【簡(jiǎn)介：】

（1）設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)飛行器機(jī)體（或者購(gòu)買一個(gè)）；

（2）開(kāi)發(fā)飛行控制系統(tǒng)（或購(gòu)買飛行自駕儀），購(gòu)買舵機(jī)，機(jī)載數(shù)傳模塊與天線，搭建無(wú)人機(jī)電氣控制系統(tǒng)；

（3）開(kāi)發(fā)或購(gòu)買無(wú)人機(jī)地面站軟件，

（1）設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)飛行器機(jī)體（或者購(gòu)買一個(gè)）； （2）開(kāi)發(fā)飛行控制系統(tǒng)（或購(gòu)買飛行自駕儀），購(gòu)買舵機(jī)，機(jī)載數(shù)傳模塊與天線，搭建無(wú)人機(jī)電氣控制系統(tǒng)； （3）開(kāi)發(fā)或購(gòu)買無(wú)人機(jī)地面站軟件，地面數(shù)傳模塊及其天線（一般需要配備筆記本）； （4）如需遙控，還需要配備遙控器。

這個(gè)涉及了航天航空的所有基本學(xué)科，如自動(dòng)控制，機(jī)械原理，空氣動(dòng)力學(xué)，通信等

無(wú)人機(jī)大小分類標(biāo)準(zhǔn)？

《運(yùn)行規(guī)定》將民用無(wú)人機(jī)劃分為七類：空機(jī)重量和起飛全重小于1.5千克的為Ⅰ類無(wú)人機(jī);空機(jī)重量介于1.5 ～4千克之間、起飛全重介于1.5 ～7千克之間的為Ⅱ類無(wú)人機(jī);空機(jī)重量介于4 ～15千克之間、起飛全重介于7～25千克之間為Ⅲ類無(wú)人機(jī);空機(jī)重量介于15 ～116千克之間、起飛全重介于25 ～150千克之間的為Ⅳ類無(wú)人機(jī);植保類無(wú)人機(jī)為Ⅴ類無(wú)人機(jī);無(wú)人飛艇為Ⅵ類無(wú)人機(jī);可100米之外超視距運(yùn)行的Ⅰ、Ⅱ類無(wú)人機(jī)為Ⅶ類無(wú)人機(jī)。其中，Ⅰ類無(wú)人機(jī)只需使用人確保安全，可不受《運(yùn)行規(guī)定》管理。

《運(yùn)行規(guī)定》明確，民用無(wú)人機(jī)駕駛員必須具備相應(yīng)民用無(wú)人機(jī)等級(jí)的駕駛執(zhí)照，不得酒駕，不得在受到任何藥物影響及其工作能力對(duì)飛行安全造成影響的情況下駕駛無(wú)人機(jī)。民用無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)的運(yùn)行直接負(fù)責(zé)，應(yīng)做好飛行前準(zhǔn)備工作，避免無(wú)人機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)入限制區(qū)域，并具有最終決定權(quán)

無(wú)人機(jī)無(wú)適航證書飛行或?qū)⒈涣P款，什么是適航證書？

航空器適航證（airworthiness certificate），是由適航當(dāng)局根據(jù)民用航空器產(chǎn)品和零件合格審定的規(guī)定對(duì)民用航空器頒發(fā)的證明該航空器處于安全可用狀態(tài)的證件。適航證分為標(biāo)準(zhǔn)適航證和限制適航證。只擁有臨時(shí)國(guó)籍證的航空器不能申請(qǐng)適航證，但可以申請(qǐng)?zhí)卦S飛行證。

飛機(jī)制造商的新機(jī)型要在全球市場(chǎng)上投放，除了要得到歐洲航空安全局（EASA）和美國(guó)航空管理局 （FAA）的適航證外，還需要獲得進(jìn)口國(guó)家相關(guān)監(jiān)管部門的證明。

學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)法律法規(guī)的意義？

無(wú)人機(jī)飛行受國(guó)家航管部門監(jiān)管的，設(shè)定了飛行地點(diǎn)等相關(guān)要求，學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)可以避免出現(xiàn)違法的事。

無(wú)人機(jī)博士待遇怎么樣？

如果你有無(wú)人機(jī)博士學(xué)位，那待遇是相當(dāng)好的！無(wú)論是國(guó)防、相關(guān)科研院所還是有關(guān)高科技公司都會(huì)歡迎你！