)告警接收機(jī)

1套綜合電子自衛(wèi)智能計(jì)算機(jī)

1臺(tái)960-2型噪音式電子干擾機(jī)(后換裝KG-8605型)

1臺(tái)KG-8601型應(yīng)答式電子干擾機(jī)

1臺(tái)KZ-8608型電子偵察機(jī)

2套941-4G型紅外/無(wú)源電子對(duì)抗系統(tǒng)

深圳飛豹航天航空科技有限公司怎么樣？

深圳飛豹航天航空科技有限公司是2012-12-20在廣東省深圳市南山區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司，注冊(cè)地址位于深圳市南山區(qū)西麗街道留仙大道1201號(hào)西麗大學(xué)城創(chuàng)客小鎮(zhèn)15幢1-2層。

深圳飛豹航天航空科技有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91440300060251346M，企業(yè)法人曾華均，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

深圳飛豹航天航空科技有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：民用航空電子設(shè)備、自動(dòng)控制設(shè)備、民用無(wú)人駕駛航空器、無(wú)線電數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、拍攝裝備、攝像機(jī)產(chǎn)品、可穿戴智能設(shè)備、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用的技術(shù)開(kāi)發(fā)、批發(fā)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易（不含專(zhuān)營(yíng)、專(zhuān)控、專(zhuān)賣(mài)商品）；經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；供應(yīng)鏈管理咨詢；軟件技術(shù)信息咨詢.（法律、行政法規(guī)、國(guó)務(wù)院決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)）^民用航空電子設(shè)備、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)控制設(shè)備、民用無(wú)人駕駛航空器、無(wú)線電數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、拍攝裝備、攝像機(jī)產(chǎn)品、可穿戴智能設(shè)備、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟件的生產(chǎn)。在廣東省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為14676430萬(wàn)元，主要資本集中在5000萬(wàn)以上和100-1000萬(wàn)規(guī)模的企業(yè)中，共33174家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。

深圳飛豹航天航空科技有限公司對(duì)外投資1家公司，具有0處分支機(jī)構(gòu)。

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中國(guó)飛豹什么時(shí)候成2代機(jī)了？

”飛豹”的發(fā)展基本符合國(guó)外70年代初期軍事裝備發(fā)展中強(qiáng)調(diào)遠(yuǎn)程對(duì)地攻擊能力的設(shè)計(jì)思想，根據(jù)這個(gè)思想發(fā)展出的飛機(jī)在技術(shù)條件上與多用途的第二代戰(zhàn)斗機(jī)和新型的第三代戰(zhàn)斗機(jī)都有著一定的區(qū)別。

戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在70年代的主要突防手段是以低空高速的戰(zhàn)術(shù)來(lái)突破目標(biāo)的空中和地面防空火力，在防空戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)下視探測(cè)與低空防空導(dǎo)彈技術(shù)仍然不夠完善的時(shí)期，采用低空突防戰(zhàn)術(shù)的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)是種有效的作戰(zhàn)手段，但是隨著戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)載雷達(dá)和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展，各種低空防空導(dǎo)彈與可以搜索和跟蹤低空高速目標(biāo)的空、地基雷達(dá)系統(tǒng)的普遍裝備，戰(zhàn)斗轟炸機(jī)進(jìn)行低空高速突防的危險(xiǎn)性大為增加，F(xiàn)－111和蘇－24這類(lèi)比較笨重的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在新的威脅環(huán)境下繼續(xù)采用低空突防戰(zhàn)術(shù)的成功率和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力也都明顯下降。防空技術(shù)的發(fā)展降低了常規(guī)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的使用效果，同時(shí)也使第三代戰(zhàn)斗機(jī)具備了更加完善的多用途作戰(zhàn)能力。所以國(guó)外從上世紀(jì)80年代中期開(kāi)始就不再設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，而是利用第三代高性能戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)體來(lái)發(fā)展具有較強(qiáng)對(duì)空和對(duì)地攻擊能力的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，這方面的代表型號(hào)就是美國(guó)的F－15E和俄羅斯的蘇－30MKK。這就使得設(shè)計(jì)中仍然采用與F－111和”狂風(fēng)”IDS類(lèi)似使用思想的”飛豹”，在技術(shù)上和使用靈活性上與F－15E和蘇－30MKK這類(lèi)多用途戰(zhàn)斗機(jī)相比存在有較大的差距。對(duì)”飛豹”的機(jī)載電子和火控系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，應(yīng)用更加現(xiàn)代化的機(jī)載武器，確實(shí)可在一定程度上縮小其與這兩種多用途戰(zhàn)斗機(jī)之間的差距，使”飛豹”在純粹對(duì)地攻擊能力上接近F－15E和蘇－30MKK多用途戰(zhàn)斗機(jī)，但其本身設(shè)計(jì)思想和技術(shù)基礎(chǔ)上的差距卻無(wú)法依靠常規(guī)技術(shù)改進(jìn)來(lái)彌補(bǔ)。

與”飛豹”相比，F(xiàn)－15E和蘇－30MKK是以空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)體為平臺(tái)設(shè)計(jì)的，具備與同型空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)?shù)膶?duì)空作戰(zhàn)能力，而這一優(yōu)勢(shì)在實(shí)際戰(zhàn)斗中有非常大的使用價(jià)值。F－15E和蘇－30MKK多用途戰(zhàn)斗機(jī)在掛載對(duì)地攻擊武器的同時(shí)還可以掛載對(duì)空作戰(zhàn)用武器，本身就具有非常強(qiáng)的中距離空戰(zhàn)能力，而當(dāng)投放或者拋棄對(duì)地攻擊外掛載荷之后，馬上又可以轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。具備多用途能力的F－15E和蘇－30MKK在執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)的時(shí)候只需要很少的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)，而且在缺乏戰(zhàn)斗機(jī)保護(hù)時(shí)面對(duì)空中攔截也可以拋棄外掛執(zhí)行制空作戰(zhàn)或掩護(hù)后續(xù)編隊(duì)的任務(wù)。此外，多用途戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)用了高機(jī)動(dòng)性空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)體，所以在進(jìn)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)的飛行性能也非常好，這就使多用途戰(zhàn)斗機(jī)本身的戰(zhàn)場(chǎng)生存性和規(guī)避地面防空系統(tǒng)攻擊的能力要比”飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)更加出色。當(dāng)然，多用途戰(zhàn)斗機(jī)的成本要比同規(guī)格戰(zhàn)斗轟炸機(jī)有明顯的增加，但其作戰(zhàn)性能和使用靈活性上的優(yōu)勢(shì)卻可以在很大程度上提高綜合效費(fèi)比，甚至比戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在使用上更加經(jīng)濟(jì)和有效。

飛豹飛機(jī)的技術(shù)參數(shù)

殲轟-7“飛豹”的技術(shù)參數(shù):

機(jī)名：FBC-1 　

　綽號(hào)：飛豹

制造商：西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（172） 　

　武備：23毫米雙管機(jī)炮 殲轟-7“飛豹”

PL-5空空導(dǎo)彈 C-801，C-802對(duì)艦導(dǎo)彈，最大載彈量6500千克 　

　機(jī)身長(zhǎng)：22.325米

最大飛行速度：1.6馬赫

最大飛行高度：15500米

機(jī)身高：6.575米

最大起飛重量：28457千克

作戰(zhàn)半徑：1650千米

翼展：12.705米 　

　乘員：2

發(fā)動(dòng)機(jī)：2 臺(tái)WS9 秦嶺渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

請(qǐng)記住,“飛豹"定位是戰(zhàn)斗轟炸機(jī),它可不是戰(zhàn)斗機(jī),它的機(jī)動(dòng)性比較差,做大機(jī)動(dòng)有機(jī)毀人亡的危險(xiǎn),本次航空節(jié)和09年中俄軍演,均造成飛行員慘死.

關(guān)于《中國(guó)飛豹飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。